Замена парктроника на хонда срв 4
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Много всяких разниц, приедь в любой магазин и посмотри.
И это.. Только без обид. для машины 08 года это вполне нормальный ценник на электрику, так что если дорого -продай машину и купи ту, которую сможешь обслуживать. Бампер на нее же стоит тоже 5 тыс (что верхняя, что нижняя половины) -тоже дорого?
Надо поменять датчики парктроников на Хонде Срв 2008 год! можно их поменять на обычные не оригинальные?
Катё, у тебя есть сопственное кладбищё, например, как у хирурга? Нет?
Тогда ты ево начала. ТС застрелилсо, походу, увидеф ценниг.
Сереж, да надоел этот детский сад-штаны на лямках. Покупая тачку напрмер за лям глупо думать, что запчасти на нее как на ваз2106 будут стоить. Тем более электрика, которая никогда дешевой не была
Вспомнил я свою "шестерку". склько я в нее вложил денег, нервов и мата. лучше уж парктроник за 6 тыр)))
Приветствую.
Я на свою Ласточку 2007 г.в. взял 2 задних центральных датчика за 2000 рубликов. Датчики Б/У.
Я чето немного офигел! позвонил в магаз узнать сколько cтоит и вышло что 1 штука стоит 10т! т.е мне надо 5 штук это 50 т.р! А можно просто китайские воткнуть или нет? на лексус новый наверное эта шняга стоит так тысяч по 100!
Почему так цены лупят? это же просто датчик? 10к стоит новый парктроник!
Ставил на RD5. Поставил два датчика по углам заднего бампера. Думал поезжу месяц, посмотрю,если будет необходимость, то воткну ещё два между ними. Езжу более полугода, пока необходимость не возникала.
Я поставил китай за два с половиной тыра, 4 датчика, работает как часы. Панель установил сзади перед плафоном чтобы смотреть в зеркало заднего вида. Парктроник самодиагностирующий, при включении задней передачи он походу запоминает все что есть изначально и на это не реагирует, я имею ввиду запаску. Чувствительность датчиков установил крутя в блоке резистором согласно инструкции. Расстояние до препятствия показывает в принципе точно, плюс-минус сантим. На трубу диаметром 100мм реагирует четко, на более тонкое препятствие пока не диагностировал
Kstin
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Называется эта пластмассовая штука " Кольцо датчика парковки заднего " а номерок его такой - 39694-SWW-E01.
Стоит примерно 250 руб.
Валентиныч68
Kstin
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
У меня был аналогичный случай (въехали в задний бампер и разбили один датчик).
Цена на оригинальный датчик "радует"!
DatamanMKS
Активный участник
Wrecker
Прислали сегодня с Али передний датчик Denso, работает нормально, цена 700 руб, на Автодоке или Екзисте от 10 000. Героином наверно не так выгодно торговать, как запчастями.
ссылка
Реклама партнёров
Валентиныч68
ДимДимыч
У моей машины набухли соски))
Добрался до датчиков парковки, перед. Снял, разобрал, плата целая, пьезо датчик рассыпался в муку. Поехал купил китайский датчик за 200р, разобрал. Все китайские датчики это тупой пьезо элемент, стоимостью 50р. А у наших есть еще электроника внутри. Поэтому только родные подойдут. Ну и запаял я этот пьезо-элемент на свой датчик, все собрал, он чуть длиннее, вылезает из корпуса. Но к удивлению работает как и все остальные. Единственное что напрягает это торчащие соски из переднего бампера, придется покупать с али, хоть и работают. В долгих поисках нашел в радиомагазинах наши пьезики, их стоимость 650р, дорого, смысла нет покупать, единственное родная электроника, что успокаивает. Но склоняюсь все таки к клону. Наверно буду брать такие
ссылка
ссылка
vova 67
Новичок
Вопрос к спецам- Что то ни один код не подходит,есть еще цифирьки 188300-7380,сам датчик находился спереди слева,пол зимы изредка пищал,теперь постоянно,пришлось кнопкой всю систему отключить.
А можно как то перед выключить , а сзади оставить и что это за цифры? Может кто знает?
Kstin
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Привет всем одноклубникам!
Прошу совета как с минимальными потерями выйти из ситуации!?
Предыстория такая: в ДТП разбили задний центральный датчик, купил аналог на Али, собрался поставить (а точнее поставил) и выяснилось что датчик
не работает! При более внимательном рассмотрении разъемов (папа-мама) датчика парктроника выяснил, что обломан один "ус" у разъема папа (на фото разъем выделен красным кругом)
и этот "ус" застрял в разъеме мама (выделен синим кругом) старого разбитого датчика. Обычная бытовая ситуация папа застрял в маме!))) Шутка!
Т.о. новый датчик не подключается т.к. разъем папа неисправен. Посмотрел схемы запчастей и теперь меня "терзают смутные сомнения"
как бы не пришлось покупать весь жгут проводов (на фото обозначен цифрой 1) для датчиков парктроника!
Прошу подельться кто сталкивался с похожей проблемой. Или просто мысли есть как восстановить работоспособность парктроника!?
Kstin
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
У меня был аналогичный случай (въехали в задний бампер и разбили один датчик).
Цена на оригинальный датчик "радует"!
DatamanMKS
Активный участник
Wrecker
Прислали сегодня с Али передний датчик Denso, работает нормально, цена 700 руб, на Автодоке или Екзисте от 10 000. Героином наверно не так выгодно торговать, как запчастями.
ссылка
Реклама партнёров
Валентиныч68
ДимДимыч
У моей машины набухли соски))
Добрался до датчиков парковки, перед. Снял, разобрал, плата целая, пьезо датчик рассыпался в муку. Поехал купил китайский датчик за 200р, разобрал. Все китайские датчики это тупой пьезо элемент, стоимостью 50р. А у наших есть еще электроника внутри. Поэтому только родные подойдут. Ну и запаял я этот пьезо-элемент на свой датчик, все собрал, он чуть длиннее, вылезает из корпуса. Но к удивлению работает как и все остальные. Единственное что напрягает это торчащие соски из переднего бампера, придется покупать с али, хоть и работают. В долгих поисках нашел в радиомагазинах наши пьезики, их стоимость 650р, дорого, смысла нет покупать, единственное родная электроника, что успокаивает. Но склоняюсь все таки к клону. Наверно буду брать такие
ссылка
ссылка
vova 67
Новичок
Вопрос к спецам- Что то ни один код не подходит,есть еще цифирьки 188300-7380,сам датчик находился спереди слева,пол зимы изредка пищал,теперь постоянно,пришлось кнопкой всю систему отключить.
А можно как то перед выключить , а сзади оставить и что это за цифры? Может кто знает?
Kstin
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Привет всем одноклубникам!
Прошу совета как с минимальными потерями выйти из ситуации!?
Предыстория такая: в ДТП разбили задний центральный датчик, купил аналог на Али, собрался поставить (а точнее поставил) и выяснилось что датчик
не работает! При более внимательном рассмотрении разъемов (папа-мама) датчика парктроника выяснил, что обломан один "ус" у разъема папа (на фото разъем выделен красным кругом)
и этот "ус" застрял в разъеме мама (выделен синим кругом) старого разбитого датчика. Обычная бытовая ситуация папа застрял в маме!))) Шутка!
Т.о. новый датчик не подключается т.к. разъем папа неисправен. Посмотрел схемы запчастей и теперь меня "терзают смутные сомнения"
как бы не пришлось покупать весь жгут проводов (на фото обозначен цифрой 1) для датчиков парктроника!
Прошу подельться кто сталкивался с похожей проблемой. Или просто мысли есть как восстановить работоспособность парктроника!?
Страшная эпидемия поражает датчики штатного парктроника автомобилей Honda CR-V 3-го поколения уже не первый год. Сначала датчик перестаёт "видеть" препятствие, а потом со временем и сама система начинает распознавать неисправность датчика и при включении парктроника, после включения зажигания или при включении задней передачи раздаются три двойных "писка" и на дисплее начинает непрерывно отображаться местоположение неисправного датчика (при неисправности хотя бы одного из двух задних центральных датчиков отобраается неисправность всей средней зоны).
Если что то в работе парктроника Вас насторожило, то прежде всего надо внимательно осмотреть все датчики и особое внимание уделить тем, которые "молчат" или на которые "ругается" система - первый и главный признак болезни это вспучившаяся краска на центральном "кругляке" датчика:
В интернете чаще всего советуют зачистить датчик и покрасить. Если причиной беспокойства явилось "молчание" датчика (т.е. система ещё не распознает неисправность), вспучивание краски в начальной стадии. то действительно данная мера может помочь. Надо счистить остатки краски, немного зашлифовать середину и покрасить её заново. Особенно данный совет полезен если датчик ещё работает, но Вы уже обнаружили вспучивание или точечное повреждение краски. Тогда не сомневаясь зачищайте и подкрашивайте датчик - это наверняка продлит ему жизнь. Если этого не сделать, дорожные реагенты "доедят" повреждённый датчик за один сезон.
Ну а если парктроник пищит про неисправность каждый раз при включении, а датчики выглядят как на фото, то краска уже не поможет - датчик надо менять.
Средняя цена оригинального датчика (в самых популярных цветах) на момент написания статьи по Москве составляет около 12 тыс. руб. Выручают традиционно китайцы - купить неоригинальный датчик под покраску можно по цене от 1000 руб. Подделывают очень старательно, на некоторых даже фирменная наклейка "Denso" присутствует. При особом старании можно найти уже крашенный в нужный цвет.
Правда тут тоже не всё так радужно как хотелось бы - качество китайских датчиков ниже среднего уровня относительно оригинала, брака очень много: какие то датчики не работают сразу, какие то перестают работать через некоторое время от недели до нескольких месяцев, а некоторые то работают то нет, в зависимости от погоды или температуры на улице. Между тем многим покупателям повезло - датчики благополучно работают год и больше. Поэтому покупка такого датчика - это своеобразная лотерея "повезёт - не повезёт".
Я - человек не азартный, в лотереи не играю и предлагаю ремонт родного оригинального датчика.
Вся проблема датчиков в его главной детали - головке ультразвукового излучателя-приёмника, она выполнена в алюминиевом корпусе (такой небольшой стаканчик дном наружу). Вот этот алюминий и съедают противогололёдные реагенты, которыми обильно поливают столичные улицы.
Реагент "забирается" под краску, обходит головку по бокам и наконец прогрызает сквозной проход внутрь головки (на фото стрелкой указан повреждённый коррозией участок внутри ультразвуковой головки).
Хорошо, что вся остальная полость датчика заполнена резиноподобным герметиком и надёжно защищена от коварного реагента - повреждения ограничиваются головкой, и значит если заменить головку на новую, у датчика появляется шанс на вторую жизнь.
Подходящие головки диаметром 14 мм удалось найти в некоторых крупных магазинах радиодеталей. Можно приступать.
Датчик аккуратно разбирается. Внутри корпуса в герметике плата на которой (судя по тому что удалось разглядеть на маркировке микросхемы) собран операционный усилитель:
Головка отпаивается от платы, вынимается из корпуса, корпус очищается от излишков герметика, грязи, окиси алюминия. Плата аккуратно очищается от излишков герметика:
Корпус и новая головка шлифуются, красятся и покрываются лаком. Краски и лак наносятся распылением, (технологии окраски кисточкой оставляем для заборов):
После окраски необходимо дать полностью высохнуть краске иначе при сборке можно оставить отпечатки пальцев. Поэтому сборку лучше отложить на следующий день.
При сборке я дополнительно использую силиконовый герметик, цвет выбираю под резиновый чехольчик, в который вставляется головка (обычно серый или чёрный). Головка обмазывается герметиком, надевается чехольчик, сверху он тоже обмазывается и вставляется в корпус. Излишки герметика удаляются мягкой ветошью.
Теперь все части готовы к финальному этапу сборки. Разъём головки припаивается на место в плате (а при разборке мы не забыли и обратили внимание на полярность - черный провод к краю платы).
Плата обильно обмазывается герметиком, части собираются, лишний герметик выдавливается через отверстие в задней крышке датчика. Корпус обтирается мягкой ветошью. Готово!
Осталось только дать несколько часов высохнуть герметику перед установкой.
Первые восстановленные таким образом датчики работают уже второй год. Глюков и зависимостей от погоды пока не обнаружено.
Тех кто не хочет возится сам или не хочет рисковать (не скрою: пару первых пробных датчиков я сломал, прежде чем отработал технологию) приглашаю в наш сервис: Контакты.
Читайте также: