Замена насоса гур bmw x1

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Данная запись будет не большой, но тем не менее, замена была проведена.
Итак, как-то раз я парковался возле дома, полностью выкрутил руль и услышал металлический скрежет. Такое услышать, конечно, не приятно, особенно, когда подобные звуки издаются из твоего любимого автомобиля. Какое-то не продолжительное количество времени я ездил с этим, ибо не было времени никак разобраться, что это такое было, но звук никуда не пропал, он поселился навсегда там.
Мысли, конечно же, сразу о насосе ГУР, что-то с ним не то. Подумал, что мало жидкости, заехал купил альтернативную замену оригинальной жидкости.

Стоимость литра данной жидкости обошлась мне в районе 800 рублей.
Залил, поездил какое-то время, попробовал снова выкрутить руль, но звук не пропал, тогда я уже расстроился и понял, что с насосом приключилась беда.
Ах да, помимо этого жуткого скрежета при полном повороте колес, был еще звук, напоминающий жужжание машинки на пульте управления, которые имел свойство как нарастания, так и затихания при оборотах двигателя. То есть в районе 1,000 оборотов, звук был самым громким и отчетливо улавливаемым. Периодически пенилась жидкость в бачке самом, что аж выдавливало из-под крышки, так как она была вся грязная. Руль, хочу заметить, не заклинило и он не потяжелел.
Я весь в расстроенных чувствах узнаю стоимость нового оригинального насоса ГУР у официального дилера. И что вы думаете, какая его цена? 40,000 рублей…
Я понял, что этот вариант мне абсолютно не подходит. Начал читать форумы, кто и как лечил этот недуг, оказывается, таких много. У дилера сказали, что насосы не убиваемые, на форумах пишут, что насосы нежные очень и чуть ли не расходный материал. В общем, мнения разошлись, но решения так и не было.
Один парень возил на ремонт, но ему сказали, что нет смысла его ремонтировать, он уже отошел в мир иной.
Ладно, решений не было, но решать это нужно. Залез на Авито, мало ли кто чего продает, и да, есть такие. Искал-искал, нет и нет ничего, то не тот, то еще что-то.
Нашел на одной разборке BMW в районе Шолохово, что за Лобней, насос ГУР за 8,000 рублей, естественно б/у. Думаю, ну была не была, иного выхода нет. Сгонял, купил, договорился с друзьями о замене в сервисе.

Собственно, знакомьтесь — насос ГУР.
Настал тот долгожданный день, когда я везу Фрэнки в сервис на замену.
По замене насоса есть некоторые сложности, нужно много разбирать, чтобы его демонтировать, например, пришлось частично откручивать подрамник, так как он находится под двигателем с левой стороны, если стоять лицом к капоту.

Его там аж еле видно, но разглядеть можно.
В общем, была заменена жидкость ГУР, сам виновник насос ГУР, ну и я решил, что надо и моторное масло с фильтром заменить, так как мотор кручу я хорошо.
Следите за своими малышами и вовремя делайте необходимые работы, иначе обидятся. )
Всем спасибо за внимание!
Удачи на дорогах!
Цена вопроса: 16 000 ₽

Доброго. Руль стал туже и гудеть и вибрировать начал при повороте. Причем чем сильнее поворот, тем туже и сильнее гул и вибрация. Определил что дело в насосе ГУР, больше нечему. Причем всё это случилось за неделю до поездки в 2,5 тыс.км. На заказ оригинал 27-30 тыр., в наличии около 45. Ищем в инете "что делать?" и… находим. Спасибо www.drive2.com/l/461590100698989256/, он был первым примером что можно что-то придумать подешевле, даже купил насос за 5500, но натыкаюсь на www.drive2.ru/b/468731153843486875/ и понимаю что это прямо по "перфекционистски", во-первых давление родное — 135, ВАЗ — 104, гГАЗ -125. во-вторых, выход на ГАЗе сверху как на родном, вход немного под наклоном но это не важно.

Сдан обратно ВАЗовский, приобретен на замену за 10500 ГАЗовский, можно было за 6000-7000 взять на ЭКЗИСТАХ и прочем, но не было времени через 4 дня в дорогу, заодно приобретена жидкость и бачок ГУР от Шеви-НИВЫ.

Добраться до насоса довольно геморно, но можно, снимаем воздуховод, шланги ОЖ не снимал, и вот он виден шкив.

Откручиваем 3 болта, поворачиваем щелью от коленвала и шкив передвигается и ремень освобождается. Снимаем стопорное и шкив выходит. Откручиваем 3 болта крепления насоса, и подходящие шланги. Всё насос свободен.
Далее проблема, вылет у ГАЗелевского насоса на 8 мм меньше и посадка шкива другая. По ссылкам выше ребята сделали по-другому, но я решил поставить родной держатель шкива. Для этого пришлось сточить при помощи болгарки и напильников среднюю часть. См.фото.

И насаживаем на вал, снятый съёмником с родного, держатель шкива. Снимается тяжело, но снимается. На фото не до конца насажен, т.к. было уже поздно и надо рассверлить дырки в родном, чтобы там не было резьбы и можно было прижать впритык.

В итоге такой же вылет и посадка под родной шкив без переделок, с оригинальной системой натяжения.
Пока не ставил, продолжение следует…

Цены на ремонт ГУР BMW X1

Стоимость операций (ремонт насоса ГУР, ремонт/замена рулевой рейки, замена шлангов ГУР) по восстановлению рулевого управления BMW X1 вы можете посмотреть в официальном прайсе компании. Мы придерживаемся прозрачной политики ценообразования и не навязываем клиентам ненужных услуг.

Название услуги	Цена
Замена масла ГУР	от 750 руб.
Замена насоса гидроусилителя руля	от 3000 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Ремонт ГУР BMW X1 - Где сделать

Выбирайте ближайший из наших автосервисов, расположенных в разных районах Москвы. Предварительная запись позволит вам избежать очередей. Телефон и адрес каждого техцентра представлен на сайте.