Замена масла рено лагуна 3

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Ребят, подскажите, хочу поменять масло на своей дизельной лагуне 3 2008 года 2.0 dCi но т.к. никаких документом старый владелец не оставил не знаю что лить и какой фильтр покупать. Отсюда вопросы?
Склоняюсь к маслу мотюль 5w40 но сколько литров покупать ?
и + фильтр пожайлуйста подскажите номерок.! Заранее спасибо!

Фильтр- 8200362442
Масло-7.4 литра с допуском RN0720 если с сажевиком, если нет то на свое усмотрение.
А вообще вот тут все.

Склоняюсь к маслу мотюль 5w40 но сколько литров покупать ?
и + фильтр пожайлуйста подскажите номерок.! Заранее спасибо!

Это масло не подойдет, как написано выше, должно соответствовать допуску RN720, а это будет MOTUL Specific RN 0720 5W30

Ребят, подскажите, хочу поменять масло на своей дизельной лагуне 3 2008 года 2.0 dCi но т.к. никаких документом старый владелец не оставил не знаю что лить и какой фильтр покупать. Отсюда вопросы?Склоняюсь к маслу мотюль 5w40 но сколько литров покупать ?

Можно влить 6,6литра, а можно и 7,4литра.
Можно и 5W40/rn710, на многие, а есть и где ТОЛЬКО 5W30/rn720
Отличия от индекса вашего 2.0дци, и наличия на нем сажевого)
Так что мало инфы. или лейте 5w30/720 +/-литр)))

Спасибо всем за советы! в итоге масло купил пентосин на разлив из бочки с допускам 504-507 (это для VAG) в магазине недалеко от гостиницы Молодежная

Спасибо всем за советы! в итоге масло купил пентосин на разлив из бочки с допускам 504-507 (это для VAG)

Так Вам как бы никто тут его и не советовал. )))
Смысл его покупать, навалом ведь под родной допуск рн720 вариантов.
Посмотрел ТТХ у Тотала на его КварцИнео504-507 - идет под ACEA A3/B4-2004 (это ~ как рн710 у Рено)
Его же Тотал/Эльф 720й идёт под АСЕА С4/(совмест.с С3) с сульфатами менее 0.5%!
И по вязкости оно получше. Щелочное же у рн720=7.4, у 504/507=5.8.
У АСЕА С-допуски идут отл.под сажевые, а не А/В, где сульфатов явно больше, итп
Все допуски

Блин, при смене масла возникла такая ситуация: я привез 7.5 л. масла, отдал мастерам сказал - меняйте!. Они залили 6 литров и сказали что в мою лагуну должно заливаться 6.6 л. Завязался спор. В итоге я открыл инструкцию по эксплуатации и хотел тыкнуть им ею, но к своему удивлению увидел эти 6.6 л. (см фото). Вообщем уехал от них с залитыми 6 литрами в моторе. В итоге, Тут все говорят 7.4 л. в инструкции 6.6 л. что делать ? Кто прав ? Доливать ? Электронный уровень на панели приборов показывает 3 кружка из 7 .

в итоге масло купил пентосин на разлив из бочки с допускам 504-507 (это для VAG). Электронный уровень на панели приборов показывает 3 кружка из 7

Делаем ставки на проворот шатунного вкладыша? :crazy:
Le0p0ld, тебе в несколько ртов сказали ТОЛЬКО с допуском RN0720.

с сажевиком и вкладышем ничего не будет, 504-507 это допуск для немецких машин группы ВАГ с дизельными моторами. оборудоваными сажевым фильтром. лучше скажите сколько масла доливать?

Я вспоминаю первые грабли - 5-4-х летней давности, которые были и у нас на форуме. Проворачивало вкладыши, потом выяснялось, что дилеры лили Эльф с допуском RN0710. Пару лет назад я даже получил рекомендацию, притом от дилера и разумеется не официально, перейти на масло другой фирмы! Якобы Эльф не обеспечивает на высоких оборотах достаточную смазываемость и вкладыши проворачиваются. Я был удивлён этим официальным бредом, т.к. знал что они тупо льют не RN0720 и потом ищут причину не в себе, а в масле. Но спустя годы они поумнели. Я лью ELF SOLARIS FE 5W-30, который пришёл на смену Elf Solaris DPF 5W-30 - то что рекомендовано и мотор работает отлично. Зачем эксперименты? мне не понятно.

Le0p0ld, вынь ты щуп из мотора наконец и долей по нему.
PS: С любопытством буду ждать рассказов про мотор :crazy:

У масел помимо всего есть еще и HTHS , на которую был создан/расчитан двигатель.
И в двигатель, не предназначенный для масел с низким HTHS, нельзя лить такие масла из-за его ускоренного износа. Там иные зазоры/подшипники/поверхности/.
-масло с низкой HTHS -это энергосберегающие, там меньшая вязкость при выс.температурах ( <3.5мПа*с)
-с высокой HTHS -это обеспечивающие Высокую степень защиты(>3.5)

К примеру можно купить масло 0/5w30 с HTHS3.5, а можно и с 2.6.
Причем толщина пленки так же может у 5w30 быть даже толще при выс.темпер. чем у 10w40, всё зависит от самого масла и его компонентов/соответсвенно и допуск иной.
Обычно увы на это мало кто смотрит/проверяет, потому всегда лучше и лить свой допуск и не париться))
К примеру АСЕА С4(рено) и С3 -это 3.5HTHS, а АСЕА С1/С2 уже 2.9
У фольца 504-507 тоже 3.5, но вот про сажевик - оно имеет сульфатов от 0.8%. а Рено рн720/как и Ford 913C их имеют менее 0.5%, соответсвенно жизнь сажевого тут явно легче будет.

Индекс двигателя на 2.0дци есть на наклейке, она на крышке ГРМ, вверху, у крышки двигла в щели видна, там и номер движка на ней.
По щупу долейте и все дела)) +деления на щупе совпадают с делениями на компе)
У меня 7.4литра движке, при залитии 7литров 5-6кубиков пляшет из 6. При наличии сажевого лучше чуть недоливать до макса, мало ли уровень пойдет вверх при частых недопрожигах)

Посмотри внимательно всю эту страницу. Новый облик, новая упаковка и т.д.

Про вкладыши, да, врятли, HTHS тот же.
Но Пентосин данный не имеет допуск на 2.0дци, подбор там на сайте - фиговый. Тут тупо по грубому АСЕА С3 ориентация)
А у Рено С4 допуск.
Просто он в сильный натяг допустим иногда/когда нет АСЕА С4, скажем так)
И сульфатов там не на 0.1 % более , а на +60 %))) 0.5% vs 0.8% - вот посчитайте. )

С 1994 по 2015 год французским автопроизводителем выпускалась линейка среднеразмерных автомобилей Renault Laguna, пришедшая на смену устаревшему хэтчбеку Renault 21. Так данный модельный ряд состоит из 4х поколений, которые оснащались автопроизводителем дизельными и бензиновыми двигателями внутреннего сгорания, а также механической, автоматической и роботизированной коробкой переключения передач. При этом, обслуживая различные модификации АКПП Рено Лагуна, автовладелец обязан точно знать, какой спецификацией необходимо руководствоваться для выбора трансмиссионной жидкости лучшего качества.

Масло в коробку автомат Рено Лагуна

Модельный ряд Renault Laguna оснащался:

4х-ступенчатой АКПП AD4
4х-ступенчатым автоматом DP0
5-ступенчатой автоматической трансмиссией AW55-50SN
6-ступенчатой АКПП JF613E

При выборе трансмиссионной жидкости, в зависимости от модификации автомата, французский автопроизводитель рекомендует автовладельцам руководствоваться спецификациями D2, D3, SU0/SU1, AT-Matic J Fluid.

Renault Laguna 2 масло в автомат AD4 (4 передачи)

На дорестайлинговые модели Рено Лагуна с мотором 2.0 литров, помимо механики, устанавливалась и 4х-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач модификации AD4. Данный автомат, разработанный непосредственно французскими инженерами, при своей работе использует трансмиссионную жидкость с допуском D2. Поэтому заливать в эту коробку автомат обходимо либо оригинальное масло Elf RENAULTMATIC D2, либо же его заменители ZIC ATF II, Neste Oil Atf X и прочие.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 1800 рублей

1 литр Артикул: 132623

Средняя цена: 2400 рублей

1 литр Артикул: 293052

Трансмиссионное масло в АКПП Рено Лагуна 2 DP0/AL4 (4 передачи)

После рестайлинга в 2005 году на модели Renault Laguna с 2-литровым мотором устанавливались как механическая, так и автоматическая коробка переключения передач DP0/AL4. В данную АКПП, очень прихотливую к качеству заливаемой в нее трансмиссионной жидкости, необходимо лить исключительно масло с допуском D3. В первую очередь советуем обратить внимание на полусинтетическую трансмиссионную жидкость Mobil LT71141, обладающую лучшими техническими характеристиками даже нежели оригинальное масло Elf RENAULTMATIC D3 SYN и его аналоги ZIC ATF III, TUTELA Car GI-E.

Масло в коробку автомат Renault Laguna AW55-50SN

Помимо описанных выше четырехступок, на Рено Лагуна второго поколения также устанавливался 5-ступенчатый гидромеханический автомат Aisin Warner 55-50SN, работающий в тандеме с 2.0 и 2.9 литровыми бензиновыми моторами. Соответственно, в данном случаем масло для обслуживания этого автомата подбирают по допуску SU0/SU1, которым обладает как оригинальное масло Renault ATF SU0/SU1, так и аналоговая продукция TOTACHI ATF Type T-IV и GToil GT ATF Type IV.

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 4562374691018

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 880 9059407905

Какое масло заливать в АКПП Рено Лагуна 3 JF613E

Третье поколение Renault Laguna получило в свое распоряжение 6-ступенчатую АКПП Jatco JF613E, работающую в тандеме с 2-литровыми бензиновыми моторами. Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло в этот автомат подбирается по ниссановскому допуску AT-Matic J Fluid. Это может быть как одноименная продукция Nissan Matic Fluid J, так и ее заменители Eurol ATF 1100, XENUM XA NIPPON ATF.

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: E113661 — 1L

Средняя цена: 2600 рублей

1 литр Артикул: 1310001

Какой объем масла в автомате Renault Laguna

AD4 — 6.7 литров трансмиссионной жидкости
DP0 — 6 литров трансмиссионной жидкости
AW55-50SN — 7.1 литров трансмиссионной жидкости
JF613E — 8.1 литров трансмиссионной жидкости

Периодичность замены масла в коробке автомат Рено Лагуна

AD4 — каждые 50 тысяч километров
DP0/AL4 — каждые 60 тысяч километров
AW55-50SN — каждые 65 тысяч километров
JF613E — каждые 60 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Renault Laguna и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Renault Laguna

С использованием контрольного щупа проверяется уровень масла в автоматах AD4 и AW55-50SN Рено Лагуна. Все же остальные модификации АКПП данного модельного ряда таковым щупом не обладают, а уровень трансмиссионной жидкости в них проверяется через контрольную пробку:

масло прогревается до 45-60 градусов
автомобиль устанавливается на ровную площадку
селектор АКПП переводится в паркинг
откручивается контрольная пробка снизу автомата

Если масло из-под пробки капает — его уровень в коробке оптимальный.

Проверка уровня масла в АКПП Renault

Замена масла в АКПП Рено Лагуна

Частичная замена масла АКПП Лагуна, в зависимости от модификации АКПП, может иметь свои тонкости. Однако основные ее моменты следующие:

двигатель

акпп

гур

Автомобили производства французской компании Renault в большинстве оснащены таким полезным для автомобилистов механизмом, как гидравлический усилитель руля. С его помощью процесс эксплуатации транспортного средства и управления становится ощутимо проще. Масло ГУР подлежит периодической замене. Если обратится за этой информацией в мануал, то можно обнаружить такие рекомендации, как смена смазочного материала раз в 40 тыс. км или два года в зависимости от того, что наступит раньше.

Один из частых вопросов при выборе масла ГУР для Рено — синтетика и минеральное. Большинство предпочитают минеральное масло по причинам, о которым расскажем также в этой статье. Также важно следить за состоянием компонентов рулевого механизма, регулярно проходить диагностику, а в случае обнаружения малейших неисправностей следует прекратить эксплуатацию автомобиля до проведения ремонта.

Спецификации и допуски Renault для ГУР

При выборе технической жидкости для гидравлического усилителя в автомобиль Рено необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указывается, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР. То есть, ответ на вопрос, какое масло лить в ГУР Рено очевиден — рекомендованное производителем вашего автомобиля.

Ravon Gentra	Dexron 2D
Renault Duster	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault Laguna	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Renault Logan	Elf Renaultmatic D2, Elf Matic G3
Renault Sandero	ELF RENAULTMATIC D3
Renault Simbol	ELF RENAULT MATIC D2

Основное отличие Dexron II от Dexron III сводится к показателю текучести, типу базового масла, температурным характеристикам. Если говорить просты языком, Декстрон 2 — старый продукт, который выпускала компания General Motors, Декстрон 3 — новый продукт.

Видео по подбору масла ГУР:

Стоит ориентироваться на минимальную температуру прокачки и кинематическая вязкость масла, поэтому в отдельных случаях замена Dexron III вместо Dexron II допустима, но не всегда. Обратная замена недопустима. В любом случае, узнайте рекомендации производителя по допускам для конкретной модели автомобиля. Это можно сделать не только по инструкции, но и сделав соответствующий запрос в дилерский центр.

Как определить цвет масла

Определяется цвет масла ГУР очень просто. Для этого возьмите шприц, откачайте немного жидкости и нанесите несколько капель масла на белую салфетку. Дальше определить цвет не составит особого труда. ГУР зеленого и красного цвета смешивать нельзя. Доливать в бачок ГУР красного цвета, в котором находится жидкость зеленого цвета, тоже. Как только вы определите, ГУР какого цвета используется в системе вашего транспортного средства, выбор подходящей технической жидкости немного упростится.

Какое масло ГУР выбрать в Рено

Минеральное масло ELF ELFMATIC G3 Syn может быть использовано в любом случае, когда производитель рекомендует масла с допуском Dexron III. Материал отличается низким показателями температуры застывания, предотвращает повышенный износ механических деталей, не пенится, не склонен к образованию пены. Стоимость литровой пластиковый канистры — от 600 рублей. Артикул для заказа — 194734, цвет — красный.

Подойдет для ГУР авто производства Рено, для которых рекомендован допуск Dexron III. Символ G указывает на принадлежность масла ко второму поколению Декстрон 3 — улучшенный состав избавил от проблемы вибрации при движении автомобиля

ELF RENAULTMATIC D2 — масло для Рено Логан по книжке. Однако часть автомобилистов переходит на жидкости стандарта D3, или Elf Renault Matic G3. Вопрос выбора оптимального масла ГУР для Рено — был и остается актуальным. Все потому, что есть такое мнение — в ГУР синтетика вредна для резиновых уплотнителей. ELF RENAULTMATIC D2 — минералка, D3 — синтетика.

Артикул для заказа 1-литровой тары — 105180. Стоимость — от 900 рублей

Обращаем внимание, что в последние несколько лет Renault отказались от использования G3. Для всех Logan2/Sandero2/Duster2 предписано использовать ТОЛЬКО жидкость Renaultmatic D2. Для моделей первого поколения, по опыту, допускается использовать G3. Однако Renault не рекомендует её, в настоящее время. Жидкости не смешиваемы! Если не известно, какая залита — рекомендуется производить полную замену.

Mobil ATF 220 — материал, подходящий авто, которым требуются материалы спецификации Dexron IID. Эта жидкость также применяется как гидравлическая в некоторых особых случая. 1 литровая тара от 600 рублей. Артикул 142106. Часто это масло льют в ГУР Рено Лагуна, Логан.

Производится на основе высококачественных базовых масел с применением специальной системы присадок, включающей антиокислительные, противопенные присадки, а также присадку, улучшающую индекс вязкости

Есть еще парочка неплохих вариантов производства Castrol и компании Liqui Moly.

Liqui Moly ATF 1100 — универсально применимая гидравлическая жидкость на базе масел HC-синтеза и пакета высокопроизводительных присадок. Допуски и спецификации: Dexron III H, Dexron III G, Dexron II E, Dexron II D. Отличное масло в ГУР вашего автомобиля Рено.

Производитель заявляет о гарантированной безупречной работе технической жидкости при любых температурных колебаниях и нагрузка. Стоимость масла за 1 литра — от 800 рублей. Артикул 7626

Есть предложение и от известного производителя Castrol.

Castrol Dex II — минеральное масло, соответствующее Dexron IID. Артикул для заказа 157F42. Обойдется 1 литр материала примерно в 500 рублей.

Со слов производителя обеспечивает эффективную работу гидроусилителей рулевого управления в любых условия

Как поменять масло ГУР в Renault

Замена масла ГУР – задача не самая сложная. Автомобилист вполне способен выполнить ее даже при условии отсутствия специальных навыков.

Если вкратце, то техническая жидкость на Рено меняется так (пример Логана):

Видео замены масла ГУР на Рено Логан:

Заключение

Соблюдение рекомендаций по техническому обслуживанию рулевого управления, выбор технической жидкости в соответствии с рекомендациями изготовителя — залог последующей стабильной и надежной работы гидравлического усилителя. В первую очередь ознакомьтесь с документацией, которую производитель предоставил вместе с транспортным средством. Зная спецификацию, выбрать подходящее масло для ГУР Рено не составит особого труда.

Спасибо всем за советы! в итоге масло купил пентосин на разлив из бочки с допускам 504-507 (это для VAG)

__________________
Laguna III 1.6 бензин МКПП,хэтчбек, продана => Laguna III, 2,0 dci, 6АКПП, "Estate" , чёрная жемчужина катаюсь

Делаем ставки на проворот шатунного вкладыша?
Le0p0ld, тебе в несколько ртов сказали ТОЛЬКО с допуском RN0720.

__________________
Laguna III 1.6 бензин МКПП,хэтчбек, продана => Laguna III, 2,0 dci, 6АКПП, "Estate" , чёрная жемчужина катаюсь

Le0p0ld, вынь ты щуп из мотора наконец и долей по нему.
PS: С любопытством буду ждать рассказов про мотор

__________________
Renault Laguna II PhI GT 1,8 АКПП 2002г.в. регион 44RUS - продано.
Renault Laguna III PhI Grandtour 2.0 DCI АКПП 2008г.в. - продано.

Читайте также: