Замена передних пружин фиат линеа
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
А не приходилось сталкиватся с задней опорой амортизатора может она порваться так же, как и показанная вами передняя, а то звук сзади уж больно похож на тот, что и спереди при рваной передней опоры.
Скажите пожалуйста, как распознать визуально сработал преднатяжитель ремня безопасности на автомобиле Форд Фокус 2 (рестайл)
Молодец! Очень понравился канал, всю жизнь сам ремонтирую свои автомобили и вроде все знаю, но посмотрел несколько роликов и понял что многие мелочи упускал. Успешного развития каналу, и крепкого здоровья автору!
На моём Дамасе тоже установлен электрический бензонасос, несмотря на то, что двигатель карбюраторный. Находится он не в баке, а под правой здвижной дверью. При работе, он издаёт стук, хорошо слышный в салоне. Чем выше обороты, тем чаще чистота этого стука. По словам предыдущего хозяина - это нормально.
Посмотрите и никогда так и не делайте. Для направляющих нужна спец. смазка, например TRW PFG-110. Противоскрипные пластины тоже смазываются специальной смазкой. На крайняк медянкой. Диски очищаются очистителем тормозов или любой другой быстро испаряющейся обезжиркой.
Что значит (БЫЛО). - Если непонятное видео, то это простое показательное пояснение тем кто никогда не снимал лобовые и боковые стекла стоящие еще в резинках а не клеенные. Человек легко может снять сам стекло без особого риска, не имея даже особых навыков, посмотрев это видео. Главное не спешить и не толкать ногами как некоторые 'умельцы'.
Стопорное кольцо шаровой опоры должно сидеть плотно к рычагу, шаровая должна быть чётко зафиксированной в этом пазу. В этом ролике шаровая запресована в рычаг без серьёзного натяга. И при какой-нибудь ситуации по нашим хорошим дорогам, шаровая может соскочить и будет болтаться между нижней юбкой своего корпуса и стопорным кольцом. Поэтому, при покупке нужно обращать внимание на толщину рычага и выбирать соответствующие шаровые. Китайцы шлёпают запчасти, им без разницы - в каком месте будет стоять стопорное кольцо.
Ну ёщё 9го семейства хрен сним у них пружыны цилиндрической формы а где они бочкообразные или конические?
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Fiat Linea , ремонт карданных валов Fiat Linea , дифференциал Fiat Linea
1. Передняя подвеска
Передний амортизатор
Снятие переднего амортизатора
Примечание
Операции по снятию левого переднего амортизатора аналогичны операциям по снятию правого переднего амортизатора.
1. Расположить транспортное средство на подъемнике. Снять переднее колесо.
2. Отвернуть болты (1) крепления нижней части переднего амортизатора к поворотному кулаку.
3. Отвернуть гайку (2а) и отсоединить тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости (2b) от переднего амортизатора.
4. Снять облицовочную накладку ветрового стекла.
5. Отвернуть гайку (1а), снять верхнюю монтажную опору (1b), и затем снять передний амортизатор в сборе с винтовой пружиной (1с).
Примечание
Перед тем как отвернуть крепежную гайку (1а), необходимо вставить гаечный ключ внутрь шестигранного паза верхней части штока амортизатора до упора.
6. Установить амортизатор в сборе с винтовой пружиной на специальное приспособление (1), как показано на рисунке.
Специальное приспособление: 1874555001.
7. Отвернуть крепежную гайку (2а) и снять демпфер (2b).
8. Ослабить сжатие винтовой пружины и снять амортизатор в сборе с винтовой пружиной со специального приспособления.
9. Снять пыльник (1а), винтовую пружину (1b) и ограничитель сжатия винтовой пружины (1с) с переднего амортизатора (1d).
Установка амортизатора передней подвески
Примечание
Операции по установке левого переднего амортизатора аналогичны операциям по установке правого переднего амортизатора.
1. Установить ограничитель сжатия винтовой пружины, винтовую пружину и пыльник на передний амортизатор.
2. Сжать амортизатор и винтовую пружину при помощи специального приспособления.
Специальное приспособление: 1874555001.
3. Поместить демпфер на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежной гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.
Гайка (М12): 63-77 Н·м.
4. Снять передний амортизатор в сборе с винтовой пружиной со специального приспособления.
Специальное приспособление: 1874555001.
5. Поместить передний амортизатор в сборе с винтовой пружиной на его установочное место.
6. Наживить гайку крепления переднего амортизатора к кузову транспортного средства.
Примечание
Не затягивать крепежную гайку полностью на данном этапе.
7. Подсоединить тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости к амортизатору и зафиксировать ее при помощи крепежной гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.
Гайка (М10): 45-55 Н·м.
8. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки новые болты крепления нижней части переднего амортизатора к поворотному кулаку.
Болт (М12): 103-126 Н·м + 45 ˚.
9. Установить переднее колесо.
10. Опустить транспортное средство на землю. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки гайку крепления амортизатора к кузову транспортного средства.
Гайка (М12): 63-77 Н·м.
11. Установить облицовочную накладку ветрового стекла.
12. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.
Нижний рычаг передней подвески
Снятие нижнего рычага передней подвески
Примечание
Операции по снятию левого нижнего рычага передней подвески аналогичны операциям по снятию правого нижнего рычага передней подвески.
1. Снять переднее колесо.
2. Отвернуть болт (1) крепления нижнего рычага передней подвески к поворотному кулаку.
3. Отвернуть крепежную гайку (2а), установить специальное приспособление (2b) и отсоединить наконечник рулевой тяги (2с) от поворотного кулака.
Специальное приспособление: 1871000700.
4. Отвернуть крепежную гайку (3а) и отсоединить тягу (3b) от переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
5. Отвернуть болты (1а) и (1b) крепления нижнего рычага передней подвески (1с) к подрамнику передней подвески, и затем снять нижний рычаг передней подвески.
Установка нижнего рычага передней подвески
Примечание
Операции по установке левого нижнего рычага передней подвески аналогичны операциям по установке правого нижнего рычага передней подвески.
1. Ослабить болты крепления стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику передней подвески.
2. Переместить поворотный кулак вперед и зафиксировать его в данном положении.
3. Поместить нижний рычаг передней подвески (1а) на его установочное место и зафиксировать в горизонтальном положении при помощи гидравлического домкрата (1b).
4. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки новый болт (2а) и новый болт (2b) крепления нижнего рычага передней подвески к подрамнику передней подвески.
Болт (М12): 43-47 Н·м + 90 ˚.
5. Убрать гидравлический подъемник.
6. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты крепления стабилизатора поперечной устойчивости.
Болт (М8): 23-27 Н·м.
7. Подсоединить тягу к стабилизатору поперечной устойчивости и зафиксировать ее при помощи крепежной гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.
Гайка (М10): 45-55 Н·м.
8. Подсоединить наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку и зафиксировать его при помощи крепежной гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.
Гайка (М10): 36-44 Н·м.
9. Подсоединить нижний рычаг передней подвески к поворотному кулаку и зафиксировать его при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.
10. Установить переднее колесо.
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
Снятие переднего стабилизатора поперечной устойчивости
1. Расположить транспортное средство на подъемнике.
2. Отвернуть крышку расширительного бачка усилителя рулевого управления и откачать жидкость при помощи шприца.
3. Снять защиту картера двигателя.
4. Снять защиту моторного отсека в передней правой колесной арке.
5. Снять передние колеса.
6. Снять нижнюю опорную реактивную тягу коробки передач.
7. Снять рулевой механизм.
8. Отвернуть гайки (1а) крепления стабилизатора поперечной устойчивости к тягам (1b).
9. Отвернуть болты (1) крепления переднего стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику передней подвески и снять его.
Установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости
1. Поместить передний стабилизатор поперечной устойчивости на его установочное место и подсоединить его к тягам стабилизатора поперечной устойчивости.
2. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.
Гайка (М8): 23-27 Н·м.
Гайка (М10): 45-55 Н·м.
3. Установить рулевой механизм.
4. Установить нижнюю опорную реактивную тягу коробки передач.
5. Установить передние колеса.
6. Установить защиту моторного отсека в передней правой колесной арке.
7. Установить защиту картера двигателя.
8. Залить жидкость в расширительный бачок усилителя рулевого управления.
9. Убрать транспортное средство с подъемника.
Тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Снятие тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Примечание
Операции по снятию левой тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости аналогичны операциям по снятию правой тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
Ниже описаны операции по снятию правой тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
1. Снять переднее правое колесо.
2. Отвернуть крепежные гайки (1) и снять тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
Установка тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Примечание
Операции по установке левой тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости аналогичны операциям по установке правой тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
Ниже описаны операции по установке правой тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
1. Поместить тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости на ее установочное место и зафиксировать ее при помощи крепежных гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.
Гайка (М10): 45-55 Н·м.
2. Установить переднее правое колесо.
Подрамник передней подвески
Снятие подрамника передней подвески
1. Снять передние колеса.
2. Снять центральную выхлопную трубу.
3. Снять задний глушитель.
4. Снять промежуточную выхлопную трубу.
5. Снять передний глушитель.
6. Снять нижнюю опорную реактивную тягу коробки передач.
7. Отвернуть болт (1) крепления левого нижнего рычага передней подвески к поворотному кулаку.
8. Отвернуть крепежную гайку (2а), установить специальное приспособление (2b) и отсоединить наконечник левой рулевой тяги (2с) от поворотного кулака.
Специальное приспособление: 1871000700.
Примечание
Повторить данную операцию для другой стороны транспортного средства.
9. Подготовить специальные приспособления для снятия/установки подрамника передней подвески.
10. Установить монтажную опору (1а) на трансмиссионный домкрат (1b), как показано на рисунке.
Монтажная опора: 2000001700.
Трансмиссионный домкрат: 1870835001.
11. Установить раму (2а) в сборе с переходниками (2b).
12. Вкрутить переходники (1) в отверстия подрамника передней подвески, как показано на рисунке.
13. Подпереть подрамник передней подвески при помощи специальных приспособлений, собранных в предыдущих шагах, убедиться, что переходники расположены в центрирующих отверстиях подрамника передней подвески и кузова транспортного средства, как показано на рисунке. Установить шплинты в переходники (1b).
14. Отвернуть болты (2а) крепления подрамника передней подвески (2b) к кузову транспортного средства.
15. Отвернуть болты (3) крепления рулевого механизма.
16. Опустить гидравлический домкрат и снять подрамник передней подвески в сборе с нижними рычагами подвески.
17. Отвернуть болт (4а), болт (4b) и снять нижний рычаг подвески (4с).
Примечание
Повторить данную операцию для другой стороны транспортного средства.
Установка подрамника передней подвески
1. Поместить нижние рычаги передней подвески на их установочные места и вкрутить крепежные болты.
Примечание
Не затягивать крепежные болты полностью на данном этапе.
2. Поместить подрамник передней подвески в сборе с нижними рычагами подвески на его установочное место при помощи специальных приспособлений и убедиться, что переходники расположены в центрирующих отверстиях кузова транспортного средства должным образом.
3. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты крепления подрамника передней подвески к кузову транспортного средства.
Болт (М12): 119-131 Н·м.
4. Поместить рулевой механизм на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.
Болт (М12): 79-97 Н·м.
5. Снять специальные приспособления.
Монтажная опора: 2000001700.
Трансмиссионный домкрат: 1870835001.
6. Поместить нижний рычаг передней подвески (1а) на его установочное место и зафиксировать в горизонтальном положении при помощи гидравлического домкрата (1b).
7. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки новый болт (2а) и новый болт (2b) крепления нижнего рычага передней подвески к подрамнику передней подвески.
Болт (М12): 43-47 Н·м + 90 ˚.
Примечание
Повторить данную операцию для другой стороны транспортного средства.
8. Подсоединить наконечники рулевых тяг к соответствующим поворотным кулакам и зафиксировать их при помощи крепежных гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.
Гайка (М10): 36-44 Н·м.
9. Установить нижнюю опорную реактивную тягу коробки передач.
10. Установить центральную выхлопную трубу.
11. Установить задний глушитель.
12. Установить промежуточную выхлопную трубу.
13. Установить передний глушитель.
14. Установить передние колеса.
15. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.
Ступица переднего колеса и поворотный кулак
Снятие ступицы переднего колеса и поворотного кулака
Примечание
Операции по снятию ступицы левого переднего колеса и левого поворотного кулака аналогичны операциям по снятию ступицы правого переднего колеса и правого поворотного кулака.
1. Снять переднее колесо.
2. Снять брызговик переднего тормозного диска.
3. Расшплинтовать крепежную гайку ступицы колеса, установить специальное приспособление (1а) и отвернуть гайку крепления ступицы колеса (1b).
Специальное приспособление: 11870815000.
4. Отвернуть болт (2а) крепления датчика скорости колеса (2b) и отодвинуть его в сторону.
5. Отвернуть гайку (1а) и отсоединить наконечник рулевой тяги (1с) от поворотного кулака при помощи специального приспособления (1b).
Специальное приспособление: 1871000700.
6. Отвернуть два болта (1) крепления амортизатора к поворотному кулаку.
7. Отвернуть болт (2) крепления поворотного кулака к нижнему рычагу задней подвески.
8. Снять поворотный кулак в сборе со ступицей колеса (3).
9. Снять ступицу переднего колеса (1а) с поворотного кулака (1b) при помощи гидравлического пресса (1с).
10. Зафиксировать ступицу переднего колеса в тисках.
11. Отодвинуть внутреннее кольцо (1) подшипника ступицы переднего колеса при помощи пробоя, чтобы появилась возможность для установки рычагов съемника.
Внимание!
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить ступицу переднего колеса.
12. Снять внутреннее кольцо подшипника со ступицы переднего колеса (1а) при помощи специальных приспособлений (1b), (1с) и (1d).
Специальное приспособление: 1854005002.
Специальное приспособление: 1845028000.
13. Зафиксировать поворотный кулак (1) в тисках.
14. Снять стопорное кольцо (2) подшипника ступицы переднего колеса.
15. Выпрессовать подшипник ступицы переднего колеса из поворотного кулака (1а) при помощи гидравлического пресса (1b).
Установка ступицы переднего колеса и поворотного кулака
Примечание
Операции по установке ступицы левого переднего колеса и левого поворотного кулака аналогичны операциям по установке ступицы правого переднего колеса и правого поворотного кулака.
1. Поместить новый подшипник ступицы переднего колеса (1а) на его установочное место и запрессовать при помощи гидравлического пресса (1b) и специального приспособления (1с).
Специальное приспособление: 1875055000.
2. Поместить новый подшипник ступицы переднего колеса (1а) на его установочное место и запрессовать при помощи специального приспособления (1b) и специального приспособления (1с) (если гидравлического пресса нет в наличии).
Специальное приспособление (1b): 1870007000.
Специальное приспособление (1с): 1875055000.
3. Поместить стопорное кольцо подшипника ступицы переднего колеса на его установочное место.
4. Поместить ступицу переднего колеса на ее установочное место на поворотном кулаке (1а) и напрессовать ее при помощи гидравлического пресса (1b) и цилиндрической вставки (1c) подходящего диаметра.
5. Поместить поворотный кулак в сборе со ступицей переднего колеса на его установочное место.
6. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт крепления поворотного кулака к нижнему рычагу передней подвески.
7. Подсоединить нижнюю часть амортизатора к поворотному кулаку и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.
Болт (М12): 103-126 Н·м + 45 ˚.
8. Подсоединить наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку и зафиксировать его при помощи крепежной гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.
Гайка (М10): 36-44 Н·м.
9. Поместить датчик скорости переднего колеса на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежного болта.
10. Затянуть новую гайку крепления ступицы левого колеса рекомендуемым моментом затяжки.
Гайка (М24×1,5) (для модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 16v T-jet/с дизельным двигателем объемом 1,3 л Multijet): 66-73 Н·м + 62 ˚ ± 2 ˚.
Гайка (М22×1,5) (для модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 8v): 66-73 Н·м + 55 ˚ ± 2 ˚.
Схема проезда
Записаться на ремонт
Фиат Линеа достаточно надежный и очень практичный автомобиль, который в 2008 году был признан лучшим восточноевропейским автомобилем класса C. В салоне автомобиля могут комфортно расположиться водитель и четыре пассажира, а багажник спокойно вмещает до 500 литров груза. Достаточно резвый турбированный двигатель (объемом 1.4 литра) в паре с механической коробкой позволяет динамично разгоняться, а водитель чувствует себя уверенно как на трассе, так и в городе. Передняя подвеска выполнена по схеме Макферсон, а задняя подвеска - зависимая (надежная и долговечная).
Посмотреть перечень обязательных работ и сроков их проведения можно в сервисной книжке, а также вы можете скачать регламентные работы по техническому обслуживанию Фиат Линеа.
К плановым работам по ТО относится регулярная замена масла, техжидкостей, замена фильтров Фиат Линеа, замена ремня ГРМ Фиат Линеа, замена приводного ремня (генератора и компрессора кондиционера), замена ремня ГУР.
Стоимость работ по техобслуживанию Фиат Линеа
| Наименование работ | Стоимость, руб |
|---|---|
| Защита картера – снятие/установка (при наличии) | 250 |
| Замена масла и масляного фильтра | 450 |
| Замена воздушного фильтра | 300 |
| Замена фильтра салона (кондиционера) | 350 |
| Замена свечей зажигания | 700 |
| Замена масла МКПП | 700 |
| Замена жидкости роботизированной коробки Selespeed | 1 200 |
| Замена тормозной жидкости (полная) | 1 000 |
| Замена ГРМ (ремень + ролик), включая замену приводных ремней и ролика | 3 600 |
Даже если обслуживание автомобиля проводится регулярно и в полном объеме, со временем приходится выполнять работы по замене деталей, которые выходят из строя в результате естественного износа или повреждения в процессе эксплуатации.
Стоимость ремонта Фиат Линеа
| Наименование работ | Стоимость, руб |
|---|---|
| Замена передних тормозных колодок | 800 |
| Замена передних тормозных дисков (включая замену колодок) | 1 100 |
| Замена задних тормозных дисков (включая замену колодок) | 1 600 |
| Замена переднего амортизатора/пружины | 1 600 |
| Замена заднего амортизатора | 900 |
| Замена переднего рычага | 1 000 |
| Замена стойки переднего стабилизатора | 350 |
| Замена подшипника передней ступицы/ступицы передней | 2 000 |
| Замена наконечника рулевой тяги (сход-развал отдельно) | 400 |
| Замена рулевой тяги, включая замену НРТ (сход-развал отдельно) | 1 000 |
| Замена комплекта сцепления | 5 700 |
| Замена сальника к/в заднего | 6 700 |
| МКПП – снятие/установка | 5 000 |
| МКПП – разборка/сборка с заменой деталей | 6 500 |
| Замена генератора | 2 000 |
| Замена стартера | 1 400 |
| Стартер – снятие/установка, разборка/сборка (чистка/смазка) | 2 400 |
| Комплексная диагностика всех систем автомобиля S.D.C. (включая удаление ошибок) | 1 200 |
* стоимость указана для автомобиля с двигателем 1.4 (120 л.с.)
Предложение не является офертой и носит информационный характер. Для уточнения стоимости работ, не представленных в данном списке, просьба обращаться по телефонам:
Читайте также: