Замена масла в двигателе ленд ровер дефендер

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

VL07 пишет:
планирую самостоятельно заменить фильтры, масло в двигателе. Есть ли какие-нибудь сложности? Нужна ли спец. оснастка для съема масл. и топл. фильтров?

для смены масла в двигателе: тазик, ключ 13 для пробки, головка 27 для фильтра.
для топлива: после замены фильтра прокачать систему компрессором через вентиляцию бака (описание гдето было - поиском)
//
для инфы по срокам оптимальной замены масел и фильтров (07+, эксплуатация город) :
двиг - каждые 6тыщ
коробка - каждые 60тыщ
раздатка, мосты - каждые 20тыщ
топливо - 20тыщ при нормальной солярке.
воздух - каждые 10тыщ.

В шинах?

в лёгких. по городу очень быстро за)ирается
т.е. воздушный фильтр
топливо - топливный фильтр.

Та какие там сложности?! В любом автомобиле все эти штуки меняются элементарно! Единственная тонкость - налей солярки до краев в новый топливный фильтр перед установкой ибо долго заводить будешь.

Олег, у тебя 300й дизель, с ручным подкачивающим насосом.
советы по заводушиванию топливопровода комн рейла лучше не давай, тк воздух в магистралях дураторговский тнвд прокачивает в 50ти случаях из ста, хоть облейся ты этой солярки в фильтр. *WALL*
сто процентов даёт только компрессор!

для инфы по срокам оптимальной замены масел и фильтров (07+, эксплуатация город) :

- раздатка, мосты - каждые 20тыщ

== Ваталий, не часто ли менять?

Rus78rus пишет:
- раздатка, мосты - каждые 20тыщ
не часто ли менять?

всеже катаются на обычной минералке 80в90, а раздатка очень гадкий агрегат - вовремя стружку заметишь.
для синтетик 75в90 можно реже (себе сейчас лью 75в140)
зы. если в мостах установлены блоки, то замена максимум раз в 20тыщ.

Oleg iz Kiewa пишет:
Та какие там сложности?! В любом автомобиле все эти штуки меняются элементарно! Единственная тонкость - налей солярки до краев в новый топливный фильтр перед установкой ибо долго заводить будешь.

Имхо стрёмная рекомендация, особенно для общих рельс. Фильтр -- он для того, чтоб фильтровать, а так получится, что в него налили нефильтрованной солярки. Для дефов 07+ многократно проверенная рекомендация -- поддуть в бак, слить пузыри с ниппеля под капотом. Заводится с полпинка.

Олег, у тебя 300й дизель, с ручным подкачивающим насосом.

советы по заводушиванию топливопровода комн рейла лучше не давай, тк воздух в магистралях дураторговский тнвд прокачивает в 50ти случаях из ста, хоть облейся ты этой солярки в фильтр.

Возможно что здесь я не прав. Давая подобные советы я руководствовался собственным опытом домашнего вождения и обслуживания Mercedes Sprinrer 313CDI и BMW X3 2.0d в которых этих коман-рейлов напихано, как у собаки блох. *CRAZY*
ЗЫ.Кто же знал, что форд со своим транзитом достиг вершины космических технологий и усложнил жизнь несчастных владельцев донельзя.

Oleg iz Kiewa пишет:
Кто же знал, что форд со своим транзитом достиг вершины космических технологий и усложнил жизнь несчастных владельцев донельзя.

сложного ничего нет - есть своя специфика.
до тонкостей: Вадиму проще нажать нипель под капотом, а я там всегда сбрасываю фишку на подающей магистрале.

Почему бы не сделать так ?

В отделе импортных фур можно купить сей девайс и прекратить танцы с бубном - это фильтро -насос
Правда в бардачке все равно вожу пробку с БРС на всякий пожарный - если надо все топливо выдуть

В отделе импортных фур можно купить сей девайс и прекратить танцы с бубном - это фильтро -насос

Он на ценнке был обозван - фильтр с подкачивающим насосом , от какой машины не скажу - потому как продавец пожал плечам , стоимость его 3900 руб , но это был отдел импортных фур
Коробку от него выбросил еще 2 года назад , на нем ничего не написано , помню , что немецкий
Взял сразу к нему запасную прозрачную емкость и еще один фильтр
Когда заменяешь фильтр на раме , то после установки нового - откручиваешь головку насоса и начинаешь качать , через время система заполняется дизелем и качки становятся затруднены - тогда и запускаю
На неделе , если поеду через тот магазин - посмотрю на витрину , если есть - распрашу манагеров - продафцоф , только поможет ли тебе это в Кялте

Весьма интересно. Спасибо.
ЗЫ ОФФ В Кялте есть инет и почта и никаких проблем кроме правящей клики. *CRAZY*

Жди ответа

Олег , значится так!
Есть два насоса , один 3500 , второй 1900 , оба одинаковые по размеру , но у первого подкачка чуть наклонно , у второго прямо , функции и конструктив одинаков
На витрине по одной штуке , как всегда манагеры не в теме , но единственно выцепил , что первый для мерсов ,манов и ивеко , а второй - не знают
Телепон туда 8 495 955 7999 - просить отдел импортных грузовиков , пообщайся с ними , может и расколешь их
Называется насос топливной подкачки , размером с хороший кулак , лежит на витрине при выходе с отдела слева , это на тот случай , если будут тупить

Land Rover Defender — это серия внедорожников, выпускаемая британской компанией с 1990 года и по настоящий момент. За время своего существования данная линейка прошла через несколько поколений и серии плановых рестайлингов, получив в свое распоряжение приличное количество двигателей внутреннего сгорания объемом от 2.0 до 3.0 литров. Соответственно, меняя масло Ленд Ровер Дефендер, автовладелец должен знать его заводские допуски, которые и помогут сделать правильный выбор при приобретении моторного масла.

Бензиновые двигатели: P400 .
Дизельные моторы: D200, D240, LJ46G, 14P, 10P, 15P, 224DT.

Допуски масла Рендж Ровер Дефендер

Масло моторное Ленд Ровер Дефендер бензин 3.0

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Заливать в бензиновый двигатель P400 Land Rover Defender объемом 3.0 литров необходимо синтетическое моторное масло с вязкостью 5W20, обладающее допуском WSS-M2C925-A. С учетом что компания на данный момент принадлежит корпорации Ford, производитель рекомендует приобретать для обслуживания двигателя внутреннего сгорания моторное масло Ford-Castrol Magnatec Professional E 5W-20. Вы же в свою очередь можете сделать выбор с пользу его аналогов ADDINOL Economic 0520 SAE 5W-20 или RAVENOL Super Fuel Economy SFE 5W-20.

Ford-Castrol Magnatec Professional E 5W-20

Средняя цена: 3100 рублей

1 литр Артикул: 151A94

Средняя цена: 3900 рублей

1 литр Артикул: 4014766073761

Средняя цена: 3800 рублей

1 литр Артикул: 4014835722514

Масло Land Rover Defender дизель

Все дизельные агрегаты линейки Ленд Ровер Дефендер предпочитают моторные масла с допусками WSS-M2C913-B или WSS-M2C913-C. Причем первая спецификация является основной, а вторая аналоговой. Из популярных моторных масел можно порекомендовать брендовый Castrol 5W-30 Edge Professional или GULF Formula FS 5W-30, TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 как заменители.

4 литра Артикул: 157E6B

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 1537F1

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: 5056004112718

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 166254

Сколько масла в моторе Ленд Ровер Дефендер

2.0L( D200 , D240 ) — 8 литров масла
2.2L( LJ46G ) — 6 литров масла
2.4L( 224DT ) — 8.2 литра масла
2.5L( 14P, 10P, 15P ) — 5.9 литров масла
3.0L(P400) — 5.9 литров масла

Когда менять моторное масло на Land Rover Defender

Моторное масло — основная рабочая жидкость двигателя внутреннего сгорания, которая выполняет важные функции. Соответственно, его замена обязана быть регулярной. Регламент производителя рекомендует менять масло в моторе Ленд Ровер Дефендер каждые 12 тысяч километров пробега. Но более рациональным является замена масла по факту его загрязнения продуктами работы ДВС. Соответственно, рекомендуем вам регулярно проверять уровень масла и оценивать его техническое состояние.

Проверка уровня масла Ленд Ровер Дефендер

Проверка уровня масла Land Rover Defender производится следующим образом:

масло прогревается после чего ему дают остыть(5-10 минут)
авто выставляется на ровную площадь
масляный щуп, расположенный под капотом, вытирается от старого масла
после чего производятся замеры

Обратите внимание на отметки щупа max(H) и min(L). Если масло расположилось не выше первого и не ниже второго, то за его уровень в моторе вашего транспортного средства переживать не стоит.

Проверка уровня масла

Land Rover Defender замена масла

Подобрав соответствующее моторное масло Ленд Ровер Дефендер, можно приступать к его замене. Для этого потребуется соответствующее место и инструмент. После чего:

ровно выставляем транспортное средство
демонтируем нижнюю защиту мотора
выкручиваем сливную пробку
сливаем старое масло
меняем масляный фильтр
заливаем в двигатель свежее масло

Полезные статьи:

Нужно ли менять масло перед зимой?

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Какое масло лучше заливать в двигатель?

Как проверить уровень масла в двигателе: советы и рекомендации

Масло 5w30 или 5w40: в чем отличие, какое лучше

Как часто нужно менять масло в двигателе?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Какое масло лить в снегоуборщик

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Слив и заправка моторного масла Land Rover Defender 110

Общие процедуры

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, стоящем только на одном домкрате. Всегда подпирайте автомобиль специальными подставками.

Поднимите автомобиль и вставьте под него опоры.
За дополнительной информацией обратитесь к главе: Подъем автомобиля (100-02 Поддомкрачивание и подъем автомобиля на подъемнике, Описание и принцип действия).
2. Ослабьте крышку масляного фильтра на 3 оборота и дайте маслу стечь.
3.

ПРИМЕЧАНИЕ: Подложите ткань для сбора пролитой жидкости.

Снимите крышку масляного фильтра и сменный элемент масляного фильтра.

4. Снимите и отбракуйте сменный элемент масляного фильтра. Снимите и отбракуйте уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра.

Подставьте емкость для сбора моторного масла.
Снимите и отбракуйте сливную пробку.
Дайте моторному маслу стечь.

Очистите контактные поверхности деталей.
Затяните сливную пробку усилием 23 Нм.
Уберите емкость.

Очистите контактные поверхности деталей.
Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.

Затяните крышку масляного фильтра (момент затяжки 35 Нм).

Видео про "Слив и заправка моторного масла" для Land Rover Defender 110

Замена антифриза при помощи компрессора Замена жидкости в ГУР (подробная видеоинструкция)

1. Визуально проверьте уровень жидкости по прозрачной стенке бачка, не снимая с последнего крышку.
2. Если уровень ниже отметки 'MAX', очистите зону вокруг крышки заливной горловины бачка и снимите крышку.
3. Заправьте бачок до отметки 'MAX' рекомендуемой тормозной жидкостью.
За дополнительной информацией обратитесь к главе: Спецификации (206-00 Система тормозов - Общая информация, Спецификации).

4. Установите на место крышку заливной горловины бачка.

Бачок гидропривода сцепления

2. Проверьте уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления.
3. Очистите зону вокруг крышки заливной горловины бачка, снимите крышку.
4. При необходимости долейте рекомендованную жидкость до отметки 'MAX' на бачке.
За дополнительной информацией обратитесь к главе: Спецификации (206-00 Система тормозов - Общая информация, Спецификации).
5. Установите на место крышку заливной горловины бачка.

Жидкость для гидроусилителя рулевого управления

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во избежание перелива проверку/долив рабочей жидкости выполнять на неработающем двигателе и холодной системе. Убедитесь, что рулевое колесо находится в положении, соответствующем прямолинейному движению, не поворачивайте рулевое колесо до окончания проверки уровня жидкости.

1. Убедитесь, что уровень жидкости находится посередине между отметками 'MAX' и 'MIN' на бачке; при необходимости долейте жидкость.
2. Очистите зону вокруг крышки заливной горловины бачка, снимите крышку.
3. При необходимости долейте рекомендованной жидкости до средней отметки на бачке.
За дополнительной информацией обратитесь к главе: Спецификации (206-00 Система тормозов - Общая информация, Спецификации).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не доливайте жидкость выше отметки "MAX".

4. Установите на место крышку заливной горловины бачка.

Бачок омывателя ветрового стекла

1. Снимите крышку заливной горловины бачка омывателя лобового стекла.
2. Долейте в бачок смесь рекомендованной жидкости омывателя и воды до нижней поверхности заливной горловины бачка омывателя.
3. Установите на место крышку заливной горловины бачка.

Видео про "Уровни жидкостей" для Land Rover Defender 110

Замена антифриза на Ленд Ровер Дефендер Land Rover Defender Ленд Ровер Дефендер 2005 года Замена передних и заднего тормозных шлангов

Настал очередной момент замены масла в моей машине. Эту процедуру делаю сам, потому, что в этом не ни чего трудного. Замену масла провожу каждые 7000км.

Для этого на понадобятся расходные материалы: 1. Масляный фильтр (беру оригинал) 2. Масло Motul 300v 0w40 для зимнего периода и Motul 300v 15w50 6л. 3. Воздушный фильтр.

Вставляем фильтр в колбу, меняем уплотнительную резинку и закручиваем все на место. Замываем все масляные разводы после всех наших процедур и на конец то заливаем 6 л. Масла.

Из инструментов- головка на 13 для откручивания сливной пробки и головка на 27- для откручивания масляного фильтра. Воронка для залива масла.">

Запчасти

Land Rover Defender 2012, двигатель дизельный 2.2 л., 122 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 8

Что-то не пойму, на 2.2 должен же быть цельный масляный фильтр?

Так и так бывает, от года зависит

Ну если в гонке Дефендер кого нибудь обгонит, то стоит еще раз заменить :)

Вопрос не в гонке, а его ресурсе… его нет. Эстеры не живут долго, одна гонка и замена масла. Да вообще задумайтесь о данном бренде, он не чего не разрабатывает, не производит, не разливает… чисто маркетинговый продукт.

BoostinMine

Лью это масло из-за своего личного опыта, я выступаю в гонках на квадроциклах и там это масло себя показало хорошо. Есть друг, у него дискавери 3 2.7 дизель, льёт это масло с новая и меняет каждые 7000км, машина у него проехала уже 370000км и ещё в движок не лазили, хотя на дискавери очень распространеная проблема с поломкой коленвала

Ну личный опыт это отлично, и то что всё хорошо тоже отлично, но я таки решил поделиться тем что знаю на всяк пожарный)

BoostinMine

Поддерживаю, спортивное масло для гражданской эксплуатации не лучший выбор, т.к. разные цели, как для масла, так и для двигателя. Обычно двигатель готовят на гонку, а после гонки дефектуют, попутно меняя масло. Из личного опыта, использование более густого масла приводит к его подгоранию и коксовке в кольцах поршней.

Читайте также: