Замена масла в трансмиссии в сузуки гранд витара

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Существует два способа замены масла в КПП Suzuki Vitara: полный и частичный.

Полная замена подразумевает наличие специальной установки для замены масла в трансмиссии. В этой ситуации понадобится новое масло в количестве, превышающем вместимость коробки Suzuki Vitara, так как для промывки нужно будет использовать свежую жидкость в двойном или полуторном объёме. Своими руками провести данную процедуру будет непросто, да и не каждый автосервис готов будет ее осуществить.

Частичную же замену масла в коробке можно вполне выполнить самостоятельно. Для этого нужно разогреть двигатель, загнать машину на эстакаду, а затем открутить слив на поддоне, собрав жидкость в специально подготовленную ёмкость. В большинстве случаев вытекает не более 40% масла, тогда как остальная часть остаётся в гидротрансформаторе. Поэтому это скорее обновление, чем замена, и для того чтобы обновить масло полностью, потребуется повторить этот процесс 2-3 раза.

Для того чтобы поменять масло в КПП нужно:
1) Открутить маслосливную крышку и слить отработанное трансмиссионное масло;
2) Открутить всю нижнюю часть картера АКПП;
3) Получить доступ к фильтру КПП, который необходимо менять или промывать при каждой смене масла.

4) Прочистить магниты на дне открученного поддона. Это необходимо для того, чтобы в дальнейшем магниты служили местом сбора стружки и металлической пыли.
5) Промыть поддон и насухо его протереть.
6) Установить фильтр и поддон на место, предварительно сменив при необходимости прокладку поддона.
7) Заменить прокладку крышки слива для КПП и закрутить крышку.

8) Залить новое масло через заливное отверстие, где щупом осуществить проверку уровня масла. Проконтролировать его также следует после 10-20 км пути уже на разогретой трансмиссии и при необходимости долить масло до нужного уровня.

КАКОЕ МАСЛО И СКОЛЬКО ЗАЛИВАТЬ В ТРАНСМИССИЮ?

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ МАСЛА

Регламент планового технического обслуживания свидетельствует о том, что масло в МКПП, а также в раздаточной коробке Suzuki Vitara подлежит замене каждые 45 тыс. км пробега или 3 года с момента начала пользования автомобилем. Что касается АКПП, то здесь сроки чуть выше — после первых 60 тыс. км пробега и далее каждые 165 тыс. км. Эти цифры, впрочем, больше приблизительные, потому как на периодичность смены жидкости в трансмиссии определяющую роль играет интенсивность эксплуатации авто, а также то, в каких условиях эта эксплуатация происходит. К примеру, при езде в тяжелых условиях производитель советует менять масло в АКПП каждые 30 тыс. км или 2 года.

Если автомобилем чаще пользуются в крупных городах, то он подвергается большим нагрузкам, ввиду того что значительную долю времени машина может стоять в пробках, то есть в ситуации, когда пробег не считается, но двигатель в состоянии постоянной работы. Это, разумеется, оказывает негативное влияние на характеристики масла. Также к типам эксплуатации, ухудшающим качество масла и требующим более частой его смены, относится ежедневная езда на небольшие расстояния, специфические погодные факторы, поездки по бездорожью и другие экстремальные условия вождения.

Suzuki Motor Corporation рекомендует использовать фирменное оригинальное масло своего производства и обслуживаться у официальных дилеров.

Несмотря на то, что завод изготовитель автомобиля Сузуки Гранд Витара рекомендует делать замену масла в АКПП, только в случае её ремонта, практика показывает, что такую процедуру следует проводить гораздо чаще . Связано это не только с возможной утечкой жидкости.

В процессе работы, масло загрязняется, теряет свойства и хуже выполняет свои функции. Это приводит к износу трущихся поверхностей. В результате коробка подвергается риску поломки.

Замена масла на Гранд Витаре

Замена масла проводится после появления первых признаков его загрязнения. Разделяется на два вида: частичное и полное. Между этими методами есть существенные различия.

Извиняюсь за фото, никак не мог поймать ракурс. Но захотелось показать какого цвета масло при пробеге на нём 40 000 км.

Частичная

Проблема замены масла в АКПП заключается в том, что через сливное отверстие в поддоне коробки сливается лишь меньшая часть отработанной жидкости.

Проводится после почернения масла. Заключается в сливе отработанного и заливке нового.

Отличительной особенностью является то, что жидкость не вся сливается с агрегата, поскольку значительная часть её задерживается на внутренних деталях. Такая процедура имеет следующие положительные стороны:

Простота работы . Её может выполнить человек не связанный с автосервисом.
Небольшие затраты . Они составляют стоимость залитого масла.
Отсутствие риска во время проведения работы.

Но присутствуют и недостатки:

Отработанная жидкость сливается не полностью.
В случае сильного загрязнения коробки повторная процедура проблему не решает.

Полная

Такой способ может проводиться только в автосервисах, поскольку в домашних условиях его провести трудно. Для этого требуется специальное оборудование, которое выдавливает отработанное масло промывочной жидкостью, закачиваемой в коробку передач под давлением.

Полное удаление отработанного масла без разборки коробки возможно только с использованием соответствующего оборудования.

На втором этапе заливается новый смазочный материал в таком же количестве. На Сузуки его объём составляет 7,5 л .

Проведение замены своими руками

Замена масла своими руками, процедура, которая проводится на разных модификациях Сузуки. В процессе работы существуют небольшие особенности. На первом этапе готовятся необходимые инструменты и материалы:

ключи;
тряпки;
воронка;
шприц, для модели Сузука sx4;
ёмкость, куда будет сливаться отработанная жидкость;
новое масло.

Замена своими руками на Сузуки объёмом 2.0 литра

Перед заменой рекомендуем проехать минимум 5 км, прощёлкать все режимы АКПП, покататься на задней скорости немного.

Необходимо проехать во всех режимах работы АКПП.

Для доступа к сливному отверстию необходимо снять защитный экран.

Сливная пробка расположена на поддоне АКПП.

Для слива масла нужна емкость объемом не меньше трех литров.

Прокладка сливной пробки устанавливается узким колечком вверх, момент затяжки пробки – 20 Нм.

Особенности замены на Сузуки SX-4

Особенность заключается в том, что заливное отверстие находится сбоку коробки передач. Слив отработанной жидкости ведётся в таком же порядке.

Для заливки новой потребуется шприц, поскольку воспользоваться воронкой не получится. Для этого ключом откручивается заливная пробка. Через отверстие, с помощью шприца, вводится масло. Контроль уровня так же ведётся через это место. После заливки 2,5 литров смазочного материала, пробка заворачивается.

Вместо шприца можно сделать простое приспособление из канистры и подходящей по диаметру трубки.

Причины ухудшения состояния масла

С течением времени масло начинает устаревать. Этому способствуют следующие причины:

Неаккуратная езда с резким набором и сбрасыванием скорости , особенно в период гололёда.
Большой перепад температур , при использовании автомобиля в летний и зимний период.
Даже в стадии простоя, масло контактирует с воздухом и окисляется, что значительно ухудшает его свойства.

При длительной эксплуатации автомобиля на старом масле начинает появляться стружка , которая попадает между работающими в паре деталями и приводит к повышенному их износу. Это проявляется в виде мелкой вибрации корпуса машины или шума.

Для сбора металлической стружки на внутренней стенке поддона есть магнитики, очистка которых производится при замене фильтрующих элементов.

Частота замены

Периодичность замены масла в АКПП носит рекомендательный характер. Здесь нет чётких рамок.

Как правило, после покупки автомобиля, первая замена проводится после пробега 60 тыс. км . Все последующие ведутся примерно после такого же километража или срок увеличивается до 80 тыс. км .

Старое масло, слитое из АКПП через 70 тыс. км пробега.

Главное, постоянно следить за состоянием смазочного материала. При проверке уровня обращается внимание на цвет масла. Если оттенок носит светлый характер, то дальнейшая эксплуатация разрешена. Чёрный цвет и наличие металлической стружки говорит о необходимости скорейшей замены.

В некоторых случаях замена проводится ещё раньше. Это связано с тяжёлыми условиями эксплуатации автомобиля, особенно при движении по плохим дорогам.

Подбор масла в АКПП (тип масла)

Перед началом проведения работ по замене масла следует сделать правильный выбор типа. Масло должно быть изготовлено в соответствии с требованиями ГОСТ и сертифицировано.

Не стоит обращать внимание на всевозможные подделки, поскольку в их состав включаются компоненты, которые негативно влияют на работающие детали. Это приведёт к уменьшению ресурса агрегата.

Выбирая масло нужно останавливаться на известных производителях и подбирать соответствующие марки.

Для Сузуки с объёмом 2,0, 2,4 л или SX-4 подойдут масла:

Aral ATF J;
Suzuki ATF 3317;
Mobil ATF 3309;
ZF Parts 8700 001;
Ghell S4TXM-HDX.

Среди всех перечисленных масел предпочтение отдаётся Suzuki ATF 3317 . Именно оно заливается в коробку во время установки её монтажа на конвейере. При использовании такого материала и своевременной его замене, агрегаты способны выхаживать до 300 тыс. км.

Проверка уровня масла

Процесс контроля уровня жидкости должен проводиться регулярно. Особенно это важно перед планируемыми дальними поездками.

На масляном щупе имеется несколько меток.

Уровень проверяется щупом с нанесёнными на нём рисками, которые разделяют небольшой отрезок на 2 интервала. Один показывает зону, где должен находиться уровень жидкости, когда коробка прогрета, а другой, когда машина находится в холодном состоянии. Процедура для всех модификаций Сузуки примерно одинаковая и состоит из следующих шагов:

Для автомобиля выбирается ровная площадка.
У Сузуки 2,0 и 2,4 литра ещё снимается защитная крышка двигателя.
Вытаскивается из отверстия щуп, вытирается и вставляется на место.
Затем вынимается вновь, и проверяется верхняя отметка масла.

Обязательно учитывается уровень прогрева коробки передач.

Заключение

Процесс замены масла на всех модификациях автомобиля Сузуки Гранд Витара может проводиться своими руками. Обязательным является наличие смотровой ямы. Из инструментов нужны только ключи, которые всегда есть у хозяина машины. Все остальные принадлежности найти не сложно.

У кого Сузуки Гранд Витара, не забывайте про замену масла в АКПП. На днях ко мне приехал автовладелец этой модели и говорит, что не знает, как быть с машиной. Хотели они семьей отправится на новогодние праздники в другой город, а Сузуки Гранд Витара начала дергаться, во время езды, нагреваться и вибрировать в пробках. Поездку пришлось отложить.

Когда он пригнал это авто в сервис-центр, я открутил пробку со щупом и не глядя на него определил, что пахнет тут горелым маслом. Хотя автовладелец уверял, что сам делал замену год назад.

Напишите в комментариях, когда вы меняете масло в АКПП?

Интервал замены трансмиссионного масла

Давайте поговорим об интервалах замены масла в АКПП Suzuki Grand Vitara. Производителем в книжке по эксплуатации написано, что смазывающее средство заменяется после пробега в 165000 километров. Это слишком много.

Если вы только приобрели автомобиль, то замена масла должна производиться через 60 тысяч километров. Затем смена смазывающего средства делается по следующим пунктам:

30 000 километров – частичная смена смазывающего средства в АКПП этого транспортного средства;
60 000 километров – полная смена жидкости с помощью аппарата высокого давления.

Внимание! Если частичную смену жидкости вы сможете сделать в домашних условиях, то полную замену обязательно проводить в сервис-центре. Есть способ, с помощью которого можно сделать процедуру полной замены в гараже. Но делаете вы его на свой страх и риск. О нем я расскажу в специальном блоке.

Однако, в зависимости от условий эксплуатации, количество километров пробега может уменьшаться между сменами, но никак не увеличиваться. Например, в тяжелых условиях таких, как езда в морозные дни, буксировка автомобилей, резкие и холодные старты, масло следует менять через каждые 20 000 километров.

Кстати, я бы не советовал таскать автомобили на буксире. Автомат Гранд Витара не предназначен для этого. Меняйте масло сразу, если почувствовали:

запах гари;
масло стало более густым;
появились мелкие частицы, блестящие на свету. Это продукты износа комплектующих.

Напишите какими интервалами при смене смазки в АКПП Гранд Витара пользуетесь вы?

Практические советы по выбору масла в АКПП Suzuki Grand Vitara

Прежде чем самому начать процедуру смены трансмиссионной жидкости, нужно знать какое масло заливать в АКПП. Используйте только оригинальную смазывающую жидкость. Потому что китайские подделки могут не иметь той вязкости, которая нужна, чтобы защитить трущиеся детали масляной пленкой. Это предотвратит быстрый износ комплектующих.

Если смазывающее средство будет похоже по консистенции на обычную воду, то АКПП будет перегреваться. Это тоже вредно для автомата. Использование подделок ведет к уменьшению срока службы агрегата.

Оригинальное масло

Оригинальным смазывающим средством для автомата Гранд Витара является Suzuki ATF 3317. Это масло для АКПП обладает свойствами, которые предъявляют производители к смазывающему средству для автоматов Сузуки Гранд Витара.

Аналоги

Выбор аналогов трансмиссионного масла зависит от технических свойств, которыми обладает жидкость. Они должны быть одинаковы с ATF 3317 для Сузуки Гранд Витара. К таким маслам относятся:

Mobil ATF 3309;
ZF Parts 8700 001 или 8 700 250. Это полный комплект для частичной заливки трансмиссионной синтетики. Включает в себя прокладки, фильтрующее устройство, поддон. Последний меняется только в том случае, если есть необходимость в этом;
Shell S4TXM – HDX.

Напишите в комментариях, через какие интервалы проверяете уровень смазки.

Проверяем уровень

Чтобы проверить уровень масло, не нужно лезть под машину, как это делается на транспортных средствах, где щупа нет. На Сузуки Гранд Витара щуп есть. Поэтому шаги процедуры проверки уровня таковы:

Обязательно обратите внимание на цвет и качество масла. Если смазка приобрела черный или темный цвет, то обязательно нужно заменить его. Если в масле присутствует металлическая стружка, то АКПП отправьте на капитальный ремонт в сервис-центр.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП

Перед заменой соберите все материалы и инструменты, которые потребуются. Чтобы вам не искать по другим сайтам и не спрашивать у знакомых, что понадобится для слива и заливки жидкости в коробке, я приведу здесь список инструментов и материалов:

оригинальное масло;
фильтрующее устройство;
тряпка без ворса;
набор ключей и головок с трещоткой;
пятилитровая бутылка;
емкость для слива;
воронка;
перчатки;
комплект прокладок и уплотнителей.

После того, как все инструменты и материалы будут приобретены, можно приступать к процедуре смены трансмиссионной синтетики.

Самостоятельная замена масла в АКПП Suzuki Grand Vitara

Напишите в комментариях, делали ли вы замену синтетики в АКПП Сузуки Гранд Витара самостоятельно?

А теперь перейдем к процедуре слива отработки в автоматической коробке. Процесс состоит из нескольких этапов. Шагов каждого этапа нужно придерживаться, чтобы правильно выполнить процедуру.

Линейка самых массовых японских кроссоверов Suzuki Grand Vitara впервые увидела свет в 2005 году, сменив на своем посту легендарную Suzuki Vitara. Так, данный модельный ряд, выпускаемый именитым автопроизводителем и по настоящий момент, получил в свое распоряжение бензиновые и дизельные моторы, а также механическую и автоматическую трансмиссии нескольких модификаций. Что же касается трансмиссионной жидкости, которая непременно потребуется при обслуживании автоматов, то масло АКПП Suzuki Grand Vitara подбирается по заводским допускам, про которые мы и поговорим далее.

Масло в коробку автомат Сузуки Гранд Витара

Кроссоверы Suzuki Grand Vitara получили в свое распоряжение:

4х-ступенчатые автоматы AW03-72LE и AW30-40LS
5-ступенчатую АКПП A750E(TB-50LS)

При этом масло в АКПП Сузуки Гранд Витара подбирается по спецификации ATF 3317.

Масло в АКПП Suzuki Grand Vitara 2.0, 2.4 и 2.5 AW03-72LE и AW30-40LS (4 передачи)

Четырехступенчатые гидромеханические АКПП модификаций AW03-72LE и AW30-40LS от компании Aisin устанавливались на дорестайлинговые модели Сузуки Гранд Витара с бензиновыми моторами объемом 2.0, 2.4 и 2.5 литров. Что же касается трансмиссионной жидкости, то в данные автоматы японский автопроизводитель призывает заливать масло с заводской спецификацией ATF 3317. Соответственно, к приобретению стоит рассмотреть как оригинальное одноименное масло Suzuki ATF 3317, так и его заменители Castrol ATF Multivehicle, Kixx ATF Multi и так далее.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 154F33

Средняя цена: 1750 рублей

1 литр Артикул: L2518AL1E1

Suzuki Grand Vitara масло в автомат A750E/TB-50LS (5 передач)

В тандеме с 2.7 и 3.2-литровыми моторами на Сузуки Гранд Витара работает 5-ступенчатая гидромеханическая АКПП A750E(или TB-50LS), также использующая при своем функционировании трансмиссионную жидкость с допуском ATF 3317. Оригинальную Suzuki ATF 3317, либо же аналоговую PENNZOIL Platinum LV Multi-Vehicle ATF, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF.

Масло в АКПП Сузуки Гранд Витара рестайлинг 2.0 и 2.4

Рестайлинговые модели Suzuki Grand Vitara 2012-2016 годов выпуска также получили в свое распоряжение описанный выше 5-ступенчатый автомат A750E или TB-50LS, который можно лицезреть на автомобилях этого модельного ряда с 2.0 и 2.4-литровыми моторами. Соответственно, обслуживая данный автомат, необходимо обратить внимание на описанный выше масла со спецификацией ATF 3317(Suzuki ATF 3317, Mobil ATF 3309, GToil GT ATF Type IV).

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 880 9059407905

Какое масло заливать в АКПП Сузуки Гранд Витара 2006/2007/2008 годов выпуска

Что же касается моделей Suzuki Grand Vitara 2006-2008 годов выпуска, которые оснащались как 4х-ступенчатыми автоматами AW03-72LE и AW30-40LS, так и 5-ступенчатой АКПП A750E/TB-50LS, то их обслуживание также потребует наличия трансмиссионной жидкости с описанной выше спецификацией ATF 3317. Соответственно, и в данном случае рекомендуем обратить внимание на продукцию Suzuki ATF 3317, Motul Multi ATF, SHELL SPIRAX S5 ATF X.

Средняя цена: 1800 рублей

1 литр Артикул: 550041211

Сколько масла в автомате Suzuki Grand Vitara

AW03-72LE — 7.7 литров трансмиссионной жидкости
AW30-40LS — 8.5 литров трансмиссионной жидкости
A750E/TB-50LS — 10.2 литров трансмиссионной жидкости

С какой периодичностью менять масло в коробке автомат Сузуки Гранд Витара

AW03-72LE — каждые 70 тысяч километров
AW30-40LS — каждые 65 тысяч километров
A750E/TB-50LS — каждые 60 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Suzuki Grand Vitara и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Suzuki Grand Vitara

Трансмиссионное масло в 4-ступенчатых автоматах AW03-72LE и AW30-40LS проверяется контрольным щупом, расположенным под капотом автомобиля. А в 5-ступенчатой АКПП A750E/TB-50LS измерения производятся через контрольную пробку:

масло в АКПП прогревается до 50 градусов
автомобиль устанавливают на ровную площадку
селектор автомата переводят в положение паркинга
доливают 200-400 мл масла в автомат
откручивают нижнюю контрольную пробку автоматической трансмиссии

Далее дают лишней трансмиссионной жидкости покинуть АКПП. Масло сливают из-под пробки до тех пор, пока оно не начнет капать.

Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Сузуки Гранд Витара

Замена масла АКПП Suzuki Grand Vitara, как и замена масла в АКПП Сузуки Гранд Витара 2.4, состоит из следующих основных этапов:

Читайте также: