Замена масла в раздатке сузуки лиана

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Suzuki Liana пришла на смену уже устаревшей модели Baleno разработки Suzuki. Аббревиатура Liana переводится дословно как Жизнь в новом веке. Модель производилась с 2001 по 2007 год в кузовах седан и хэтчбек. 2004 год обозначился новым внешним видом для модели и свежим 1.4 дизельным мотором. Автомобиль выпускался всего 6 лет, а на смену уже в 2007 пришел Suzuki SX4. Однако, на заводах КНР и Пакистана, Liana производиться по сей день.

Обслуживание такого автомобиля не сложное занятие. Всего один человек можно произвдести полную замену масла вместе с фильтром очистки всего за час времени. Для этого нужно иметь чистые тряпки для рук, перчатки, необходимые инструменты, пустую канистру (емкость) для слива отработки и конечно нашу подробную инструкцию с рекомендациями по выбору масла.

Заправочные объемы и выбор масла

Владельцы Лианы в основном предпочитают заливать масло вязкости 5W-30.

Какую фирму выбрать? Можно брать как оригинал – Suzuki №99М00-21R02-004, так и более-менее нормальные бренды.

ZIC X7 Diesel 5W-30;
Shell Helix HX7 5W-30;
Comma X-Flow Type F 5W-30;
Total Quartz Ineo HKS D 5W-30;
Мобил.

Необходимое количество масла для Лианы составляет – 4 л. По этому рекомендуем брать канистру на 5 л, при этом останется примерно 1 л на ежедневную доливку уровня ориентируясь по щупу.

Производить плановое обслуживание нужно через каждые 15 000 км либо раз в год. Однако, при тяжелых условиях эксплуатации эта дистанция может сокращаться до 10 000 км. К плохим условиям можно отнести плохое дорожное полотно, экстримальные температуры окружающей среды, движение в ритме старт/стоп (пробки) и пр.

Инструкция

Прогрев двигателя. Если масло двигателя находится в холодном состоянии, то ждать его слива нужно будит очень долго, и сольется далеко не все грязная отработка. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше – по этому прогреваем мотор до нормальной температуры 50-60 градусов.
Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
Для лучшего стека старого масла нужно сделать допуск воздуха в двигатель – откручиваем крышку заливной горловины (куда потом будим заливать свежее масло). Можно также вытянуть и щуп.
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

Видео материалы

Замена масла двигателя на Лиане во многом схожа с SX4, по этому просмотрев рекомендованные видео ролики вы без труда разберетесь с не понятными моментами.

KASiK

Мудрец

26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото

Дык сразу надо было на форуме спросить
Масло вытечет, конечно, немного, т.к. шрус вытаскивать придется из коробки, иначе ведь не поменять сальник. Можно предварительно протереть вокруг все начисто, (сальник, шрус, коробку), а потом, вытаскивая шрус, подставить снизу емкость и собрать пролившееся масло. А после установки шруса залить это же масло обратно, процедив по возможности через сеточку, чтоб не залить грязь. А проще даже через сливную пробку заранее слить, перед вытаскиванием шруса.
Если же известно, какое масло было залито, то лучше все же докупить свежее масло - 2-3 литра для доливки - хуже не будет: заодно частично поменяете масло.
Покупать надо трансмиссионную жидкость ATF для АКПП - тут именно она потечет, а не масло из раздатки (а вот через правый сальник потекло бы уже раздаточное масло).[DOUBLEPOST=1448658347,1448658251][/DOUBLEPOST]

Ветеран

Спасибо, Володя. Не так давно на этом сервиса менял масло в коробке. Так, что докупать не буду, т.к. в наряде вcе записано. ATF они тогда свое заливали, Кастрол.

ALEKSEQ

Свой в доску

7 Август 2014 519 333 63 45 Беларусь Гомельская обл г Ельск Езжу на . Мазда 626 2,0 i 1998 в новом кузове универсал (продана). Опель зафира 1,6 i2000 г (прдана). СУЗУКИ ЛИАНА 2005 г 1,6 i ,4х4 МКПП

Всем привет ,у меня тоже вопрос у меня на моей полный привод и МКПП что то не пойму поэтому прошу объяснить ,золивная и сливная на коробке есть а на роздатку не видел или у меня все идет в одном ,если не так поправте и если можно покажите где и куда заливать в роздатку ,масло менял и в коробке если память не подводит в коробку заливал 7,5 л и поменял сразу в заднем мосте .

KOMBATOLEG

Свой в доску

ALEKSEQ

Свой в доску

Большое спосибо за ответ ,просто были сомнения

Ветеран

Заменил сегодня сальник слева, у внутреннего ШРУСа. Как и сказал KASIK 19035377В. Заодно и маслице в АКПП обновил. Володя, спасибо:thank_you:Проходил 88 тык., правда мастер сказал, что можно было еще поездить. Вот вопрос, сколько? До эвакуатора. Раз засопливил, знать пришла пора.

KASiK

Мудрец

Это общий пробег авто - 88? Да, по пробегу можно было бы и до 100ткм еще покататься, но по годам - давно пора менять. Масла (равно как и остальные жидкости) рекомендуется менять хотя бы 3 года, даже если пробег маленький. У гарантийных авто даже с гарантии могут снять, если не поменять масло вовремя. Я прошлый СИД покупал с пробегом 11200 км, ему было ровно 2 года. По пробегу я мог еще кататься до 15000 км, а по времени у меня оставалось тогда 2 недели - к счастью, вовремя в сервисе меня предупредили об этом, успел сделать очередное ТО (они дают 1 месяц на превышение срока)

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Вот здесь не согласен ! Не все .что качается -падает ! Не все .что сопливит -потечет ! Из всех сальников . сколько я за свою жизнь поменял. причина в самом сальнике -процентов 25 . а остальные - износ сопрягаемых деталей.забитые сапуны. не то масло . или меняем за компанию !! Кстати. сальник не способен удержать 100 % масла и небольшие запотевания -вполне нормально . вот если появляются постоянные свежие потеки или капли . тогда замена [DOUBLEPOST=1449479969,1449479175][/DOUBLEPOST]

Масла (равно как и остальные жидкости) рекомендуется менять хотя бы 3 года, даже если пробег маленький.

Володь! Не пугай Сузуководов ! Не ко всем жидкостям и маслам это правило справедливо ! Если этому следовать .то лучше сразу машину менять - по крайней мере дешевле:good2:

Ветеран

И с Санычем тоже согласен. Реже капот надо открывать без причины.:stop-21: Как откроешь, тут же причину найдешь.:superstition:

KASiK

Мудрец

Я не пугаю, просто привел рекомендации производителей масел (в частности) и требования сервисов по гарантии на автои производителей авто. И сам лично все же предпочитаю придерживаться этого правила. Это не панацея, но все же.

Ветеран

Володя, в прошлый раз масло в коробке менял 2 года назад. Был ATF Кастрол Мультивикл. Вчера залили 3 литра ATF Сузуки. Сказали, что совместимы полностью.

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Я не пугаю, просто привел рекомендации производителей масел (в частности) и требования сервисов по гарантии на автои производителей авто..

Я . к примеру . производителей масел и сервисменов не слушаю ! Им дай волю . заставят все масла каждое ТО менять - дело не хитрое. но прибыльное ! Есть мануал на каждое авто . в зависимости от конкретных условий эксплуатации ! Если условия тяжелые . то интервал соответственно сокращаем . а так .чтоб через три года все жидкости менять :swoon: В некоторых авто . антифриз по мануалу. служит пять лет . а масло в АКПП. не требует замены до кап ремонта АКПП.

KASiK

Мудрец

Однажды меня так же все сервисмены и форумчане убеждали не трогать масло в АКПП на Пассате В3, типа по документации оно там залито один раз на весь срок эксплуетации, причем и уровень никак теоретически не измерялся да и не требовалось его измерять. В итоге, масло потихоньку где-то сочилось и вытекло незаметно за 18 лет, и я "попал" на загудевший редуктор. Оказалось, что все же уровень масла можно было измерить по датчику скорости и менять не мешало бы, т.к. оно было там чернющее. А в мануале действительно написано не менять за весь срок эксплуатации.
Я не спорю, что некоторые производители пишут одни сроки, другие - другие. Но по законам физики и химии я понимаю, что все же масло со временем лучше менять, т.к. оно впитывает влагу как минимум, от температурных изменений меняются их свойства и т.п. Хуже не будет, а деньги не великие раз в 3-5 лет, согласитесь. И есть шанс выявить что-то на ранней стадии, если что-то "не так".
По поводу смешения масел: да, пишут, что масла совместимы. Но на том же Пассате (мой второй авто-"учебник") тоже была АКПП, была залита ATF в коробке, а когда прохудилась прокладка и вытекла половина масла, то докупил "совместимую" ATF фирмы Мобил и залил. Через пару недель коробка стала дергаться и тупить. Посмотрел масло, а оно свернулось как испорченное молоко, комочками пошло. Вот вам и совместимость!

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

. В итоге, масло потихоньку где-то сочилось и вытекло незаметно за 18 лет, и я "попал" на загудевший редуктор.!

KASiK

Мудрец

Похоже, современные производители и пишут свои инструкции исходя из срока гарантии или их "теоретического" срока эксплуатации авто, после чего их не интересует, что там с машиной будет: умрёт раньше времени, так оно им и на руку, владелец купит новую.

Илья201

Бывает здесь

KASiK

Мудрец

Бывает здесь

Илья201

Бывает здесь

Seoul

Наш человек

Подскажите, чем и как удобнее отвернуть заливную пробку на раздатке? Трещетка на 3/8 есть, но она там не лезет, мешает выхлоп. Поделитесь опытом кто каким удлинителем пользовался или как делали?

balser

Сузуковод со стажем

bear-163

Продвинутый новичок

На днях поменял масло в раздатке и заднем редукторе. везде залил ГЛ5 синтетику, хотя для раздатки рекомендации ГЛ4, вот думаю нормально будет или все же заменить на рекомендуемое.

Вложения

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

bear-163

Продвинутый новичок

Да коробка автомат, в автомате уже менял, а тут что то на синтетике зациклился и тупанул купил обе ГЛ5.

Seoul

Наш человек

Вот подскажите. Гул при нагрузке и легкая вибрация в педаль газа отдает. Кардан на днях снимали на ремонт, покатался на переднем приводе - именно эта вибрация и гул никуда не делись. Дальше поменял масло в раздатке, масло было старое, черное. Замена масла не особо решила проблему. Вообще сильно не напрягает, вибрация реально только на педали ощущается. Интенсивный разгон - ну гудит конечно, но не вот чтобы смертельно. Как думаете, забить и ездить пока не вылезет?

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

KOMBATOLEG

Свой в доску

Коробка и раздатка в одном корпусе. Ремонт бесполезен. Стоимость МКПП 65 тысяч. Много машин пустили в разбор из за этой коробки или переделали на передний привод

Seoul

Наш человек

KOMBATOLEG

Свой в доску

Yanush

Проходил мимо

KASiK

Мудрец

Ответ: раздаточная коробка suzuki liana

Поддомкратил сегодня машину, полез пытаться заменить сальник. Куча вопросов:

1) надо ли снимать защиту снизу? (в ней вроде есть два отверстия, в которые торчат гайки от корпуса раздатки)..
2) кардан откручиваем 6тигранником на 6ть по кругу?
3) трансмисс. жидкость сливаем/заливаем - откручивая 4х гранником на 10мм сливочные-заливочные отверстия?

Итак, машину опустил обратно за неимением 4х гранника для начала. Кстати цена вопроса (работа) 1000р.

1) защиту лучше снять, чтоб не мешала
2) да
3) четырех-ганник не на 10мм - его не вставишь. Там 3/8 дюйма! (это около 9,5 мм, что меньше 10мм)
Я использовал переходник для головок с 1/2" на 3/8". Есть "Г"-образные ключи такого размера.

Aliknsk

Guest

Ответ: раздаточная коробка suzuki liana

Спасибо Касик!
вчера сьездил на сто, 600р, 40 минут времени и - вуаля
хорошо что сам не полез. уж очень страшно все это смотрится-снимается.

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: раздаточная коробка suzuki liana

хорошо, со знатаками спорить не буду ))
но всеравно в сервисе сказали про раздатку, значит они дебилы, решили лаве собрать..надо звонить разбираться, чо да как -(
а замена вискомуфты во сколько может обойтись ?

Открутите кардан от вискомуфты и посмотите как себя поведет авто при движении. Процедура не сложная минут на 30 максимум.

Один вариант точно помню что кардана небыло его еще раньше сняли ну я тогда еще не знал для чего его снимаю. Я думаю легче сказать что его нет а то я бы его обязательно бы попросил поставить и процедура недолгая.

lsdes

Бывает здесь

19 Март 2012 67 22 0 Липецк Езжу на . Suzuki Liana Wagon I; 1.6 i 16V 4WD Sport (106 Hp); 2005г.; АКПП

Добрый день, машинка liana 2005 АКПП 4x4

Менял пыльники шрусов наружных (кстати вычитав на форуме заказал HDK C8001 по 241 руб, а привезли замену DB2001 у которых наружный диаметр больше на 5 мм, печаль) и увидел такую картину:

течет где то с торца (показал стрелкой):

Так вот вопрос в следующем: что делать то. Какие запчасти заказывать что бы устранить течь. Недавно в районе раздатки на небольшой скорости под нагрузкой проскакивает треск.. Пока не разобрался что это и откуда, может где что резонирует. Прошу помощи в данном вопросе.

Бывает здесь

Та же Лиана тот же год. У меня там же течь, в этом месте привод выходит на правое переднее. По идее там сальник должен быть. Но по каталогу не нашел и вроде как его нет. Кто знает подскажите, что делать и что купить.

lsdes

Бывает здесь

19 Март 2012 67 22 0 Липецк Езжу на . Suzuki Liana Wagon I; 1.6 i 16V 4WD Sport (106 Hp); 2005г.; АКПП

Что то никто не отвечает, видать не было таких проблем. Судя по всему течет из заливной пробки (мое мнение).. ХЗ почему. В выходные поеду разбирать и чистить.. мало ли..

lsdes

Бывает здесь

19 Март 2012 67 22 0 Липецк Езжу на . Suzuki Liana Wagon I; 1.6 i 16V 4WD Sport (106 Hp); 2005г.; АКПП

В субботу был с братом в гараже. Снял раздатку (лучше СРАЗУ снять выхлоп до второй банки и правую полуось, а то крутиться с ним очень не удобно, тем более подушкой (печаль.. оказалась порвана, но вибрации сильной нет..)). Вся засрана, хотя сверху все сухо, чешу репу.

Почистил, осмотрел - никаких признаков.

До 21.00 собрали обратно.

Съездил на дачу (шашлык-машлык и т.п.), сегодня вернулся - все ровно, но загорелся "джеки чан". Может снятие-установка лямбды на второую банку? Либо плохой бензин (РусПетрол) ?
Завтра поеду читать ошибки.

Пы.Сы. Масла слилось 500-520 гр. Залил S4 75W90 600 грамм.

lsdes

Бывает здесь

19 Март 2012 67 22 0 Липецк Езжу на . Suzuki Liana Wagon I; 1.6 i 16V 4WD Sport (106 Hp); 2005г.; АКПП

Взял адаптер сегодня: P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов. Грешу на плохой бензин.

Slech

Новичок

Подскажите пожалуйста чайнику. :scratch_one-s_head:
На лиане (2007г.) АКПП с передним приводом, есть раздаточная коробка ? А то судя по таблице ТО в инете и сервисной книжке, вроде как надо масло менять в ней, а здесь обсуждают только полный привод.
Заранее спасибо :thank_you:

user1975

Профи

KostyanDM

Местный

Здравствуйте! После покупки машины в августе 2012 заметил что потеет сальник раздатки (в сторону правого колеса). Через год менял передние рычаги, пыльники ШРУСов, ну и сальники оба поменял. Слева норм, а справа стал течь. Через полгода опять поменял правый - тоже самое. В сервисе говорят "запчасти - говно, даже оригинал". Еще через полгода поменял масло в раздатке, так как мне кажется оно всё вытекло. И вот на днях переобулся на зиму, поехал, слышу завывания какие-то. Думал может зимняя резина, хотя раньше такого не было. Потом заехал поменять масло, сняли защиту, а там сальник правый опять в масле. Видимо масло всё вытекло, по этому и завывает. Что делать? Купил третий сальник, масло еще осталось в банке, хочу в другом месте всё поменять, и поприсутствовать при этом.

А если это выработка привода, то прийдётся целиком менять, или только ту часть, которая у раздатки?
Вот сзади тоже беда, боюсь теперь трогать:

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Сальники можно менять до бесконечности . но результата не будет ! Нужно искать причину -- забит сапун . износ рабочей пов-ти вала . недопустимый люфт подшипников. масло не соответствует заданным параметрам !

Ветеран

У меня со стороны правого колеса (там где корончатая гайка, или на неё похожая) тоже запотевание есть на раздатке. Как купил в 2010 так и поныне. Обслуживаюсь у официалов а Автомире. Они сразу в 2010 году сказали при диагностике-не надо лезть в этот узел, если нет убывания масла. Каждую замену масла в двигателе проверяют уровень в раздатке. В 2012 менял по пробегу масла в раздатках. И до замены, и после уровень всегда был в норме. Признаков неисправности тоже нет. Так, что я пока спокоен за это запотевание. В ноябре у меня замена масла в двигателе-опять проверю раздатку на предмет уровня. Отпишусь.

KostyanDM

Местный

KOMBATOLEG

Свой в доску

Да не в сальнике дело. Я себе много раз рейнз ставил так он дешевле в разы но по качеству нареканий нет. У тебя либо сильно люфтит подшипник и + может на самом валу привода где трется сальник появилась выработка. Ставят двусторонний сальник или недопресовывают родной что бы он терся на невыработанном месте привода вала. Но это если подшипник не люфтит. Но в твоем случае ты написал у тебя начала выть коробка, а это очень плохо, это первый признак что она скоро помрет. Ее либо вскрывать и дефектовать либо постоянно доливать масло и ездить очень в щадящем режиме для коробки и откладывать 60 тысяч на контрактную коробку.

KostyanDM

Местный

Да я думаю там не так страшно, сальник который я ставил, походу не от моей раздатки, а родной - с меньшим внутренним диаметром, то есть протекать не будет. Если поставить родной и поменять масло, думаю будет ОК. Хочу сравнить внутренние диаметры обоих сальников.

Ветеран

KOMBATOLEG, не пугайте человека суммой контрактной коробки.:cray2: Автомат б/у стоит в два раза дешевле.

KOMBATOLEG

Свой в доску

KOMBATOLEG, не пугайте человека суммой контрактной коробки.:cray2: Автомат б/у стоит в два раза дешевле.

КостянДМ написал ключевые слова, упустил масло и начала гудеть коробка. И гудеть начинает раздатка. Цену указал на МКПП профиль не глянул.

KostyanDM

Местный

Воет РАЗДАТКА, слегка. Коробка и раздатка - разные, не сообщающиеся ёмкости в которых разные масла. С коробкой всё ОК. Может кто подскажет внутренний диаметр сальника 27611-55G10 ?

KASiK

Мудрец

Изначально, как я вижу, вы ставили сальники для переднеприводной АКПП (27612-79C10 и 27611-55G10). Вот в этом и проблема у вас была. Шрусы внутренние (как минимум правый) на полноприводной существенно отличается от переднеприводной.
Второй раз вы спрашиваете про различия сальников: 27611-55G10 и 29172-60G90. Первый - для переднеприводной АКПП, второй - ваш, т.е. правый сальник для полноприводной АКПП.

KOMBATOLEG, не пугайте человека суммой контрактной коробки.:cray2: Автомат б/у стоит в два раза дешевле.

А ведь Luka прав по цене - полноприводная АКПП стоит так же, как и МКПП - 55-60 тыс. руб. Но в отличие от МКПП на АКПП можно заменить раздатку отдельно, ее цена 20 тыс. руб. И воет у KostyanDM скорее всего действительно раздатка из-за утечки масла. Да, надо заменить сальник и масло и внимательно следить за работой раздатки. Скорее всего (очень хочется надеяться) не придется менять оную. Ну будет малость выть, но жить будет.

У меня такое было на Пассате, когда вытекло масло из раздатки, и начала выть раздатка. Ремонт или замена выкатывали минимум 20 тыр. В итоге так машину и продал, предупредив покупателя. Покупатель торговал сам маслами, поэтому не расстроился, сказал, что не беда: он добавил какую-то присадку в масло, раздатка стала чуток меньше шуметь, но он ее так по сей день и не ремонтировал, машина так и ездит, насколько мне известно. С тех пор прошло уж минимум 6 лет.
Так что меняйте сальники и масло, KostyanDM.
Хотя и KOMBATOLEG прав, что если сальник один за другим умирает, то не в нем причина. Но в вашем случае именно он виноват.

На заднем редукторе небольшое запотевание вижу, но серьезной утечки нет. Это на многих редукторах на Лианах наблюдается, поверьте моему опыту. И на моей Лиане такое было, но следил за уровнем масла и ни грамма утечки не наблюдал. Так что следите, но пока не обязательно менять.

У меня тоже такое было, 4 года ездил, следил за маслом, но так и не менял ничего в этом месте, хотя сперва довольно сильно напрягало. Теперь понимаю, что не стоило беспокоиться, просто периодически наблюдать. Мала вероятность, что начнет в этом месте сильно подтекать!

12.2 Сливание и заливание трансмиссионного масла в ручную коробку передач

На заводе-изготовителе производится заполнение коробки передач трансмиссионным маслом требуемого сорта. В процессе пользования автомобилем регулярно должна производиться проверка уровня трансмиссионного масла и при необходимости производится его доливание; график текущего обслуживания автомобиля представлен в Главе Текущее обслуживание. В процессе эксплуатации автомобиля обычно не требуется производить сливание и перезаполнение трансмиссионного масла в коробку передач, если коробка передач не подлежит ремонту.

Меняем масло на Сузуки Лиана

Заправочные объемы и выбор масла

Владельцы Лианы в основном предпочитают заливать масло вязкости 5W-30.

ZIC X7 Diesel 5W-30;
Shell Helix HX7 5W-30;
Comma X-Flow Type F 5W-30;
Total Quartz Ineo HKS D 5W-30;
Мобил.

Инструкция

Видео материалы

МКПП МКПП (механика)

О! спасибо! Как я понимаю уровень должень быть до этой пробки?
И заодно: менять масло нужно извратским методом выкачивания его оттуда каким-нибудь шприцом, а потом заливать так же свежее или есть более человеческие методы?

Читайте также: