Замена масла в коробке ваз 2105
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Какое масло нужно заливать в коробку?
Что значат все эти обозначения и где они находятся?
Эти обозначения как правило пишутся на коробках в которых находится масло, а означают они класс вязкости данного масла и группа к которой относится то или иное масло, разберём по подробнее:
GL-4 – эти масла содержат в себе высокое содержание присадок. В основном такой вид используется лишь на автомобилях со ступенчатыми коробками передач, которые работают в условиях высоких скоростей но при маленьком крутящем моменте, а так же в условиях малых скоростей но при большом крутящем моменте.
SAE75W90 – это как таковой класс вязкости масла, а именно данная аббревиатура подразумевает то что масло полу-синтетика или же просто синтетика, такое масло ещё принято называть всесезонным, потому что если взглянуть на цифры при которых масло либо застывает, либо закипает то эти цифры выходят за пределы +35 и -40, в связи с этим такое масло можно использовать на автомобилях которые эксплуатируются в России, потому что такой климат для нашей страны считается практически нормой.
SAE75W85 – такой класс вязкости тоже используется для так называемых всесезонных масел, а температура при которой масло будет застывать выходит за пределы -40 и не должна превышать +45 а иначе масло может закипеть.
SAE80W85 – и последний тип вязкости масла, 80W-85, который закипает при градусах свыше +35 и не замерзает до -30 градусов.
Сколько входит масла в коробку на классике?
На самом деле это и не так важно, всё равно вить суть остаётся одна, ну так перейдем ближе к ответу на поставленный вопрос, а будет звучать он именно так: Если на автомобиле установлена 4-х ступенчатая коробка, то в неё войдёт только лишь 1,35 литров трансмиссионного масла, а если же коробка будет стоять 5-ти ступенчатая то все 1,6 литров!
А так же ещё необходимо будет запастись: Длинным толстым бруском, благодаря которому во время снятия коробки её можно будет подпереть, чтобы она не висела и тем самым спокойно отвернуть все болты её крепления!
Краткое содержание:
Когда нужно менять коробку на автомобиле?
Она подлежит замене, при:
- Её выходе из строя.
- А так же при повышении шума которая неисправная коробка будет давать.
- Ещё при затруднённости в переключение передач и при самопроизвольном выключении данных передач.
- При неисправной коробки могут так же блокироваться колёса при движении на скорости, при неисправной коробки так же наблюдаться течь масла через различные уплотнения и прокладки.
Как заменить коробку передач на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
Примечание!
Прежде чем вы начнёте делать операцию, обязательно убедитесь то что неисправность коробки не вызвана какими нибудь другими причинами, например:
1. Недостаточно масла в коробке или его вообще нет, из-за чего ручка переключения передач будет двигаться тяжело, а передачи будут включаться с сильным хрустом.
2. А так же проверьте затяжку всех болтов которые крепят коробку, потому что из-за их ослабленности коробка может колебаться, а так же болтаться на ходу и в основном это будет заметно на кочках.
Снятие:
1) Для начала загоните автомобиль на яму.
2) Следом по возможности подложите камни под задние колеса, а так же обязательно опустите ручник в самый низ.
4) Теперь когда рычаг у вас снят, на основном рычаге или так называемой кулисе останутся три втулки, которые так же нужно будет снять, для этого:
1. Легонько разведите двумя отвертками лепестки самой верхней втулки (Как показано на фото в самом низу), и после чего снимите верхнюю втулку.
5) Далее отверните оба винта, которые крепят крышку к полу, а затем снимите ее.
6) Следом опять же при помощи отвёртки, отверните два винта которые крепят чехол ручника, а после чего снимите этот чехол.
7) Затем отверните все винты, которые находятся под обоими передними креслами и которые крепят коврик передней части автомобиля в разных местах к полу.
8) Следом сдвиньте оба передних сиденья назад до упора, и после чего отогните краюшки коврика пола.
9) Теперь на обоих передних креслах отверните гайки, которые крепят салазки сидений к кронштейнам.
10) Затем отверните четыре винта крепления накладки к порогу, и после чего снимите металлическую накладку.
Примечание!
Ту же самую операцию, проделайте и с другой металлической накладкой, которая находится с противоположной стороны автомобиля!
12) Следом отверните оба винта, которые крепят пластмассовую крышку этой самой кулисы, и затем снимите эту крышку с своего установочного места.
18) Следом разыщите колодку проводов которая подключена к датчику включения фонаря заднего хода, который в свою очередь расположен в правой части на самой коробки. После того как данная колодка проводов будет найдена, отсоедините её рукой от этого датчика.
19) Теперь рукой или же пассатижами ослабьте гайку троса спидометра которая указана стрелкой, а после ослабления данной гайки, отсоедините кончик троса от редуктора.
Примечание!
Рабочий цилиндр нужно лишь извлечь из кронштейна, а гайку шланга цилиндра, отворачивать не нужно!
21) Далее отверните четыре болта, которые крепят крышку картера сцепления.
22) Следом подоприте поперечину или так называемый кронштейн толстым и длинным бруском, который одним концом упрётся в поперечину а другим будет стоять на земле.
23) Затем отверните обе гайки, которые крепят поперечину к кузову автомобиля.
Примечание!
Вторая гайка располагается на другой стороне поперечины и поэтому из-за выбранного ракурса её к сожалению не видно!
24) Далее аккуратно уберите брусок и после чего свести заднюю часть коробки.
25) Теперь подоприте этой же палкой, но только уже переднюю часть двигателя, строго в том месте, которое показано на фото:
26) Следом отверните два верхних болта, которые крепят картера сцепления к двигателю.
27) Затем попросите помощника поддержать заднюю часть коробки, а вы в это время отверните последние два нижних болта, которые крепят картера сцепления к двигателю.
Примечание!
Второй нижний болт располагается с другой стороны коробки!
28) После всех проделанных операций, выведите сперва коробку назад, до того пока первичный вал коробки, не выйдет из сцепления.
Примечание!
При извлечении коробки, старайтесь не опирать ее на фланец сцепления и другие части!
Установка:
1) Установите новую коробку, в обратном порядке снятию.
Примечание!
Когда будете устанавливать приёмную трубу глушителя, не затягивайте гайки её крепления сразу к кронштейну на коробке, а лучше сперва затяните гайки где приёмная труба соединена с выпускным коллектором, а уже потом затяните гайки крепления приёмной трубы с кронштейном расположенном на коробки!
2) После установки, залейте необходимый уровень масла в коробку передач и после чего сядьте в автомобиль и попробуйте коробку на работоспособность, а после пробы если никаких нарушений не выявлено то заведите автомобиль и прокатитесь на нём.
Важно!
Снятием и установкой коробки рекомендуется заниматься лишь с помощником, потому что коробка очень тяжёлая и в связи с этим её можно не удержать и уронить либо на землю, или либо на себя!
Дополнительный видео-ролик:
Более подробную наглядную инструкцию по снятию коробки, смотрите в интересном видео-ролике который расположен чуть ниже:
Всем привет. Вот и настало время для замены масла в коробке передач.
В принципе его давно нужно было заменить, да все финансов не хватало, то одно нужно купить, то другое и так продолжительное время.
Но вот выкроив не большую копеечку, сразу же направился в магазин. Благо до этого знал, какой фирмы масло буду брать, у меня не было сомнений в этом вопросе.
А хотел я приобрести Mobill 1 80w90 полу/синь, но прибыв на место и увидев ценник за литровую баклажку, был сильно удивлен, ценник ломился практически под рубль деревянных. И это в стране, которая практически сидит на ресурсах и полезных ископаемых. Ну да ладно, стал подбирать другие варианты в соответствии с определением цена-качество.
Из всего обширного ассортимента масел, моих скромных финансов хватало на пару тройку вариантов, поэтому купил трансмиссионное масло ZIC G5 80w90 две литровых баклажки.
Так как в плане финансов я был ограничен, естественно речи о покупки масло заливного шприца ни какой не было.
Поэтому было принято решение изготавливать приспособу для заливки масла из подручных материалов.
Сделал я его из старого ножного насоса, который давно отслужил свой срок.
Разобрав насос и убрав все не нужное, пришлось подварить мелкие дырки и наварить пластину на крышку, так как отверстие под шток было раздолбано и из него бы спокойно вытекало масло.
Дальше мне понадобился хомут и шланг ну, а глушить при заливке масла пришлось болтом под ключ на десять. И вот оно не хитрое приспособление готово, осталось только протестировать. После успешного тестирования приступил к подготовительным работам.
Далее, отчищаем от грязи сливную и масло заливную пробки, естественно при этом побрызгав WD-40. Ждем минут пять пока они откиснут.
Берем шестигранник на 12 и потихоньку откручиваем пробку, но не доконца, готовим тару для слива масла. Я взял бутыль из под омывайки и вырезал отверстие.
Даем минут 15 стечь остаткам масла. Очищаем сливную пробку и закручиваем ее.
Наливаем масло в шприц и заливаем его в коробку. Заливку стоит производить до тех пор, пока масло не польется из заливной горловины.
В коробку классики входит примерно полтора литра.
Далее, убеждаемся в отсутствии течи, так же будет не лишним промазать пробки высокотемпературным герметиком.
В технике без смазки мало что движется так, как должно. Поэтому важно, чтобы в двигателе, коробке передач, заднем мосту было масло,но это же масло со временем теряет свои свойства и его необходимо менять.
Эта инструкция по замене масла на автомобиле ВАЗ 2105 подробно расскажет о том, когда делать замену масла, в какой последовательности и каким образом. Также здесь вы встретите полезные советы и фото и видео, наглядно показывающие суть процесса.
- Периодичность замены масла в двигателе и КПП
- Какое масло выбрать для двигателя и коробки ВАЗ 2105?
- Инструменты для замены масла
- Замена масла
- Подготовка автомобиля
- Замена масла двигателя ВАЗ 2105
- Замена масла в КПП ВАЗ 2105
- Замена масла в заднем мосту
Периодичность замены масла в двигателе и КПП
Необходимость замены масла определяется по пробегу
Масло нуждается в замене – это однозначно. Но с какой периодичностью делать замену масла?
По поводу двигателя можно однозначно сказать, что необходимая замена масла делается через каждые 10 000 км пробега автомобиля. Но тут еще многое зависит от состояния масла.
Теперь немножко подробнее:
- Хороший водитель перед тем, как выехать из гаража, всегда проверяет уровень масла. Так вот, по состоянию масла на щупе можно определить необходимость замены, и она может оказаться необходимой гораздо раньше, чем 10 тыс. км.
- Если масло сильно изменило цвет, стало неоднородным, появился осадок, частицы метала или другой жидкости – это явный признак его непригодности. Бывают же и случаи, когда заливается очень качественное масло и оно ходит тысяч 30-40 километров. Но не рискуйте – это единичные случаи.
- С коробкой передач немного по-другому дела обстоят. Замена масла в коробке передач ВАЗ 2105 лучше всего осуществлять с периодичностью в 30 000 километров пробега.
Конечно, по заявлению завода пробег составляет 75 000 до первой замены. Но это только до первой замены. - А дальше-то детали изнашиваются интенсивнее – следовательно, и масло требует замены чаще. В общем, практика показывает, что 30 тысяч оптимальный вариант.
Совет! Не забывайте проверять уровень масла в КПП во время замены масла в двигателе и при необходимости доливать!
Какое масло выбрать для двигателя и коробки ВАЗ 2105?
Начнем, по традиции, с двигателя.
Моторное масло ENEOS 10W-40
- Масло по вязкостным характеристикам. Тут особо расписывать не стоит.
В большинстве случаев лучшим будет масло марки 10W-40. Такое масло является полусинтетическим. - Минеральное масло уже давно не считается целесообразным, а синтетическое для таких автомобилей, как ВАЗ 2105, пожалуй, слишком дорогое.
- Марка масла – производитель. Здесь тоже особо усложнять не будем. В целом – на усмотрение владельца автомобиля. Хорошее масло (но и дорогое одновременно) это Мобил, Eneos.
Можно взять Лукойл, например, или Маннол. Главное – не брать слишком дешевое масло, потому что оно может оказаться подделкой и тогда вашему двигателю придется не сладко.
А теперь коробка передач:
- Масло по вязкостным характеристикам. Что здесь посоветовать?
Среди трансмиссионного масла чаще всего подходит марка SAE 75W-90/API GL-4. Это тоже полусинтетика. Остерегайтесь покупки минерального трансмиссионного масла – так например, масло 85W-90 может быть как минеральным, так и полусинтетическим. - Марка масла – производитель. То же самое – личное предпочтение.
Часто автолюбители используют масло Eneos Nippon 75W-90. Дешевле, но не сказать, что хуже масло – это Лукойл 75W-90. Масло Мобил дорогое, но качественное. Решать каждому самостоятельно.
ENEOS 75W-90/GL-5 трансмиссионное масло
Совет! Если возможно, заливайте как в двигатель, так и в КПП ту марку масла, которая была уже залита. Производителя масла тоже желательно сохранить, потому что смешанное масло просто теряет свои свойства.
Инструменты для замены масла
Раз уж было принято решение поменять масло своими руками, то крайне важно знать, что для этого понадобится:
- Шестигранник на 12
- Ключ на 17 – накидной или головка (возможно понадобится полный набор ключей)
- Съемник масляного фильтра
Шприц для заливки масла
- Тара для отработки (примерно на 5 литров)
- Тряпка
- Отвертка
- Что-то острое, например, маленький нож
Замена масла
Итак, по теоретической части узнали все, что необходимо. Теперь начинается сама замена масла в ВАЗ 2105.
Подготовка автомобиля
Да, автомобилю необходима предварительная подготовка, перед тем, как осуществить замену масла как в двигателе, так и в КПП:
- У вас в гараже есть смотровая яма? Прекрасно!
Если же нет, то нужно ее найти. Лучшим вариантом будем яма, если же нет возможности ее найти, то можно воспользоваться и эстакадой. - На худой конец, можно просто залезть под машину, лечь там и сливать масло. Но это крайне неудобно. Поэтому лучше всего найти яму или эстакаду.
- Прогрев автомобиля. Это нужно сделать для того, чтобы масло лучше стекало из двигателя и коробки передач.
Для двигателя достаточно, чтобы он поработал минут 10 на средних оборотах. - Для коробки передач нужно, чтобы автомобиль проехал километров 10 перед заменой масла, чтобы оно достаточно прогрелось и хорошо слилось.
- Картер КПП необходимо зачистить от грязи, чтобы она не попала внутрь. Это хорошо делается щеткой по металлу, цена на нее небольшая, а эффект отличный.
- Покупка масляного фильтра. При замене масла в двигателе требуется менять масляный фильтр. Его необходимо приобрести заранее.
Так выглядит фильтр для ВАЗ 2105
Совет! Устраните причины течи масла по двигателю, если таковые имеются.
Замена масла двигателя ВАЗ 2105
Меняем масло в двигателе ВАЗ 2105:
- Первым пунктом загоняем машину на яму или эстакаду. Если вы просто собираетесь залезть под нее, этот пункт опустите.
- Снимите защиту с двигателя, если она есть, и если в ней нет специального отверстия под сливную пробку масла.
Замена масла ВАЗ 21053 – защита двигателя
- Теперь надо будет слить масло. Для этого необходимо открутить сливную пробку.
Она находится в поддоне картера двигателя. Откручивается она при помощи шестигранника на 12. - Подставьте тару для отработки и дождитесь, пока масло стечет из двигателя. Обычно это занимает минут 5-7.
Замена масла в ВАЗ 21053
Далее рассмотрим вариант замены масла двигателя с использованием промывочного масла. Оно необходимо тогда, когда вы меняете марку масла или производителя или хотите очистить двигатель от нагара.
В остальных случаях промывку можно не делать.
Промывка от ENEOS
- Открутите заливную горловину. Она находится в крышке клапанов.
- Затем залейте промывочное масло.
- Далее необходимо действовать в согласии с инструкцией к промывочному маслу.
- Обычно достаточно просто залить промывку и дать двигателю поработать на холостых оборотах несколько минут.
- Затем необходимо слить масло так, как это уже делали выше.
Теперь возвращаемся — обычная замена масла на ВАЗ 2105 без промывки:
- Следующим шагом будет замена масляного фильтра.
- При нормальных условиях масляный фильтр можно снять просто руками с использованием перчаток или тряпки.
- В других же случаях придется воспользоваться специальным съемником. Им пользоваться очень просто и как это делается, вам расскажут при покупке продавцы или друг, у которого вы его берете.
- Даже если случается такое, что съемник проскальзывает – не беда. Потребуется отвертка для снятия. Ею необходимо проткнуть фильтр насквозь и сорвать его с места. Дальше выкрутить руками.
Обратите внимание на посадочное место под масляный фильтр. Бывает такое, что на нем остается резиновая прокладка фильтра. Ее необходимо удалить и зачистить посадочное место ножом.
- Смажьте прокладку нового фильтр маслом, чтобы не повредить ее при закручивании и установите фильтр на автомобиль.
- Помните, что фильтр затягивать стоит исключительно руками, а не съемником. Иначе вы потом его просто не открутите.
- Далее можно приступать к заливке масла.
- Открутите пробку заливной горловины.
- Вставьте туда лейку и заливайте масло.
Можно заливать масло и без лейки
- Контролируйте уровень по масляному щупу. Уровень должен находиться посередине между двумя отметками.
Совет! Не наливайте масла по максимуму или больше него. Это будет излишняя нагрузка на сальники и по двигателю появятся масляные потеки.
- После того, как достигнут уровень масла, закройте заливную горловину. Обратите внимание на состоянии заливной крышки. Она должна плотно прилягать и не болтаться, иначе через нее будет брызгать масло.
- При необходимости замените ее.
- Установите обратно защиту двигателя, если она у вас была.
- Заведите двигатель и дайте ему поработать буквально минуту.
- После того, как двигатель завелся, через пару секунд должен погаснуть индикатор давления масла.
- Проверьте еще раз уровень масла и долейте до уровня.
Замена масла ВАЗ 2105, моторного масла, завершена!
Замена масла в КПП ВАЗ 2105
Итак, масло в двигателе поменяли. Рассмотрим, как делается замена масла в коробке ВАЗ 2105.
Итак:
- Сливаем масло. Открутите шестигранником на 12 сливную пробку, находящуюся в нижней крышке картера КПП.
Замена масла в коробке на ВАЗ 2105
- Подставьте емкость для отработанного масла и подождите, пока стечет масло.
- Закрутите обратно пробку без особого фанатизма, чтобы не сорвать резьбу.
- Открутите заливную пробку КПП ключом или головкой на 17.
- Наберите масла в масляный шприц.
Совет.
При отсутствии масляного шприца его можно заменить обычной бутылкой с обрезанным дном и надетым на горлышко шлангом. Для удобства можно вывести бутылку в подкапотное пространство.
- Залейте необходимое количество масла (примерно 1,7 литра) в картер КПП. Заливная горловина служит уровнем масла – когда из нее начинает течь масло, значит достаточно.
Замена масла на ВАЗ 21053 – заливка в КПП
- Закрутите заливную пробку обратно.
- Протрите картер КПП тряпкой и убедитесь в том, что вы хорошо затянули пробки и из-под нижней крышки не протекает масло. При обнаружении течи – устраните ее.
- Нижнюю крышку можно попробовать подтянуть, а если масло все равно подтекает, необходимо слить его и поменять прокладку.
- Также советуется прочистить сапун КПП.
Масло в коробке поменяли.
Замена масла в заднем мосту
- Шестигранником на 12 откручивается сливная пробка.
- Сливается масло в тару.
- Затягивается пробка.
- Откручивается при помощи ключа на 17 заливная пробка.
- Таким же образом (шприц или самодельная бутылка) заливается необходимое количество масла до уровня.
- Затягивается заливная пробка.
- Прочистите сапун.
Прочистка сапуна заднего моста
- Проконтролируйте течь масла по картеру заднего моста, а также по задним колесам – не пропускают ли сальники.
Вот и все советы, которые необходимы вам, чтобы осуществить замену масла на любимой пятерке своими руками. Пользуйтесь данной статьей, и пусть ваша ласточка прослужит вам еще долго!
Читайте также: