Замена переднего крыла лада ларгус
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Поддомкрачиваем автомобиль (либо поднимаем на подъёмнике на высоту подходящую для удобного выполнения работы .
Снимаем передний подкрылок следующим образом:
- отворачиваем гайку 4 и снимаем боковой грязезащитный щиток 5;
- извлекаем фиксаторы подкрылка 2 и 3, снимаем сам подкрылок переднего колеса.
Примечание: подробно снятие подкрылка так же описано тут.
1 - винт крепления защитного кожуха;
2 - фиксатор;
3 - фиксатор;
4 - гайка;
5 - боковой грязезащитный щиток;
6 - кожух защитный арки переднего колеса
Снимаем с крыла поворотник. (см. тут)
Снимите уплотнитель решетки воздухопритока
Снять все крепления и гайки, очистить поверхности кузова и крыла от посторонних предметов, остатков прокладочного материала, после чего зачистить все очаги коррозии до чистого металла
Обезжирить зачищенные металлические поверхности уайт-спиритом.
Покрыть эти участки грунтом.
Устанавлеваем все предусмотренные конструкцией крепёжные элементы и гайки, а также изолирующие прокладки, так же возможно покрыть соединяемые поверхности битумной мастикой. Толщина - 2,5 мм, ширина 2 см. Если наносилась мастика, необходимо перед установкой крыла выждать некоторое время для её подсыхания (см. инструкцию к мастике). Если устанавливаются изолирующие прокладки, то их размеры те же что и у старых прокладок.
Устанавливаем капот и заворачиваем винты крепления крыла, но не до конца, оставив достаточно хода для регулировки зазора.
Производим регулировку зазоров между крылом, капотом и передней дверью. Для удобства регулировки можно использовать резиновый молоток, подстукивая и подгоняя им достаточно свободно закреплённое крыло до исчезновения разницы в зазорах между деталями кузова.
4. Передняя часть переднего лонжерона (частично); 5. Накладка переднего лонжерона; 6. Переднее крепление подрамника; 7. Узел переднего крепления подрамника; 8. Буксировочная проушина; 9. Верхний усилитель брызговика; 10. Передняя часть брызговика (частично); 11. Передняя часть передней колесной арки; 12. Опора подвески двигателя
13. Полка аккумулятора; 14. Крайняя боковая передняя поперечина; 15. Колесная арка
1. Нижняя секция боковины кузова 2. Передняя стойка; 3. Средняя стойка; 4. Верхняя панель боковины; 5. Передняя часть боковины; кузова; 6. Верхний у силитель брызговика; 7. Передний держатель двойного уплотнителя;
8. Частично задняя часть брызговика (облицовка передней стойки); 9. Внутренняя пан ель с тойки проема ветрового стекла; 10. Верхняя внутренняя панель средней стойки; 11. Внутренний продольный; профиль края крыши ; 12. Усилитель средней стойки; 13. Усилитель нижней секции боковины кузова; 14. Нижняя внутренняя накладка средней стойки кузова
15. Крыша; 16. Передняя поперечина крыши; 17. Центральная попер ечина крыши; 18. Усилитель крыши; 19. Задняя поперечина крыши; 20. Передняя часть задней части пола; 21. Передняя поперечина задней секции пола; 22. Накладка нижней секции боковины кузова; 23. Боковая секция центральной части пола; 24. Передняя поперечина переднего сиденья; 25. Узел крепления переднего сиденья; 26. Узел заднего крепления переднего подрамника; 27. Передняя боковая поперечина центральной секции пола; 28. Нижняя попереч и н а щитка передка; 29. Щит передка; 30. Боковой усилитель щитка передка; 31. Стенка ниши воздухозабора; 32. Нижняя поперечина проема ветрового стекла
1. Накладка порога; 2. Панель задка; 3. Кронштейн заднего фонаря; 4. Панель заднего крыла
5. Крайняя нижняя задняя стойка; 6. Соединительный элемент крайней нижней задней стойки; 7. Задний лонжерон в сборе (частично); 8. Задняя буксировочная проушина; 9. Задняя часть заднего пола; 10. Задняя поперечина задней части пола; 11. Наружная задняя колесная арка
12. Задняя часть заднего пола; 13. Задний лонжерон в сборе; 14. Задняя колесная арка в сборе; 15. Задняя поперечина задней части пола; 16. Центральная поперечина задней части пола; 17. Задняя поперечина крепления топливного бака; 18. Передняя часть передней поперечины задней части пола
Снятие передних подкрылков также показано здесь.
Для снятия брызговика переднего колеса выполните следующие операции.
1. Выверните винт крепления брызговика к порогу кузова.
2. . и два винта крепления к переднему крылу.
3. Отверните пластиковую гайку крепления брызговика к поперечине кузова и снимите брызговик.
Для снятия переднего подкрылка выполните следующие операции.
1. Снимите брызговик (см. выше).
2. Подденьте монтажной лопаткой, или подобным инструментом.
3. . и выведите из зацепления с аркой колеса держатель 2 (рис. 1) подкрылка.
Рис 1. Крепление подкрылка переднего колеса: 1,3 - винты; 2 - пластиковый держатель; 4,5 - пистоны; 6 - пластиковая гайка
4. Отверните пластиковую гайку 6.
5. Поддев монтажной лопаткой, или подобным инструментом, извлеките пистоны 4 и 5 крепления подкрылка к арке колеса.
6. Выверните винты 1 и 3 крепления подкрылка к переднему крылу.
7. . и снимите подкрылок с автомобиля
Для снятия заднего подкрылка выполните следующее.
1. Выверните два винта крепления подкрылка к заднему бамперу.
2. Отверните два пластиковых держателя крепления подкрылка к арке колеса.
Снятие и установка переднего крыла автомобиля Лада Ларгус
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Устанавливаем автомобиль на подъемник, отключаем минусовую клемму аккумулятора.
Поднимаем автомобиль на удобную высоту.
Снимаем переднее колесо со стороны снятия переднего крыла
Снимаем защитный кожух арки переднего колеса:
- отверткой Torx Т20 отворачиваем шесть самонарезающих винтов 1, рисунок 1;
- отворачиваем гайку 4, снимаем боковой грязезащитный щиток 5;
- извлекаем фиксаторы 2 и 3, снимаем защитный кожух 6 арки переднего колеса.
Снимаем боковой указатель поворотов.
Преодолевая сопротивление пластмассовых держателей отводим верхний край облицовки переднего крыла к центру автомобиля, затем нижний край облицовки вверх, снимаем облицовку 1, рисунок 3.
Отворачиваем болты 1, 3
Головкой на 10 откручиваем болты 4, рисунок 4, и гайку 5 крепления переднего крыла к кузову, снимаем крыло 2.
Установка крыла
Снять гайки фланцевые и пружинные, зачистить сопрягаемые с крылом поверхности кузова, удалить остатки изолирующих прокладок и коррозию в местах соединения крыла и кузова.
Обезжирить зачищенные до металла участки кузова.
Нанести на зачищенные до металла участки поверхности кузова грунт типа ГФ-073.
Установить на кузов пружинные и фланцевые гайки, установить изолирующие прокладки из материала 51Г-36 или нанести на сопрягаемую поверхность кузова и крыла битумную противошумную мастику типа БПМ-2 слоем толщиной 2…3 мм, шириной 20 мм и выдержать в течение 15…20 минут для подсыхания мастики.
Размеры изолирующих прокладок аналогичны размерам снятых прокладок.
Установить и предварительно завернуть винты крепления крыла.
Отрегулировать зазоры между передним крылом, капотом и передней дверью.
Выполнить окончательную затяжку винтов крепления крыла, обеспечивая требования по сопряжению крыла с панелями кузова.
Демонтировать все крепления и гайки, расчистить плоскости кузова и крыла от сторонних предметов, остатков прокладочного материала, после чего зачистить все очаги коррозии до чистого металла
Обезжирить зачищенные металлические плоскости уайт-спиритом.
Покрыть дaнные части грунтом.
Устанавлеваем все предусмотренные конструкцией крепёжные детали и гайки, а также изолирующие прокладки, так же допустимо покрыть соединяемые плоскости битумной мастикой. Толщина - 2,5 мм, ширина 2 см. Если наносилась мастика, нужно перед установкой крыла выждать определенное время для её подсыхания (см. инструкцию к мастике). Если монтируются изолирующие прокладки, то их размеры те же что и у ветхих прокладок.
Монтируем капот и закручиваем винты крепления крыла, но не до конца, оставив довольно хода для корректировки зазора.
Изготавливаем корректировку зазоров между крылом, капотом и передней дверью. Для комфорта корректировки можно применять резиновый молоток, подстукивая и подгоняя им довольно беспрепятственно закреплённое крыло до исчезновения разницы в зазорах между элементами кузова.
Зажимаем полностью винты крепления переднего крыла.
Поставить все демонтированные части в обратном порядке.
Читайте также: