Замена масла в коробке рено клио

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

На автомобили марки Рено устанавливались как классические автоматические коробки передач, так и вариаторные типы (CVT) агрегатов. Для того, чтобы правильно подобрать трансмиссионную жидкость, выберите ниже тип КП.

Масло для АКПП Renault

Масло для вариатора Рено

Французская автомобилестроительная корпорация Renault Group, основанная в далеком 1898 году, подарила миру такие замечательные модели автомобилей как Renault Duster, Renault Captur, Renault Koleos, Renault Logan, Renault Fluence и многие другие. Транспортные средства этого автопроизводителя предлагаются в комплектации как с классической механической коробкой переключения передач, так и с АКПП, вариаторами и даже роботами. При этом трансмиссионная жидкость, используемая при обслуживании автоматов, кардинально отличается от масла в механику. Соответственно, далее мы поговорим про масло в автомат автомобилей Рено, расскажем по каким спецификациям его необходимо выбирать, а также поделимся дельными советами по обслуживанию автоматических трансмиссий автомобилей этой компании.

Масло в коробку автомат Рено

На автомобили бренда Рено устанавливались:

4-ступенчатые АКПП модификаций AD4, DP0, DP2 и DP8
5-ступенчатый автомат 55-50SN от компании Aisin
6-ступенчатая автоматическая трансмиссия Jatco JF613E и Aisin TF-80SC
робот Getrag 6DCT250 (DPS6)
вариаторы JATCO JF010E, JF011E, JF015E и JF016E

При этом Рено масло автоматическая трансмиссия, в зависимости от модификации АКПП, выбирается по допускам D2, D3, SU0/SU1, AT-Matic J Fluid, WSS-M2C200-D2, NS-2(ELF Elfmatic CVT).

Масло в автоматическую коробку Рено

В более ранние модификации 4-ступенчатых автоматов компания Рено призывает автовладельцев заливать трансмиссионную жидкость с допуском D2.

Актуальной же на данный момент спецификацией масла для четырехступок является D3.

В автоматические трансмиссии от компании Aisin заливается трансмиссионная жидкость с допуском SU0/SU1.

По спецификации AT-Matic J Fluid подбирается масло в автомат Jatco JF613E.

Роботизированная фордовская трансмиссия Getrag 6DCT250 (DPS6) потребует приобретения трансмиссионной жидкости со спецификацией FE 1547953.

А для обслуживания бесступенчатых вариаторов необходимо запастись маслом, обладающим допуском NS-2.

Сколько масла в коробке автомат Renault

В зависимости от модификации АКПП, объём масла в автоматической трансмиссии может колебаться от нескольких литров, до 7 и более литров. При этом стоит понимать, что гидромеханические АКПП при своей работе используют больше трансмиссионной жидкости. А роботизированные автоматы — на порядок меньше.

Периодичность замены масла в АКПП Рено

Нередко автовладельцы задаются вопросом “Рено масло в АКПП когда менять?”. И это не случайно. Ведь коробки собственного производства французский автопроизводитель считает необслуживаемыми и говорит, что масло в них залито на весь срок службы. В то же время компании Aisin, Jatco и Ford призывают автовладельцев к регулярной замене трансмиссионной жидкости в коробках собственного производства. Соответственно, в данной ситуации стоит посоветовать регулярно оценивать состояние трансмиссионной жидкости в автомате вашего транспортного средства во время проверки ее уровня. Это поможет вам своевременно заменить масло в АКПП вашего автомобиля.

Как проверить уровень масла в коробке автомат Renault

Если АКПП Рено обладает контрольным щупом, расположенным под капотом автомобиля, то уровень масла в данном случаем проверяется по аналогии с ДВС. А вот если щупа нет, необходимо задействовать контрольную пробку, выполнив следующие манипуляции:

прогрейте масло в автомате до 40 градусов
установите автомобиль на ровную площадку
переведите селектор АКПП в положение P
открутите нижнюю контрольную пробку автоматической трансмиссии

Если масло в АКПП вашего автомобиля находится в допустимом объеме, трансмиссионная жидкость из-под контрольной пробки будет капать, либо же течь незначительной струей.

Проверка уровня масла в АКПП Renault

Замена масла в АКПП Рено

Частичная замена масла в АКПП Рено, в зависимости от модификации автомата, может иметь свои тонкости. Однако основные ее моменты это:

снятие защиты картера двигателя
откручивание сливной пробки автомата
слив старого масла
демонтаж поддона АКПП и его очистка(при необходимости)
замена расходников
заливка свежего масла по уровню

Полная же замена трансмиссионной жидкости в коробке автомат Renault выполняется вакуумной установкой и требует наличия большего объема соответствующего масла.

Пробег уже перевалил за двести десять тысяч км. Постепенно передачи стали включаться с трудом. Особенно четвертая после пятой (на понижение). Подумал, что, возможно, дело в масле, в коробке. Купил масло Elf Tranself NFJ 75w-80 5литров .

Восьмого марта я решил сделать дыньке подарок, сменить масло.

Наехал на чурку. Наезжать надо передним колесом, двигаясь назад, тогда точно бампер не повредите. Открутил защиту картера.

Осмотрев защиту двигателя, я понял, что она вмялась внутрь и ее задевает тяга от рычага КПП. Были видны заглаженные места. Молотком вернул ей прежнюю форму. Видимо защита погнулась, когда я зимой случайно заехал брюхом на сугроб.

Забравшись в салон, я попробовал повключать четвертую-пятую передачи, все включалось почти как на новой машине!

Стало ясно, что скорее всего, масло менять не обязательно, но, все же, что я его зря покупал, что ли? Решил заменить, хуже точно не будет.

На этой картинке видна сливная пробка. Для тех, кто как и я двадцать минут искал сливную пробку, для привязки сообщу, что колесо видно левое переднее.

Лежа под машиной, попробовал отвинтить рукой заливную пробку. Она не поддалась. Открутить ее смог пассатижами через доступ сверху. Окрутил заливную пробку, ключ подходит тот же, что и при сливе масла из картера двигателя. Слил масло в ведро.

Дождавшись, когда все масло сольется, поставил назад заливную пробку.
Воспользовавшись воронкой и трубкой залил новое масло в коробку.

Линейка супермини автомобилей Renault Clio выпускается французским автопроизводителем с 1990 года и по настоящий момент. С 1991 по 2006 года данная серия признавалась лучшим автомобилем года в Европе, опережая своих конкурентов отличными коммерческими показателями. Так, пройдя через 5 поколений, данный модельный ряд обзавелся приличным арсеналом силовых агрегатов, в числе которых механическая, автоматическая и роботизированная трансмиссия. При этом масло в автомат Рено Клио и по сей день подбирается по заводским спецификациям, которым мы и посвятим данную статью.

Масло в коробку автомат Рено Клио

На серию Renault Clio устанавливались:

4х-ступенчатая АКПП AD4
4х-ступенчатый автомат DP0
6-ступенчатый робот Getrag 6DCT250 (DPS6)

При этом, по рекомендации автопроизводителя, Рено Клио автомат масло в коробку, в зависимости от модификации АКПП, подбирается по допускам D2, D3 или WSS-M2C200-D2.

Renault Clio 2 масло в автомат AD4 (4 передачи)

После рестайлинга в 2001 году второго поколения Рено Клио, французский автопроизводитель начал оснащать транспортные средства данной линейки 4х-ступенчатой гидромеханической АКПП AD4 собственного производства, которую также устанавливали на первые модели Megane, Scenic и Laguna. Что же касается масла, то в данную модификацию автомата автопроизводитель рекомендует заливать трансмиссионную жидкость с допуском D2, которым обладают как оригинальное масло Elf RENAULTMATIC D2, так и его заменители Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF, Neste ATF Multi и прочие.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 2400 рублей

1 литр Артикул: 216052

Трансмиссионное масло в АКПП Рено Клио 3 DP0/AL4 (4 передачи)

Начиная с третьего поколения, на Renault Clio с 1.6-литровым мотором работает 4х-ступенчатый гидромеханический автомат DP0, который массово устанавливался на модели данного автопроизводителя с 1998 по 2013 года. При этом, обслуживая данную АКПП, автовладелец обязан руководствоваться заводской спецификацией D3. Особой популярностью пользуется трансмиссионная жидкость Mobil LT71141, которой все чаще отдают предпочтение автовладельцы данных транспортных средств. И это несмотря на наличие оригинальной продукции Elf RENAULTMATIC D3 SYN и множества ее заменителей(Motul ATF Dexron 3, MANNOL Dexron III Automatic Plus).

Средняя цена: 1500 рублей

1 литр Артикул: AP10107

Какое масло заливать в коробку автомат Рено Клио Getrag 6DCT250 (DPS6)

Шестиступенчатую коробку Ford Powershift 6DCT250 (DPS6) от компании Getrag можно лицезреть на 4 поколении Renault Clio. Данная роботизированная трансмиссия с двойным сухим сцеплением работает на трансмиссионной жидкости с допуском WSS-M2C200-D2. Это может быть оригинальное фордовское масло Ford 75W FE, либо же его заменители LIQUI MOLY Top Tec MTF 5100 75W, Castrol Syntrans FE 75W и так далее.

Сколько трансмиссионной жидкости в АКПП Renault Clio

AD4 — 6.7 литров трансмиссионной жидкости
DP0 — 6 литров трансмиссионной жидкости
6DCT250 (DPS6) — 1.7 литров трансмиссионной жидкости

Когда менять масло в автоматической трансмиссии Рено Клио

AD4 — каждые 50 тысяч километров
DP0/AL4 — каждые 60 тысяч километров
6DCT250 (DPS6) — каждые 45 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Renault Clio и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Как проверить уровень масла в автомате Renault Clio

В 4х-ступенчатой АКПП AD4 Renault Clio измерить уровень трансмиссионной жидкости достаточно просто, так как данный автомат обладает контрольным щупом. Все же остальные коробки автомат этого модельного ряда щупом не обладают, а уровень масла в них проверяется через контрольную пробку:

трансмиссионка прогревается до 45-60 градусов (в зависимости от модификации автомата)
автомобиль устанавливается на ровную площадку
селектор АКПП переводится в паркинг
откручивается нижняя контрольная пробка автомата

После чего стоит обратить внимание на наличие течи масла из-под пробки. Если трансмиссионная жидкость капает — ее уровень в АКПП можно считать оптимальным.

Проверка уровня масла в АКПП Renault

Замена масла в АКПП Рено Клио

Трансмиссионная жидкость в автомате Renault Clio может меняться полностью или частично. Первый способ потребует наличия вакуумной установки, а также большего объема соответствующего масла. Частичная же замена может производиться даже в гаражных условиях при наличии необходимого инструмента:

Небольшой автомобиль Рено Клио относится к числу мини и выпускается французской компанией с 1990 года. В 1991 году, а после и в 2006 году его признавали автомобилем года в Европе. Дважды первое поколение проходило рестайлинг — в 1994 и 1996 гг. Второе поколение Renault Clio II основано уже на совершенно другой платформе. На сегодняшний день известно четыре поколения автомобиля. Рено Клио 4 поставляли в Россию с одним единственным 1.6-литровым 200-сильным двигателем в паре с роботизированной коробкой передач. Дальше расскажем, какое масло лить в мотор Рено Клио, какие рекомендации дает изготовитель автомобиля.

Французской автомобилестроительной компанией Renault на базе ACEA была разработана собственная система допусков и требований к моторным маслам. Рено рекомендуют эксклюзивный бренд моторных масел ELF. Именно это моторное масло считается оригинальным к двигателям авто марки Renault. Для моторов Рено были разработаны масла, отличающиеся повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов с допусками RN0700, RN0710 и RN0720.

Какое масло лить в двигатель Рено Клио

Оригинальное масло

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

ELF Evolution 900 SXR 5W-30

5 литра Артикул: 194839

Средняя цена: 3300 рублей

1 литр Артикул: 194832

Средняя цена: 650 рублей

ELF Evolution 900 SXR 5W-40

4 литра Артикул: 194877

Средняя цена: 3400 рублей

1 литр Артикул: RO196114

Одобренные аналоги по допуску

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

4 литра артикул: 1539424

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: 1539414

Средняя цена: 600 рублей

Total Quartz 9000 5W-40

4 литра Артикул: 148597

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: 166245

MOTUL 8100 X-CESS 5W-40

5 литров Артикул: 102870

Средняя цена: 4400 рублей

1 литр Артикул: 102784

Средняя цена: 750 рублей

Gulf Formula G 5W-40

5 литров Артикул: 5056004113036

Средняя цена: 2800 рублей

1 литр Артикул: 5056004113012

Средняя цена: 650 рублей

Какое масло лить в двигатель Рено Клио дизель

В Европе автомобиль оснащали 1.5-литровым дизелем под маркировкой K9K 612. Этот мотор оснащен системами доочистки выхлопных газов. Поэтому в приоритете должны быть моторные масла с низким содержанием сульфатной золы. Если сажевый фильтр удален, то разумно перейти на смазочные материалы с допусками ACEA A3/B4 или API SL, SM.

ELF Evolution 900 SXR 5W-40 (без сажевого)

4 литра Артикул: 194877

Средняя цена: 3400 рублей

1 литр Артикул: RO196114

Средняя цена: 700 рублей

5 литров Артикул: 194908

Средняя цена: 3800 рублей

1 литр Артикул: 194906

Средняя цена: 850 рублей

Выбираем масло для двигателя Рено Клио 2 и 3 поколения

Подбирая масло для Рено Клио второго и третьего поколения, обращайте внимание на допуски. Для двигателя второго поколения масло должно быть как минимум API SL, когда для третьего поколения API SM, а лучше API SN — современный допуск, покрывающий все предыдущие. Также неплохим выбором станут ACEA A3/B4 моторные масла. В целом, подойдет любая техническая жидкость приведенная выше.

Gulf Formula G 5W-40

Gulf Formula GX 5W-40

ELF Evolution 900 SXR 5W-40

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

Сколько масла в двигателе Рено Клио

Для самостоятельной замены отработанного моторного масла необходимо знать заправочные объемы. Заправочные объемы силовых агрегатов Renault Klio составляют (с учетом масляного фильтра):

1.0 — 4 л;
1.2 — 3.7 л;
1.4 — 2.9 л;
1.5 — 4.7 л;
1.6 — 4.75 л;
1.9 — 5.2 л;
2.0 — 4,8 л;
3.0 — 5.5 л;.

Совет: рекомендуем держать в запасе несколько литров материала, чтобы в случае необходимости восполнить недостающий объем смазки в системе.

Когда нужно менять масло в двигателе?

Интервал замены составляет каждые 10 000 км пробега или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Если автомобиль каждый эксплуатируется в городе, то периодичность следует сократить в 2 раза. Так вам удастся увеличить моторесурс примерно в 1.5 раза.

С какой периодичностью менять масло в АКПП Renault Clio , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Замена масла в двигателе Рено Клио

Сменить техническую жидкость в двигателе автомобиля вполне под силу самостоятельно. Для этого не нужно иметь специальных профессиональных знаний и инструмента. Достаточно следовать простой инструкции. Сперва мотор прогревается, после чего под авто подставляется пустая емкость и сливается отработанная техническая жидкость. Затем меняется фильтр и заливается свежий материал. Но при отсутствии желания и времени эта задачу можно поручить опытным мастерам СТО.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Renault Clio III , замена масла Renault Clio III , давление масла Renault Clio III , масло для Renault Clio III , как проверить уровень масла Renault Clio III

20. Проверка уровня трансмиссионного масла механической коробки передач

1. Либо установите автомобиль над проверочной ямой, либо поднимите переднюю и заднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки. Автомобиль должен быть установлен строго горизонтально, чтобы измерения были точными.

2. Снимите нижний защитный экран двигателя в нижней части коробки передач.

3. Очистите область около пробки заливного отверстия/проверки уровня трансмиссионного масла, расположенной на передней стороне коробки передач, затем отверните и удалите пробку (смотрите иллюстрацию).

4. Уровень трансмиссионного масла должен доходить до нижнего края установочного углубления пробки заливного отверстия/проверки уровня трансмиссионного масла (смотрите иллюстрацию).

5. При необходимости долейте трансмиссионное масло рекомендованной марки до необходимого уровня. Заправьте картер коробки передач, пока трансмиссионное масло не начнет выливаться, в таком случае дайте излишку трансмиссионного масла вылиться (смотрите иллюстрацию).

6. Как только уровень трансмиссионного масла будет соответствовать норме, установите на место пробку заливного отверстия/проверки уровня трансмиссионного масла и затяните ее.

7. Установите на место нижний защитный экран двигателя или нижнюю крышку коробки передач и опустите автомобиль на землю. Имейте в виду, если вам часто приходится доливать трансмиссионное масло, значит в системе образовалась утечка. Возможно нужно заменить сальник. Причину необходимо найти и устранить.

Читайте также: