Замена мотора отопителя сузуки сплэш

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Моторчик печки

Привет всем, друзья!
Я уже как-то создавал такую тему, но сейчас не нашел ее, видимо удалили. Так вот, беспокоит посторонний шум от моторчика печки, видимо там подшипник или втулка сносилась. По внешнему виду понятно, что внутрь лазили или пытались залезть. Я не стал этого делать без совета бывалых. Что скажете? Можно ли это отремонтировать?

имхо.
Я бы продолжал ездить с "шумным" вентилятором (ведь пока все крутится . ) и тихим ходом искал замену.
Разбор и ремонт подобного шмурдяка имеет смысл только в случае, если деталь действительно уникальная. Втулка верхняя (или подшипник . что маловероятно), втулка нижняя, места на валах (где работали втулки), щеточный узел и коллектор - вот сколько всего придется потрогать руками и что-то там поделать в случае необходимости. И все это мягко говоря "плохо разбираемо". Еще надо снять посаженную "на горячую" крыльчатку (судя по фото). Одно не ловкое движение - облом какой-нибудь там пластмасски . и потом восстановительные работы "на соплях".
В общем - голосую за замену.

Такое логичное рассуждение, что не могу не согласиться! А как думаешь, новое заказывать или с разбора? В Авито попадаются варианты примерно за 1000-1200, но кто знает - вдруг они так же "шкворчат". А вообще, кстати, это болезнь машины или исключительный случай?

Я бы все-таки отнес к "исключительный случай". Да . моторчики постепенно все начинают шуршать. Но свои 150-200 т км они все отрабатывают вполне уверенно.

Не возьмусь давать советов . у каждого свой кошелек.

ЛИЧНО У МЕНЯ (. ) иной подход . по причине того, что еще не лишен любопытства ))) . и желания быть уверенным в окончательном выборе.
В подобной ситуации я бы купил самый дешманский заменитель (пусть даже и явно старый), чтобы установить его на авто и какое-то время продолжать ездить. А вот снятую родную деталь уже в спокойной обстановке разбирал бы. Дальше определяю - поддается ли она ремонту? есть ли на мой взгляд какие-то конструктивные "болячки", которые можно раз и на всегда устранить (ну например вместо втулок вкорячить подшипники . ) и т.д. После этого я уже точно знаю - буду покупать новую или приведу в нужное состояние имеющуюся деталь. Вот так мне комфортно ))) . в любом случае - за новой деталью сходу не бегу. Только после осознания, что иного пути нет. Или если стоимость новой детали абсолютно не обременительна моему кошельку (см.абзац выше ))))))))

У меня от предыдущей машинки такой узел в гараже пылится.Но там другая история была,были сломаны лопатки на крыльчатке и шла вибрация.Отдельно крыльчатка не продавалась,только в сборе,пришлось брать на разборе за 1 тыр в Кемерово.Хотел на дроме из Владика выписать,но там только оригинал был за дорогоЯ бы тоже внутрь не полез,сейчас зима и без печки никак.

SAMURAY

Наш человек

День добрый! Господа ни кто не заморачивался заменой родного мотора отопителя NSGV на мотор от российских авто? На родной мотор ценник не реальный. Родной отработал полторы зимы и загудел, разбирал, мазал, чистил - на неделю хватило, потом опять под бардачком реактивный самолет завелся. Снял, помазал и налил в стакан масла, замолчал. Тут намедни ваще сдох, не крутит. Не долгие поиски в чем проблема, привели меня к резистору (контроллер управления мотором отопителя). Однако сдох термопредохранитель, напаял перемычку, все заработало но всему этому предшествовало появление запаха и кажется дымка из под бардачка. После установки перемычки все отлично работает на малых оборотах а на больших опять запах и дымок. В зиму входить с такой печкой не охота, а на родной мотор 20-25 тыс. жаба денег не дает. По внешнему виду вроде от десятки или от шнивы должно подойти. Жду Ваших советов.

vovan

Эксперт

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

Раз разобрал и снял моторчик, то самое время идти в магазин и подбирать подходящий по размерам.

SAMURAY

Наш человек

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

Не снял и не разобрал пока. Отапливаюсь на низких оборотах:thumbsdown:. А вопрос задал потому что думал что кто то уже что то вкорячивал, так сказать зачем изобретать деревянный велосипед. Но видимо придется по изобретатьЧешу репу.

dankvart

Наш человек

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

Какое масло использовал для моторчика?
p/s/ у нас такой моторчик на разборках стоит три рубля, если есть в продаже.

SAMURAY

Наш человек

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

Масло лил Eneos SAE 5W50. Везет Вам, если есть достойные разборки. А как быть тем кто из тундры?

tugrik

Редкий гость

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

Всем привет, не у меня первого и не у меня последнего зашумел мотор отопителя,
разобрав мотор понял, что восстановление бессмысленно(заклинило заднюю втулку), совершенно случайно попалась под руку печка в сборе от Хюндай Портер,
подумал попробую от неё приспособить мотор, и был приятно удивлен тем, что мотор один в один как на Витаре.
Так что втал как родной .
Если интересно вот каталожный номер мотора 97212-4B100

,
он в три раза дешевле чем родной, если нужно выложу фотки

P.S. Немного отличается разъем, цена вопроса 50р. максимум и отверстия в "ушах" крепления мотора к печке на 4мм ближе к центру, время потраченное на сверление 1мин.

hershi7

Проходил мимо

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

KEDRIKOV

Свой в доску

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

Хм. вот у меня 120 тык мотор печки работает круглый год в авто режиме и тьфу три раза никаких проблем.Что-то мне подсказывает что первые машины сошедшие с конвеера были надежней,моя октябрь 2005г а появились они вроде как в сентябре..

Автосервизмен,уже на пенсии,к сожалению.

15 Апрель 2010 667 121 43 51 Московская область г.Королёв Езжу на . SUZUKI Гранд Витара Нью,2008г,1.6л,3Д,синяя,16-ти клаповая,на мешалке,С понижайкой и блокировкой межосевого дифа,гражданским лифтом в 3,5см,мультимедийным мафоном и двумя камерами,тюнинговым обвесом из хрома по кругу,кенгурином и ксеноном везде!

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

,
он в три раза дешевле чем родной, если нужно выложу фотки

Думаю этот пост нада поставить в ФАГ-очень многим пригодиться,ведь у многих авто переплёвывает пробег в 100 тык и проблемы с моторчиком начинаются после этого пробега.

Продвинутый новичок

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

сдох мотор на 160 т.км. Чистка/смазка помогли ровно на сутки, потому как ротор изношен вусмерть Завтра забираю в екзисте новый от портера .. 2400 супротив 11000 за родной, на мой взгляд, стоит того, чтобы самостоятельно просверлить три дырки и поковырять разъем.. Кстати, смотрел фотки мотора от приоры, тож очень похож внешне цена небось полторы копейки, хотя греметь наверное будет ой-ой-ой как

Продвинутый новичок

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

Вощем всё работает хюндаевский вентилятор однозначно шумнее родного, на максимальных оборотах с чем-то резонирует и по торпеде гул идет. с установкой проблем нет: отверстия проковырял саморезами, с разъемом не заморачивался, а тупо его разобрал и вставил "мамы" в новый мотор. Есть одна засада: провода надо нарастить, потому как сантиметров пять не хватает..

tugrik

Редкий гость

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

KEDRIKOV

Свой в доску

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

А ктонить в курсе что за мотор обычный или бесщеточный?

tugrik

Редкий гость

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

обычный мотор, щеточный

makoff13

Редкий гость

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

Ребят, а может кто-нибудь фотографии выложить что конкретно выкусывали. я купил мотор, а как правильно выкусить я не соображу.

klirik2012

Проходил мимо

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

бортик откушен, дырки расверлены, переходник забадяжен (беспощадно выдран разъем со старого мотора, в новый мотор -- обыкновенные клемы)
первый пробный запуск показал, что новый мотор сильно гудит и ни фига не дует.
разбор полетов показал, что крыльчатка нового мотора примерно на четверть меньше по высоте и (. ) вообще имеет другое направление (соответственно она в нашем корпусе работать и не будет, будет только гул!).
что делаем? -- правильно -- с помощью надфиля аккуратно растачиваем посадочное отверстие старой крыльчатки и натягиваем на новый мотор!

но тут вылезли новые "грабли"! теперь при установке "бутерброда" крыльчатка уперлась в верхнюю часть корпуса печки. решение -- нужно сделать прослойку м/у корпусом и крепежной платформой (у которой откусывался бортик и сверлились дыры) примерно 3-4мм. я это сделал просто -- поставил шайбы (в виде гаек )

немного не по теме, но все же: в процессе "рукоблудства" по не острожности был спален силовой транзистор печки (еще его называют управляемый резистор). естественно я его не стал покупать новый (~1800 рэ). попытки найти сам оригинальный транзистор (маркировку уже не помню) успехов не дали, но без особых проблем нашел аналог в виде IRF3808 (он по тхх примерно такой же, распайка такая же, только корпус поменьше) ценой в 60 рублей и до кучи поменял пермопредохранитель (2А, 130гр. и ценой ~20рэ). все!

Наверняка не первый, тем не менее.
Уже понял, что родной моторчик к печке эскудика на дороге не валяется. Может кто-нибудь ставил мотрчик, например, от УАЗика, или еще от чего-нибудь. Поделитесь опытом, а то замерзаю.

Починить никак? Я своему профилактику делал, понял, что очень полезная процедура.
Может резисторы перегорели или разьем от них? Думаю если мотор заклинит, то резисторы сгорят, а не мотор.

Что ты имеешь в виду под словом профилактика? Мотор не сгорел, он просто не хочет крутиться. Пнешь ему под зад - он работает некоторое время, буд-то на 2 режиме, через 5 минут опять пять оборотов в минуту.

профилактика - это: разобрать, заменить щетки, смазать подшипники, собрать. бывает это сложно сделать, если конструкция неразборная (за пределами россии).

Дада, абсолютно верно. Только еще вытряхнуть оттуда килограм грязи, наполовину из сработавшихся щеток.

только нету там подшипникоффф, только втулки, у нас их конечна меняют, но ето не надолго((((((((((
у меня моторчик орет благим матом, как на жигулях, и нормально отремонтировать не могу, или не беруцца, или гарантия на 3 месяца максимум((((

У меня на квадратном Эскудо у моторчика отопителя износился коллектор до полной неремонтопригодности. Пытался купить моторчик от волги :) - но крыльчатка там - полнейшее гуано, вибрация больше чем от двигателя. Ну и по размеру не подходит.

В конце-концов подобрал на разборке х/з от чего. Было 2 разных варианта которые подходят. Один в металлическом корпусе, как и у меня был, другой - в пластмассовом.

Нашел на пятой по счету разборке, на других ничего не подходило.

На 2-х моторах с периодичностью в 2-3 месяца (на разных машинах) съело якорь, пришлось менять, родных не нашли, теперь на обеих машинах стоят печки от атласа

Попробуй для начала разобрать мотор, там сложного ничего нет, я осенью с такой же проблемой столкнулся, разобрал мотор, у меня от грязи просто одна щетка залипла, почистил, все ОК!

Комментарии к теме Замена вентилятора печки Suzuki Splash

Респект человеку за работу своим рукам, 5 минут и готово. Другие супер механики умничают по пол часа в эфире. толку после просмотра ноль. Спасибо за ролик!

Задаюсь вопросом - а для чего нужен Маршрут 2, если он полностью дублирует Маршрут 1? Как я понимаю это для замера А-Б и Б-А маршрутов, но как правильно их замерять?

Я всегда делаю полную замену и все Ок. О частичной говорят те у кого нет оборудования. Вот мой пример

То, что вы называете стойкой (где находится подшипник) называется цапфой (передняя - поворотная цапфа). Для защиты резьб пальцев (шаровой и рулевого) гайки лучше не скручивать совсем.

Здравствуйте у меня такая проблема искра есть бензин поступает в корбюратор а в цилиндр нет свеча сухая.

Вопрос? Подходит ли вилки в двигатели юпитер 5 к планете 5 там две вилки переключатель скоростей.Можно от Юпитера поставить на планету?

Женя, как там? 'в рот мне ноги?', манал я такие сложности мой сраный 157 теперь мне детским лепетом кажется) и 'волки за сараем тоже'.

Данный способ пригоден вообще для любых двигателей с такой же или похожей конструкцией. Фактически это 90% верхневальных 16клапанников.

Здравствуйте. У моей сестры скутер сгорел, Хонда х.з. Что за модель, ночью из-за аккумулятора, аккуратней будте

этот спец даже на шат не проверил) у меня таких стоек рабочих 4 штуки скопилось.с виду целая домкратиш колесо на ней -люфт со стуком.нафик такой ремонт.если бы пояснил как стук убрать(предпологаю верхняя втулка).но тут без токаря даже вскрывать смысла нет.

Дмитрий спасибо канечно.блин я тебе уже надоел наверное.разобрался с электромагнитным клапаном при замыкание контактов на рхх и заслонки поевляеться минус на эл. клапане опережения зажигания все отлично.утром купил щупы хотел выстовить зазор придеться моник снемать так не подлезишь на нижний болт зацепиться чтоб отрегулировать.ок щас сниму моно.у меня щас так. вкл зажигание натянул тросик отверткой нажал на канцевик он заехал плотно.отпустил тросик канцевик замкнулся заслонка приоткрылась ок.дима теперь мне нужно нижним болтиком отрегулировать да.

Читайте также: