Замена масла в мкпп мазда демио dw3w

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Мазда Демио – компактный автомобиль для японского рынка, представленный в 1996 году. В России эту модель официально продавали с 1999 по 2002 год. Хэтчбек оснащался бензиновым мотором 1.3 л (83 л. с.) и механикой. Машина выделялась практичным и угловатым кузовом, имеющим сходство с компактвэнами.

Однако во втором поколении образца 2002 ода Демио стал больше походить на хэтчбек. В 2007 году в Японии начались продажи Mazda Demio третьего поколения. В России и Европе машина имела обозначение Mazda 2. Новая модель получила стильную и молодежную внешность. Хэтчбек выпускали до 2014 года с бензиновыми моторами 1.3 и 1.5 л. Коробки передач – механическая, АКПП или вариатор. С 2014 года производится Мазда Демио 4-го поколения. Автомобиль выполнен в фирменной стилистике KODO, позаимствованной у бизнес-седана Mazda 6.

Какое масло заливать в АКПП

Автомобиль Mazda Demio оснащается следующими моделями АКПП:

Первое поколение DW (1996-2002)

4-ступенчатый автомат GF4A-EL/4EAT-G

Второе поколение DY (2002-2007)

4-ступенчатый автомат GF4A-EL/4EAT-G
4-ступенчатый автомат Ford FN4AL

Третье поколение DE (2007-2014)

4-ступенчатый автомат Ford FN4AL

Четвертое поколение DJ (2014-2019)

6-ступенчатый автомат Mazda FW6A-EL/GW6A-EL

Для обслуживания указанных моделей АКПП рекомендуется использовать масло, соответствующее допускам Mazda ATF M-III и ATF FZ. При этом последний допуск применим только для АКПП-6.

Оригинальное

В зависимости от количества передач в коробке можно подобрать оригинальное масло ATF для Mazda Demio:

АКПП-4 – Mazda ATF M-III
АКПП-6 – Mazda ATF FZ Skyactiv

Допустимое

Ниже представлены подходящие масла ATF для Mazda Demio с автоматической коробкой передач:

Castrol Transmax Dexron VI Mercon LV
ZIC ATF Multi
Idemitsu ATF Type-M

Период замены

Масло в автоматической коробке передач Mazda Demio желательно менять каждые 60-70 тыс. км. Важное значение имеют условия, в которых автомобиль находится большую часть эксплуатации. От них зависит наиболее точный регламент замены, который можно определить по состоянию масла, а также характеру работы трансмиссии.

При тяжелых нагрузках желательно почаще контролировать жидкость и проверять ее уровень. В частности, проверка ATF рекомендована при появлении рывков и медлительной работе автомата, который вдруг начал быстро перегреваться и работать со сбоями. Кроме того, при длительной эксплуатации с плохим маслом неисправная коробка передач может стать одной из причин аварийной ситуации с непредсказуемыми последствиями.

Чтобы средство для передвижения радовало своего владельца, ему требуется следить за основными узлами автомобиля, входящими в конструкцию. Изготовители современных автомобилей рекомендуют их владельцам проводить в определенное время регламентированное им техническое обслуживание, а также заменять расходные материалы.

Обязательно требуется вовремя менять масло в моторном узле автомобиля. При эксплуатации силового агрегата машины в нем накапливается нагар и смазочный материал загрязняется различными элементами сгорания горючей смеси. Чтобы не иметь никаких проблем с транспортным средством, владельцу рассматриваемого авто рекомендуется также регулярно менять трансмиссионное масло в механической трансмиссии. На сегодняшний день специалисты автоиндустрии указывают в инструкциях по эксплуатации транспортного средства, что выполнять вышеуказанную процедуру не обязательно. Объясняют они это тем, что срок службы имеющейся смазки в механической коробке переключения передач составляет весь период использования автомобиля. На самом деле все не так просто, так как в российских условиях осуществлять замену смазочного материала в механической трансмиссии машины Мазда Демио требуется. От этого зависит работа рассматриваемого механизма.

Настоящая публикация содержит сведения о том, как автолюбителю, владеющему транспортным средством марки Мазда Демио, правильно заменить смазочный материал в механической трансмиссии. Также даны пояснения о том, для чего необходима замена масла в МКПП.

Для чего требуется замена масла в МКПП?

Как правило, заливаемое масло в силовой агрегат транспортного средства марки Мазда Демио или же в его механическую коробку переключения передач состоит из одной и той же основы. Функциональная принадлежность рабочей жидкости от наличия конкретного пакета присадок.

Помимо функций, отвечающих за смазывание деталей механической коробки переключения передач, трансмиссионное масло отвечает за регулирование температурного режима рассматриваемого механизма. Средний показатель смазочного материала в МКПП равен 150 градусов Цельсия.

Приемлемый интервал замены масла в механической трансмиссии на автомобиле марки Мазда Демио

Как и другие смазочные материалы, предназначенные для транспортных средств, трансмиссионное масло по истечении определенного периода времени теряет свои рабочие свойства. В результате обозначенной информации рабочая жидкость уже не в состоянии обеспечить надлежащую теплорегуляцию и смазку внутренних деталей коробки переключения скоростей авто. Если владелец средства для передвижения марки Мазда Демио продолжит эксплуатировать трансмиссию автомобиля с вышеуказанной рабочей жидкостью, то последствия могут быть критичными, вплоть до замены МКПП. Если во время использования рассматриваемой машины, ее владелец слышит характерный гул в районе механической коробки переключения передач, как вариант, причиной обозначенного шума может быть недостаточное количество смазочного материала или утрата трансмиссионным маслом своих рабочих свойств. В представленной ситуации автолюбителю, владеющему автомобилем марки Мазда Демио рекомендуется для начала проверить уровень трансмиссионного масла в МКПП или выполнить его замену. Если владелец рассматриваемого средства для передвижения проигнорирует проявляющиеся признаки, то про прошествии определенного времени механическая коробка переключения скоростей авто может заклинить.

Что касается интервала замены трансмиссионного масла в МКПП, то тут требуется заметить, что трансмиссии транспортных средств с задним приводом не подвергаются высоким температурным нагрузкам. Исходя из вышеуказанной информации можно сделать вывод, что рабочая жидкость в них сохраняется дольше. Таким образом интервал замены трансмиссионного масла в механической коробке переключения передач может быть больше на десять или двадцать тысяч километров пробега в отличии от автомобилей с передним приводом. При нормальной езде менять рабочую жидкость требуется примерно один раз в 50 тысяч километров пробега. Если же автолюбитель, владеющий средством для передвижения марки Мазда Демио любит агрессивную езду, то в обозначенной ситуации требуется менять трансмиссионное масло в механической коробке переключения скоростей авто чаще, чем вышеуказанные показатели.

Утечка масла в МКПП и ее поломки

На современных транспортных средствах, в данном случае Мазда Демио, устанавливаются механические коробки переключения передач с весомыми различиями в конструкциях. Следовательно, поломки каждой МКПП индивидуальны. Однако все же возможно выделить общие для некоторых случаев неисправности механической коробки переключения передач. Их возможно разделить на неисправности механизма переключения скоростей авто и собственно самой коробки.

Общие неисправности МКПП на машине марки Мазда Демио:

Износ муфт синхронизаторов;
Износ шлицевого соединения муфт синхронизаторов;
Ослабление резьбовых соединений крепления коробки передач;
Пониженный уровень трансмиссионного масла в коробке;
Износ подшипников ведущего, ведомого, промежуточного валов;
Износ шестерен;
Износ сальников.

У устройства переключения передач на Мазда Демио могут быть следующие поломки:

Уменьшение крепления, заедание или повреждение троса привода;
Износ или повреждение штока переключения передач на машине марки Мазда Демио;
Износ или деформация блокирующего устройства;
Изнашивание вилки переключения передач на транспортном средстве марки Мазда Демио.

Главные причины вышеуказанных неисправностей:

Автолюбителем были нарушены правила использования механизма (работа автомобиля с неисправным сцеплением, эксплуатация некачественного трансмиссионного масла);
Предельный срок службы МКПП;
Работа по ремонту и техническому обслуживанию была выполнена квалифицированным специалистом;
Низкое качество комплектующих.

О наличии неисправности с МКПП на транспортном средстве марки Мазда Демио владелец авто может узнать по следующим внешним признакам:

Шум механической коробки передач;
Затрудненное включение передач;
Самопроизвольное выключение передач;
Подтекание трансмиссионного масла на машине марки Мазда Демио.

При диагностировании механической коробки переключения передач автолюбителю, владеющему транспортным средством марки Мазда Демио требуется помнить, что одному внешнему критерию может соответствовать несколько повреждений МКПП. Исходя из вышеуказанной информации, установить определенную поломку можно только после полной разборки рассматриваемой детали. Необходимо заметить, что выполнять представленные действия может только высококвалифицированный специалист.

Рекомендации, при соблюдении которых автолюбитель может сохранить механическую коробку переключения передач Мазды Демио в оптимальной форме

Как для автолюбителей, имеющих солидный стаж езды, так и для начинающих владельцев автомобилей марки Мазда Демио, обозначенные ниже правила смогут помочь ему избежать серьезных неисправностей МКПП как можно более на длительный период времени.

Перечень правил:

Требуется следить за состоянием МКПП и беречь ее. Именно обозначенный пункт является основополагающим. Обусловлено это тем, что от метода использования трансмиссии автомобиля зависит то, насколько хорошо сохраняется механическая коробка переключения передач. Переключать скорости необходимо плавно — без рывков и напряжения. Обозначенные действия сделают работу МКПП Мазда Демио более спокойной;
Также владельцу Мазда Демио требуется по истечении определенного периода времени проверять, есть ли потеки от смазочного материала, а также соблюдать его необходимый уровень. Для этого надлежит планомерно заменять трансмиссионное масло. Представленное правило является важным, так как незначительная на первый взгляд утечка рабочей жидкости может стать причиной серьезных поломок, а также огромных финансовых затрат;
Если ремонт МКПП все же следует осуществить, то в обозначенной ситуации автолюбителю, владеющему машиной марки Мазда Демио рекомендуется приобретать детали, которые гарантированно являются качественными, а также подходят именно к марке рассматриваемого авто.

Если владелец машины марки Мазда Демио будет заботиться о состоянии своего средства для передвижения, то тогда он с удовольствием будет ездить, при этом не беспокоясь о возможных поломках и будучи уверенным, что он и его близкие находятся в полной безопасности.

Процесс замены масла в МКПП

Перед тем как приступить к замене трансмиссионного смазочного материала в коробке переключения передач на Мазда Демио владельцу рассматриваемого автомобиля требуется подготовить определенные приспособления, которые позволяют облегчить процесс замены, а также инструменты.

Перечень инструментов:

Шланг, диаметр которого равен 10 миллиметрам;
Автомобильный герметик;
Ключи под номерами 14 и 17;
Емкость для сбора отработанной рабочей жидкости;
Новое трансмиссионное масло, которое подойдет автомобилю марки Ниссан Максима модели а32 (2,5- 3 литра);
Ненужная ткань, в том числе резиновые перчатки.

Пошаговая инструкция

Перед тем как приступать к сливу отработанного трансмиссионного масла требуется немного обкатать транспортное средство марки Мазда Демио. Делается это для разогрева смазочного материала — хватит десяти километров. Связанно это с тем, что в зависимости от температуры рабочей жидкости зависит ее плотность. Однако требуется заметить, что приступать к замене масла в механической коробке переключения скоростей на авто сразу же после остановки не требуется. Обусловлено это тем, что температура смазочного материала слишком высока, необходимо дать ему остыть на несколько минут.

Общий алгоритм замены трансмиссионного масла в механической коробке переключения передач следующий:

Для начала требуется установить автомобиль на смотровой яме;
Далее следует открутить пробку маслозаливной горловины;
На следующем этапе откручивается сливная пробка;

Трансмиссионное масло сливается в заранее подготовленную емкость, которая подставляется под низ транспортного средства марки Мазда Демио;
После вышеуказанная пробка закручивается;
Далее при помощи специального шприца заливается новая рабочая жидкость;

В завершении пробка закручивается на место.

Замена смазочного материала в механической трансмиссии является очень важной составляющей правильного использования Мазда Демио. Автолюбителю требуется все время следить за уровнем масла в рассматриваемом механизме, а также прислушиваться к тому как он работает.

Грамотный подбор масла, его качество на протяжении всего времени в промежутке между заменами, постоянное его наличие — гарантируют полноценное функционирование коробки передач.

Следить за уровнем жидкости в МКПП необходимо постоянно: она может протекать на защиту или другие комплектующие и водитель может не сразу заметить лужи жидкости, что приведёт коробку к неисправности.

Периодичность замены масла в МКПП автомобиля Мазда

Признаки необходимости замены масла в МКПП на Мазде 3:

цвет масла при проверке темных оттенков;
нехарактерный запах, запах гари;
сложно переключать передачи;
наличие шумов при нейтральном положении коробки;
вибрации и потряхивания при переключении передач;
задержка или вовсе отсутствуют реакции на действия водителя.

Однако эти признаки могут и не свидетельствовать о срочной замене жидкости, но проверку необходимо осуществить при их возникновении в обязательном порядке. Если своевременно не поменять смазку, может выйти из строя не только КПП, но и двигатель в целом.

Согласно ТО, Мазда 3 вообще не нуждается в периодических заменах масла. Заводского продукта ей вполне должно хватить на весь срок эксплуатации.

Однако практика показывает, что менять смазку в МКПП стоит, и делать это рекомендуется каждые 100 000 километров пробега. Это позволит избежать нежелательных поломок и утечек.

Что делать, если протекает масло? Какие бывают поломки?

Если имеются поломки в МКПП в Мазде 3, то обнаружить их можно по подтекам на поверхности картера коробки передач.

Невооруженным взглядом их тяжело обнаружить. Они становятся более заметны, когда увеличивается количество вытекающего масла и начинают образовываться крупные капли.

Основные причины поломок и способы их устранения:

Не плотно прижатый болт или гайка в месте слива. Проблема часто обнаруживается после первых замен трансмиссии. Все болты и шурупы необходимо плотно закручивать иначе смазка вытечет в этот же день замены.
Неправильная установка щупа. Если щуп неправильно или перекошено вставить, он будет плохо перекрывать канал, и масло будет вытекать.
Индикатор заднего хода. Датчик расположен в самой коробке и если его плохо прижать, то утечки не избежать. Как и в случае с болтами, датчик следует плотно прижать.
Утечка через крышку уплотнителя. Чтоб устранить течь, необходимо поменять прокладки. При сколах и трещинах, места обрабатываются эпоксидной смолой.

Как правильно заменить масло в МКПП?

При замене масла на МКПП понадобятся следующие инструменты:

небольшая емкость;
резиновые перчатки — они помогут защитить руки от случая ожогов;
стандартный ключевой набор.

Хоть ремонт и выполняется легко, однако следует строго придерживаться правил во время работы.

Техника безопасности при замене масла в МКПП Мазды 3:

Правильное расположение автомобиля, только на ровных поверхностях.
Не сливать смазку сразу же, как только разогрели двигатель. Оно может сливаться струей и случайно попасть на руки, что приведёт к ожогам.
Пользоваться резиновыми перчатками, поскольку переработанный продукт считается токсичным и при тесном контакте может вызвать кожные заболевания.
Оценивать температуру жидкости не стоит по сливной пробке, ведь температура масла внутри выше, чем у отверстия.

Вооружившись необходимым инструментарием и соблюдая технику безопасности, можно приступить непосредственно к процедуре замены.

Этап первый

Первом делом необходимо загнать машину на эстакаду или ремонтную яму, так как вся процедура осуществляется снизу.

Слив старого масла с МКПП на Mazda 3 производится пошагово:

снять защиту картера — 6 шурупов;
слева от мотора найти коробку со сливным болтом;
открутить сливной болт с коробки и подставить емкость;
продукт будет слабо вытекать — в коробке вакуум;
открутить болт заливного отверстия — находится со стороны переднего левого колеса;
дождаться, пока вся жидкость вытечет и закрутить сливной болт.

Этап второй

Прежде чем произведется замена масла в МКПП в Mazda 3, необходимо промыть поддон и очистить его от нагара.

После 100000 км пробега — эта мера просто необходима.

Процедура осуществляется в следующей последовательности:

Через отверстие заливается 1,5 литра специальной промывки.
Приподымается одно из ведущих передних колес.
Включается двигатель. Он должен проработать 5-10 минут.
Включить вторую передачу.
Выпустить промывку в тару.

После хорошего промывания системы, можно смело заливать новую трансмиссионную жидкость.

Этап третий

Пошаговая инструкция заливки нового масла в МКПП в Mazda 3:

Для того, чтоб залить смазку через заливное отверстие, понадобится специальный шприц. Без него, масса будет очень долго вливаться.
Уровень, до которого необходимо залить — начало рубцов отверстия. Если залить масло вплотную к донышку крышки, это приведёт к утечке.
Закрутить болт заливного отверстия.
Проехать на автомобиле 5-7 км и проверить уровень жидкости. Если её уровень упал, нужно долить.

Для замены хватит около 3-х литров нового масла.

Во всех моделях Мазда с завода заливается смазка минерального типа. При замене, можно попробовать перейти на синтетику. Мануал утверждает, что необходимо использовать трансмиссионное масло 75W-90. Лучшее масло для Mazda 3 — Shell Transaxle Oil 75W-90.

Важно никогда не смешивать масла разных типов и не разбавлять их между собой. Своевременная замена масла в МКПП обеспечит нормальную работу автомобиля.

Мазда Демио – компактный городской автомобиль для японского рынка. Первое поколение этой модели выпускали с 1996 по 2001 год с моторами 1.3 и 1.5 л. В 2002 году компания Мазда выпустила второе поколение Demio, производство которого осуществлялось до 2007 года. Хэтчбек оснащался моторами 1.3-1.5 л (91-113 л. с.), которые агрегатировались с механикой или автоматом.

Привод мог быть передним или 4WD. В 2007 году состоялась премьера Demio 3-го поколения. В Европе и России этот автомобиль имел обозначение Mazda 2. С точки зрения дизайна хэтчбек стал более стильным и молодежным. Моторная гамма состояла из двигателей 1.3-1.5 л, а в списке доступных КПП появился вариатор. С 2014 года в Японии производится Mazda Demio четвертого поколения. Хэтчбек оснащается моторами 1.3 и 1.5 л, которые сочетаются с МКПП или АКПП. Доступен передний или полный привод.

Какое масло нужно

Подходящее трансмиссионное масло для коробки передач Mazda Demio имеет следующие параметры:

Допуск API: GL-4, GL-5
Вязкость SAE: 75W-90, 75W-85

Оригинальное

Для обслуживания коробки передач Mazda Demio можно порекомендовать трансмиссионную жидкость Xenum 75W-90 GL-4 1181001.

Допустимое

Для коробки передач Mazda Demio чаще всего выбирают такие трансмиссионные жидкости:

ZIC G-F Top 75W-90
Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90
Shell Spirax S4 AT 75W-90

Период замены

Масло в коробке передач Mazda Demio рассчитано на 50-60 тыс. км. Чем хуже условия использования, тем меньше интервал замены. При тяжелых нагрузках рабочая жидкость быстро теряет свои полезные свойства и имеет меньший срок годности по сравнению с благоприятными условиями эксплуатации.

Чтобы увеличить регламент, надо стараться не допускать резких стартов и торможений в светофорных пробках, а также пробуксовок на обледенелой дороге или пересеченной местности. При плохом масле велика вероятность того, что во время переключения передач будут возникать толчки, гул в трансмиссии, рывки и прочие посторонние звуки, свидетельствующие о повышенном износе коробки. По сути, эти признаки являются поводом для внеочередной проверки масла.

Сколько масла нужно заливать в МКПП Mazda Demio

Для коробки передач Mazda Demio требуется 2,3 литра трансмиссионной жидкости.

Мазда Демио – японский хэтчбек В-класса, выпускаемый с 1996 года. Первое поколение Demio в некоторых странах продавали под именем Mazda 121. Машину предлагали с моторами 1.3-1.5 л. В 2002 году представлено второе поколение Demio, которое дебютировало в Европе под названием Mazda 2. Производство осуществлялось до 2007 года, а затем состоялась премьера Mazda Demio третьего поколения.

Новая модель получила спортивный молодежный дизайн. Кроме того, впервые в истории Demio стала доступна гибридная модификация с приставкой EV. У этой машины общий запас хода достигал 400 км, а на электричестве хэтчбек проезжал 200 км. В 2014 году компания Mazda выпустила Demio 4-го поколения. В Европе новая модель по-прежнему доступна под названием Mazda 2, а в России хэтчбек официально не продается. Машина выделяется фирменным дизайном KODO и оснащается экономичными моторами 1.3-1.5 л, которые сочетаются с МКПП или АКПП.

Какое масло использовать

Выбирая моторное масло для Mazda Demio, надо обращать внимание на следующие параметры:

Вязкость SAE: 10W-30, 5W-30, 10W-40, 5W-40

Допуск ACEA: А3/В4, А5/В5

Первое поколение DW (1996-2001) – SG, SH
Второе поколение DY (2002-2007) – SH, SJ
Третье поколение DE (2007-2014) – SJ, SL, SM
Четвертое поколение DJ (2014-2019) – SM, SN

Оригинальное

Для Mazda Demio рекомендуется оригинальное моторное масло Mazda Original Oil Ultra 5W-30.

Допустимое

Ниже представлены оптимальные моторные масла-аналоги для Mazda Demio:

Castrol Magnatec 5W-30
Liqui Moly Leichtlauf High LL 5W-30
Motul 6100 Save-Nergy 5W-30

Период замены

Интервал замены масла в двигателе Mazda Demio составляет 10-15 тыс. км, либо надо смотреть по состоянию рабочей жидкости и обращать внимание на работу двигателя. Например, при тяжелых нагрузках срок годности масла будет ожидаемо уменьшаться, а при несвоевременной замене возможен перегрев двигателя, потеря мощности и крутящего момента, черный дым из выхлопной трубы и другие неполадки, являющиеся поводом для внеплановой проверки и замены моторного масла. Чтобы не возникало этих проблем, большинство владельцев просто сокращают регламент до 6-7 тыс. км. При таком интервале масло не успеет утратить свои полезные свойства, а двигатель всегда будет работать эффективно и без перебоев.

Читайте также: