Замена маслосъемных колпачков тойота пробокс
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Добрый день! Жрет масло 1-1,5 на 1000км, а проблем больше нет и диагности ничего не показывает, заводится и едет отлично, иногда холостой немного подплавывает, что это может быть?
Маслен.насос поменял,масло фильтры и датчик масла поменял. Итог,лампа красная горит,гидрокомпе с.шумят. Что дальше делать?)
Ребята, да вы охренели так снимать и бросать висеть суппорт на старом тормозном шланге? вы бы ещё перекрутили его, чтоб пришлось после вас его менять.
Мне приятель сказал и без маслосъемного колпачка на тойоте пробоксе много чего сломалось :) Диски вроде ВСМПО Элегия. Ковка. Делались как и танковые катки под Тагилом.
Не частые геморрои с маслосъемным колпачком это еще ничего! и люфт у клапанов нормальный, и ремень ГРМ тоже еще походит
если дым идет из сапуна это кольца залегли. Желательно в деталях объяснил бы по маслосъемному колпачку на toyota Ж))
А из за маслосъемных колпачков могут быть повышены картерные газы в ДВС!? У меня сизого дыма нет из выхлопной трубы, свечи чистые, масло плюет через сапун в кастрюлю, машина ВАЗ 2107.Расход масла на 100 км примерно 150-200 грамм, точно не знаю, но уровень масла средний по щупу,а после пробега в 100 км уровень масла нижний!
У моего лучшего друга с маслосъемным колпачком на тайота до сих пор все зашибись ;) . хоть бы двигатель помыли, эксперты бл
Спасибо Саша за материал, все отлично сделано! Молодец! Из улучшений видео нужно добавить больше света, для картинки это всегда +
Мне приятель сказал на пробоксе с маслосъемным колпачком до сих пор проблем еще не было ;) Спасибо братаны за информацию по устранению причины плавающих оборотов. Попробую воспользоваться Вашим советом. Ещё раз спасибо. Будьте здоровы!
Проблемы с маслосъемным колпачком куда ни шло >) Я просто писаю кипятком, когда слышу технически грамотную речь и комментарии специалистов.
Артём и Илья видио просто супер для начинаюшива чайника зделал все как на видио получилось даже луче чем на сто
Срабатывает для раскоксовки колец ни одно не действует, кроме димексида, и тот не очень хорошо влияет на мотор
А вот я умный и не жадный, лью каждый раз в хорошее масло ER-ку и никогда никаких задиров и перегрева не будет. ни зимой в морозы на холодном моторе, ни летом в жару. Берегите свои моторы. Советую всем. Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по маслосъемному колпачку на probox!
У моего друга и без маслосъемного колпачка на toyota полно чем руки занять >) Добрый день. Подойдет ли ATA-0014 для 16кл нексиевского двигателя?
2016 год .
ВСЕ началось с того что залил долбаное Idemitsu Extreme Eco 5W-30 которое через пару месяцев исчезло из движка практически полностью за пару месяцев(угорело), около 2000 км всего проехал слилось при экстренной замене всего около 1 литра !, я сам удивлен как движок не стуканул . Ну и соответственно колпачки подгорели на сухую . Двигатель стал хавать масло на 6000 км подливал все остатки масла из 4л канистры и оставалось меньше пол щупа к самой замене, то есть за 6000 км. пробега съедало около 2.5 литра. Раньше ни грамма не ел масла движок.
В сервисе цену обьявили от 12000 якобы со снятием головки, потому и так дорого.(2021 год стоимость работы более 25000)
Денег нет нихера, но есть желание и интерес — все делать самому, есть конечно риск сделать только хуже, но денег все равно нет.
Купил в емексе маслосьемные колпачки Впускные & Выпускные . Съемника колпачков не было, рассухаривателя тоже не было, решил как нить справлюсь без этих инструментов, но зато книга есть и по Драйву полазил много нужного узнал .
Сразу пред истории скажу — БЕЗ СЪЕМНИКА маслосьемных колпачков вообще нехер суваться (хотя сам думал нафиг он нужен как нибудь расковыряю старые колпачки, хренас два), и заранее запастись запасным сухариком клапана он в емексе 30 рублей стоит, 100% понадобиться .
делал на улице, без гаража, ямы и помощников, все делал первый раз в жизни .
Снял все навесное, снял крышку клапанов, вот такой вид, все чисто и хорошо
ИЗ всех статей о таких работах с движком, у меня был только пару вопросов на которые, я что то нигде не нашел ответа фото или видео, как сложно ли открутить звезду выпускного вала и как застопорить, куда и что тыкать в натяжитель цепи, по книге нихрена не понятно.
вот такой флажок с дыркой, в этот флажок надо вставить типо кривого гвоздика или проволоку 3-4 милиметра, что бы этот флажок не поднялся на верх, когда расслабится цепь после снятие звезд распредвалов
Ставим первые два поршня в ВМТ 1 и 4, клапана этих поршней сами по себе никуда не проваливаются при рассухаривании, просто немного опустятся внутрь цилиндра где-то на 1 см потому можете не боятся .
распредвалы стопорил и откручивал по книжке, чтобы открутить применял ключ + длинную 80 см трубу, так как звезда выпускного закручена с большим усилием около 70 NM, и просто ключем там сложновато подлесть и не отбить пальцы откручивая. Перед снятием пометил маркером положение цепи относительно обеих звездочек, что бы потом вернуть все на место.
Далее открутил обе звезды, снял . Цепь натянул вверх и подвязал к генератору. Открутил распредвалы по порядку описанному в книге, снял два распредвала и все спрятал от пыли в багажник .
Стаканы клапанов регулировочные вытаскивал с помощью магнитной указки -идеальный вариант, подписал каждый .
Далее так как не было рассухаривателя, применил для рассухаривания обычную головку на 16 длинная магнитная свечная + тряпка под ладонь, поставили головку на тарелку пружины, постучали чем нибудь по головке, потом тряпку на ладонь, давим рукой, опа и сухарик никуда не девается а примагничивается к магниту внутри головки, таким способом ни один сухарик не потерялся и не упал никуда мимо (все делал первый раз в жизни). Снимаем все сухари и пружины у цилиндров которые в ВМТ .
Перед снятием маслосъемных колпачков рекомендую вырезать вот такую штуку из лимонад-бутылки
ровная полосочка и скрутить но не заматывать изолентой она должна плотно в распор входить в гнездо клапана
эта фигня защитить гнездо клапан от пацарапок при тыкании туда съемником + те ошметки от колпачков которые будут рассыпаться и падать в низ не закатятся во всякие щели а останутся внутри этого пластикового стаканчика и потом пинцетиком мусор оттуда вытащить легко .
Так как в начале у меня не было съемника колпачков пытался их оттуда выковыривать, утконосами вытаскивать, плоскогубцами крутить -НИХРЕНА не выйдет, нужен только Съемник, пошел в магазин купил .
И дело сразу пошло лучше, но скажу вам даже Съмником пришлось трахаться с каждым колпачком не хило .
При выдергивании колпачка я все боялся пробить открытый капот ручками съемника, так как сидят колпачки мертво на своих местах хоть и рассыпается резина-манжета в руках.
вот такие колпачки снялись, резина была высохшая, крошилась пальцами, между манжетой и ножкой клапана была просто Дыра в которую улетало масло .
потом держа левой рукой цепь, прокрутил коленвал за гайку генератора так что бы другие два поршня встали а ВМТ и их так же рассухарил и по вытаскивал масляные колпачки, Они все были убитые, сухие и рассыпались.
Набивал масляные колпачки на свои посадочные места головкой на 10 длинной .
Ну и самое сложное было конечно каждый клапан с пружиной ЗАсухарить обратно, для этого применял головка на 10 в нутрь головки на 16 и рукой давишь, давишь, давишь, пока они там сухарики сами встанут как надо, не убирайте тот пластиковый стаканчик из гнезда клапана, если сухарик упадет — а это было много раз, он не закатится куданить в такое место откуда его хрен найдешь, при сборе 14 клапана так и случилось сухарик -мать его, куда то вверх чпульк и улетел, день потратил на поиски по магазинам купить новый. улетевший так и не нашел .
Далее стаканы толкатели клапанов, магнит-указка, смазали и на место .Распредвалы тоже все смазал, на место, закрутил.
Все детали закручивал Динамо-ключем по книге
После установки распредвалов замерил зазоры клапанов, кроме двух зазор в место 0,35(максимум) стал 0,37, все остальные 14 в норме.
Все собрал, ключем чвырк и мотор завелся без проблем .
Первые пару дней тяга была не очень, так как клапана при всех проведенных работах прокручиваются на своих местах и тарелки клапанов теряют приработанные свои места.
Итог всей работы …3 месяца 2500 тыщ км проехала машина, уровень масла как вкопанный, залито масло MANNOL JP ENERGY 5W30 — 1060 рубл.
Вот что приходится пройти из-за некачественного масла, все удивляюсь как движок не стуканул, наверно потому как сделано Японскими рученками на качество .
------------------------------------------------------
П.С сегодня уже 2019, после этих работ прошло 2,5 года пробег 210.000 тыщ, двигатель работает отлично.
масло не жрет как и прежде.
------_-----------------------------------
… 2021 июнь, пробег 240.000 масло не ест ни капли, как залил 3.7 так и слил 3.7.
альберт
Smol
Менял колпачки. Всю информацию в интернете. Единственная загвоздка в ослабление цепи ГРМ. Про это нигде ничего не указано. А если говорят то мельком. На лобовой крышке,отверстие под 12граник. Размер не уточнял. Открутите, там флажок. Разглядеть его можно с помощью маленького зеркала. В флажке маленькое отверстие,за него цепляем чем нибудь тонким,поднимаем флажок верх. При этом нажимаем на башмак цепи,услышите стравливание масла с натяжителя. Цепь ослаблена.
Натяжка цепи происходит путем нагнетания давления в натяжителе цепи. Натянуть получилось после прокрутки стартером. И то не полностью. Проездив около двух часов,цепь натянулась полностью.
tren on
.
Magnum500
.
Smol
Кушал 1nz-fe литр масла 5в30 на 1000км. Поменял маслосъемные колпачки, теперь литр на 3000км. Поршневую не вскрывал.
Реклама партнёров
Smol
Приобрёл расухариватель для клапанов от ваз 2112,расухарил им один клапан. Геморрой еще тот. Попробовал по другому. Т.е.. свечник иномарочный с магнитом внутри. Это самый идеальный инструмент для расухаривание и тем более для засухаривание пружин. Пружины легко продавливаються от руки. Сухарики ни куда не улетают (за счёт магнита)
При засухаривание сухари кладёте в тарелку . Тарелку на пружину. Еще один нюанс..
старый колпачёк насаживаете в свечник. Он будет направляющей для сухариков. Резким движением засухаривайте. Ещё повторюсь если что-то пойдет не так,сухарь не улетит(если свечник будет с магнитом)
Magnum500
.
Smol
Синхронно 1 с 4ым, 2 с 3им, накрывал полотенцем те клапана. У которых поршень в НМТ. Делал это для защиты от дурака. При запарке можно легко расухарить не тот клапан. Клапан никуда не падает(при условии ПОРШЕНЬ в ВМТ). Важно порядок раскрутки и закрутки болтов крышек распредвалов. Толкатели клапанов пронумеровываем . Момент затяжки болтов крышек до 15. Для совпадение нижней метки шкива и верхних меток цепи и звездочки. Шкив прокручивал более 30 оборотов. Не знаю с чем это связано. Крутил
шкив при снятых распредвалов,цепь к капоту за проволку., с небольшой натяжкой. Цепь на звездочке коленвала не проскочила. Ещё раз повторюсь у меня нету возможности спросить совет у "Бывалых". Всю информацию из интернета. Хотя там есть нюансы про которые ничего или мельком указаны.
Если кому интересно спрашиваете в этой теме.
motoregion38
Foreinger
Каждый понедельник я "огурцом"(с)
Nihil habeo,nihil curo (лат.)Делай всё возможное,ведь возможно всё .
pilot333
))) видимо да, да я бы тоже их не полез менять если бы цепь не гремела на горячую, а так думаю заодно махну
Foreinger
Каждый понедельник я "огурцом"(с)
Nihil habeo,nihil curo (лат.)Делай всё возможное,ведь возможно всё .
pilot333
у меня уже второй год гремит при горячем запуске
Реклама партнёров
Esab
.
Масложор победил раскаксовкой и промывкой . Цепь не гремит пробег 200 тыров. После всех промывок и раскоксовок их было в обще сложности три штуки в комплексе начиная от мягких промывок, которые идут от 500 км. и заканчивая ядерными 10 минутками. Обьективно выровнялась компрессия во всех горшках до номинала, ушла переодически возникающая детонация, масложер прекратился только после третьего комплекса. Субьективно потянула на низах, тише стала работать, вообщем машину не узнать. Имхо-машине однозначно каждый год по весне буду производить раскаксовку и промывку в комплесе.
Парни молодцы, делом занимаются!! А вы полюбому толстые ублюдки, раз сидите дома и обсераите других!!
Мне друг сказал на пробокс и без маслосъемного колпачка куча чего чинить, Андрей Тоскин здравствуйте. У меня загорелась ошибка p0705,загорелся чек. Заменил ингибитор на новый чек погас но диагностика показывает что в коробке эта ошибка в режиме ожиданий. До сих пор коробка пинает. Что делать подскажите пожалуйста? Где искать?
Было две вектры ц с этими моторами на первой 220 пробег на второй 280 масло лил мобил,вообще не жрали из проблем что на одной что на второй модуля зажигания,но я считаю что это мелочи..
Про маслосъемный колпачок все понятно :) Добрый день Александр. У меня жор масла на АВЕО 1,6 как можно с вами связаться 0689016343 живу в близ и Бердянска
Подскажите пожалуйста! Опель мокка 2013г.в. 1.8. При пуске двигателя на холодную слышен шелест в моторе в районе правого колеса. Длится это пока обороты двигателя не упадут, но или в районе 15-20 секунд. Что это может быть и чем это черевато?
Не частые геморрои с маслосъемным колпачком не особо напрягают :) Сата тоже гавно,точно также отрывается.
а могут быть всему веной эти колпачки когда по утрам заводишь машину и идет синий дым. секунды 2-3, а потом сразу пропадает.
У моего соседа и без маслосъемного колпачка на Пробокс много чего сломалось ;) Всем привет у меня 5 ступка 1, 2, 3, 5 ноет сцепление нажал ной почти пропадает а 4ты тишина. Как можно устронить проблему мастера. За ранее спасибо.
Если известно, что коробка старая и масло давно не менялось, то только частичная замена со снятием поддона и заменой фильтра. через тысячу лучше повторить. так коробка помоется более плавно и без резких вымываний говна… Лучше что-то конкретное рассказал бы по маслосъемному колпачку на тойота.
Мне приятель сказал с маслосъемным колпачком на тойота пока все в ажуре ;) Подскажите у меня Камри sv40 1995 года крашенный ли поддон. Спасибо
ага если такую процедуру сделать несколько раз, после чего продувать дрыгатель не сняв выпускной коллектор, то все говна с цилиндров полетят в каталитический, отличная идея. ладно если катализатор выбит или будет вырезаться
Неплохо, если более обстоятельно по маслосъемному колпачку посоветовал бы ) Подскажите пожалуйста, как узнать на машине стоят шайбы или стаканы не открывая крышку?
Скучновато вышло, но следующий тест будет круче и по съёмке, и по монтажу, и по смыслу) Всех обнял, ждите)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: