Замена передних стоек приус 30
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Сегодня я решил заменить амортизаторы и сделал фотоотчет.
1. Домкратим машину и снимаем колесо.
2. Берем щетку металлическую и чистим резьбы, которые будем откручивать, затем заливаем ВДшкой.
ссылка
3. Оставляем отмокать, а сами идем и окручиваем опорный подшипник от кузова, лучше для начала просто сорвать гайки и оставить не откручивая до конца.
ссылка
4. Откручиваем тягу стабилизатора, крепеж для тормозного шланга и провода ABS.
ссылка
5. Откручиваем амортизатор от поворотного кулака.
ссылка
6. Затем отворачиваем до конца три гайки крепления опорного подшипника к кузову и вытаскиваем стойку.
7. Лучше делать все в тисках,снимаем резиновый колпачек, берем головку на 19 и отворачиваем подшипник от амортизатора, хватит пару оборотов, затем сжимаем пружину, у меня валялась старая стяжка купленная за копейки.
ссылка
8. Если после того как сожмете пружину не получися до конца открутить опорный, то я сделал приспособу из шестигранника на 6, в верхней чашке есть отверстие.
ссылка
9. Откручиваем, снимаем пружину и ставим на новый амортизатор, вместе с пыльником и отбойником.
ссылка
ссылка
10. Неправильно пружину поставить не получится, когда поставите опорный подшипник, притяните сильней,чтобы чашка не провернулась с прорези.Фото сделать не получилось, если у кого есть мануал в электронном виде, то сниьте фото,как правильно ставить верхнюю чашку.
11. Как только снимите стяжку для пружин, подтяните гайку опорного подшипника.
12. Далее сборка в обратном порядке.
Не забываем набить смазки в опорный подшипник и одеть обратно резиновый колпачек.
Как поменять амортизатор у приуса
Сегодня я решил заменить амортизаторы и сделал фотоотчет.
1. Домкратим машину и снимаем колесо.
2. Берем щетку металлическую и чистим резьбы, которые будем откручивать, затем заливаем ВДшкой.
ссылка
3. Оставляем отмокать, а сами идем и окручиваем опорный подшипник от кузова, лучше для начала просто сорвать гайки и оставить не откручивая до конца.
ссылка
4. Откручиваем тягу стабилизатора, крепеж для тормозного шланга и провода ABS.
ссылка
5. Откручиваем амортизатор от поворотного кулака.
ссылка
6. Затем отворачиваем до конца три гайки крепления опорного подшипника к кузову и вытаскиваем стойку.
7. Лучше делать все в тисках,снимаем резиновый колпачек, берем головку на 19 и отворачиваем подшипник от амортизатора, хватит пару оборотов, затем сжимаем пружину, у меня валялась старая стяжка купленная за копейки.
ссылка
8. Если после того как сожмете пружину не получися до конца открутить опорный, то я сделал приспособу из шестигранника на 6, в верхней чашке есть отверстие.
ссылка
9. Откручиваем, снимаем пружину и ставим на новый амортизатор, вместе с пыльником и отбойником.
ссылка
ссылка
10. Неправильно пружину поставить не получится, когда поставите опорный подшипник, притяните сильней,чтобы чашка не провернулась с прорези.Фото сделать не получилось, если у кого есть мануал в электронном виде, то сниьте фото,как правильно ставить верхнюю чашку.
11. Как только снимите стяжку для пружин, подтяните гайку опорного подшипника.
12. Далее сборка в обратном порядке.
Не забываем набить смазки в опорный подшипник и одеть обратно резиновый колпачек.
Снимаем стойку передней подвески Toyota Prius
1. Снимите переднее колесо.
а) Крышки, рычаги и щетки стеклоочистителей лобового стекла.
в) Боковые вентиляционные решетки лапота.
г) Электродвигатель стеклоочистителей в сборе с тягой привода.
3. Отсоедините стойку стабилизатора поперечной устойчивости от стойки передней подвески.
а) Поддомкратьте нижний рычаг подвески.
Примечание: используйте деревянный брусок в качестве проставки между рычагом и домкратом.
б) Отверните гайку и отсоедините стойку стабилизатора поперечной устойчивости от стойки подвески.
Внимание: если ось шарового шарнира проворачивается вместе с гайкой, придерживайте ее с помощью торцевого ключа.
4. Снимите стойкулередней подвески, а) Отверните болт и отсоедините тормозной шланг и датчик частоты вращения от амортизатора.
б) Отверните две гайки крепления стойки к поворотному кулаку.
Примечание: не снимайте болты.
в) Отверните три гайки Момент затяжки.
опустите домкрат. Снимите два болта с нижней стороны стойки и стойку передней подвески в сборе.
Примечание: не повредите датчик частоты вращения колеса.
Разборка стойки передней подвески Toyota Prius
1. Установите болт и две гайки на кронштейн в нижней части стойки и закрепите ее в тисках.
а) Установите специнструмент на пружину.
Примечание: не закрепляйте специнструмент за верхний и нижний витки пружины.
б) С помощью специнструмента сожмите пружину.
Примечание: для сжатия пружины применяйте гидравлический специнструмент.
в) Снимите крышку и отверните гайку
верхнюю опору стоики, пыльник,
верхнее седло пружины, верхний виброизолятор, пружину,
ограничитель хода сжатия, нижний виброизолятор.
Как поменять амортизатор у приуса
Пробег близится к 200 тыс км, назрела необходимость немного перетрясти подвеску. Диагностируем, заказываем, получаем, едем в гараж менять.
1. Стойки стабилизатора.
Трек SL70177 стойка стаб 2 шт. 1070 р
Старые были совсем печальные… Взял на пробу трек, чисто по отзывам на драйве, посмотрим. Внешне оставили приятное впечатления.
2. Рулевые наконечники тоже болтались плюс машина начала рыскать по трассе, приходилось подруливать. Под вопросом были наконечники, опорники передних стоек (было ощущение что их закусывает и при поворотах руля на месте или при начале движения от них исходил характерный скрип), а так же были думки на зимнюю резину, так как рысканье появлялось чаще при плюсовых температурах. Забегая вперед скажу что дело было не в наконечниках, так как после замены проблема не пропала. А вот после замены опорников и установки летней резины (соответственно сделан развал-схождение) проблема ушла. То есть так и не узнал что именно влияло на управляемость… Но скрипы исчезли от опорных подшипников и руль вроде как легче стал крутиться.
555 SE-T521L — 781 р
555 SE-T521R— 781 р
3. Защитный комплект амортизатора (2 пыльника + 2 отбойника)
Kayaba 910 079 2шт. упак 1096 р
Пыльники передних стоек как известно слабое место — установленные год назад SAT благополучно порвались, вернее один порвался, второй еще более менее. Купил комплект каяба, пыльники поменьше в диаметре чем САТ и оригинал, поэтому с ними идут и свои отбойники.
4. Подшипник опорный
Toyota 48619-28010 — 2 шт, 1080 р
Опорные подшипники передних стоек на 30ках могут быть качения (обычные шариковые) или как в моем случае скольжения — по сути 2 пластиковых кольца и между ними смазка. Почему их закусывало, так и не понял. Видимых повреждений нет, ломаться там совершенно нечему, смазка была и чистая. Ну да ладно, стоят они относительно недорого… Позже разберу старые, детально пофотаю и сюда добавлю.
Далее шиномонтаж — 1600 р и развал — 1000 р.
Резина Пирелли Формула энерджи 205/55/16. Брал еще зимой, заранее — 11 тыс комплект. На этой резине пару лет назад путешествовали летом — около 20 тыс км за мес — никаких проблем.
Несмотря на очень аккуратную езду стойки приказали долго жить. Причем практически одновременно). Правая вытекла вся, левая только только начинала умирать. Даже японское качество рано или поздно скисает от наших дорог(. Так как машину пока продавать не планируем решили поставить все оригинальное - и стойки и опорные и пыльники.
Проблем при замене не было. Но пришлось снять привод дворников, так как из за пластиковых накладок невозможно было подобраться сверху к правой ( по ходу движения ) стойке. Левая откручивалась без проблем.
После замены к Приусу вернулась прежняя бодрость и упругость.
По деньгам. Железо обошлось в 12700. Работа ( с заменой втулок стабилизатора) 2000 руб.
Летний городской расход 5.2 литра на сотку.
Извиняюсь за краткость - но писать реально пока не о чем) Машина работает как часы, жена довольна. Дети с собакой тоже))) Весной было подумал о замене Приуса на минивенчик - но тоже Приус. Но в связи с бешенным долларом решил не дергаться. Тем более что более веских причин чем просто - хочу Приус, но побольше - у меня перед женой не было)))
Все остальное на фотках.
Небольшие проблемы возникли чуть позже - при сборе - из -за того что пружина трех витковая станку не хватало хода для её сжатия - пришлось колхозить снизу стакан из старой трубы.
Думаю процесс снятия стоек уже где-то зафотодокументирован, ибо 20-ку уже лет пять ввозят. Но я всё же решил зафотать процесс. Правда подробности, типа снятия обшивы и клипс опустил.
Ни на одной машине, которыми я владел, так геморройно не снимались задние стойки! Не, вру на Одиссее чтоб открутить задний амортизатор, надо было подлокотник выдернуть на 3-м ряду, а с другой бардачок. Но там всё это в одно движение делалось, а тут ваще писец!
Ослабляем колёсные гайки, домкратим, ставим на козелок, снимаем колесо.
Сначала выдергиваем из багажника все полочки и корыта. Дальше постепенно удаляем всё лишнее, включая воздуховоды вентиляции ВВБ, пока не увидим гайки крепящие стойку.
Кстати, где-то читал, что под страхом смертной казни нельзя закрывать решетку забора воздуха для вентиляции ВВБ, та что находится справа от плеча заднего пассажира. По моему зря очкуют, там есть ещё два воздухозаборника с фильтрами.
Удалили подающий воздуховод, увидели болт и гайки крепления стойки.
Если нет удлиннителей, то можно снять железяку затрудняющую доступ к гайкам. У меня есть, поэтому силовым воротком подрываем гайки и откручиваем их шуруповёртом и пневмогайковёртом.
Примерно так же поступаем с нижней гайкой.
Вот тут началось самое интересное. Поставил две стоечки рядом. Разные сайлентблоки внизу. Труба самой стойки у KYB больше в диаметре. Подумал нормально, толще лучше! Откручиваем гайковёртом верхнюю гайку. Лучше стойку положить и наступить на пружину ногой, чтоб не получить в лоб гайкой.
Снятая стойка ещё имеет внутри газовый подпор. Поставил обе рядом, сжал, штоки вылезли до максимума одновременно.
Ладно, идем дальше. Одеваю пружину на стойку, а она, хер, не лезет! Йебалайтунг! Разница в диаметре нижней части пружины в 7 мм!
Хрен с ним, полез в инет, проверил номер стойки, да, она родимая, приусячья!
Когда открываешь "Посмотреть все цены", по всем позициям как неоригинальная замена выдаётся KYB 341363, и только по одной позиции, где номер оригинальной стойки 48530-47031, замена выдается KYB NSF9156Z. Это серия New SR Special, так называемая голубая Каяба, которую я так и не нашел! А очень хотел! В двух местах узнавал. Надо было с Амаямы и заказать… Вывод: чтобы не материться зазря и не попадать в такую глупую ситуацию как я, не поленитесь перед закупкой стоек скиньте колесо и посмотрите партнамбер установленной стойки.
Ну в мои планы срочно искать пружины совсем не входило, поэтому вставил стойку в токарный станок и немного обточил посадочное место.
С помощью такой-то матери натянул пружину. Сделал себе зарубку на носу, купить голубую каябу в следующий раз с новыми пружинами, ибо то что я там наделал — колхоз!
Сегодня я решил заменить амортизаторы и сделал фотоотчет.
1. Домкратим машину и снимаем колесо.
2. Берем щетку металлическую и чистим резьбы, которые будем откручивать, затем заливаем ВДшкой.
ссылка
3. Оставляем отмокать, а сами идем и окручиваем опорный подшипник от кузова, лучше для начала просто сорвать гайки и оставить не откручивая до конца.
ссылка
4. Откручиваем тягу стабилизатора, крепеж для тормозного шланга и провода ABS.
ссылка
5. Откручиваем амортизатор от поворотного кулака.
ссылка
6. Затем отворачиваем до конца три гайки крепления опорного подшипника к кузову и вытаскиваем стойку.
7. Лучше делать все в тисках,снимаем резиновый колпачек, берем головку на 19 и отворачиваем подшипник от амортизатора, хватит пару оборотов, затем сжимаем пружину, у меня валялась старая стяжка купленная за копейки.
ссылка
8. Если после того как сожмете пружину не получися до конца открутить опорный, то я сделал приспособу из шестигранника на 6, в верхней чашке есть отверстие.
ссылка
9. Откручиваем, снимаем пружину и ставим на новый амортизатор, вместе с пыльником и отбойником.
ссылка
ссылка
10. Неправильно пружину поставить не получится, когда поставите опорный подшипник, притяните сильней,чтобы чашка не провернулась с прорези.Фото сделать не получилось, если у кого есть мануал в электронном виде, то сниьте фото,как правильно ставить верхнюю чашку.
11. Как только снимите стяжку для пружин, подтяните гайку опорного подшипника.
12. Далее сборка в обратном порядке.
Не забываем набить смазки в опорный подшипник и одеть обратно резиновый колпачек.
Снимаем стойку передней подвески Toyota Prius
1. Снимите переднее колесо.
а) Крышки, рычаги и щетки стеклоочистителей лобового стекла.
в) Боковые вентиляционные решетки лапота.
г) Электродвигатель стеклоочистителей в сборе с тягой привода.
3. Отсоедините стойку стабилизатора поперечной устойчивости от стойки передней подвески.
а) Поддомкратьте нижний рычаг подвески.
Примечание: используйте деревянный брусок в качестве проставки между рычагом и домкратом.
б) Отверните гайку и отсоедините стойку стабилизатора поперечной устойчивости от стойки подвески.
Внимание: если ось шарового шарнира проворачивается вместе с гайкой, придерживайте ее с помощью торцевого ключа.
4. Снимите стойкулередней подвески, а) Отверните болт и отсоедините тормозной шланг и датчик частоты вращения от амортизатора.
б) Отверните две гайки крепления стойки к поворотному кулаку.
Примечание: не снимайте болты.
в) Отверните три гайки Момент затяжки.
опустите домкрат. Снимите два болта с нижней стороны стойки и стойку передней подвески в сборе.
Примечание: не повредите датчик частоты вращения колеса.
Разборка стойки передней подвески Toyota Prius
1. Установите болт и две гайки на кронштейн в нижней части стойки и закрепите ее в тисках.
а) Установите специнструмент на пружину.
Примечание: не закрепляйте специнструмент за верхний и нижний витки пружины.
б) С помощью специнструмента сожмите пружину.
Примечание: для сжатия пружины применяйте гидравлический специнструмент.
в) Снимите крышку и отверните гайку
верхнюю опору стоики, пыльник,
верхнее седло пружины, верхний виброизолятор, пружину,
ограничитель хода сжатия, нижний виброизолятор.
Замена передних амортизаторов приус 30
Вытекли передние стойки на Prius V 2015
посоветуйте какие пружины и стойки брать.
и что нужно брать.
спасибо.
оригинал в сборе получается $450 одна сторона.
посоветуйте какие пружины и стойки брать.
и что нужно брать.
спасибо.
Читайте также: