Замена масла в акпп ниссан скайлайн v35

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Периодичность замены для наших условий 30-40 тысяч км, если масло темнеет или приобретает запах горелого, требуется его заменить не дожидаясь очередного срока замены.

Из практики, я не теоретик. После 40 дексрон просто теряет бОльшую часть своих свойств , присадки уже неэффективно работают( если вобще работают).И цвет жижи не показатель. Уточню, что разговор о минералке. На синтетике можно и до 80 тык ездить. Официальной информации, если тебя именно это интересует, у меня нет, ищи в недрах энторнета.

А вобще-то люди ездят и не парятся и больше без всяких интервалов и замен, как говорится, дело выбора. Если есть другая информация или личный опыт, поделись. Вдруг я дексрон начну менять только с заменой ремня ГРМ, тыщ через 100.

да я декстрон в принципе не лью, только ориджинал. интересно, а как ты определил что свойства масла потеряны? у меня на пульсаре после 40000 масло было такого же цвета как и новое, чистое и без запаха. как по нему можно определить, потеряло оно бОльшую часть своих свойств или нет?

да я декстрон в принципе не лью, только ориджинал. интересно, а как ты определил что свойства масла потеряны? у меня на пульсаре после 40000 масло было такого же цвета как и новое, чистое и без запаха. как по нему можно определить, потеряло оно бОльшую часть своих свойств или нет?

Я тоже пользуюсь Матик Флюид Д, и чо? Хоть ты его горшком назови- это ATF. Уважаемый, хочешь познаний глубоких, обратись в гугель, я тебе по русскэ отписал. Я не лектор. Ориджинал можешь не менять, оно у тебя и до 100тысяч будет чистое и без запаха. Он же вечный. Это твой выбор.

По всем международным нормам ATF (Automatic Transmission Fluid - жидкость для АКПП) требует полной замены через каждые 50.000 км (или 40.000 миль) пробега автомобиля (с обязательной заменой фильтра) и дальнейшим промежуточным обновлением через каждые 15.000 км (или 12.000 миль) пробега, путём слива из поддона АКПП (что составляет 35-40% полного объёма).

Либо, как минимум один раз в год, потому что, Dexron стареет, теряет свои эксплуатационные характеристики.
/////////

Если уж тебе недосуг.

Либо, как минимум один раз в год, потому что, Dexron стареет, теряет свои эксплуатационные характеристики.

ты опять все в одну кучу гребешь-атф, декстрон..

все неверно.
- вот например на шкоде масло меняется раз в 60000 с заменой фильтра, при чем и на новых и на старых машинах и без всяких промежуточных обновлений. это я не в гугле поискал-это директива с завода. вряд ли ниссан в этом плане отличается.
- на примере пульсара: там автомат на 8 литров, при замене масла я слил из него 6 литров, что составляет 75% от общего объема но никак не 35-40%.

ты опять все в одну кучу гребешь-атф, декстрон..

Какую кучу? Дексрон это и есть АТФ.Если ты не в курсе. Не пойму, что ты мне пытаешься доказать.Это не мои слова. Я тебе привёл цитату,
(от ссылки и ниже) сам никаких промежуточных замен не делаю, просто меняю через 40 тык. Полностью.

И каким боком тут шкода? Почему через 60? А если и через 60 атф будет чистое и без запаха, как новое? Не будешь менять? Ты ведь таких правил придерживаешься. Вряд ли директива с завода учитывает условия эксплуатации АКПП, езжу я круглый год, и зимой у нас до -35 часто бывает. То есть коробка постоянно работает в жёстком режиме.

И почему ты уверен, что Ниссан в этом плане не отличается от Шкоды? В директиве прочитал?

m0toro4ka

nskyline

m0toro4ka

В смысле убивать, есть же вещи не оригинальные на машине а почему с маслом то проблема такаая ?

Taras

А что если не оригинал то - какашка ))) И как много лично ты АКПП убил накручивая пятаки? Просто из личного опыта могу сказать что этим не брезгую и не один автомат пока не умир, тут у некоторых без пятаков мрут, так что обслуживать нужно вовремя и проживет АКПП дольше сцепухи на механике .

Shilin

Можно вопрос?
Как правильно ее обслуживать (15 лет на механике проездил).
Хочу заменить жидкость, стоит ли снимать поддон или не заморачиваться подключить аппарат да поменять.

Taras

Подключить и поменять, аппарат за счет нового масла выдавливает все старое из-за этого расход конечно увеличивается но в коробке не останется старого масла.

nskyline

гы, я лично ниодного )
А какие жидкости для автоматов соответствуют ниссановским флюид Д и флюид Ж? Я вот хз например, поэтому и говорю так.
И я не накручиваю пятаки )))
Поэтому ниодин автомат ещё не убил.
Про замену масла согласен - на аппарате, тока фильтр промыть тоже надо!

Taras

Про заменители матик ж есть в соседнем топике.
Я за лето меняю 3 комплект резины (б.у.) на задней оси и еще не на одной моей машине АКПП не умирало.

mugaga

а стоит ли вообще делать полную замену масла в коробке? со снятием и чисткой поддона?
на прошлой неделе озадачился этим вопросом, но в сервисах не нашлось ни фильтра, ни прокладки (кстати, о какой прокладке шла речь не вкурил - можете просветить?)

Dimon 83

я могу только в данный момент прокладка поддона АКПП в Скае лежит!! Завтра могу номерок скинуть, стоит около 750руб., а фильтр в АКПП вроде как моется и ставится назад по слуххам!! вот тоже собираюсь на замену маслица, блин пол года 10л. масла вожу с собой до сервиа всё никак не доеду .

mugaga

Dimon 83

Сегодня махнул маслице в АКПП сервис JAPANCARS в Бутово! мастер Виктор (нормальный мантёр), поменял быстро, ушло 10л. жижи для 4-х ступки Madgik D, с Япии масло не менялось, пробег по РФ 44 тыс./км. в общем пробег 85 тыс./км., менял со снятием поддона и его чисткой. В поддоне на магните были мелкие стружки, фильтр был чистый, масло старое было чистое без запаха. После замены масла включение передач стало ЗНАЧИТЕЛЬНЕЙ мягче, практически не заметно (что удивило меня, сначала не понял когда перевёл ручку в положение D, что АКПП влючила передачу ну да ладно, в общем доволен). В движении так же переключения стали мягче. Попутно махнул масло в ДВС и ремнь ГУР-а, и ремень кондея.

В общем отдал 4400 рублей. 1000р. замена масла в АКПП автоматом, 1600р. снятие поддна, фильтра и их чистка. 1000р. замена ремней. 500р. замена масла и фильтра в ДВС. 400р. НДС

Kuzbass

Dimon 83

Newman

У меня на месте D и R с толчком-присестом. (на тойоте даже близко такого не было) Масло как новое с японии. Уже и не знаю смысл есть в замене? У кого нибудь толкается еще?

Kuzbass

Rusich

provode

Erop

если только с поддона - 5 литров, полная замена - до 14

Fedor22

А есть какое-нибудь универсальное масло,чтобы долить в коробку,какое масло залито не знаю и сколько в коробку масла нужно,если делать полную замену?

Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).

С годами двигатель Skyline стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Например: для бензинового двигателя Nissan Skyline (V35) 2001 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-30 с качеством SH + EC I, а для моделей 2007 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 5W-40 \ SH + EC I.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Первым делом нужно очистить крышку поддона от загрязнений, протираем ветошью. Затем сливаем масло из поддона, примерно литров 5-6. Затем снимаем крышку поддона. Придется открутить кучу болтиков на 6. Будьте осторожны при съеме крышки, не повредите прокладку (снялась легко, без усилий), и не слейте на себя остаток масла (в крышке грамм 200 остается).

Видим фильтр, который зафиксирован приличным количеством болтиков на 6 и есть несколько гаек, шпильки кстати прокручиваются, гаечки затягивать не очень удобно. Фильтр визуально был чистый. На всякий случай я помыл его карбом. Установил на место. Обратите внимание, болтики которые фиксируют фильтр разной длины, не перепутайте местами.

Выполнив работы по замене фильтра и почистив загрязнения на крышке поддона, устанавливаем все на свои места.

Для слива оставшейся старой жидкости нужно снять шланг, который выделен зеленым контуром, выделенный красным трогать не нужно.

глушим снятый шланг. На место снятого шланга устанавливаем заранее купленный шланг который затем погружается в пустую емкость объемом не менее 5 литров.

Под рукой была только 5 литровая канистра, есть насечки по литрам, собственно то, что нужно. Немного о самом процессе. Селектор заранее нужно перевести в режим N. Затем запускаем мотор и при этом по шлангу в канистру пойдет старая жидкость. Следим за отметками на канистре, как только сольется 1 литр, глушим машину и наливаем 1 литр в отверстие для щупа. Повторяем операцию до тех пор, пока не закончится новая жидкость в таре (купил ровно столько, сколько написано в мануале, а именно 10,3л.) После всех манипуляций по замене жидкости, надеваем шланг на место (на охладитель). Запускаем двигатель и переводим селектор АКПП во все положения и держим на каждом положении по секунд 15. Прогреваем АКПП примерно 20-30 мин (если на улице тепло) и не глуша мотор вынимаем щуп АКПП и проверяем уровень жидкости, должен быть в норме, при необходимости долить до нормы

m0toro4ka

nskyline

m0toro4ka

В смысле убивать, есть же вещи не оригинальные на машине а почему с маслом то проблема такаая ?

Taras

Shilin

Taras

nskyline

Taras

mugaga

Dimon 83

mugaga

Dimon 83

Kuzbass

Dimon 83

Newman

Kuzbass

Rusich

provode

Erop

если только с поддона - 5 литров, полная замена - до 14

Fedor22

Читайте также: