Замена передних колодок на мерседесе

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

ТО включало замену масел и фильтров. С собой все привожу. Чеки, заказ-наряд, пропуск на выезд предоставляют. Хорошие ребята, профессиональные, общаются вежливо. Ключи оставляю без проблем, все четко и вовремя.

Еврокар

Сделали полную чистку салона качественно. Вежливые, культурные люди, сразу озвучили приблизительные сроки. Качеством осталась довольна.

Механик

У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…

Дизель-Сервис

Недавно заключили договор на плановое ТО коммерческого транспорта. Результат положительный. Рекомендации указали в наряде. Все вежливы.

ТГК-Авто

Добрый день! Поцарапал машину, везде говорили про необходимость окраски детали что по цене значительно дороже полировки, однако, по приезду в ТГК авто предложили и сделали полировку, как итог, положительный отзыв с моей стороны, отсутствие…

AV-MOTORS

Скажу просто — отличнейший автосервис. Сделали хороший кузовной ремонт и недорого. Капот изначально думал под замену, но нет — Специалисты починили! Ребята — Мастера своего дела! Теперь буду и ТО у них проходить.
Ну вот не увидел недостатков!

Техцентр Лаборатория Мерседес

Понравились чистота, работа и сотрудники. Замену масла сделали быстро и качественно. Сотрудники отвечали на все вопросы, все объясняли.

Авто Ремонт

Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.

Техцентр №1

Диагностику автоэлектроники провели хорошо, она была бесплатной, больше ничего делать не требовалось. Мне понравилось внимательное и вежливое отношение к клиенту в этом техцентре, мне рассказали необходимую информацию, все устроило.

Нивюс

Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.

Эргон

Была замена шруса на автомобиле Шеврале, детали предоставил автосервис. Ремонт сделали достаточно быстро, всю отчетную документацию и гарантию предоставили. Работа мастеров превосходная. Сотрудники общались замечательно, вежливо, профессионально,…

Грюнберг

Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.

Политех Авто

Автоэксперт

Ехал по МКАДУ! Вытек антифриз, дотянул до сервиса Автоэксперт! Приняли как знакомого! Сразу нашли причину-треснул шланг на печку. Дело было вечером. На следующий день машину к вечеру забрал, большое спасибо управляющему и мастерам!! Можно…

Стилберг-авто Речной вокзал

Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.

Точка Ремонта

"Богема Механикс"

Провели шиномонтаж. На автомобиле был прокол шины, его быстро сделали, помогли. Отношение ко мне было хорошее. Все документы с чеком выдали.

Сотта

Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…

МОТОРТЭК

Качественный сервис, вежливый подход к заказчику, возможность наблюдать за происходящим в рем.зоне.
Рекомендую сервис и его специалистов, все понравилось, буду приезжать еще!

Автомастер

Очень хороший автосервис, пользуюсь несколько лет. Отличный специалист Артур- рекомендую! Достойно, качественно, недорого!
P.S. Самый украшенный автосервис новогодней иллюминацией

Стилберг-Авто Измайлово

В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…

АвтоСеть Очаково

В этом сервисе я проходил техосмотр на Lexus. Плановую диагностику я делаю по регламенту. Мне пришлось докупать разные запчасти. Мастера здесь отличные парни, дотошные. Они порекомендовали мне внимательно следить и делать вовремя сервисные услуги.

Всем привет.
Перед дальней поездкой озаботился заменой передних тормозных колодок — визуально были стерты прилично, хотя датчик еще не сработал. По тормозным дискам вопросов не было, так что меняться будут только колодки. В данном случае переплачивать за оригинал смысла не видел, но и ставить всякую ерунду тоже не имею привычки. Были куплены колодки ATE 13.0460-2734.2.

Цена около 75$, сделаны в Чехии. ATE использовал на всех своих машинах — никогда не было нареканий.
Так же начитавшись форумов и в частности drive2 о невозможности достать датчик износа тормозных колодок купил новый оригинальный — Mercedes A 211 540 17 17.

Цена около 5$, что практически как у аналогов, поэтому и заморочился оригиналом. Как оказалось в последствии — зря покупал — старый еще не сработавший достался на ура.
Итак, приступаем к замене. Домкратим, снимаем колесо. Снимаем пружину тормозного суппорта — уперев что-нибудь в качестве рычага на нерабочую зону тормозного диска — нажимаем на пружину и отверткой отщелкиваем ее.
Далее откручиваем болты. В комплекте колодок идут новые, которые и будут установлены. Закручиваются они конкретно в моем случае 34 Нм.

Теперь можно снять тормозной суппорт, подвесить его на проволоке к пружине амортизатора и извлечь из него старые тормозные колодки. Для правого колеса нужно предварительно отсоединить разъем датчика износа. А для того, чтобы подвесить суппорт нужно еще открутить болт датчика износа тормозных колодок. Закручивать этот болт обратно нужно с усилием 8 Нм.

На фото для сравнения толщина старых колодок (до датчика износа еще было пару мм) и новых.

Для установки новых тормозных колодок необходимо утопить поршень тормозного суппорта. Для этого нужно открыть расширительный бачок тормозной системы и следить за уровнем тормозной жидкости (чтобы не больше отметки max). Далее необходимо специальным отжимным приспособлением вдавить поршень. И вот тут у меня небольшая проблема — мое приспособление предназначено для суппортов типа вилка, а тут совсем другой. Выход был найден в виде болта, гайки, шайбы и деревянного бруска. Как это работает — на фото.

Еще я стараюсь всегда снять почистить направляющие на кронштейне тормозного суппорта (скобе). Снимается кронштейн достаточно тяжело в плане откручивания двух болтов (при закручивании момент затяжки 115 Нм), которые успели прикореть. Но оно того стоит — на фото ржавчина и окалина на направляющих, по которым движется колодка. В некоторых местах из-за ржавчины колодка стала "зарываться" в направляющую с ее износом.

Чистится с помощью болгарки и проволочного круга.

Результат чистки. Так как в процессе замены колодок были работы по покраске суппортов (но это уже совсем другая история), то скоба была подготовлена малярным скотчем к покраске.

Вот конечный результат чистки и покраски кронштейна.

Собираем всю тормозную системы с новыми колодками в обратной последовательности с соблюдением моментов затяжки. Может быть что упустил, так как делал это месяц назад, а пишу только сейчас.
И самое главное — все работы по тормозной системе вы производите на свой страх и риск. Этот пост не руководство по эксплуатации и пригоден только лишь конкретно к моей машине, с ее типом тормозной системы, моментами затяжки и т.д. Этот пост для меня или покупателя моей машины, для того чтобы не лазить в следующий раз в wis и искать информацию. У вас все это дело может отличаться (и скорее всего отличается). Если вы не обладаете специальным инструментом и опытом — лучше обратитесь в специализированный сервис.

Тормозная система обеспечивает остановку автомобиля и отвечает за безопасноть движения.

Тормозные диски и тормозные колодки - основные компоненты тормозной системы о которых надо знать. Эти компоненты являются "расходниками" и постепенно изнашиваются, подлежа замене. Интервал и регулярность их замены зависит от многих факторов.

Стоимость Стоимость работы по замене тормозных дисков на Мерседес от 1750 рублей

В первую очередь надо сказать о том, что тормозной диски работает в паре с тормозной колодкой. При нажатии на педать тормоза тормозные колодки с двух сторон прижимаются к тормозному диску. Благодаря тому процессу происходит процесс замедления автомобиля при этом происходит износ соприкасающихся компонентов тормозной системы.

Замена тормозных дисков Мерседес

Ресурс тормозных дисков мерседес может сильно различаться на разных автомобилях и у разных владельцев. В первую очередь он зависит от стиля езды, от манеры торможения и от качества используемых тормозных компонентов (дисков и колодок).

При спокойной и умеренной езде тормозных дисков хватает примерно на 50 000 километров и даже более. Если же использовать спортивные компоненты, то их ресурс может быть существенно меньше, так как износ у них сильнее.

Тормозные диски меняют по состоянию - либо износу или при "повреждении". Если износ зависит в первую очередь от манеры вождения и стиля торможения, а так же исправности суппортов, то повреждение диска может произойти по нескольким причинам. Перегрев и попадание воды на раскаленный диск приводит к изменению геометрии поверхности тормозной поверхности диска, при этом при торможении на руле и педали тормоза будет наблюдаться вибрация и биение.

Эксплуатация дефектных тормозов небезопасна так как эффективность их снижается и требуется замена.

Выбор производителя тормозного диска за клиентом, но мы готовы предложить широкий выбор фирм - продукцию под брендом Мерседес (оригинал) или аналоги от фирм TRW, Textar, ATE, Brembo.

Эффективность торможения зависит еще и от совместимости компонентов. Так как неправильно подобранные компоненты могут приводить к их быстрому износу. Для оптимального эффекта рекомендуем останавливать свой выбор на компонентах одной фирмы.

Правила замены тормозных дисков

Замена тормозных дисков обязательно сопровождается заменой колодки. Т.е. при установке новых дисковых тормозов используются комплект новых колодок.

При правильном обслуживании Мерседес осмотр тормозной системы должен производиться при каждом плановом ТО. Для каждого типа тормозного диска допустима определённая выработка (в мм), для ее соблюдения проводятся замеры при плановом сервсином обслуживании. Если толщина диска меньше допустимого значения то диски необходимо срочно менять.

Кстати тормозные диски меняются парами, а необходимость замены по осям определяется состоянием.

Замена тормозных дисков сопровождается обязательной установкой нового комплекта колодок, очисткой системы от грязи, смазыванием противоскрипной смазкой и визуальной проверкой состояния суппортов.

Тормозные колодки принимают важнейшее участие в остановке автомобиля. Прижимаясь под давлением к тормозным дискам, они испытывают колоссальные нагрузки, естественным проявлением которых является выработка. Грубо говоря, колодки постепенно стачиваются. И их рабочая поверхность становится все тоньше. В какой-то момент времени они становятся небезопасны для движения и требуют замены.

Периодичность замены

Средний срок службы тормозных колодок на Мерседесе составляет 40-50 тысяч километров пробега, а задних 60-65 тысяч. Нужно понимать, что это именно усредненные показатели. Критически важным является стиль вождения владельца автомобиля. Чем агрессивнее манера езды, тем быстрее происходит износ тормозных колодок. Второй немаловажный фактор – изделие чьего производства установлено на машине. Если речь идет о дешевых подделках, то срок их жизни может быть в разы ниже, чем у колодок известных заводов производителей.

Порядок ремонта

Технология замены передних тормозных колодок на Мерседесе :

Автомобиль поднимается на подъемнике
Снимаются передние колеса
Откручивается скоба переднего суппорта
Затем достаются старые колодки
Суппорт тщательно обрабатывается от следов коррозии
Производится установка новых колодок
Меняются датчики износа
Осуществляется сборка машины согласно обратного алгоритма
Производится дополнительная прокачка тормозов.

На все виды по диагностике, ремонту, замене тормозных колодок, проводимых на нашей московской станции Мерседес, предоставляются гарантийные обязательства. В наличии широкий выбор колодок, датчиков износа и ABS, тормозных дисков, шлангов и суппортов, оригинального и неоригинального производства. Мы гарантируем отличное качество, оперативность замены и конкурентно низкие цены.

Выполнена самостоятельная замена комплекта тормозных колодок передних колес.
На W140 меняю первый раз колодки, вот и хотел бы для таких как я "профессионалов" выполнить в виде БЖ не большой фотоинструктаж. Так к слову, в своей автожизни до W140 менял всего два раза колодки (передние) и те, и другие были с плавающим суппортом, где-то пишут с плавающей скобой. В настоящее время является более распространённой тормозной системой.

Так вот ближе к сути, фотоинструктаж:
Демонтируем колесо;
Выворачиваем ступицу до упора суппортом на себя;

И приступаем:
1. Аккуратно извлекаем из колодки поддев за основание отверткой датчик, и уже спокойно из разъема вытаскиваем руками штекер;
2. Гаечным ключем на "10" выкручиваем болт М6 — дабы предотвратить в дальнейшем повреждение кабеля и датчика;
3. Заготавливаем выколотку соответствующего диаметра (около 3…4 мм), и начинаем выбивать стопорные оси, НО! не полностью, а миллиметров на 5-10 мм, дабы не выстрелила натяжная пружина.

Вот так выглядит фиксатор стопорной оси, и держится за счет этой распорной пружинки:

4. Придерживаем рукой натяжную пружину, чтобы не "выстрелила";
5. Извлекаем одну и после вторую стопорную ось;

6. Подцепив например отверткой, гвоздарём, колышком отжимаем одну тормозную колодку до упора;
7. Заклиниваем отжатую колодку, брусочком, чтобы при отжатии второй колодки первая не вернулась на исходную позицию. Дело все в том что четыре тормозных поршня есть четыре соединяющихся сосуда, и тормозная жидкость будет перетекать таким образом в расширительный бочек;
8. Отжимаем вторую колодку.

9. Извлекаем колодки с тепловыми экранами (тоненькие пластинки между поршнями и основаниями колодок);

10. Далее обязательно измеряем толщину тормозных дисков и сверяем с паспортными данными:

Да можно посмотреть и по электронным руководствам, если нет бумажного источника описанных в моем БЖ:
1. АвтоМаНуалы;
2. Устройство Mercedes W140.

Собираем в обратной последовательности:
1. Ставим колодки на свои места — ГЛАВНОЕ не забыть "тепловые экраны";
2. При установке датчика износа нужно обязательно обработать WD40-кой разъем.

Вот то что я ставил в своем случае:

Еще один интересный момент, ни в Штерне, ни в Уральском дворе при диагностиках никто не указал на обрыв датчика износа колодок. Так что будьте внимательны!

Бюджет
1. Комплект колодк Allied Nippon ADB 0506 — 1145,94 руб./компл.;
2. Датчик износа колодок Bosch 1 987 473 057 — 133,93 руб./шт.
ИТОГО: 1413,8 руб.

PS. Удачи в начинаниях!

Запчасти

Mercedes-Benz S-class 1997, двигатель бензиновый 4.2 л., 279 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 34

у Вас не скрипят тормоза? до замены скрипели?

Скрипа нет и не было. Я бы сказал не приятный "скрежет" — при почти полной остановке. Это есть на всех дисках и колодках. Есть сомнение на поршни.

Поэтому когда говорят полная тишина — для меня это очень удивительно. Вообще на автомате машины, я заметил, даже на новых есть как бы такой скрежет. Либо при малой совсем скорости — когда остановился почти и когда трогаешь, только тормоз отпускаешь!

Странно, что датчик вставляется только в одну колодку…

На дорест было 4… На более свежих всего три датчика износа. Нету на левом заднем!

Я так понимаю… Из статистики взяли… Что выработка идёт по порядку перед прав, перед лев, зад прав и соответственно сработают все эти три прежде чем очередь дойдет до зад лев. Все будет поменяно уже!

вчера решил, что кто-то до меня уже обрезал)

Отличный фото отчет, вчера по нему колодки поменял. В гугле если запрашиваешь замена колодок на w140, то первым именно Ваш выходит!) Но у меня было с одной стороной посложнее(один поршень не работал как нужно) Во общем пришлось разобрать суппорт, тоже ничего сложного, пока просто почистил там все, ремкомплекты закажу попозже все отремонтирую.

Отлично что пригодилось!

Как Ваш "боливар"?

отлично, летает по полной…после того как перебрал проводку дросселя, и датчики поменял. как у тебя дела, машина как ?только посмотрел на свои колодки и тоже менять надо))

Вот приятно слышать. А то были помнится не так давно пессимистичнее мысли… по продаже! Расход я так понимаю оптимизировался?!

Насчет своей, все нормуль. Ездит не подводит. Работы не початый край правда. С моим подходом это особенно критично, мне надо чтобы все что заложено заводом-изготовителем работало, и так как должно.
Тут правда генератор "голову" сделал. Обмотка статора подгорела, надо перематывать… б/у брать не хочу, т.к. будет в таком же состоянии. Планирую перебрать: два подшипника, регулятор напряжения, диодный мост. ИТОГО 4000 руб., + перемотка 1500-2500 руб. Хотя есть Delta autotechnic например L41650 альтернатива за 9000 руб., но что-то меня смущает. Так что пол недели уже простояли: еще полторы наверное уйдет.
О, зато ESP сделал, но не добил, гена помер: потом напишу чем эпопея закончилась!

Работы не початый край, в любом случаи желаю, много терпения и удачи!=)

Да, были времена и мысли. После того как перебрал проводку дросселя, провал оборотов пропал, но остались хлопки, поддергивание авто…Поставил свечи NGK(точную модель не помню)такая же байда, поставил мерсовские тоже типичная история и все дорогие. Потом поставил БЕРУ, не поверишь, машины просто ожила по новой, как то покажу ролик с разгоном))расход уменьшился, 20 литров на 140 км по городу. Все делал сам, методом исключения!

Спасибо за пожелание!
Ну, вот и отлично… а сколько крови выпито, сил потрачено и денег конечно же.
Заметь пока сам своими руками все не проделаешь, ничего не сделается! 20 литров нормуль… у самого около того же.

Работы не початый край, в любом случаи желаю, много терпения и удачи!=)

Читайте также: