Замена масла в акпп лексус gx460

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Перечислим самые распространённые (их легко зафиксировать):

вибрации и посторонний шум
рывки при переключении передач в районе 60-70 км/ч
вялый разгон
подтеки ATF в месте соединения

ЧТО ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ?

Самая распространенная причина, которая вызывает необходимость в ремонте гидротрансформатора — это износ фрикционной накладки поршня блокировки (тормоз). При ремонте старую накладку удаляют, очищают место от остатков клея и наклеивают новую фрикционную накладку. Без этой накладки или со стёртым фрикционом гдт вполне может работать и мало кто замечает разницу в задержке блокировки или ее нештатной работе. Но если накладку вовремя не заменить, то износившиеся и отслоившиеся обрывки фрикциона и клеевого состава попадают в масло и забивают каналы гидроблока акпп Лексус GX460 , приводя к цепной реакции масляного голодания, нагрева, повышенного износа, сгорания муфт, ступиц, втулок и т.д.

В новых поколениях гидротрансформаторов (в основном в 6АКПП), у которых рабочая температура масла 120-130 градусов и используется режим проскальзывания, существует другая проблема: фрикционная накладка изнашивается быстрее остальных расходных материалов (не приклеивается, а сама является сменным фрикционным диском (см. Рис. 1). Соответственно, всё что изнашивается то загрязняет масло.

Рис. 1 Фрикционная накладка

Сам по себе этот фрикцион из графита более термостоек и долговечен, чем бумажный используемый в более старых типах акпп. Но имеет большой минус в абразивности и прилипаемости для гидромеханического блока и его соленоидов.

Подстёртый фрикцион все хуже держит контакт и все сильнее проскальзывает, еще сильнее нагревая корпус гдт и масло. Самое опасное от изношенного фрикциона — его остатки (клеевой слой), с помощью которого накладка приклеивается к металлу. Именно частицы клея фрикциона наиболее вредны для блока клапанов.

Перегретое масло (более 140 гр для 5 и более ступенчатых коробок, более 100 для 4-х ступенчатых акпп) за несколько дней влёгкую убивает резину сальников и уплотнителей и остатки фрикциона. Любите зажигать? Тогда производите замену масла в акпп Lexus GX460 почаще, контролируйте состояние!

Также, в следствии старения, могут подвести сальники и уплотнения. Перечислим ещё возможные проблемы (хотя они встречаются реже):

поломки лопастей турбинного колеса (определяется при вскрытии)
перегрев и разрушение ступицы (возможно определить без вскрытия)
разблокировка, полное заклинивание обгонной муфты
изношенные подшипники
сгорает хаб (он передает вращение коробке)

ЧТО и КАК РЕМОНТИРУЮТ?

разборка: срез сборочного шва, затем диагностика и замена изношенных частей, полная очистка.
сборка: сварка корпуса, проверка на герметичность и финишная балансировка

В итоге остаточный ресурс отремонтированного гидротрансформатора Лексус GX460 составляет около 80% от нового.

Инструкция по замене масла АКПП Lexus GX460 (без снятия поддона)

Поднимаем автомобиль, он должен быть установлен ровно, допустимое отклонение не более 1 градуса. Отворачиваем сливную пробку и сливаем жидкость atf в емкость, закручиваем пробку пока со старой прокладкой, новую установите после того, когда будете заворачивать ее в последний раз. Открываем заливное отверстие (3) и откручиваем пробку для отверстия регулировки уровня масла АКПП (2). Заливаем atf, пока она не начнет вытекать из переливного отверстия, даем стечь и закручиваем.

После закрытия доливаем еще 1,7 л, затем закрываем заливное (все прокладки также пока старые, новые установить уже в конце), опускаем автомобиль и запускаем двигатель при отключенном кондиционере (A/C). Плавно переключаем рычаг АКПП от режима P к S и обратно, даем двигателю поработать еще 30 секунд и глушим.

Далее проводим все действия от начала до конца заново чтобы поменять масло АКПП частично еще раз, и устанавливаем новую прокладку на сливное, его открывать уже не будем. Теперь надо правильно выставить уровень масла АКПП GX460. Это нужно делать при температуре жидкости ATF от 46 до 52 градусов по цельсию.

Нажмите на шток термостата отверткой и зафиксируйте его при помощи штифта в нажатом состоянии.

Если нет портативного диагностического прибора, то нужно замкнуть контакты 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3.

Запускаем двигатель на холостом ходу, при этом надо отключить кондиционер и все потребители энергии (фары, парктроники, аудио система и т.д.). Начинаем плавно переключать рычаг АКПП из P в S, затем передачи с 1 на 5 и вернуть рычаг в режим паркинга. Затем переводим рычаг в D и начинаем быстро с перерывом 1,5 секунды переключать в N и обратно в течении не менее 6 секунд. Это активирует режим проверки температуры масла АКПП. Должен загореться индикатор D на две секунды и погаснуть.

Вытаскиваем перемычку контактов и ждем на заведенной машине пока масло не нагреется до нужной температуры. При 46 градусах снова загорится D, а если температура превысит 52 градуса, то начнет мигать. Снимаем крышку переливного отверстия и даем вытечь лишнему маслу, после чего закручиваем ее с новой прокладкой. Если не потекло, значит надо добавлять.

Что бы продлить жизнь Вашей АКПП рекомендуем производить замену жидкости в автоматической коробке передач (частичную или полную) со съемом поддона, чисткой магнитов и заменой фильтра грубой очистки масла, каждые 60.000 км!

Цена масла и фильтра АКПП GX460

фильтр АКПП LC200. LX570. GX460 TOYOTA

масло трансмиссионное ATF WS 1L TOYOTA

прокладка поддона АКПП LC120. LC150. LC200. V98W TOYOTA

кольцо уплотнительное фильтра АКПП LC200. LC120. LC150 TOYOTA

кольцо уплотнительное сливной пробки поддона АКПП ALL TOYOTA

При обслуживании АКПП Lexus GX460 рекомендовано использовать только оригинальную трансмиссионную жидкость TOYOTA ATF WS.

Процесс замены масла в автомате Лексус GX460 2018 г.

Задайте свой вопрос мастеру

Вопросов ( 2 )

Добрый день , у меня LEXUS GX 460 , пробег 86000 км , я второй хозяин , не уверен что первый владелец менял масло в АКПП , какую замену посоветуете ? Частичную или полную ?

Добрый день. Для начала необходимо визуально оценить состояние масла в акпп. Далее выбрать частичную замену масла с фильтром в поддоне или полную через аппарат соответственно также с фильтром.

Здравствуйте. Нужно заменить масло в АКПП на Lexus GX460, рекомендация дилера. Но они предлагают поменять полностью, и не меняют фильтр. Я хочу поменять у вас с фильтром. Можно будет на месте определиться менять полностью масло АКПП или частично?

Добрый день. Для начала оценим состояние масла в акпп, далее выберем способ замены масла, чтоб не навредить коробке. Фильтр в поддоне рекомендуется менять при каждой замене масла раз в 60000км.

Масло в коробку автомат Лексус GX470/GX460

На модельный ряд Lexus GX470/GX460 устанавливались:

При этом, в зависимости от модификации автомата, для Лексус GX470/460 масло в АКПП рекомендовано выбирать по допускам ATF Type T-IV или Type WS.

Какое масло заливать в АКПП Лексус GX470

На первое поколение Lexus GX470 2002-2009 годов выпуска устанавливалась 5-ступенчатая АКПП A750F или TB-50LS, которая работает на масле со спецификациями ATF Type T-IV или Type WS. А именно, в модели GX470 до 2006 года выпуска рекомендовано лить трансмиссионную жидкость со спецификацией ATF Type T-IV(Toyota ATF Type T-IV, Rosneft Kinetic ATF Type T-IV, GToil GT ATF Type IV). А после 2006 года выпуска — масло с допуском Type WS(Toyota Type WS, Redline D6 ATF, Kroon Oil SP Matic 4036).

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 00279-000T4-01

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 880 9059407905

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 08886-81210

Средняя цена: 950 рублей

Трансмиссионное масло в АКПП Лексус GX460

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 08886-81210

Средняя цена: 2700 рублей

1 литр Артикул: 4014835743311

Какой объем трансмиссионной жидкости в АКПП Lexus GX470/GX460

A750F/TB-50LS — 10.2 литров трансмиссионной жидкости
TR-60SN — 12 литров трансмиссионной жидкости
AA80E/TL-80SN — 10.2 литров трансмиссионной жидкости

Как часто менять масло в автомате Лексус GX470/GX460

A750F/TB-50LS — каждые 70 тысяч километров
TR-60SN — каждые 65 тысяч километров
AA80E/TL-80SN — каждые 50 тысяч километров

Как проверить уровень масла в АКПП Lexus GX470/GX460

Для этого необходимо задействовать контрольный щуп, либо прибегнуть к контрольной пробке, если щупа под капотом автомобиля нет:

прогреть масло в коробке до 45-55 градусов
установить автомобиль на ровную площадку
перевести селектор в положение P
открутить контрольную пробку снизу АКПП
слить лишнее масло с автомата

Слив трансмиссионной жидкости из-под пробки необходимо производить до тех пор, пока она не начнет капать.

Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в коробке автомат Лексус GX470/GX460

Наиболее часто автовладельцы этого модельного ряда прибегают к частичной замене масла в АКПП Lexus GX470/GX460, которая состоит из следующих основных этапов:

Заливать масло в Лексус GX470 необходимо согласно допускам, указанным в мануале к ТС. Серия GX представляет собой премиальный внедорожник среднего размера на платформе Toyota Land Cruiser Prado. Первое поколение GX470 было представлено в 2002 г. В 2009 г было представлено 2-е поколение GX, которое получило номер 460. Однако уже через год были выявлены серьезные проблемы. Кроссовер слишком быстро поворачивался, что могло привести к заносу или опрокидыванию. В связи с этим в Тойота остановили продажи GX460, но менее чем за месяц производитель изменил программное обеспечение кроссовера, исключив вероятность быстрого поворота. В 2013 г была выпущена рестайлинговая версия GX460, которая продается и сегодня.

Рекомендуемые допуски для GX470 и GX460:

2002-2007 г – API SJ + EC I;
2007-2011 г – API SL + EC I;
2012-2016 г – API SM + EC II;
2017-н.в. – API SN + EC II.

Также допускается использовать составы с допуском ILSAC multigrade engine oil. По показателям вязкости для GX470 оптимально подойдут составы 5W-30 и 0W-30. Для GX460 также можно использовать 5W-30 и 0W-30, но также подойдет 5W-20. В некоторых регионах ОД льют 5W-40 с допуском АСЕА А3. Поэтому ориентироваться нужно на погодные условия и на реакцию силового агрегата. Если он начинает шуметь на 5W-40, то лучше выбрать более жидкую смазку.

Оригинальное масло для Lexus GX470

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Оригинальное масло

5 литров Артикул: 08880-82643

1 литра Артикул: 08880-82650

Аналоги масел для Lexus GX470

Если решая, какое масло заливать Лексус GX470, нет возможности обратиться к ОД, то всегда можно найти достойную замену и выбрать смазку от других известных производителей.

Одобренные аналоги по допуску

Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic Motor Oil 5W-30

4,7 литра Артикул: 071611008143

Стоимость: 7000 руб.

4 литра Артикул: 1539486

LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

4 литра Артикул: 7516

Стоимость: 3100 руб.

4 литра Артикул: 1845-004

Какое масло заливать в Lexus GX470

С ноября 2004 г в Lexus GX470 начали ставить силовые агрегаты с системой VVTI, также была повышена мощность движка (с 238 л. с. До 272 л. с.). Однако в моделях с 2006 г мощность снова была немного понижена (до 263 л. с.). С такими характеристиками автомобиль поставлялся до окончания производства в 2009 г.

Для моторов 2UZ-FE (4.7 л) обычно отдают предпочтение маслам Kendall (мотор работает более плавно), Mobil 1 (расхода масла не отмечается).

Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-30

0,9 л Артикул: 1057232

Стоимость: 850 руб.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30

4 литра Артикул: 152053

Стоимость: 3440 руб.

Какое масло заливать в Lexus GX460

Подбирая масло для Лексус GX460, нужно отталкиваться от года производства движка. Впервые полноприводная модель была представлена в 2009 г, а позже было произведено несколько рестайлингов. Силовой агрегат 1UR-FE (4.6 л, 296 л. с.) требует более современные масла (SM/SN).

Total Quartz 9000 Future GF-5 0W-20

5 литров Артикул: 211418

Стоимость: 4300 руб.

Ravenol ECS EcoSynth 0W-20

4 литра Артикул: 4014835718593

Стоимость: 4800 руб.

Chevron Supreme Motor Oil 5W-20

0,9 л Артикул: 220135721

Стоимость: 500 руб.

Сколько масла в двигателе Lexus GX470

Объем масла в двигателе Lexus GX470/GX460 следующий:

Расход масла

В ходе естественного угара может уходить около 150-200 мл смазки на 1000 км. Если расход выше 500-1000 мл, то стоит перейти на другое масло, так как Лексус является автомобилем, который обладает очень низким расходованием смазки. Также нужно учитывать условия езды и состояние силового агрегата.

Проверка уровня

Выполнять проверку уровня масла в двигателе Лексус GX470/GX460 рекомендуется не реже 1 раза в 2 месяца. Для этого потребуется:

Прогреть движок до рабочей температуры и дать ему остыть.
Вытащить масляный щуп и очистить его от жидкости.
Погрузить щуп в масло, снова извлечь и оценить уровень масла.

Периодичность замены

Средний период замены составляет 5-10 тыс. км. Более точно можно определить исходя из нескольких параметров. Во-первых, смотрим на тип состава:

Минеральное масло нужно менять не реже 1 раза на 5 тыс. км.
Минеральное гидрокрекинговое – 8 тыс. км.
Синтетика и hi-end – 9-10 тыс. км.

Во-вторых, если на 1000 км приходится менее 20 моточасов, то замену можно выполнять реже. Но при 50-70 моточасов на такое же расстояние нужно внимательно следить за состоянием смазки. Проверить его можно простым капельным тестом (можно выполнять при проверке уровня масла).

Замена масла в двигателе Lexus GX470

Поменять масло в двигателе Lexus GX470/GX460 можно самостоятельно или обратиться к специалистам. Алгоритм работ следующий:

Читайте также: