Замена микрика ауди а4 б6
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Подскажите, я еще ни разу не разбирал замок имея ауди уже 3 года.
какой мне микрик подойдёт по разверам и т.п. хочу заказать здесь-
На разборе замок найти не легче? Я у себя так поменял, нашел замок от такой же машины, просто микрик поменял и все. Замок на запас
Спустя некоторое время, довелось разбирать замок четвертого гольфа, там микрик один в один.
Исходя из этого, полагаю что такие же микрики используют на многих моделях WV/Audi и не удивлюсь если еще и на шкодах
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
Для российских дорог - российские машины!
писот рублей за чтуку?:7. 7?? да ище и в питере
легче замок целиком купить
Для российских дорог - российские машины!
Номер телефона продиктуй))
Андрей AVK
Подскажите, я еще ни разу не разбирал замок имея ауди уже 3 года.
какой мне микрик подойдёт по разверам и т.п. хочу заказать здесь-
Для российских дорог - российские машины!
Для российских дорог - российские машины!
А влагозащиту вы сами к этим микрикам приделаете? Покупайте тот, что Андрей AVK написал! Ну или с разбора.
Андрей а данный микрик SAIA-BURGESS V4NCST7 это же практически точная копия родного и для замены нучно поменять местами верхние части того который ты предложил так и родного? Просто как то видел где то отчет именно по замене на SAIA-BURGESS V4NCST7 но сейчас не могу найти:(((
Для российских дорог - российские машины!
Нашел таки тему.
Апну её. Сигу новую поставил.
и заодно -
Херня ваши оригиналные микрики. всё можно выбросить.
1) вытащить замок.
2) вытащить микрик
3) отрезать синий провод
4) взять обычную кнопку от сигнализаций для багажника (пластиковую), синий провод закинуть на него.
5) пластелин на корпус двери , отмеряем длину кнопки, лишнее срезаем.
6) делаем дырку в двери
7) вкручиваем
8) радуемся.
плюсы - кнопка долго работает, если сломается можно поставить новый за 15 секунд.
минусы - чтото торчит в 1.5см в двери - не привычно. но потом пройдёт.
DD - Dрифтер в DУше
Павел, доброго времени суток!
Проблема достаточно распространённая и встречается не только на Audi A4 (B6,8E), но и на многих других моделях концерна.
Что можно сделать в вашей ситуации:
1) Самое простое и примитивное, чтобы поработало какое-то время, это надо снять дверную карту и вытащить неисправный жгут проводов ("1" на чертеже) 8E1 971 029 C (до номера кузова >> 8E-3-500 000) или 8E1 971 029 N (с номера кузова 8E-4-000 001 >>).
Далее подбираем термоусадку необходимого диаметра и нарезаем усадку длиной по 30 мм, исходя из количества переломленных проводов. Потом надеваем термоусадку на длинные коцы проводов, спаиваем переломленные концы и сдвигаем термоусадку поверх спайки, после чего нагреваем её, чтобы она создала изоляционный слой. В идеале, лучше перепаять сразу все провода, чтобы у них была одинаковая длина, либо делаем вставки из новых ещё мягких проводов, которые не переломятся и также их спаиваем.
2) Если бюджет позволяет, то можно купить новый жгут проводки, по тем номерам, что написаны выше, но цена будет достаточно приличной (около 10 000 руб за косу);
3) Также существует оригинальный разъем с уже готовыми проводами 8Z0 971 029 L, но его цена также стремится к 10 000 руб, но у него есть ещё аналог от компании Herth+Buss, но я пока не смог найти его каталожника:
4) Также можно купить сам разъём 8E0 972 702 и подобрать к нему пины по этому каталогу. К сожалению, каталог не даёт мне данные по пинам, которые там используются, поэтому их надо вынуть, замерить и заказать сразу с обжатыми ремонтными проводами, как в каталоге. И следует помнить, что каждый ремонтный провод длиной около 50 см и обжат пинами с двух сторон. То есть есть, если нужно 16 пинов, то заказываем 8 ремонтных проводов, режем их пополам и получаем 16 пинов с хвостами по 25 см.
Чтобы вытащить старый пин и его померить, нужно взять что-то типа двух скрепок, разогнуть и вставить полученные проволоки с двух сторон от пина во внутрь разъёма, чтобы зажать замки, которые фиксируют пин в разъёме. Затем нужно просто потащить пин за провод и он вытянется из разъёма.
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
Alfa Romeo & Mercedes-Benz
Подскажите, я еще ни разу не разбирал замок имея ауди уже 3 года.
какой мне микрик подойдёт по разверам и т.п. хочу заказать здесь-
На разборе замок найти не легче? Я у себя так поменял, нашел замок от такой же машины, просто микрик поменял и все. Замок на запас
Спустя некоторое время, довелось разбирать замок четвертого гольфа, там микрик один в один.
Исходя из этого, полагаю что такие же микрики используют на многих моделях WV/Audi и не удивлюсь если еще и на шкодах
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
Для российских дорог - российские машины!
писот рублей за чтуку?:7. 7?? да ище и в питере
легче замок целиком купить
Для российских дорог - российские машины!
Номер телефона продиктуй))
Андрей AVK
Подскажите, я еще ни разу не разбирал замок имея ауди уже 3 года.
какой мне микрик подойдёт по разверам и т.п. хочу заказать здесь-
Для российских дорог - российские машины!
Для российских дорог - российские машины!
А влагозащиту вы сами к этим микрикам приделаете? Покупайте тот, что Андрей AVK написал! Ну или с разбора.
Андрей а данный микрик SAIA-BURGESS V4NCST7 это же практически точная копия родного и для замены нучно поменять местами верхние части того который ты предложил так и родного? Просто как то видел где то отчет именно по замене на SAIA-BURGESS V4NCST7 но сейчас не могу найти:(((
Для российских дорог - российские машины!
Нашел таки тему.
Апну её. Сигу новую поставил.
и заодно -
Херня ваши оригиналные микрики. всё можно выбросить.
1) вытащить замок.
2) вытащить микрик
3) отрезать синий провод
4) взять обычную кнопку от сигнализаций для багажника (пластиковую), синий провод закинуть на него.
5) пластелин на корпус двери , отмеряем длину кнопки, лишнее срезаем.
6) делаем дырку в двери
7) вкручиваем
8) радуемся.
плюсы - кнопка долго работает, если сломается можно поставить новый за 15 секунд.
минусы - чтото торчит в 1.5см в двери - не привычно. но потом пройдёт.
DD - Dрифтер в DУше
Павел, доброго времени суток!
Проблема достаточно распространённая и встречается не только на Audi A4 (B6,8E), но и на многих других моделях концерна.
Что можно сделать в вашей ситуации:
1) Самое простое и примитивное, чтобы поработало какое-то время, это надо снять дверную карту и вытащить неисправный жгут проводов ("1" на чертеже) 8E1 971 029 C (до номера кузова >> 8E-3-500 000) или 8E1 971 029 N (с номера кузова 8E-4-000 001 >>).
Далее подбираем термоусадку необходимого диаметра и нарезаем усадку длиной по 30 мм, исходя из количества переломленных проводов. Потом надеваем термоусадку на длинные коцы проводов, спаиваем переломленные концы и сдвигаем термоусадку поверх спайки, после чего нагреваем её, чтобы она создала изоляционный слой. В идеале, лучше перепаять сразу все провода, чтобы у них была одинаковая длина, либо делаем вставки из новых ещё мягких проводов, которые не переломятся и также их спаиваем.
2) Если бюджет позволяет, то можно купить новый жгут проводки, по тем номерам, что написаны выше, но цена будет достаточно приличной (около 10 000 руб за косу);
3) Также существует оригинальный разъем с уже готовыми проводами 8Z0 971 029 L, но его цена также стремится к 10 000 руб, но у него есть ещё аналог от компании Herth+Buss, но я пока не смог найти его каталожника:
4) Также можно купить сам разъём 8E0 972 702 и подобрать к нему пины по этому каталогу. К сожалению, каталог не даёт мне данные по пинам, которые там используются, поэтому их надо вынуть, замерить и заказать сразу с обжатыми ремонтными проводами, как в каталоге. И следует помнить, что каждый ремонтный провод длиной около 50 см и обжат пинами с двух сторон. То есть есть, если нужно 16 пинов, то заказываем 8 ремонтных проводов, режем их пополам и получаем 16 пинов с хвостами по 25 см.
Чтобы вытащить старый пин и его померить, нужно взять что-то типа двух скрепок, разогнуть и вставить полученные проволоки с двух сторон от пина во внутрь разъёма, чтобы зажать замки, которые фиксируют пин в разъёме. Затем нужно просто потащить пин за провод и он вытянется из разъёма.
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
Alfa Romeo & Mercedes-Benz
Читайте также: