Замена обшивки сидений приора
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Всем привет!
В процессе эксплуатации (даже бережной) неизбежно загрязняются обшивки сидений. От них даже может быть неприятный запах в салоне, слава богу не в моем случае. К чему это я, а к тому что решил установить себе новые обшивки сидений и заодно приблизится к суперлюксу и замутить подогрев ЗАДНИХ сидений. Ну обо всем по порядку.
Для начала снимаем сидения с автомобиля. Верхние спинки удобнее откручивать в местах крепления к кузову (на месте разберетесь что там к чему.). Снимаем сидения и тараканим их либо в теплый бокс, либо в уютную квартирку.
Приступаем к разборке сидений. Для верхней спинки откручиваем саморезы на тыльной стороне сидения (отмечено красным) и вынимаем пистоны( зеленым).
Если есть желиние можно снять и остальные пистоны и постирать обивку обратной стороны. Но для замены обшивки это не требуется. После снятия декоративной накладки снимаем обшивку выводя из зацепления пластиковый кант и снимая с крючков. Обязательно запоминаем как устанавливается кант в паз сидения, ибо это влияет на натяжку обивки и надежность крепления. При установке пригодится.
Далее безжалостно откусываем кольца которые крепят спицы обивки к спицап в поролоне сидения. Их мы заменим хомутами — стяжками.
Обшивка снята, теперь ее либо отправляем в стирку ( стирать при 40 градусах, двойное полоскание, отжим при 400 об.мин, никаких кондиционеров.) либо на долгое хранение.
Небольшое отступление для тех кому мешает крепление ремня на обивке сидения. Крепится оно вот так.
Приступаем к установке новой ( постиранной) обшивке.
Вставляем ПВХ стяжки толщиной 3,6 ( проверенно надежно держат) в места где находились колечки.
Т.к я попутно устанавливал еще и обогрев сидений то приклеил нагревательный элемент и вывел провода через просверленное отверстие. Пример просверленного отверстия на фото, но все делается по месту.
Далее вставляем спицы, затягиваем хомуты и вставляем в пазы кант. Как говорят в мурзилке " сборку производить в обратной последовательности".
Единственный совет: кант лучше начинать укладывать с лицевой стороны, чтобы шов не съехал.
После стирки не гладить. А после установки пройтись парогенератором, а при отсутствии последнего хотя бы немного смочить водой из распылителя.
Ну и фото результата.
Сколько стоит?
Около 2000р, считай по цене кривых чехлов.
Где купить?
В Тольятти с доставкой. Я брал в Самаре, на Ракитовском авторынке, он теперь переехал в сам ТЦ Московский, вход с подземной парковки
А мне подойдёт?
АвтоВАЗ успел помудрить с сиденьями. Как я понял, есть три вида сидений на приоре. Сиденья от десятки (до 2012 года могут быть), обычные приоровские, и ещё Приора люкс. У люкса сиденья более округлые, сбоку пластик и подушка безопасности. А ещё могут быть миксы — спереди приоровские сидушки, а сзади десяточные. Выход только один — покупать или два комплекта перетяжки или задний диван на разборке. Но в основной у всех приоровские сидушки и проблем нет.
1 — округлое сиденье Приора 2 Люкс 2 — десяточное. Видите обвел отличие от Приоровского 3. стандартное приоровское.
А подголовники?
А с ними тоже не так просто. Задние могут быть обычными, а могут быть Г образными. При заказе обивок обычно спрашивают. На рынке не было Г образных. Купил обычный комплект, обивку задних подголовников продавец забрал. Через неделю он привёз комплект с нужными подголовниками, мои положил туда, а мне отдал Г образные оттуда.
А передние подголовники?
С ними не разобрался. Мне не подошли! В комплекте с другим креплением, под спицу, как в сиденьях. Посмотрел картинки в инете, там ещё пластиковая штука прикручивается. А у меня просто два замка друг в друга, по типу как сидушки на рамку каркаса натягиваются. Пришлось переделывать. Перешил эти пластиковые замки на новую обивку со старой. Шить не умею, но справился и сделал очень аккуратно.
Какие обивки бывают?
Искринка, Шахматка, Итали, Скиф.
В продаже Скиф и шахматка. Про итали вообще тишина, если бы их продавали, взял бы их, такой рисунок был с завода. Самый модный — Скиф, так называемое термотиснение, такой рисунок на Вестах. Его и взял.
Как качество обивок?
Отличное. Кто производит так и не нашёл. Этикетка у всех продавцов одна и та же, и там ничего не написано. Материал — жаккард. Тоже самое что и на родной обивке, на ощупь чуть более жестко и плотно.
От заводских вообще отличий нет?
Есть, мелкие. Поэтому думаю это не поставщик завода, а просто очень хорошее гаражное производство. Но это догадки.
Нет держателя веревки открывания задних сидушек. Мелочь, но эти веревки теперь сложно выловить.
На задних сидушках не хватает по ряду шва для спицы. И это видно, потому что в пенолитье это есть.
На передних сиденьях спинки натягиваются и насаживаются на зубья, по заводу там была темная подкладочная ткань, а в новой обивке просто та же ткань сиденья. Но так даже лучше. Я не про две белых тряпки для натягивания, а про продолжения низа спинки сиденья.
Всё это мелочи, но похоже это не завод.
На новой обивке нет такой ручки. Она сверху посередине спинок, на заднем диване, БЫЛА. Но она и не нужна, никогда за нее не тянул, да и хлипкая она
Вот такой штуки тоже нет на новой обивке. Можно было переставить со старой, но не стал. Это штука для крепления ответной части ремня безопасности. Кто бы сзади не садился, всегда эту штуку отстегивают, сами не понимая зачем.
Долго и сложно натягивать?
Если всё подходит, то не сложно, просто нудно. Можно сделать одному за один день. Я делал несколько дней частями. Сначала сидушки задние, потом спинки задние, потом целый день пассажирское сиденье и целый день потом водительское. Ещё один день на подголовники.
Какой инструмент нужен?
Чтоб снять сиденья надо торцевую головку Е12. У меня есть, но она толстая и не лезет. Снимал сиденья маленькой трещеткой (1/4) с обычной головкой на 8.
Ещё понадобятся на 10, 13, 17.
Крестовая отвертка — на задних сиденьях пластик откручивать.
Маленькие плоскогубцы — держать кольца
Плоская отвертка, тонкая — раздвигать кольца.
Фонарик — посветить внутрь барашка и отщелкнуть его отверткой
Маленькие круглогубцы — снять стопорное кольцо, когда отделяешь спинку от сидушки передних сидений.
Руки две штуки.
Как это всё сделать?
Смысла нет описывать картинками и словами, на ютубе полно видео как это сделать. Мне понравилось как два Дагестанца меняют обивку и очень хорошо показывают объясняют.
Что с этими колечками?
Я сначала думал они как на ключах. Нет, их разгибаешь просто и снимаешь. Можно и откусить, заменив на стяжки. Я в пару мест стяжки добавил. Но! Кольцо имеет свободный ход, значит стяжки нельзя до упора затягивать.
Что получилось? Косяки есть?
Получилось отлично, как новый салон. Очень доволен. По хорошему надо было поменять пенолитье заднего дивана, есть небольшая щель. Но эту щель не видно, и так практически с самого начала.
Очень даже неплохо, я доволен.
Дальше просто несколько фото с мелкой информацией.
Производитель заводского пенолитья. Видите дату производства? А машина сделана в 2013г. Другая половина задней сидушки почти на год моложе
А вот так колхозно с завода сделано крепление подголовника заднего дивана. Видно что расчитано на широкий большой подголовник, и чтобы поставить маленький просто сделали новые дырки (отверстия), а старые заткнули.
Вот эта штука у меня лопнула. По хорошему надо было купить. Пришлось вылечить ее синей изолентой и стянуть стяжками. Эта штука стоит под обивкой. В нее сверху защелкивается колечко, в которое вставляются подголовники
Bonjour дорогие друзья
После долгого перерыва на новогодние праздники и непредвиденные поломки продолжаем апгрейдить Притвору.
Для тех кто не в курсе или не видел ссылка на первую часть
Замена обшивок сидений. Часть 1
Теперь же настала очередь передних сидений.
Снимаем сидения с автомобиля.
Потребуется трещетка, головка на 13, головка TORX E 10, отвертка.
Хоть эта операция подробно расписана во всех мурзилках, кратенько расскажу.
Сдвигаем сидение до упора вперед. Выводим концы торосионов из кронштейнов.
Важно! Торсионы не одинаковые. Запоминаем места установки.
Откручиваем 4 гайки крепления кронштейнов и 3 болта крепления салазок сзади. Сдвигаем сидение до упора назад и откручиваем оставшиеся 2 болта крепления салазок. Вынимаем сидения из салона автомобиля. Ищем местечко поуютнее и потеплее.
Разборка сидений и снятие обшивок.
Если планируется только установить подогрев, отделять спинку не обязательно, в противном же случае начинаем с нее.
Сначала Откручиваем болты крепления спинки к основанию. Их 2. Но для удобства откручиваем и 2 упорных втулки. после чего разделяем сидение на 2 части.
Далее снимаем обшивки с сидений.
Чтобы снять обшивку со спинки отгибаем фиксируеющие зубцы и аккуратно тянем обшивку вверх. Не забываем снять декоративные кольца крепления подголовника.
Важно. Внутри особым образом пропущены еще 2 тканевых полотна. Обращаем внимание на их расположение.
С сидушки обшивка снимается еще проще. Снизу со всех сторон обшивка крепится защелками. Вынимаем их и вуаля — обшивка почти снята. Если планируется замена или стирка то, как оговаривалось в 1 части откусываем колечки фиксирующие и снимаем до конца.
После всех операций с обшивками начинаем инсталлить подогрев.
На обратную сторону приклеиваем несколько полос двустороннего скотча. Именно скотча. Нагревательные элементы имеют свойство выходить из строя, и посему приклеенный на клей нагревательный элемент заменить будет трудновато.
Так же пока кресло разобрано решено было привести в божеский вид крепление и каркас, для чего он был зачищен обезжирен и покрашен.
Важно. Ни в коем случае не пытайтесь стирать поролон из которого сделаны сидушки. Он нереально долго сохнет и может пагубно отразится на его свойствах. максимум влажной тряпкой.
Если обшивки сидений новые то прорезаем канцелярским ножом отверстия под облицовку крепления подголовника, сделав крестообразный надрез.
Далее собираем в обратном порядке. Хорошенечко натягиваем обшивки и проходим парогенератором или хотя бы смачиваем из распылителя водой слегка.
Повторяем операцию с другим креслом. И оставляем их. Остается самое нудное — подключение и прокладка проводов. Но об этом в следующем БЖ.
Последний рестайлинг Лада Приора принес множество изменений, одно из них - пластиковая облицовка, которая прикручена к передней части подушек передних сидений. С такой накладкой салон автомобиля смотрится более эстетично и современно. Изучаем вопрос, как установить такую облицовку на сиденья Лада Приора до рестайлинга.
Потребуется: купить облицовку сидений (каталожный номер: 2170-6810066), ключ "на 10", кусок пластика, хомуты, клей, пилка.
Установка облицовки на сиденье водителя
Заднее крепление облицовки:
- Открутить 2 болта.
- Снять штатную пластиковую накладку.
- Срезать часть пластика облицовки по намеченному контуру.
Переднее крепление облицовки:
- Срезать оба передних крепления облицовки, т.к. не дают плотно прилегать детали к сиденью.
- Сделать кронштейн (с отверстием) из подходящего куска пластика для крепления облицовки. Приклеить его с обратной стороны облицовки.
- Устанавливаем облицовку, притягивая переднюю часть хомутом (стяжкой), который вставляем в самодельное крепление.
Облицовку сидений следует закрепить немного выше от пола, чтобы можно было без усилий вытащить коврик.
Установка облицовки на сиденье пассажира
Процесс установки аналогичен за исключением одной детали. В отличие от водительской стороны на пассажирском сиденье ручка рычага упирается в облицовку, т.к. повернута в другую сторону. Чтобы исключить это придется вырезать отверстие под ручку рычага сидения.
Недостатки таких облицовок сидений:
- установка потребует много времени и сил на доработку.
- доставать коврики стало сложнее.
- нет возможности использовать пространство под сиденьями для хранения вещей (например, огнетушителя).
Напомним, существуют другие накладки на сиденья Лада Приора, которые закрепить будет на много легче.
Перетяжка обивок сидений своими руками 01.09.2015 02:48
Дорогие друзья! К нам очень часто поступают вопросы о том, как самостоятельно заменить заводские чехлы сидений, которые уже потрепались, на новые. Именно поэтому мы решили опубликовать несколько советов, с помощью которых процедура замены значительно облегчится. На самом деле, основная часть вопросов отпадает уже после снятия старого покрытия, когда вы получите визуальное понимание о том, как перетянуть обивку сидений.
1. Если у Вас нет гаража или сухого и удобного помещения для работы данного вида, обивку реально и в квартире заменить, большого количества места не понадобится, конечно если не браться за весь салон единовременно. И так, начнем с передних сидений. Снимаем сидение и разберём их на три части: сидушка, спинка и подголовник. Чтобы лучше понять принцип работы, начните с самого простого, с подголовников, снимите старую обшивку и натяните новую (см. на фото № 1)
2. После того как вы сняли старое покрытие, вы увидите что чехол (обшивка) фиксируется специальными металлическими крючками к каркасам сидений. С задней части спинки они расположены снизу. Чтобы ускорить дело и упростить его, вместо крючков можно взять пластиковые хомуты или по другому их называют нейлоновые стяжки (см. фото №2, 3 и 4)
3. Чтобы придать форму обшивке в них используются специальные металлические спицы, их нужно снять со штатного комплекта, т.к. с новыми в комплекте они не идут. (см. фото №5)
4. Еще есть момент, который нельзя оставить без внимания! Если срок службы старых сидений уже большой, скорее всего поролон под чехлами не в самом лучшем состоянии. Если не представляется возможности купить новый поролон сразу на оба передних сидения, произведите замену хотя бы водительском, ну или на крайнияк поменяйте местами с пассажирским (они взаимозаменяемы см.фото № 6), как правило, водительское изнашивается больше. Если все таки не пожелали заменить поролон, совет следующий: Когда одеваем металлическую спицу, оставьте с каждого края немного места, приблизительно 3 см. То есть, обшивка фиксируется в 3-х местах, если сделать отступ несколько см., то по краям будет крепление спица на спицу, а только с средней части через материал.
5. Вернемся снова к проблеме со старым поролоном. Если не имеете возможности заменить, советуем на сидушках не устанавливать вертикальные спицы (см. фото) демонтируйте их, отмеченные на фото.
6.Задний чехол меняем практически по такому же принципу. Уже снятые спицы со старых обивок вставляем в новый чехол и фиксируем ткань. Тип крепления будет зависеть от того какая модель автомобиля. На некоторых авто в качестве креплений могут быть резиновые шнурки или уже известные нам металлические крючки и т.п.
7. Крайне редко, но такое бывает, что после замены старых чехлов на новые, в некоторых местах могут быть не значительные и практические не видимые вмятины. Для того чтобы устранить это и сделать все идеально ровным, нужно прогладить поверхность отпаривателем (см. фото № 8)
8. Кстати, не забывайте что перетяжка сидений самое удобное время для того чтобы совместно поставить или заменить обогрев сидений, почистить от ржавчины нижние части каркасов/салазок, а еще, если сразу сняли все сидения можно и потолок почистить, так будет удобнее.
С виду кажется что этот процесс займет у Вас уйму времени и это очень сложно, но если у Вас положительный настрой то Вы справитесь с этим за пять-шесть часов работы. А какое потом приятное чувство получите от езды в обновленном салоне
Читайте также: