Замена нижней шаровой соната тагаз

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Сейчас этот форум просматривают: Google Adsense [Bot] и 6 гостей

Шаровая опора в задней подвеске

Пружины подвески, аммортизаторы, рычаги, приводы колес (ШРУСы) + насос ГУР, рулевая рейка, рулевые тяги и наконечники, в общем все, что крутит и держит колеса наших Сонат

Шаровая опора в задней подвеске

Скажите, заменить шаровую в нижнем заднем реально? Если да, то нет ли отличий от замены шаровой в переднем верхнем рычаге?

Нашел тока тут упоминание о самой шаровой, но темы с её заменой не обнаружил. А в каталогах вообще сборной солянкой идёт, но так же шаровая продаётся отдельно и был намёк о замене всего рычага тока.

54503-38A00 - номер самой шаровой (отдельно продаётся)
55210-38000 (правый) и 55220-39000 (левый) - рычаг в сборе с шаровой

Шаровая опора в задней подвеске

Зачем ? если цена шаровой совсем немного ниже стоимости рычага в сборе с шаровой и с/б !
ИМХО - оно того не стоит
На каком пробеге она сдалась?

Sonata\2007\2,7 V6\ МКПП
Sonata\ 2004\2.0 Sirius\ MKПП - продана, но не предана
S Coupe\ 1995\ 1,5\MKПП-продана

Шаровая опора в задней подвеске

350р (не оригинал) шаровой против 1000р (неоригинал) самого рычага - для меня существенная разница в деньгах, тем более менять обе стороны.
Не первый владелец, поэтому не знаю скока она отходила.

Для себя сделал вывод на переднем рычаге, когда поставил оригинал из-за шаровой, а через год опять шаровая полетела в оригинальном рычаге. Сейчас ездит новая шаровая в старом рычаге.

Шаровая опора в задней подвеске

Почему не продаётся?
CTRCBKH15 Опора шаровая HYUNDAI Sonata (2000-) заднего нижнего рычага.А так же CBKH21 CBKH7
Короче шаровая с Accenta

Шаровая опора в задней подвеске

Виктор405 писал(а):
Почему не продаётся?
CTRCBKH15 Опора шаровая HYUNDAI Sonata (2000-) заднего нижнего рычага.А так же CBKH21 CBKH7
Короче шаровая с Accenta

Наоборот продаётся о том и речь. Потому и указал номер самой шаровой, которая продаётся отдельно и сами рычаги в сборе.
Веду к тому, что заменить шаровую в переднем верхнем можно - но сам есть приколюхи по припуску запресовки и точечной сварки, чтобы прихватить шаровую темка есть на форуме. А вот по задней я не нашёл тем, чтобы люди меняли их и опасаюсь таких же приколюх подобных т.к. на передний рычаг у меня был "запасной" и не спеша все делал.

Шаровая опора в задней подвеске

Я менял шаровую и сайлент.Запресовывал шаровую без сварки Позже сам рычаг устал и обломался на лежачем полицейском в месте сварки посадочного места шаровой.Теперь меняю только в сборе.Машина становится полностью неуправляемой.Если произойдет такая херня на скорости. пиши пропало.

Шаровая опора в задней подвеске

Всем привет! Не советовал бы я менять только шаровую, лучше в сборе. У себя менял переднюю верхнюю на рычаге, разлетелась не отходив и 15 000. Потом поменял на оригинал в сборе, 90 000 полёт нормальный.

Sonata 5 Тагаз, 2007г.в, двигатель BETA 2,0 137 л.с на ручке (серая) пересвечена. Продана, сейчас Ssanyong Kyron 2.3 150 л.с автомат.

Шаровая опора в задней подвеске

,
Будешь менять - сделай фотки, может и кому пригодится!

Шаровая опора в задней подвеске

соната 2,7АТ 2005г,до нее опель вектра,ниссан примера,альмера,элантра XD,и несколько тазиков, все в прошлом .
Сейчас , мицубисси галант9.

Видео

Видеоматериал поможет разобраться, как заменить шаровую опору на автомобиле, а также поведает о тонкостях и нюансах проводимого процесса

Процесс замены

Вначале, стоит отметить, что для замены элемента необходимо собрать инструментарий. Приступаем непосредственно к самому процессу смены шаровой опоры на Хендай Соната.

Все детали будут нам доступны, везде легко подлезть и ничего не надо выдумывать. Снимаем тяжку стабилизатора. Откручиваем два болта, предварительно застопорив палец. Потом не забудьте поставить тяжки на место, когда будете собирать.

Теперь можно открутить гайку шаровой. Она выкрутится не до конца и упрётся в ШРУС. Надо будет выбивать шаровую, чтобы она вышла из поворотного кулака и начала свободно ходить.

Берём молоточек потяжелее. Ну вы поняли, бьём по поворотному кулаку, он чугунный, выдержит, проверено. Можно и по шаровой ударить, всё равно её менять.

Когда шаровая вышла, берёмся за откручивание рычага от корпуса автомобиля. Сзади он прикручен болтами к держателю, который прикручен к кузову. Надо открутить только два болта, которыми прикручен рычаг. С передней стороны рычага два болта также на виду.

Отверните два болта крепления опоры к поворотному кулаку и выньте их с пружинными и плоскими шайбами.

Отведите поворотный кулак в сторону так чтобы можно было установить съемник для выпрессовки пальца опоры. Установите съемник и выпрессуйте палец опоры из рычага подвески. Снимите шаровую опору. Снимите с шаровой опоры защитный чехол. Покачайте шаровой палец в опоре. От усилия руки палец не должен перемещаться (допускается люфт не более 0,7 мм, замеренный на конце резьбовой части пальца). Если при незначительном усилии палец перемещается в опоре, замените шаровую опору. Если защитный чехол был порван, удалите верхний слой грязной смазки (если заметно, что грязь попала внутрь шарнира, его придется заменить) и нанесите новую консистентную смазку. Заложите консистентную смазку в новый защитный чехол на половину его объема. Установите шаровую опору в порядке, обратном снятию. Перед установкой грязезащитного чехла рекомендуется нанести герметик на поверхность опоры. Гайка пальца шаровой опоры самоконтрящаяся, поэтому рекомендуется заменить ее новой.

Не забываем, что после проведения таких операций необходимо сделать развал-схождение.

Выбор детали

54430-3K000 — оригинальный каталожный номер шаровой опоры для Хендай Соната производства Hyundai/Kia. При этом название может быть указано, как — несущий направляющий шарнир. Средняя цена на рынке составляет 1200 рублей за штуку.

Аналоги

Кроме представленного оригинала, также имеется ряд аналогов, которые можно устанавливать на Хендай Соната:

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Сейчас этот форум просматривают: Google Adsense [Bot] и 6 гостей

[Как заменить] передние шаровые?

привет) пришло время менять передние нижние шаровые! подскажите, кто знает, как они продаются? спрашивал в двух местах уже, говорят с рычагами в сборе только. это правда?

Как подарить незабываемые яркие впечатления!

, тебя разводят на бабки. Всё есть отдельно. Шаровая опора верхнего рычага(выпрессовывается и запрессовывается) 54403-38А00 . А нижняя вообще ставится на болты 51761-38А00 или 51760-38000 и крепится к ступице. Шаровая в состав нижнего рычага не входит, только в верхний.
Номера 51761-38А00 или 51760-38000 отличаются комплектностью.

Сонатовод 2001-2010 гг - Была Соната 3 GLS 1998г. дв.1,8 SOHC, МКПП, Климат. Сейчас Терракан дв.3,5(бензин)V6/ГБО OMVL,АКПП, 4WD ТОD, кожа, климат, 2005г.

Sonata EF 2005 г.в./серебро/ТаГАЗ/2,0/131л.с/G4JP/МКПП/163000км/на коже/BOGE/Kilen -1 виток/
мафон ~~Sony~~ Pioneer. Машина продана / DRIVE2
Теперь владею KIA Cerato 1.6 6АТ/PRESTIGE/02.2013/6700км/ старт/стоп /Starline A91/тонировка Llumar 5%/ DRIVE2

, мда. сваркой - не айс. Т.к. внутри пластиковые вкладыши скорее всего превратились в гуано.
Я беру только оригинал. =)))

Hyundai SantaFe NEW 2.7. Чип 210л.с.
Hyundai Sonata V6 2.7 GLS AT4 + Yamaha FZS1000 + катер Амур с Honda BF90
Xenon всюду. Музыка Alpine+JLAudio.
Kyb+Kilen+Стабилизатор от XG. Двухпоршневые суппорты+диски Zimmermann+FrixaS1.
Чип-Тюнинг от Adact (Горький70)
Лето 225/50ZR17 Ventus K110 на Enkei Bortex Varese
Зима 205/60R16 Nokian Hakkapelita 5 на Оригинале.

Доброго времени суток! столкнулся с проблемой,а именно при замене нижних шаровых левая встала и зажалась как родная (ставил CTR - CBKK-13) правую ставил чуть позже (через 100 км пробега) ставил(CTR-CBKH-20 она по elcastу идет как заменитель оригинала) и вот здесь все и началось - при зажатии гайки стал проворачиваться палец. Что я пытался сделать: 1) пытался нагрузить шаровую подняв рычаг монтировкой 2)домкратил рычаг 3) опустил машину на колеса 4) сделал надрез на пальце под большую отвертку,и пытался удержать палец - безрезультатно. взял шаровую СTR CBKK-13 как справа и о чудо палец провернулся опять! замеры штангелем показали диаметр троих пальцев(включая тот который стоял до замены )совпадали на центре высоты пальца.Так вот итог длины резьбы на этом пальце недостаточно или длина самого пальца чуть больше суть в том что заканчивается резьба,а шаровая не зажата. Я решил пойти другим путем и подложил туда шайбу толщиной 1-1,5 мм от рычага ВАЗ 2106 и шаровая зажалась сразу и без особых усилий по ее вдавливанию в отверстие рычага. Вот только остается вопрос у меня,а можно ее(шайбу) туда ставить или нет? насчет CTR был не в курсе,но уже взял так что 1000 попробую на них отъездить, а там поменяю.

[Как заменить] передние шаровые?

Обнаружил порванный пыльник на передней нижней шаровой, дырочка маленькая, смазку только начало давить.
Пыльник 70 руб, шаровая ильджин (2шт) - 1040 руб. Сколько ходит шаровая в среднем ? Мои прошли 85 т.км, вот размышляю менять пыльник или полностью. Кстати бывалые - шаровая из рычага легко выходит ?

[Как заменить] передние шаровые?

Тагаз Соната, Sirius 2.0, АКПП, 2006 (с 2010 до 2017). теперь уже была
Hyundai CRETA, 1.6, АКПП, 2017 (сразу)

[Как заменить] передние шаровые?

А кто еще заказывал IljinIJ-A0019? это все таки комплект из 2 шаровых? мне привезли 1 шаровую в пакетике явно раздербанили сволочи((

[Как заменить] передние шаровые?

vartur писал(а): А кто еще заказывал IljinIJ-A0019? это все таки комплект из 2 шаровых? мне привезли 1 шаровую в пакетике явно раздербанили сволочи((

Где заказывал и цена ?
Я получаю (автодок) в понедельник, посмотрим что придет.

7. Покачайте шаровой палец в опоре, зажав шарнир в тиски. От усилия руки палец не должен перемещаться (допускается люфт не более 0,7 мм).

9. Если защитный чехол порван, удалите верхний грязный слой смазки (если заметно, что грязь попала внутрь шарнира, его придется заменить) и нанесите новую консистентную смазку.

12. Установите шаровую опору в порядке, обратном снятию. Перед установкой грязезащитного чехла нанесите герметик на поверхность опоры.

13. Опустите автомобиль на землю и несколько раз сильно качните его. Затяните гайку крепления шарового шарнира к рычагу моментом 80–96 Н·м (8,0–9,6 кгс·м), гайку крепления шарового шарнира к поворотному кулаку моментом 50–63 Н·м (5,0–6,3 кгс·м). После пробега 100 км еще раз затяните эти резьбовые соединения требуемыми моментами.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: