Замена передних амортизаторов газ соболь
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Снимаем со штока шайбу
Извлекаем резиновую подушку.
Вынимаем амортизатор вниз, выводя его через отверстие в нижней чашке пружины.
Амортизатор заправлен азотом и рабочей жидкостью под давлением 15 кгс/см 2 .
Поэтому не следует его разбирать.
Устанавливаем амортизатор в обратной последовательности.
При необходимости заменяем крепежные детали.
Рекомендуем заменить сразу оба амортизатора
Замена амортизатора задней подвески
Отворачиваем гайку верхнего крепления амортизатора.
Снимаем амортизатор вместе с шайбами и резиновыми втулками
Устанавливаем новый амортизатор в обратной последовательности, изношенные резиновые втулки заменяем новыми.
Как заменить пружину передней подвески автомобиля Соболь
Снимаем пружину при просадке ее или поломке, а также для замены нижних рычагов подвески
Работаем на смотровой канаве при твердом ровном покрытии пола
Снимаем переднее колесо
Под раму устанавливаем стойку заводского изготовления с допустимой нагрузкой не менее 2 т и высотой около 600 мм.
Отсоединяем нижний конец стойки стабилизатора от нижнего рычага подвески (см. Как снять стабилизатор задней подвески автомобиля Соболь).
Подставляем под чашку пружины домкрат и слегка сжимаем пружину, чтобы отбойник верхнего рычага отошел от своего упора и крепежные соединения разгрузились.
Осторожно опуская домкрат, освобождаем пружину и вынимаем пружину
Вынимаем ее прокладку.
Заменяем обе пружины одновременно.
При этом обратите внимание на маркировку номера группы жесткости пружины на прямом конце ее опорного нижнего витка.
Номер обозначен одной, двумя, тремя или четырьмя рисками
В подвеску следует устанавливать пружины только одной группы. При установке ориентируем пружину таким образом, чтобы прямой конец опорного витка совпал с углублением в нижней чашке пружины.
Снимаем со штока шайбу…
…и резиновую подушку.
Вынимаем амортизатор вниз, выводя его через отверстие в нижней чашке пружины.
Амортизатор заправлен азотом и рабочей жидкостью под давлением 15 кгс/см 2 . Поэтому не следует его разбирать.
Устанавливаем амортизатор в обратной последовательности.
Комплект деталей верхнего крепления амортизатора.
Рекомендуем заменить сразу оба амортизатора.
Замена стабилизатора поперечной устойчивости и его резиновых элементов
Работу удобнее выполнять на смотровой яме. Если ее нет, приподнимаем домкратом переднюю часть автомобиля и устанавливаем под раму стойки с допустимой нагрузкой не менее 2 т.
Нельзя разбирать стабилизатор, вывесив только одну сторону автомобиля. Закрученная штанга, высвобождаясь, может нанести травму.
Для замены подушек и втулок снятие стабилизатора с автомобиля не требуется.
Пассатижами расшплинтовываем…
Снимаем шайбу…
…и резиновую подушку.
Снимаем скобу.
Снимаем со штанги стабилизатора резиновую втулку. Расшплинтовываем и отворачиваем гайку нижнего крепления штанги стабилизатора.
Снимаем шайбу и резиновую подушку нижнего крепления стойки.
Вынимаем стойку и снимаем с нее оставшиеся верхнюю.
. и нижнюю подушки.
При необходимости заменяем шайбы.
Заменив резиновые подушки и втулки на новые, устанавливаем снятые детали на прежние места.
Аналогично заменяем резиновые подушки и втулки на другой стороне стабилизатора.
При замене стабилизатора поперечной устойчивости в сборе расшплинтовываем и отворачиваем гайку нижнего крепления стойки.
Снимаем нижние шайбу и резиновую подушку.
Отворачиваем болты крепления скобы к лонжерону рамы и снимаем скобу.
Аналогично отсоединяем крепления стабилизатора с другой стороны.
…снимаем растяжку.
Аналогично снимаем элементы подвески с другой стороны автомобиля.
…опускаем подвеску, отделяя ее от рамы.
Устанавливаем подвеску в обратной последовательности.
При нарушенных углах установки колес будет наблюдаться повышенный расход топлива, износ шин, а также ухудшится управляемость автомобиля.
После завершения работ необходимо отрегулировать углы установки передних колес, но так как для этого необходимо специальное оборудование (оптический стенд), лучше сделать это в специализированной мастерской.
Читайте также: