Замена ограничителя двери ситроен с4

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте. Подскажите, может кто уже столкнулся! С недавнего времени появились скрипы в обоих передних дверях при езде по кочкам, пробег 66 тыс. км! Так же недавно обнаружилось, а именно при прохождении ТО, что когда машина "висит" на подъёмнике, двери с трудом открываются и не закрываются до конца! Подскажите, есть смысл обращаться с этой проблемой в автосервис и если да, то на что в первую очередь стоит обратить внимание? Заранее спасибо!

Ограничитель передних дверей, оригинал: артикул: 9181R1
Ограничитель передних дверей , неоригинал, Турция, Tork , артикул: TRK1230 Описание.
Как замена, ещё подходит ограничитель, неоригинал, Lex , артикул : AD3076 Описание. Отрицательный опыт использования.
Клипса (фиксатор) дверной обивки, артикул : 9345ZN

Скрипы в дверях

У меня передняя левая поскрипывает, но это просто ограничитель надо смазать. Руки все не доходят.В вашем случае я думаю надо к дилеру съездить.Не должны они провисать на подъемнике. Что то здесь не то!

Скрипы в дверях

экспресс писал(а): Источник цитаты У меня передняя левая поскрипывает, но это просто ограничитель надо смазать. Руки все не доходят.В вашем случае я думаю надо к дилеру съездить.Не должны они провисать на подъемнике. Что то здесь не то!

Гарантия уже закончилась, боюсь денег сдерут по полной! Но видимо другого выхода нет, придётся к ним ехать! Спасибо!

Скрипы в дверях

Попробуй к толковым кузовщикам подъехать,типа проконсультироваться.В пару мест заедь по-узнавай.Там уже будет какой-то рисунок в голове.
А может все и норм.У меня в Мазде так было.На подъемнике тоже открывались ну не с трудом,но с напрягом. На ситре такого нет.

Скрипы в дверях

экспресс писал(а): Источник цитаты Попробуй к толковым кузовщикам подъехать,типа проконсультироваться.В пару мест заедь по-узнавай.Там уже будет какой-то рисунок в голове.
А может все и норм.У меня в Мазде так было.На подъемнике тоже открывались ну не с трудом,но с напрягом. На ситре такого нет.

Скрипы в дверях

Konstantin D.
Это нормально, лапы подьемника могут быть не синхронизированны и при подьеме кузов играет на кручение, и двери так вот плохо открываются и закрываются. Так на большинстве автомобилей.
Касаемо скрипа нужно поискать в соответствующей теме. Скорее всего это ушко замка двери трет о корпус замка, надо просто смазать силиконовой или аналогичной смазкой место контакта.

Скрипы в дверях

Brain-91 писал(а): Источник цитаты Konstantin D.
Это нормально, лапы подьемника могут быть не синхронизированны и при подьеме кузов играет на кручение, и двери так вот плохо открываются и закрываются. Так на большинстве автомобилей.
Касаемо скрипа нужно поискать в соответствующей теме. Скорее всего это ушко замка двери трет о корпус замка, надо просто смазать силиконовой или аналогичной смазкой место контакта.

Скрип действительно идёт из этого места! Большое спасибо за совет!

Скрипы в дверях

Добрый день, подскажите: при открывании передних дверей, при прохождении ограничетелей стук в дверях.?

Скрипы в дверях

ilya_kiselev
Ограничители иногда щёлкают довольно сильно, лечится заменой ограничителей. Мне по гарантии меняли водительский.

Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366
ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia.
Схемы храню здесь

Скрипы в дверях

Technics66 писал(а): ilya_kiselev
Ограничители иногда щёлкают довольно сильно, лечится заменой ограничителей. Мне по гарантии меняли водительский.

Скрипы в дверях

а где мои фронтовые 200 грамм за сбитый. я, конечно, не пью. но дело принципа!
Кто сказал, что надо бросить песню на войне? После боя сердце просит музыки вдвойне! От винта!
х/ф "В бой идут одни старики"

Скрипы в дверях

Можно продлить жизнь родного ограничители без замены на новый и разборки двери. Что собственно сегодня и сделал
Начала сильно щелкать при открытии и закрытии водительская дверь. Порыл на форуме и в интернете.
Метод 1 - замена ограничителя на новый. Цена колеблется в диапазоне 1500-2500 руб. Нужно снятие обшивки двери, возможно так же потребуется замена сломанных пистонов при снятии обшивки.
Метод 2 - снятие ограничителя так же с разборкой двери. Далее разбор самого механизма ограничители и замена стертых пластиковых втулок (из-за чего собственно и начинается стук). Народ точит втулки из капролона и других подобных материалов.
Метод 3 - самый простой

Разборка двери не нужна! Заключается в переворачивании механизма ограничители на 180 градусов. В конечном итоге он послужит ещё какое то время (предполагаю,что немного меньше, чем он послужил до этого ), но потом все равно нужно будет использовать метод 1 или 2.
З.ы: использовал метод 3. Время действа - 10 минут. Дверь теперь открывается и закрываеттся тихо, как новая.

DRIVE2 напомнил о том что от меня давно нет новостей, все доработки на данный момент находятся на различных стадиях, а писать о не завершённой работе я не люблю. Но есть одна доработка которую давно надо было сделать, и когда я это осуществил то словил себя на мысли что требовалось сделать это давно, но обо всём по порядку. Напомню что с задними ограничителями я пыталсярешить проблему, и даже на какое-то время её решил. Нет, двери ограничители по прежнему держат, пусть и не с такой жёсткой фиксацией положений как в начале, но вот звуки при открытии всё больше становились сильнее и противнее, особенно после зимы. Дошло до того что звук стал напоминать открытие старых ржавых ворот, естественно с этим я не мог мириться и моему терпению приходил конец.

В добавок к этому стали сильнее щелчки у передних дверей, сильнее звук был у водительской что понятно, чаще открываем быстрее изнашивается.

И когда на стоянках торговых центров мне стало стыдно открывать двери решено было это не оставлять просто так, а переходить к действиям…
Как обычно в таких вопросах всегда учитываю мнения людей, знакомлюсь с записями других пользователей. Ремонт их сразу отмёл, т.к. уже наелся с полна, для задних дверей решено было покупать от Citroen C4 Picasso/Grand Picasso как я раньше и писал. Полез в каталог ситроен смотреть артикулы и проверять цены на новые, в наличии не оказалось ни на одном сайте, значит остаётся вариант разборка. Стал изучать артикулы для передних, результат — практически 25$ за штуку. Не единожды читал что люди ставят передние от купе, залазим на сайт автомагазина и смотрим на цену в 10$ за штуку, не плохая разница не правда ли? Ценообразование группы PSA в этом понять сложно) Для интереса посмотрел цену на новые задние, цена 20$ слишком велика чтобы через какое-то время наступить на те-же грабли. Решено — передние от купе, задние от пикассо, советую это для всех владельцев хетчбеков у кого такая же проблема как у меня…

Заказал передние новые и стал ждать, тем временем подыскивая на разборке задние, спустя пару звонков нашел на одной из разборок 2 штуки за 15$, их и купил.

Что интересно в упаковке передних было по одной гайке, думал что должно быть 2 или 0, но во второй оказалось также, ладно им виднее подумал я)
Если у вас установлены пыльники для передних дверей то их надо предварительно подготовить. Дело в том что ушко крепления к кузову немного отличается, вследствие чего надо загнуть один фиксатор чтобы он не мешал установке.

Скрипы в дверях

Скрип действительно идёт из этого места! Большое спасибо за совет!

Скрипы в дверях

Добрый день, подскажите: при открывании передних дверей, при прохождении ограничетелей стук в дверях.?

Скрипы в дверях

Ограничитель двери скрипит-щелкает Оценка:

Всем доброго суток времени. У меня С4 хетчбек. При открывании водительской или пасажирской двери происходят щелчки, причем звук сильный и не из приятных. Смазал ограничитель двери, треск ослабился, но не прошёл. Двери стали легче открываться. Может кто знает причину таких щелчков в районе ограничителя дверей? как от этого избавиться?java script:add_smilie(":help:","smid_44")

Если щёлкает, то только замена.
На передние двери - 9 181.H9
На задние - 9 181.H7

Награды

Да много может быть причин.. качество, усталость металла, интенсивность открывания(шютка))))

Вон у Змия машина новее моей, а ограничители он еще в прошлом году поменял..))

Такая же фигня была.
Приехал к од, сказали из-за грязи. Предложили помыть ограничитель не поможет замена. Помыли, смазали езжу балдею. Заодно обшивку моделином обклеили поскрипывала.

Снимаешь ограничитель. Он разбирается. Разбираешь. Кладешь всё в емкость с бензином, промываешь, смазываешь литоло подобной смазкой и собираешь. Сто раз так делал и всегда помогало. Можно не заморачиваться поехать к ОД, отдать за су обшивки, су ограничителя, заплатить за запчасть, прождать два три часа. бррр

Simple Dima, ограничитель щелкать начинает от того что он изнашивается и появляется люфт. Так что танцы с промывкой и смазкой не помогут.

Скрипят ограничители открывания. На жаре особенно. Кто нибудь знает, как бороться с этим кроме прочистки и смазки?

Награды

сегодня кстати смотрел пежо марта 2011 года, задние двери противно скрипят при открывании (правда не обратил внимание - петли или ограничители). С ужасом подумал - что рано они начали скрипеть

Совет экономия 1000 руб.Берется ограничитель от ВАЗа,крепежные отверстия со стороны двери не подходят(расстояние меньше где-то на 1см.)Делаем вместо отверстий прорези ножовкой по металу и ставим ограничитель с шайбами цепляя за прорези. За счет шайб ограничитель держится отлично.Цена вопроса 160-190 руб.

машину пилить не надо!Нужно на ВАЗовских ограничителях вместо отверстий сделать прорези(по 2 распила с каждой стороны).Фото нет,т.к. уже установил,на установленном отличий визуально не видно(установка изнутри)

пусть каряво ,но я думаю понятно.из номера 1 нужно сделать номер 2 и ВСЕ!

Решил прислушится и сэкономить баблосы. Подскажи пожалуйста от какого ВАЗа ограничитель? есть номер детали? классика или нет?

Всем большой привет. Ещё с момента покупки машины хрустел в двух положениях ограничитель правой двери, а спустя зиму защёлкал ещё и ограничитель водительской двери. Холодна отступили, пришла весна, теперь можно и с пластиком ковыряться на улице. На с4 b7 не нашёл на сайтах как ремонтируются ограничители, только на 1е поколение. Ну если и есть где-то, ничего страшного. Заодно сделать шумку дверей.
Как громко щёлкают ограничители видео можно найти в интернете, но уверен, у кого этот хруст будет, тот поймёт сразу) Сам ограничитель с разборок стоит от 500р, но я решил попробовать восстановить свои.
Итак, для начала снимаем дверные карты. Сам процесс довольно подробно изложен здесь
Сняв дверную карту и динамик, получаем полный доступ к ограничителю. Откручиваем звёздочкой-торкс на 40 болт в кузове и головкой на 10 два болта, крепящих ограничитель к двери

Ограничитель спокойно вывалится внутрь двери, оттуда мы его и забираем. Если делаете на улице, то лучше прикрыть дверь — ветер может сделать своё нехорошее дело.

Ограничитель представляет собой металлический стержень с 3-мя зубцами, каждый соответствует своему положению двери, катается он этими зубцами между двумя пластиковыми белыми роликами. Один ролик ездит по плоской стороне стержня, другой по этим самым трём зубцам, проваливаясь в зубец, фиксирует положение двери. Именно этот ролик и виден на фото (выделил кружком) и вращается на маленьком завальцованом валу (зеленая пунктирная линия) Кстати, пробовал руками протолкнуть стержень между роликов — получилось только при ооочень большом усилии. Дверь, всё-таки, большой рычаг )

Ролик ездит по зубцам только одной своей половиной и изнашивается неравномерно, что кстати, пошло мне на руку. На следующих фото видно, что одна половина ролика выработалась довольно критично, по сравнению с нетронутой

Идея заключается в следующем: просто перевернуть ролик. Другой, что дальше на плоской стороне, почти не имел следов износа, он мне оказался не нужен.
Ролик на валу дополнительно зажат с двух сторон резиновыми щёчками. Для того, чтобы вынуть вал, сначала его нужно развальцевать напильником с той стороны, с которой он тоньше, ибо на другой стороне шляпка толще, к тому же имеет шлицевое соединение.

После того как подточили напильником края, начинаем выбивать вал. Подставляем, например, головку под свободный конец вала, сверху с помощью керна и молотка начинаем выбивать вал. Сразу может не получиться, поэтому не боимся, ещё точим и выбиваем.

Получим такой результат

Ролик подковыриваем отвёрткой, вынимаем, всю грязь вычищаем, переворачиваем ролик ровной стороной на зубцы и ставим на место. Тут могут возникнуть проблемы при совмещении отверстии ролика, резиновые щёчки так же имеют отверстия, совместить их и удержать может быть непросто, тут делали это вдвоём, рук не хватает. Прижимаем ролик отвёрткой сверху, следим за соосностью и начинаем потихоньку с помощью молотка сбоку забивать вал на место, пока не войдёт до конца. Не забудьте завальцевать тонкий край, например, пару раз зубилом по краям, дабы не вывалился.
Мажем смазкой, ставим ограничитель на место и всё. Работа закончена. Дверь фиксируется, никаких тресков и щёлканий больше нет.

Вот такой получился ремонт. Заодно зашумил вибриком и мягкой шумкой передние двери.
Всем добра)

Читайте также: