Замена направляющих суппорта рено симбол
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Самые часто задаваемые вопросы
Ремонт тормозного суппорта TRW
Признаться, и сам хотел поставить такие пальцы от Тойоты или ещё чего там, но засомневался, что подойдут. А стоят наверняка недёшево. Идеально подошли оригинальные направляющие от ГАЗели (85 руб. за шт.,кооперативные брать не стал, хотя они и дешевле в з с лишним раза), после укорачивания примерно на 7-8 мм. Кстати толщина их один в один с родными. Короче, замена пальцев практически ничего не изменила, суппорт брякает.
Вот и я говорю,что надо другие какие-то! Но чего то все молчат, как-будто все на ТРВ ездят!
_________________
Будьте Вежливыми На Дороге! ;)
У меня они и поскрипывают, и сильно шёркают, как-будто не колодками тормозишь, а железом! До этого были чемпионы - вообще норм! Но они,говорят, сейчас все китайские.
_________________
Будьте Вежливыми На Дороге! ;)
Устранил бряканье суппорта с помощью маленькой пружинки от тормозной колодки ВАЗ, цена 5 руб. Если нужно фото, могу завтра кинуть
_________________
Говори, что думаешь и думай, что говоришь.
Просто думал, что знают про это многие Ок, не вопрос, завтра фото!
Обещанное фото
Делаем два отверстия немного под наклоном, что бы ушко пружинки не выскакивало: Отверстие №1 глубиной 3-5 мм. Отверстие №2 в скобе можно сквозное. Вставляем в них пружинку с помощью круглогубцев (будьте осторожны, не пораньтесь). Суппорт больше не брякает
Я тоже долго с ним боролся, пока просто не подогнул пружинки на колодках к верху, и вот уже полгода тишина!
_________________
Будьте Вежливыми На Дороге! ;)
Согласен с MUSTANG. Поменял направляющие, а бряканье осталось. Поставил новые колодки и всё в порядке(старые, кстати, изношены всего на 40-50%, но на них до ужаса закисли и ослабли пружинки).
Да я просто уже понял, что замена направляющих не поможет, т.к. разбивается само посадочное место! Поэтому и заказал у Ц.Б. суппорта в сборе. Моим то уж 10 годков целых!
_________________
Будьте Вежливыми На Дороге! ;)
Ездить-то можно с брякающим суппортом? Бряканье появилось с месяц назад. Слева больше, чем справа и на слух и на дёрганье рукой. Устранять/менять, конечно буду, только попозжа.
Ездить-то можно с брякающим суппортом? Бряканье появилось с месяц назад. Слева больше, чем справа и на слух и на дёрганье рукой. Устранять/менять, конечно буду, только попозжа.
Есть два проверенных и простых решения!
1) набиваем смазку в резинки направляющих
2) подгибаешь пружинки на колодках в обратную сторону(но без фвнатизма )
Второй способ, мне кажется, даже более действенный, т.к. суппорт как бы подпружиненный получается и не гремит
У меня вот другой вопрос к знатокам и ГуРу!
Можно ли ВДэшкой смазать сам поршень под пыльником. А то мне кажется он практически не двигается( еле сжал поршень, чтобы колодки поставить)
_________________
Будьте Вежливыми На Дороге! ;)
MUSTANG можно пыльники на время снять, брызнуть WD-40, найти подходящую резинку(по размеру колодки), вынуть и вместо колодки резинку вставить и поработать педалью На жигулях помогало вернуть к жизни закисшие напрочь суппорта. И нужна замена тормозной жидкости чтоб не повторялось это. Для профилактики. Потом брызгаем силиконовойй смазкой, и одеваем на место пыльник.
_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
У меня вот другой вопрос к знатокам и ГуРу!
Можно ли ВДэшкой смазать сам поршень под пыльником. А то мне кажется он практически не двигается( еле сжал поршень, чтобы колодки поставить)
я не гуру, но могу точно сказать две вещи.
- ВД мгновенно выкипет из-за температуры;
- резинки тормозной системы не заявлены как маслобензостойкие, им скорее всего поплохеет от таких смазок.
Можно аккуратно снять пыльник, брызнуть вдшкой (опять же не уверен, что если вдшка дойдет до манжеты, манжете не поплохеет, я бы протирал самой тормозухой); потом насухо вытереть, заложить высокотемпературную смазку (немного) для суппортов, пыльник надеть.
_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
Я так понимаю, что набивка смазки и подгибание пружинок-мера временная.Перефразирую ранее заданный вопрос:чем чревата езда на брякающих суппортах? Кстати, чем резинки подбивать? Литол подойдёт? Или сгорит сразу?
И на шевроле суппорта брякают - вопрос решается установкой пружинок или накладки от "M3" наклеивают. Проблем от "брякания" - только звуковой дискомфорт.
По поводу смазки озадачивался, до проб дело не дошло.
Что нашел:
И вот такую еще:
Не знаю, что лучше.
Я так понимаю, что набивка смазки и подгибание пружинок-мера временная.Перефразирую ранее заданный вопрос:чем чревата езда на брякающих суппортах? Кстати, чем резинки подбивать? Литол подойдёт? Или сгорит сразу?
Литол не подойдет - он до 130 градусов. Я смазывал смазкой для суппортов Permatex (зеленая такая, в 5-граммовом пакетике). На самом деле в магазине запчастей что было из смазок для суппорта, то и взял.
Кстати, менял я тысячу километров назад диски и колодки. Поставил TRW. Типа комплект одной фирмы, все друг с другом хорошо работает, ага. Сейчас идет страшное шкрябанье от суппортов (до этого и близко никаких проблем с суппортами не было).
Выкидывать колодки? Жалко, черт возьми. Какой фирмы поставить, чтоб не было этой гадости? Valeo, Delphi.
Можно аккуратно снять пыльник, брызнуть вдшкой (опять же не уверен, что если вдшка дойдет до манжеты, манжете не поплохеет, я бы протирал самой тормозухой); потом насухо вытереть, заложить высокотемпературную смазку (немного) для суппортов, пыльник надеть.
На счёт пыльника я Очень сомневаюсь! Я думаю после 10лет и 180 тыс. км. пробега он и первого снятия не переживёт.
Суть не в этом! Суппорта со скобами у меня лежат Мне просто хотелось немного реанимировать эти суппорта(пока до тех руки не дойдут )
_________________
Будьте Вежливыми На Дороге! ;)
7.2.3 Снятие, установка и ремонт тормозного суппорта / Renault Symbol
– с помощью полиэтиленовой пленки, подложенной под крышку компенсационного бачка, уменьшите потери жидкости, неизбежные при проведении работы. Допустимо пережать зажимом шланг, отходящий от компенсационного бачка;
– очистите от грязи место присоединения тормозного шланга к суппорту и ослабьте затяжку гайки (рис. 7.3);
– с помощью сжатого воздуха (например, от ножного насоса), подведенного к отверстию для тормозного шланга, вытолкните поршень из цилиндра. Предварительно установите в выемку суппорта перед поршнем деревянный брусок, чтобы не повредить поршень о поверхность суппорта. Снимите пыльник с поршня;
– осторожно, желательно пластиковым инструментом, удалите из тормозного цилиндра уплотнительное кольцо, стараясь не поцарапать поверхность цилиндра;
– используя специальную жидкость для деталей тормозной системы, тщательно промойте все детали. Не используйте для мойки минеральные растворители типа керосина или бензина – они агрессивны для резиновых деталей гидравлики. Немедленно высушите детали сжатым воздухом или ветошью, не оставляющей ворсинок. Продуйте каналы сжатым воздухом;
– осмотрите поверхности цилиндра и поршня. Не допускаются царапины, коррозия, местный износ. Проверьте состояние направляющих пальцев и соответствующих расточек в суппорте. Пальцы не должны быть повреждены, они должны легко перемещаться в расточках, но не болтаться в них. Если есть сомнения, замените вышедшие из строя детали;
– погрузите поршень и новое уплотнение в чистую тормозную жидкость, смажьте ею внутреннюю поверхность цилиндра;
– установите от руки уплотнение поршня в канавку цилиндра – инструменты могут повредить уплотнение. Установите новый пыльник на поршень. Вставьте поршень в цилиндр. Аккуратно вдавите поршень в цилиндр, слегка поворачивая его, чтобы он входил без перекоса. Полностью вдавите поршень в цилиндр, чтобы наружная кромка пыльника уложилась в канавку на суппорте;
– нанесите смазку из ремкомплекта или иной подходящий антипригарный состав на направляющие втулки. Установите втулки на суппорт;
– снимите зажим со шланга компенсационного бачка или удалите полиэтиленовое уплотнение (в зависимости от того, что применили);
Замена тормозных дисков и колодок Renault Symbol Replacing brake discs and pads Renault Symbol Замена тормозных цилиндров, колодок и механизмов Рено Меган. Как заменить передние тормозные колодки на RENAULT CLIO 2 (C65) [ВИДЕОУРОК AUTODOC] Снятие суппорта и диагностика износа тормозных колодок на Renault Clio IIДругие материалы раздела
Тормозные механизмы передних колес
Замена тормозных колодок Снятие, установка и ремонт тормозного суппорта Снятие, проверка и установка тормозного диска Снятие и установка регулятора.
Снятие, установка и ремонт тормозного суппорта
Порядок работы: – поднимите переднюю часть автомобиля и установите опоры под кузов; – снимите колесо с нужной стороны; – с помощью полиэтиленовой.
Снятие, проверка и установка тормозного диска
Для сохранения равномерности и эффективности торможения рекомендуется замена обоих дисков, если хотя бы один требует замены. При этом заменяются.
Замена тормозных колодок
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Тормозные колодки заменяйте только парами одновременно на обоих колесах колодками указанных марок. Новые тормозные накладки.
Снятие и установка регулятора давления
Регулятор давления распределяет рабочую жидкость тормозной системы по контурам (диагоналям) и уменьшает давление в гидроприводе задних колес, чтобы.
На автомобиль устанавливают шланги без медных уплотнительных шайб. Герметичность достигается контактом конических поверхностей А (рис. 7.25) наконечника шланга. При замене или отсоединении шланга (трубопровода) позаботьтесь об уменьшении вытекания тормозной жидкости. Для этого под зоной работ положите ветошь. Герметизируйте компенсационный бачок, подложив под его крышку полиэтиленовый кружок равного диаметра, или установите зажим на шланг бачка. При отсоединении шланга заглушите отверстия заранее подготовленными пробками. Можно также пережать отсоединяемый шланг, чтобы изолировать часть контура тормозной системы.
Из соображений безопасности, исключения перекручивания тормозных шлангов, возможности их контакта с деталями подвески должен соблюдаться следующий порядок выполнения работ.
Рис. 7.26. Соединение тормозного шланга с трубопроводом: 1 – накидная гайка трубопровода; 2 – шланг; 3 – пружинный фиксатор; 4 – шлицевая часть наконечника шланга; 5 – кронштейн соединения
– ослабьте затяжку накидной гайки (рис. 7.26) с помощью накидного ключа с прорезью (рис. 7.27) настолько, чтобы освободить пружинный фиксатор;
– закрепите шлицевый наконечник шланга на кронштейне (см. рис. 7.26), не перекручивая шланг, и убедитесь, что наконечник свободно входит в шлицевое отверстие кронштейна;
– подсоедините трубопровод к шлангу, следя за тем, чтобы шланг не перекрутился во время навинчивания накидной гайки. Затяните накидную гайку установленным моментом;
У Renault Symbol (Рено Симбол) отказали тормоза в чем причина Как заменить передние тормозные диски на RENAULT CLIO 2 (C65) [ВИДЕОУРОК AUTODOC] Как заменить передние тормозные колодки на RENAULT CLIO 2 (C65) [ВИДЕОУРОК AUTODOC] Замена передних тормозных колодок Рено Логан (Renault Logan) и Лада Ларгус Замена тормозных цилиндров, колодок и механизмов Рено Меган.Другие материалы раздела
Снятие, установка и регулировка выключателя стоп-сигнала
Выключатель стоп-сигнала установлен на кронштейне педали тормоза. Рис. 7.33. Снятие выключателя стоп-сигнала Для снятия выключателя.
Снятие и установка главного тормозного цилиндра
Порядок снятия: – отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи; – отсоедините контактный разъем датчика уровня тормозной.
Удаление воздуха из гидропривода (прокачка) тормозной системы
Удаление воздуха из гидропривода (прокачка) тормозной системы проводится каждый раз после разгерметизации системы при ремонте или замене отдельных.
Замена тормозных шлангов
Рис. 7.25. Тормозной шланг: А – коническая поверхность наконечника; В – гайка наконечника; С – шлицевая часть На автомобиль устанавливают.
Снятие и установка рычага привода стояночного тормоза
Порядок снятия: – установите автомобиль на подъемник или поднимите заднюю часть автомобиля и установите опоры под кузов; – выключите стояночный.
Тормозная система
Общие сведения Тормозные механизмы передних колес Замена тормозных колодок Снятие, установка и ремонт тормозного суппорта Снятие, проверка и.
Общие сведения
Рабочая тормозная система оснащена гидравлическим приводом, состоящим из двух независимых контуров, разделенных по диагонали. Давление рабочей.
– с помощью полиэтиленовой пленки, подложенной под крышку компенсационного бачка, уменьшите потери жидкости, неизбежные при проведении работы. Допустимо пережать зажимом шланг, отходящий от компенсационного бачка;
– очистите от грязи место присоединения тормозного шланга к суппорту и ослабьте затяжку гайки ( рис. 7.3);
– с помощью сжатого воздуха (например, от ножного насоса), подведенного к отверстию для тормозного шланга, вытолкните поршень из цилиндра. Предварительно установите в выемку суппорта перед поршнем деревянный брусок, чтобы не повредить поршень о поверхность суппорта. Снимите пыльник с поршня;
– осторожно, желательно пластиковым инструментом, удалите из тормозного цилиндра уплотнительное кольцо, стараясь не поцарапать поверхность цилиндра;
– используя специальную жидкость для деталей тормозной системы, тщательно промойте все детали. Не используйте для мойки минеральные растворители типа керосина или бензина – они агрессивны для резиновых деталей гидравлики. Немедленно высушите детали сжатым воздухом или ветошью, не оставляющей ворсинок. Продуйте каналы сжатым воздухом;
– осмотрите поверхности цилиндра и поршня. Не допускаются царапины, коррозия, местный износ. Проверьте состояние направляющих пальцев и соответствующих расточек в суппорте. Пальцы не должны быть повреждены, они должны легко перемещаться в расточках, но не болтаться в них. Если есть сомнения, замените вышедшие из строя детали;
– погрузите поршень и новое уплотнение в чистую тормозную жидкость, смажьте ею внутреннюю поверхность цилиндра;
– установите от руки уплотнение поршня в канавку цилиндра – инструменты могут повредить уплотнение. Установите новый пыльник на поршень. Вставьте поршень в цилиндр. Аккуратно вдавите поршень в цилиндр, слегка поворачивая его, чтобы он входил без перекоса. Полностью вдавите поршень в цилиндр, чтобы наружная кромка пыльника уложилась в канавку на суппорте;
– нанесите смазку из ремкомплекта или иной подходящий антипригарный состав на направляющие втулки. Установите втулки на суппорт;
– снимите зажим со шланга компенсационного бачка или удалите полиэтиленовое уплотнение (в зависимости от того, что применили);
7.2.3 Снятие, установка и ремонт тормозного суппорта / Renault Symbol
– с помощью полиэтиленовой пленки, подложенной под крышку компенсационного бачка, уменьшите потери жидкости, неизбежные при проведении работы. Допустимо пережать зажимом шланг, отходящий от компенсационного бачка;
– очистите от грязи место присоединения тормозного шланга к суппорту и ослабьте затяжку гайки (рис. 7.3);
– с помощью сжатого воздуха (например, от ножного насоса), подведенного к отверстию для тормозного шланга, вытолкните поршень из цилиндра. Предварительно установите в выемку суппорта перед поршнем деревянный брусок, чтобы не повредить поршень о поверхность суппорта. Снимите пыльник с поршня;
– осторожно, желательно пластиковым инструментом, удалите из тормозного цилиндра уплотнительное кольцо, стараясь не поцарапать поверхность цилиндра;
– используя специальную жидкость для деталей тормозной системы, тщательно промойте все детали. Не используйте для мойки минеральные растворители типа керосина или бензина – они агрессивны для резиновых деталей гидравлики. Немедленно высушите детали сжатым воздухом или ветошью, не оставляющей ворсинок. Продуйте каналы сжатым воздухом;
– осмотрите поверхности цилиндра и поршня. Не допускаются царапины, коррозия, местный износ. Проверьте состояние направляющих пальцев и соответствующих расточек в суппорте. Пальцы не должны быть повреждены, они должны легко перемещаться в расточках, но не болтаться в них. Если есть сомнения, замените вышедшие из строя детали;
– погрузите поршень и новое уплотнение в чистую тормозную жидкость, смажьте ею внутреннюю поверхность цилиндра;
– установите от руки уплотнение поршня в канавку цилиндра – инструменты могут повредить уплотнение. Установите новый пыльник на поршень. Вставьте поршень в цилиндр. Аккуратно вдавите поршень в цилиндр, слегка поворачивая его, чтобы он входил без перекоса. Полностью вдавите поршень в цилиндр, чтобы наружная кромка пыльника уложилась в канавку на суппорте;
– нанесите смазку из ремкомплекта или иной подходящий антипригарный состав на направляющие втулки. Установите втулки на суппорт;
– снимите зажим со шланга компенсационного бачка или удалите полиэтиленовое уплотнение (в зависимости от того, что применили);
Замена тормозных дисков и колодок Renault Symbol Replacing brake discs and pads Renault Symbol Замена тормозных цилиндров, колодок и механизмов Рено Меган. Как заменить передние тормозные колодки на RENAULT CLIO 2 (C65) [ВИДЕОУРОК AUTODOC] Снятие суппорта и диагностика износа тормозных колодок на Renault Clio IIДругие материалы раздела
Тормозные механизмы передних колес
Замена тормозных колодок Снятие, установка и ремонт тормозного суппорта Снятие, проверка и установка тормозного диска Снятие и установка регулятора.
Снятие, установка и ремонт тормозного суппорта
Порядок работы: – поднимите переднюю часть автомобиля и установите опоры под кузов; – снимите колесо с нужной стороны; – с помощью полиэтиленовой.
Снятие, проверка и установка тормозного диска
Для сохранения равномерности и эффективности торможения рекомендуется замена обоих дисков, если хотя бы один требует замены. При этом заменяются.
Замена тормозных колодок
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Тормозные колодки заменяйте только парами одновременно на обоих колесах колодками указанных марок. Новые тормозные накладки.
Снятие и установка регулятора давления
Регулятор давления распределяет рабочую жидкость тормозной системы по контурам (диагоналям) и уменьшает давление в гидроприводе задних колес, чтобы.
Читайте также: