Замена масла opel m32

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Поделись ачучениями. Как передачи втыкаются, как в движение шумит в сравнение до замены/после?
Разница заметна?

Разницы практически не замечаю. Втыкаются вроде все так же. Единственное, шуметь чуть чуть по меньше стала.

В выходные поменял масло на 70т. 1,8XER F17. Залил 1,8 л CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90. По первым о ощущениям передачи с прогретой коробкой включаются мягче звуки стали значительно тише. Проверял на холодной при +3,5 на улице как включается первая передача на ходу, чуда не произошло и без перегазовки в нейтрали не включается. На следующей неделе планирую поменять на Corse. Главное чтобы зимой жижа не замерзла и не пришлось бы её сливать.

Да вроде на оф. сайте вязкость 75w-85, поэтому особого значения разницы в 5 ед. не придал. Первая не принципиально, чтобы с ходу включалась, поэтому если будет плохо залью пожиже. На корсе сразу поменяю на более жидкое.

Блин как масло поменял, кастрол налил, 2 литра там булькает без проблем, проверял, доволен. гораздо лучше уже поезженного изрядно. Передачи втыкаются отлично, звук при работе коробки технически приемлемый.

Блин как масло поменял, кастрол налил, 2 литра там булькает без проблем, проверял, доволен. гораздо лучше уже поезженного изрядно. Передачи втыкаются отлично, звук при работе коробки технически приемлемый.

Alex 312, лил Castrol, маркировку не помню, но могу посмотреть в гараже на таре, а вязкость была кажется 75w90, что-то в таком духе. Прям заметно стало даже приятнее первую втыкать) Как по маслу что говорится.

Caravan 1.8MT(F17) Cosmo Pannacotta - Продан
Caravan 1.9DT (120 Hp) 6MT(M32) Cosmo Star Silver - Продан
Citroen C-Crosser 2.2Hdi MT - Kutun Charger

Решил поменять масло в коробке (пробег 70000 км, все пугают на форуме) EXIST.RU выдал вот такое наименование GM, хочу Вас спросить, какое будит лучше для нашей коробки:
-General Motors 93 165 290(масло трансмиссионное "SAE E80", 1л)
-Opel 19 40 182(масло трансмиссионное "GM 80W", 1л)
или лучше замена орегиналу Shell Spirax GSX SAE 75W-80 новое название Shell Spirax S6 GXME 75W-80

залил оригинал (Opel 19 40 182(масло трансмиссионное "GM 80W", 1л) объемом 1,6литра, с контрольного отверстия потекло когда было залито примерно 1,4 литра закрутил пробку и долил до 1,6литра. Слил примерно 0,6 литра. Ощущения пока такие же, заметил что задняя включаться стало мягче и вокруг сапуна пока чисто. Если пока ещё кто то не решился поменять, то однозначно нужно хотя-бы до лить до уровня.

Подскажите, пожалуйста, какое масло кроме Opel 19 40 182(масло трансмиссионное "GM 80W", 1л) в 6МКПП можно залить? Это же минералка вроде, судя по индексу. Сервис Opel предлагает только такое. В магазинах посмотрел ничего с допуском GM не нашел.Продавец один порекомендовал AC Delco - типа у него есть допуск Опеля, хотя на банке ничего не написано. В инструкции увидел только, что применяется масло SAE 80W и все. Да, еще сколько масла реально надо на замену? А то в инструкции: всего 2,4 л, но 0,2 не сливается, поэтому лить надо 2,2 л. А в магазине по каталогу 1,6 л написано. Надеюсь, понятно, что 6КПП - это есть М32.

Opel Astra H Caravan 1.3 CDTi 2008 г. Z13DTH 6КПП CD30mp3 EcoFlex из Германии в 08.2011 г. без DPF, без EGR, легкий тюнинг.
Opel Corsa D (жены) 1.3 CDTi 2009 г. Z13DTJ 5КПП CD60navi EcoFlex из Германии в 10.2012 г. без DPF, без EGR, легкий тюнинг.

CMO077
Согласно твоей подписи у тебя 1,3, значит у тебя М20. М32 - на 1,9 и турбозажигалках.
Какое масло лить полистай тут пару страниц назад
Liquy Moly у меня залито.

Caravan 1.8MT(F17) Cosmo Pannacotta - Продан
Caravan 1.9DT (120 Hp) 6MT(M32) Cosmo Star Silver - Продан
Citroen C-Crosser 2.2Hdi MT - Kutun Charger

Подскажите, пожалуйста, какое масло кроме Opel 19 40 182(масло трансмиссионное "GM 80W", 1л) в 6МКПП можно залить? Это же минералка вроде, судя по индексу. Сервис Opel предлагает только такое.

Где вы такие данные берете? В exist?

19 40 182 = SAE 75W-85 API GL4

И минералка не может жить "на весь срок службы", 19 40 182 - НС-синтетика.

H-ка седан 2008 г.в., продана на восьмом 15-ти тыс. межсервисном интервале,
Z16XER, масло LM Molygen NG 5W-40, свечи NGK ZFR5FIX-11P (4620), Camshaft Phasing родные, соленоиды 55 567 050
F17, масло GM(красное), 2 литра + MoS2

J-ка ST 2013 г.в., актуальный пробег 115k
A14NET, 5W(либо 10W)-40 + модификатор
M32, масло конвейерное + MoS2, 30k Red Line MT-85 75W85 GL4, 2.5 литра + MoS2

CMO077
Согласно твоей подписи у тебя 1,3, значит у тебя М20. М32 - на 1,9 и турбозажигалках.
Какое масло лить полистай тут пару страниц назад
Liquy Moly у меня залито.

У меня в инструкции по эксплуатации написано, что на 1,3 дизеле стоит коробка М32, а про М20 вообще в книге ни слова. Сегодня у ОД сказали, что по VIN у меня М20. Однако говорят, что в М20 1,9 л масла надо, а здесь все пишут, что в М20 и М32 по 2,4 л заливается. Где истина? Я ОД не очень доверяю, но все же. В книге моей написано (про М32), что пробку проверки уровня не откручивать никогда, а то масло через нее выбежит, т.к. оно выше нее заливается. А нужна пробка эта для контроля уровня при сборке автомобиля. До этой пробки у меня вообще 1,7 л входит. Как же сделать: залить 2,4 л или 1,9 л или только до пробки уровня? Кто как делал (а лучше - как нужно!) именно в коробку М32. И если залью больше - чем это грозит? На ВАЗах я всегда заливал граммов на 300 - 500 больше, чтоб меньше шумела, и ничего не случалось- сальники не текли.

Где вы такие данные берете? В exist?

19 40 182 = SAE 75W-85 API GL4

И минералка не может жить "на весь срок службы", 19 40 182 - НС-синтетика.

У меня м32. Нужно 2,4, залил по такой же тазовской привычке побольше примерно 2,6
Заливал через гайку смотровую сверху. Там шестигранник на 9 по-моему. Для удобства снимал аккумулятор и площадку под ним. Там разберёшься, не перепутаешь.
Не могу найти у себя документ, где было указанно про заливной объём М20.
Удачи!

Caravan 1.8MT(F17) Cosmo Pannacotta - Продан
Caravan 1.9DT (120 Hp) 6MT(M32) Cosmo Star Silver - Продан
Citroen C-Crosser 2.2Hdi MT - Kutun Charger

Хочу поменять масло в МКПП м32

Привет Всем! Хочу поменять масло в коробке, интересует такая инфо, какое масло и сколько нужно для замены? Спасибо!
Кто какое масло заливал, чтобы передачи мягко переключались?

LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90 — Синтетическое трансмиссионное масло
2.4 л плюс 1.5 л на помывку, сам промывал красного опелевского масла в нем было много, пена и грязь
коробка Г. полное(((

Итак мнения разделились, что лучше залить для самой коробки, её долговечности? Для чёткости передач?

не прогадаем ли, залив не родное масло?

пс сам хочу поменять, но не решил какое лить. Родное или нет. Хочется, чтобы коробка дольше жила.

Лейте от GM, раз имеет код запчасти. Само масло неплохое, HC-синтетика. Как показывает практика, лучше масло пожиже, чтобы подшипникам легче доставлялось, да и переключаться четче будет. Если кому еще важна лучшая защита от износа, то добавьте модификатор трения.

Привет Всем! Хочу поменять масло в коробке, интересует такая инфо, какое масло и сколько нужно для замены? Спасибо!
Кто какое масло заливал, чтобы передачи мягко переключались?

МЕНЯЮ СКАТЕРТЬ САМОБРАНКУ НА АНАЛОГИЧНУЮ ПРОСТЫНЮ
если хочешь жить пункт правил 2.3. приезжай к нам в Бирюлёво

А с какой целью Ты kaprimas хочешь маслице заменить? Пробег дольшой, или подссывает где то? У меня механика и пробег почти 90 000. Весной проверял масло, оно в полном порядке, заводское и ещё чистенькое.

Я за замену: пробег большой, машине 5 лет - частицы металла от износа шестерен, масло окисляется, присадки теряют свои свойства , что было залито в Германии для их зимы не знаю. Слил старое, оно было черное. Думаю от нового хуже не будет, да и психологический аспект - заплати налоги (залей новое масло) и спи спокойно. Теперь до продажи машины без надобности не полезу в коробас.

1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.

Короче, вопрос - какое масло лить под замену? ))))))))))

Кто менял масло в МКПП на синтетику, отпишитесь как и что?

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

В общем, хочу поставить на Astra H (мотор Z16XER) m32.
Да, знаю, это бессмысленно и беспощадно, но ведь в этом и состоит сакральный смысл тюнинга, не так ли? ))
Хочу понять то, что может вызвать наибольшие сложности в моей задумке.
Итак, на инсигнию ставились моторы (A16XER и A18XER) как раз в сочетании с m32. Что внушает оптимизм - в идеале хотелось бы собрать все это дело из штатных запчастей без сурового колхоза.
Насколько я понимаю, фактически надо коробку, маховик+сцепление, кулису и механизм переключения, привода в сборе. Или может что-то упустил?
По коробке - m32 на инсигнию это копия той, что шла на astra h opc (передаточные числа такие же).
Таким образом, если я куплю маховик от инсигнии, то он должен без проблем установиться на Z16XER. Или нет?)
Стартер по каталогу на инсигнии и астре такой же - тут проблем значит быть не должно. Или не все так просто?)
Коробка, сцепление, кулиса, механизм переключения - все это должно подойти от opc без проблем, как я понимаю.
Привода. С этим сложнее. На leh/ler разные шрусы, на xer тоже другие. еще и ступицы. Какой здесь лучший вариант будет? Можно ли оставить ступицы xer?
Прокомментируйте - какие подводные камни могут быть!

Еще раз приветствую. Я опять к вам со своей коробкой. Далее повторюсь по хронологии
Поставил вот такой комплект (CCC Motorsport, ClutchNET, Sachs Perfomance) - На ХХ коробас брякает, на ходу хрустит (сразу с подъемника).
Через месяц вскрыли коробку - подшипники в мясо - заменили.
Залили 1.8 л (да мало но ребята по ТИСу работали) - завели - поработала час на ХХ тихо, потом опять застучала (на ходу еще не пробовали).
Механик злой как чечен и в выражениях не стесняется. Предлагает выкинуть комплект к чертям и ставить сток.
Да про стук на ХХ я слышал не раз. Вопрос: каков шанс того, что что-то пошло не так и я опять на что-то попаду или пробовать на ходу и делать выводы? Или продать, запить, забыть? Чего-то подустал я уже мужики.. Вкладываешь, а получается как всегда

На ходу под нагрузкой все тихо, отпускаешь газ двигаешься накатом начинается кратковременный зудеж, выжимаешь сцепление - тишина. Что блин маховик и подшипники первичного вала за собой утащил в могилу или они за 2 месяца с тоски умерли?

Всех с прошедшими праздниками мужики. Давно меня тут не было. Но блин что-то не фартит да и должен же кто-то пополнять пополнять причинно следственные связи всего что случается с опелем . 2 месяца авто стояло без движка (долго ждал маховик), собрали завели и ох ли. На хх коробас брякает. Да я читал что при инсталле одномассового облегченного маховика возможны некие спецэффекты, но не до такой степени. Поставил вот такой комплект (CCC Motorsport, ClutchNET, Sachs Perfomance)

Эта коробка в России на Астрах встречается разве что на OPC. И их есть несколько вариантов(с разными передаточными числами). Производителем не подразумевается замена масла на протяжении всего срока службы коробаса. Но те, кто тщательно подходит к покупке авто и изучает все его узлы, знают какие проблемы есть у этой коробки. Именно летят подшипники 5 и 6 скорости в основно. Владельцы опц говорят что их убивает момент, а не скорость. Я решил заменить масло, хотя это не обязательно.

Итак, снимаем зимнюю изоляцию (любителям пластиковой крышки на аккумулятор, привет!))), аккумулятор и площадку под ним.

Видим пробку с Торкс 50. Не пытайтесь засунуть туда 10мм шестигранник. Он туда подходит идеально, но пробка посажена на фиксатор резьбы и головку Вы сорвёте только так. Убедитесь что вы можете открутить её прежде чем идти дальше.

Далее, снимаем левое переднее колесо и находим пробку где-то песередине-спереди коробки. Это контрольное отверстие. Оно как и сливная пробка откручиваются 10мм шестигранником. Откручиваем его, и из него выльется немного масла.

Теперь откручиваем сливную пробку. Выльется где-то 2-2.1 литра масла. У меня на пробках был минимальный налёт металлической пыли. Что очень радует.

Когда масло стекло, закручиваем сливную пробку и ставим воронку в коробку. начинаем лить масло, при этом следим за контрольным отверстием, как только из него польётся масло, останавливаемся. В коробку идёт 2.3 литра масла. Закручиваем контрольную пробку, заливную пробку и устанавливаем обратно аккумулятор.

Пы.Сы. Важно избегать попадания грязи в коробку, по-этому я всё продул сжатым воздухом, перед откручиванием.

Профилактическую замену масла в коробке я всегда делал в клубном KWD-Motors, в этот раз подумал, что ничего сложного в этом быть не должно, почему бы не попробовать самому?

И действительно, самым тяжёлым в процессе замены оказалось снять аккумулятор и его поддон! И то, тяжёлым, потому что это всё-таки аккумулятор) Но именно под ним находится заливная пробка коробки:

Отручивается она ключом TORX-50, с усилием, поэтому не нужно пытаться воткнуть туда шестигранник)

Вообще, стоит отметить, что мануалов по замене масла именно в М32 не так и много! Гораздо чаще люди откручивают поддоны овощных коробок, но в М32 всё оказалось намного проще!
Я пользовался мануалом для Астры , в корсе анатомически ЧУТЬ-ЧУТЬ всё иначе.
В астре, чтобы добраться до сливных и контрольных пробок, советовали снять левое колесо. Собственно я так и поступил. На деле это позволило лишь сделать более чёткие фотографии общего плана, ну и уже хорошо.

Итак, находим и откручиваем контрольную пробку — из неё выльется немного масла:

Сливная пробка находится прямо за сайлент-блоком переднего рычага:

Её расположение создаёт некоторые трудности для откручивания, головкой с трещоткой туда не подлезть, пришлось одевать ключик на биту (обе пробки откручиваются 10мм шестигранником)

Далее алгоритм следующий: закручиваем сливную пробку и заливаем масло, пока оно не польётся из контрольного отверстия:

Немножко остановлюсь на том, какое количество масла всё же стоит заливать в М32.
Данные в сети разнятся! На драйве в разных местах курсируют разные цифры, объём масла там начиначется от 1.8л. На ОРС-клубе именно для корс приводят другую — 2.4, в KWD мне называли третью. Поэтому собственно я и решил провести замену именно с откупориванием контрольной пробки, чтобы быть уверенным.
Итак, в мою коробку влетели 2 полные литровые банки и 2 мерных 100-граммовых стаканчика, после чего из "контрольки" полились излишки:

Стоит отметить, что 2.2 литра — это ровно то количество, что мне всегда озвучивали парни в KWD.
Теперь, убедившись в этом самостоятельно, можно просто заливать нужное количество из мерного стакана: снял АКБ, слил, залил — проще простого!

Ну и для справки:
19 40 182 — именно это масло рекомендуется лить в коробки нашего модельного года. Средняя цена 700-900р. литр.

Запчасти

Opel Corsa OPC 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 192 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 19

Странно, а у меня пробка на зилив имеет отверстие под шестигранник на 8.
По уровню, на том же опц-клубе рекомендуют лить до уровня, а потом сверху еще 500гр. Так же выходил беллютень о том, что на дорест кпп изначально неверно выставлена пробка уровня, объем масла занижен. Лить нужно минимум 2.4 литра.

Ну там если вкратце, то после того, как большое число клиентов начало приезжать по гарантии с умершими кпп, гм задумался в чем собсственно дело. Дело было и в уровне и в масле. В итоге в 12 году модернизировали м32, смазка у нее улучшилась, пробка уровня исчезла вовсе и поменялся тип масла. Оно стало желтое и гораздо более маловязкое. Это все как бы намекает на проблемы дорест коробок. Посему чтоб сберечь кпп нашу дорест, надо масла лить больше уровня, а по вязкости уже в зависимости от климатический условий. Красное 182 это 75w85. Кстати вчера общался с Димой из Москвы на ОПЦ, (н508) он вообще дал инфу о том, что масло в эту кпп лить надо 3.5 литра. По мне так перебор, у меня залито 2.9 литра, все гуд.

так чего, ты предлагаешь долить?

Ну я бы долил еще 0.5 литра

ну сотки три у меня еще осталось, их наверно и долью…2.5л будет в итоге

Вообще конечно "какое и сколько" масла лить в м32 это очень мутная тема. Официалы в свое время сами не знали сколько чего лить. Они просто заливали столько, сколько сливали и снимали с себя всю ответственность. Слепо верить ТИСу тоже считаю не верным, т.к. то что была ошибка с уровнем это 100% факт, а тис продолжает упорно твердить про 1.9 литра масла в м32(mz0)

безусловно! Я взял машину, история эксплуатации которой оставалась для меня тайной, в итоге коробка высыпалась через год.
После переборки, Андрюха в KWD мне сказал "меняй раз в год масло, как мы, и не парься вообще". В итоге 4 года я действительно не парюсь)) Наверно надо так и продолжать)

ну сотки три у меня еще осталось, их наверно и долью…2.5л будет в итоге

Кстати, тот же Cortenay Sport пишет, что в м32 наши полный объем масла около 2.5 литров. Переполнять безопасно можно еще на + 0.5 литров.

Читайте также:

Замена масла opel m32

Хочу поменять масло в МКПП м32

Войти

Похожий контент

Запчасти

Opel Corsa OPC 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 192 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 19