Замена передних колодок рено лагуна 3
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Обучающее фото и видео пособие как можно своими руками произвести замену задних тормозных колодок и дисков в автомобиле Renault Laguna 3 (Рено Лагуна 3).
Поднимаем машину, демонтируем задние колёса. Обычной плоской отвёрткой выдёргиваем пружинку:
Выдёргиваем защитные колпачки с направляющих:
Используя шестигранную биту на 7 выкручиваем направляющие:
Если суппорт тяжело снять, крепкой отвёрткой или другим металлическим предметом разожмите колодки:
Снимаем суппорт и подвешиваем суппорт на пружине, чтобы тормозной шланг не был под нагрузкой. Вытаскиваем старые тормозные колодки. Используя головку на 18 и трещотку выкручиваем два болта, которые крепят скобу суппорта:
Снимаем скобу и очищаем её щеткой по металлу от ржавчины, грязи. При помощи отвёртки и молотка сбиваем ступичную крышку:
Головкой на 36 откручиваем крепления ступицы:
Снимаем или сбиваем старый тормозной диск, выставляем новый, посадочное место можете немного почистить и смазать медной смазкой. Собираем в обратном порядке, крышку на ступицу можно забить не сильными ударами молотка или киянки.
Берём суппорт и при помощи специальный струбцины вдавливаем тормозной поршень:
Очищаем и смазываем направляющие, прикручиваем их на место. Проверяем целостность всех пыльников, деталей тормозной системы. Перед началом движения, запускаем двигатель и несколько раз до упора жмём на педаль тормоза.
Видео замена задних тормозных колодок и дисков в Renault Laguna 3:
Резервное видео как заменить задние тормозные колодки и диски в Рено Лагуна 3:
Итак, процесс весьма ответственный и требует как минимум двух высших гуманитарных образований, пивного магаза недалеко, пару друзей и выходные. Наличие сервиса Рено в населенном пункте весьма будет кстати если что.
Нужна стерильная чистота, поэтому одеваем перчатки и открываем пиво.
Ручник, домкрат, балонник, глоток, колесные болты, еще глоток.
Снимаем колесо и видим почти нулевые колодки
.
Берем советскую отвертку (это важно) и вдавливаем поршенек до упора во внутрь. Если слева под капотом что то потечет похожее на тормозуху - не пугайтесь - это она и есть Так случается, когда уровень тормозухи корректируется на почти изношенных колодках. Поэтому прежде чем вдавливать поршенек при повышенном уровне в бачке, следует немного жидкости из него достать. Снимаем поддерживающую скобу наружней колодки
.
Снимаем пластиковые заглушки с торцов направляющих
Посылаем друзей еще за пивасом и откручиваем две направляющих (болтик под шестигранник)
Вспоминаем, что колодки не куплены идем пешком их покупать.
На следующий день взяв лекарства от головы поболе, сравниваем колодки и радуемся их соответствием
Содрогаясь от ужаса на чем мы ездили сравниваем остаток
Ну сопсна вставляем колодку со щупальцами во внутрь поршенька, а вторую в суппорт
Собираем все обратно. С пружинной скобой придется повозиться
ВАЖНО. При замене колодок и первом старте потом техноты запрещают расположение авто лицом недалеко от стенок, ворот и пр., т.к. второй литр пива не гарантирует предварительного нажатия на тормоз перед выездом.
Спасибо за видео. Молодой человек изъясняет свои мысли правильно, приятно слушать. Вчера спрашиваю продавца в магазине про КВКГ на мотор М 42, тот вижу не понимает, молчит, затем покопавшись в каталоге спрашивает меня - МОРКОВКА, что ли? Грустно мне стало.
Была у меня подобная ситуация с Q7 4.2l.Человек поменял 3. сальника,разных производителей.С лава Богу что передние.Приехал ко мне с оригинальным, ссылаясь на то,что ему якобы криво поставили последний (и так три раза). Внимательно осмотрев двигатель,я обнаружил что течёт с развала блока,через дренажи,а именно с корпуса масляного фильтра и клапанов управления ваносами.Короче поменяли все резинки и всё стало сухо.
Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста смазку для направляющих и поршня суппорта. Я смазываю медной смазкой-спреем. Может, конечно, она нормально подходит, не знаю. Спасибо.
Раньше боролись за уменьшение неподрессоренной массы, а теперь навешивают электромоторы из-за которых ещё и эвакуировать автомобиль к месту ремонта становится затруднительно, в случае неисправности электрической части.
Man wow, everyone is a critic these days. Nice shadetree hack for those times you gotta get the daily driver done but don't happen to have a lot of specialty tools on hand. Sometimes you gotta do what you gotta do. I was in a tight spot working on my wife's truck not all that long ago. Wasn't around my tools so I ended up compressing and turning the brake piston with Alexandria Ocasio-Cortez's front teeth. Sure she snagged the boot up a little bit but regardless she finally did something useful.
Расскажите, как заменить сальники распредвалов. Их нужно забивать до упора или на определенную глубину?
молодец хорошее видео, но мне кажется вэдэшка на шаровую это лишнее так как она проникает под пыльник и растворяет смазку в шаровом пальце
Огромное спасибо Вам за то, что делитесь своими знаниями и опытом, тем самым помагая нам экономить свое время и деньги! У меня кто-то опустил так же ту трубку пластиковую прозрачную вниз, так. что она выпадала ниже бампера чуть. Я думал, что она с кондея. :) Желаю Вам во всем успехов!
Поднимаем машину, демонтируем передние колёса. При помощи плоской отвёртки, стягиваем пружину:
Поворачиваем тормозной диск для удобства работы, снимаем защитные колпачки с направляющих.
Используя шестигранную биту на 7, откручиваем два крепления направляющих:
Поднимаем суппорт вверх и подвешиваем его за пружину, чтобы он не висел на тормозном шланге. Используя головку на 18, откручиваем 2 болта крепления суппорта:
Снимаем скобу, тщательно её чистим щёткой с металлическим ворсом. Используя Torx T40 откручиваем два винта крепления тормозного диска.
Снимаем диск, если он прикипел, его можно сбить несколькими хлёсткими ударами молотка. Щёткой по металлу очищаем его посадочную поверхность, смазываем медной смазкой. Ставим новый тормозной диск, одной рукой его можно придерживать, второй закрутить винт крепления. Ставим обратном скобу. Вдавливаем поршень на суппорте, мы это делаем при помощи специальной струбцины:
Если у вас её нет, по собственному опыту могу сказать, что на третьей лагуне это можно сделать руками или если не хватает силы надавливая баллонником. Устанавливаем новые тормозные колодки, ставим суппорт на место. Тщательно очищаем направляющие и заново смазываем смазкой для суппортов (в большинстве случаев она идёт в комплекте с новыми колодками). Собираем в обратном порядке. Не забываем перед началом движения, завести двигатель и несколько раз нажать на педаль тормоза.
Видео замена передних тормозных колодок в Renault Laguna 3:
Резервное видео как заменить передние тормозные диски и колодки в Рено Лагуна 3:
Читайте также: