Замена масла лифан х70

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).

С годами двигатель X70 стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Например: для бензинового двигателя Lifan X70 (1 поколение) 2018 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное синтетическое масло 10W-50 с качеством SN, а для моделей 2022 г.в. на холодный период года рекомендуется только синтетика 0W-50 \ SN.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Доброго времени суток всем! Сделал ТО, машина обслужена на следующие 10 000 км. Масло, фильтр, свечи и поменял осенний фильтр салона. Фильтр менял сам, остальное в сервисе. Спасибо за вид… Читать дальше

При прохождении ТО-75000 км была выявлена необходимость замены в ближайшее время тормозных колодок передних и задних, тут же заказал комплект на перед Lykmc — номерок L-ss35001 и задние от CHERY — М11… Читать дальше

Как себя ведут новые колодки, не скрипят? Смущает цена, 600р за комплект. Я на предыдущем лифане менял колодки якобы оригинал, цена была тоже низкой. Скрип был не выносимым. Поменял на другие (уже не помню производителя) по цене в два раза дороже и результат был отличным. Никакого скрипа больше не было.

Пришло время по регламенту менять свечи, решил поставить иридиевые фирмы Torch каталожный номер K6RIU, заодно решил проверить состояние форсунок и провести их очистку ультразвуком, процедура в принцип… Читать дальше

Я такиеже иридиевые поставил год назад. По ощущениям, резко пропала тяга на низах. Сейчас буду обновлять свечи, попробую поставить штатные. Проверю разницу.

Всем ДВС, пришло время делать то, пробег приближался к 75000 км, поменял масло, фильтра, в ближайшее время замена свечей и промывка топливной системы с чисткой форсунок. Цены на обслуживание нашей маш… Читать дальше

Наступило очередь очередного ТО. У нас на 55000 оно содержит минимум работ. Проверка, смазка, замена масла и масленого фильтра. Так как машина еще на гарантии, и цена вопроса была не велика, отправилс… Читать дальше

По поводу стоек амортизаторов, действительно они реагируют на погоду. Зимой, когда нормальный минус, подвеска вся дребезжит. Этой весной планировал менять на каябу. Как потеплело, подвеску не узнать. Все неровности проходит тихо и ничего не гремит. Но амортизаторы поменяю полюбому, наверное уже ближе к осени.

Такое ощущение что к дилерам мастеров набирают кого попало. С первых дней покупки впереди слева что то дребезжало. Они мне поменяли стойки передние две, рулевую рейку и ничего не поменялось. Только когда я сам психанул, залез на яму и нашёл что дребезжало (оказался сайлентблок передний переднего левого рычага), и когда им сказал, только тогда они поняли. А делов то было просто взять ломик и пошатать подвеску. Хорошо хоть по гарантии они меняли все)

Всем ДВС. Пришло время ТО-65 тыс км, предварительно закупил аналоги всех фильтров, брал zekkert, на фото ниже есть артикулы, ставлю не первый раз, все подходит, а заодно решил поменять масло в коробке… Читать дальше

Доброго всем времени суток. Давно не писал, не охота. Решил обновить БЖ. В общем, стартер почистили, смазали — рекомендация менять, цена вопроса около 5000 р. пока лень. Прошел очередной ТО, был как… Читать дальше

Приветствую вас на нашей страничке. Запись скорее для себя. С машиной ничего интересного не происходит. Время бежит, километры наматываем. Вот и добрались до следующего ТО-7. Ну и как в прошлый раз де… Читать дальше

После поездки на юг наступило время очередного ТО, в начале октября записался в АвтоГермес на Сормовской. ТО большое: замена масла, свечей, тормозной жидкости, охлаждающей, масла в вариаторе и т.д. ТО… Читать дальше

Доброго дня, коллеги! Давненько не писал ничего в бортжурнал. ибо писать нечего. Машина ездит себе и ездит, хлопот не доставляет. Пробег незаметно подкрался к отметке 35 тыс. км и, соответственно, поя… Читать дальше

Приветствую всех! Я прохожу плановые ТО с небольшим опережением по пробегу, считаю что у меня машина эксплуатируется в несколько тяжеловатых условиях: то в Кавказские горы езжу (в этом году два раза в… Читать дальше

У меня тоже в районе глушителя звук не понятный, но мои дилеры ничего не нашли. Сам заеду на яму и гляну, а вдруг тоже самое. Вот будет забавно)

Добрый день друзья. Вот и потихоньку добрались до очередного ТО. И решил его делать сам. Все понимают нынешнюю ситуацию в стране и что твориться. Ходи в "наморднике" и перчатках, сюда нельзя, там не с… Читать дальше

Доброго времени суток. Сделал ТО. Все быстро и хорошо. Сделали скидку 5% по карте. Под замену приговорили стойки стабилизатора передние и задние колодки. Запчасти предлагали поменять. =) Стойки 1100 р… Читать дальше

В связи с закрытием границ со стороны РФ пришлось срочно эвакуироваться в соседнюю братскую страну, как раз подошло время на ТО, поехал со своими фильтрами, в итоге вместо 17 тыс (в москве на сельхозк… Читать дальше

Доброго дня! Пройдено плановое ТО3. Вместе с ТО-3 пройдено 5 ступеней принятия неизбежного. Отрицание факта, что официальный дилер автомобильной марки может быть абсолютно некомпетентен в вопросах обс… Читать дальше

Пружина сама по себе копеечная. Ее аналог от Черри тигго стоит 81 руб. Но для лифанов, в отличие от черри, пружина отдельно не поставляется и каталожного номера не имеет. Можно было бы подобрать вживую, имея на руках сломанную деталь, но в магазинах, когда я им ее показываю, о подборе аналогов даже говорить не хотят — ради ста рублей никто пальцем о палец не ударит. Да, даже за пятьсот не ударят, честно говоря. Была б цена вопроса хотя б несколько штук, может бы и пошевелились. Вот и пришлось заказать педаль сцепления в сборе за 6к.

Когда бывал у вас в Ростове, мне люди показались отзывчивыми и доброжелательными, а оно вон как, оказывается, как везде(

Вчера взял 70-го до этого был 60-й. Послал официалов на фиг на 3-ем ТО. 6 лет отездил нихт проблем. Планирую так же и с 70-м.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Lifan X70 , замена масла Lifan X70 , давление масла Lifan X70 , масло для Lifan X70 , как проверить уровень масла Lifan X70

Элементы системы смазки

Болт
Масляный насос
Трубопровод измерителя масла
Масляный щуп
Масляный фильтр
Масляный поддон
Болт
Сопло охлаждения в сборе

Снятие и установка

(a). Снимите крышку отверстия маслозаливной горловины.

(b). Поднимите автомобиль.

(c). Расположите маслосборник под сливной болт поддона картера.

(d). Снимите сливной болт, чтобы слить моторное масло.

(a). Установите болт сливного отверстия масла картера двигателя.

При необходимости замените болт сливного отверстия масла и уплотнительное кольцо.

(b). Опустите автомобиль.

(c). Заполните двигатель маслом типа и количества, определенного в таблице.

Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.

При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Используйте защитную одежду и перчатки. Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы полностью удалить с кожи моторное масло. Не используйте бензин, разжижители или растворители.

В целях защиты окружающей среды отработанное моторное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в отведенных для этого местах.

1. Снимите масляный фильтр

(a). Поднимите автомобиль.

(b). Снимите сливную пробку для слива масла из двигателя.

(c). Используйте съемное устройство для масляного фильтра, чтобы снять его.

К выполнению работ приступайте после охлаждения двигателя.
Во время работы держите под рукой кусок ткани для вытирания брызг моторного масла.
Не допускайте попадания моторного масла на приводной ремень.
Тщательно очистите двигатель или корпус от брызг моторного масла.
При необходимости замените болт сливного отверстия масла и уплотнительное кольцо.

1. Установите масляный фильтр

(a). Используйте съемное устройство для масляного фильтра, чтобы установить его.

Используйте оригинальный масляный фильтр.

Перед установкой масляного фильтра покройте прокладку масляного фильтра смазочным веществом.

При установке масляного фильтра сначала вручную укладывайте его на основу, пока уплотнительное кольцо не станет на нее полностью, затем используйте съемное устройство для фильтра для его затяжки.

(b). Установите маслосливную пробку.

(c). Заправьте соответствующим маслом.

(d). Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

Замена поддона картера в сборе

1. Снимите поддон картера в сборе

(a). Поднимите автомобиль.

(b). Снимите сливную пробку для слива масла из двигателя.

(c). Выверните болты с винтовой резьбой перегородки маховика и снимите их.

(d). Выверните болт с винтовой резьбой 1 и зажимную гайку 2 из поддона картера в сборе.

(e). Снимите поддон картера в сборе.

Между масляным поддоном и картером двигателя есть зазор, где масляный поддон может быть отделен от картера.

1. Установите поддон картера в сборе

(a). Установите поддон картера, поочередно затягивая болты с винтовой резьбой.

Нанесите герметик на поверхность между цилиндром и поддоном картера перед установкой поддона. Установите его перед тем как герметик затвердеет.

Момент затяжки: 10 Н•м

(b). Установите маслосливную пробку.

(c). Опустите автомобиль.

(d). Залейте смазочное вещество для двигателя согласно стандарту.

(e). Проверьте каждое место соединения, нигде не должно быть утечек.

1. Снимите масляный насос

(a). Отсоедините кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

(e). Выверните болты с винтовой резьбой масляного насоса и снимите насос.

1. Установите масляный насос.

(a). Установите масляный насос и прокладку на место. Установите болты и затяните их.

Момент затяжки: 11 Нм

(e). Подсоедините кабель к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

1. Проверьте подузел масляного насоса

(a). Используйте толщиномер для измерения верхнего зазора между ведущим и ведомым роторами, как показано на рисунке. Если он превышает максимальное значение, замените масляный насос.

Минимальный зазор: 0,06 мм

Максимальный зазор: 0,17 мм

(b). Используйте толщиномер для измерения верхнего зазора между двумя роторами и корпусом масляного насоса, как показано на рисунке. Если он превышает максимальное значение, замените масляный насос.

Стандартный зазор: 0,025–0,062 мм

(c). Используйте толщиномер для измерения верхнего зазора между ведомым ротором и корпусом масляного насоса, как показано на рисунке. Если он превышает максимальное значение, замените масляный насос.

Стандартный зазор: 0,08–0,01 д

(d). Нанесите слой чистого масла на клапан сброса давления масляного насоса. Проверьте и убедитесь в том, что масляный клапан может входить в клапанное отверстие под собственным весом. Если нет, замените масляный насос.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Lifan X70 , техобслуживание Lifan X70 , обслуживание двигателя Lifan X70 , ремонт Lifan X70 , запчасти Lifan X70 , моменты затяжки Lifan X70 , каталог запчастей Lifan X70

Обслуживание

Спецификации моторного масла для данного автомобиля: смотрите перечень типов заливаемых жидкостей и рекомендации по их использованию.

Перед покупкой моторного масла следует сравнить его технические характеристики, указанные на упаковке, и требования, перечисленные в инструкции к автомобилю. Если выполнение операции по заливке моторного масла представляет какие-либо сложности, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр LIFAN.

Проверьте моторное масло

1. Остановите автомобиль на ровной площадке и проверьте уровень моторного масла, подождав не менее 5 минут после выключения двигателя.

2. Придерживая кусок ткани ниже щупа для измерения уровня моторного масла, вытащите щуп.

3. Вытрите щуп начисто и повторно установите его на место до упора.

4. Вытащите щуп для проверки уровня масла.

5. После проверки установите масляный щуп назад в исходное положение.

Уровень масла в норме, если он находится между верхней и нижней отметками предельного уровня.

Отметка нижнего допустимого уровня моторного масла.
Отметка верхнего допустимого уровня моторного масла.

Доливка моторного масла

Если уровень моторного масла находится ниже или около нижней отметки предельного уровня, долейте масло, рекомендованное LIFAN.

1. Поверните крышку маслозаливной горловины против часовой стрелки, чтобы снять ее.

2. Во избежание перелива масла доливайте его небольшими порциями и одновременно проверяйте уровень.

3. После доливки поверните крышку маслозаливной горловины по часовой стрелке, чтобы закрыть ее, и убедитесь, что масляный щуп установлен в исходное положение.

Не следует выполнять долив моторного масла, если нет соответствующих технических навыков.

Перед началом работ проверьте, что двигатель остыл; соблюдайте осторожность при обращении сгорячим маслом, чтобы не вызвать возгорание.

При работе необходимо использовать защитные очки, чтобы избежать попадания брызг масла вглаза.

При заливке не допускается попадание горячего масла на детали двигателя и системы выпуска отработанных газов.

Необходимо всегда плотно закрывать крышку маслозаливной горловины; в противном случае масло может выливаться, что может привести к возгоранию.

Отработанное масло содержит потенциально опасные вещества, которые могут вызвать дерматит, рак кожи и другие кожные заболевания. Поэтому необходимо избегать продолжительного или многократного контакта с отработанным маслом; при попадании такого масла на кожу следует смыть его чистой водой с мылом.

Храните масло в местах, недоступных для детей.

Расход моторного масла

Расход моторного масла зависит от его вязкости, качества и стиля вождения автомобиля. Движение автомобиля на высокой скорости, частые ускорения и замедления могут вызвать увеличение расхода моторного масла. Расход моторного масла на новом двигателе впериод обкатки будет повышенным. При оценке расхода масла следует учитывать возможное его разжижение, что повлияет на точность определения фактического уровня масла.

Замена моторного масла

Замену моторного масла необходимо выполнять с периодичностью, указанной в нормах по техническому обслуживанию. Действия сотработанным маслом требуют высокой квалификации работника и использования специальных инструментов, поэтому для замены масла и масляного фильтра рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр LIFAN.

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, необходимо чаще проверять уровень моторного масла и сокращать интервал замены масла и масляного фильтра.

Ни при каких условиях уровень моторного масла не должен превышать отметку верхнего допустимого уровня на щупе; в противном случае масло может попасть в TWC (каталитический нейтрализатор), воспламениться и попасть в атмосферу; каталитический нейтрализатор при этом может быть поврежден.

Чтобы избежать серьезных повреждений двигателя:

Регулярно проверяйте уровень моторного масла, в частности при его замене или доливе.
Избегайте попадания машинного масла на детали автомобиля.
После каждого долива масла в двигатель необходимо проверять уровень моторного масла.
Убедитесь, что крышка маслозаливной горловины затянута.

Необходимо использовать рекомендованную охлаждающую жидкость.

Перед покупкой охлаждающей жидкости необходимо проверить характеристики, указанные на ее упаковке; эти характеристики должны соответствовать тем, которые были предусмотрены для использования в данном автомобиле.

Допускается использовать только новую оригинальную охлаждающую жидкость. Не допускается добавлять в оригинальную охлаждающую жидкость какие-либо другие жидкости для систем охлаждения.

Если цвет охлаждающей жидкости в расширительном бачке изменился, это означает, что в жидкость добавлены какие-то присадки. Вэтом случае необходимо обратиться в авторизованный сервисный центр LIFAN для замены охлаждающей жидкости; в противном случае это может привести к неисправности двигателя.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Перед выполнением работ в моторном отсеке следует ознакомиться с рекомендациями по самостоятельному техническому обслуживанию.

Добавление охлаждающей жидкости

В чрезвычайной ситуации, при отсутствии оригинальной охлаждающей жидкости, допускается использовать вместо охлаждающей жидкости только дистиллированную воду.

После этого необходимо незамедлительно обратиться в авторизованный сервисный центр LIFAN для замены.

При доливе охлаждающей жидкости следует быть внимательным, ее уровень не должен превышать отметку верхнего допустимого уровня. Выполните следующие шаги:

1. Заглушите двигатель.

2. Дайте двигателю остыть в достаточной мере.

3. Накройте тряпкой крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости и отверните ее по часовой стрелке.

4. Добавьте охлаждающую жидкость.

5. Закройте и затяните крышку.

Не допускается заливать водопроводную воду в систему охлаждения. В противном случае в системе образуется накипь, что может повредить двигатель.

Во избежание получения ожогов запрещается снимать крышку радиатора, пока двигатель полностью не остыл.

При попадании брызг охлаждающей жидкости на детали следует промыть их водой, чтобы избежать повреждений деталей или лакокрасочного покрытия.

Не допускается попадание охлаждающей жидкости на лакокрасочное покрытие; если это произошло, следует немедленно смыть ее водой.

Остерегайтесь попадания охлаждающей жидкости на кожу; если это произошло, следует немедленно промыть пораженное место водой.

Охлаждающая жидкость токсична и должна храниться в таре с соответствующей маркировкой ивместах, недоступных для детей.

Если уровень охлаждающей жидкости оказался пониженным вскоре после долива (обычно это происходит из-за утечек в системе), проверьте внешним осмотром радиатор, шланги, расширительный бачок системы охлаждения, дренажный клапан и насос охлаждающей жидкости. Если утечки не обнаружены, следует обратиться в авторизованный сервисный центр LIFAN для проверки итехнического обслуживания системы охлаждения.

Жидкость усилителя рулевого управления

Характеристики жидкости усилителя рулевого управления для данного автомобиля

Необходимо использовать рекомендованную жидкость усилителя рулевого управления. Перед покупкой жидкости необходимо проверить характеристики, указанные на ее упаковке; эти характеристики должны соответствовать рекомендованным для данного автомобиля.

Проверка уровня жидкости усилителя рулевого управления

Замена жидкости усилителя рулевого управления

Не допускается управлять автомобилем с недостаточным количеством жидкости в системе усилителя рулевого управления, поскольку это может привести к чрезмерному износу его деталей.

Тормозная жидкость/Жидкость системы сцепления

Перед покупкой тормозной жидкости необходимо проверить характеристики, указанные на ее упаковке; эти характеристики должны соответствовать рекомендованным для использования в данном автомобиле.

В тормозной системе и в системе сцепления данного автомобиля применяется одна и та же тормозная жидкость и используется единый резервуар.

Проверка уровня тормозной жидкости

Если контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости загорается во время движения, это говорит о чрезмерно низком уровне жидкости в резервуаре.

В этом случае необходимо немедленно прекратить движение; иначе возможно получение серьезных травм. Незамедлительно обратитесь в авторизованный сервисный центр LIFAN.

Замена тормозной жидкости

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому при работе она поглощает влагу из воздуха. И эта вода, содержащаяся в тормозной жидкости, может вызвать коррозию тормозной системы. Кроме того, при этом существенно снизится точка кипения тормозной жидкости, что повлияет на эффективность торможения при определенных условиях. Поэтому необходимо выполнять замену тормозной жидкости через каждые 2 года или каждые 40000км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Для замены тормозной жидкости необходимо применять специальные инструменты и профессиональные навыки; для замены рекомендуется обращаться в авторизованный сервисный центр LIFAN.

Допускается использовать только тормозную жидкость, рекомендованную компанией LIFAN, и только в пределах срока ее годности. Не допускается использовать тормозную жидкость повторно.

Храните тормозную жидкость в местах, недоступных для детей. Не допускается попадание тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие; если это произошло, следует немедленно смыть ее водой.

Проверьте уровень омывающей жидкости в бачке; добавьте омывающую жидкость, если ее уровень низкий. Не допускается использовать воду вместо омывающей жидкости; в холодное время года вода замерзнет и может повредить систему. В регионах схолодным климатом необходимо использовать незамерзающую омывающую жидкость.

Фильтр системы кондиционирования воздуха расположен за перчаточным ящиком. Он предотвращает проникновение пыли в салон автомобиля через дефлекторы системы вентиляции. Для обеспечения чистоты воздуха внутри автомобиля необходимо регулярно менять фильтр системы кондиционирования воздуха.

Область вокруг фильтрующего элемента системы кондиционирования воздуха может покрываться слоем пыли в процессе эксплуатации; если воздушный поток через дефлекторы вентиляции заметно уменьшился, это может быть вызвано засорением фильтра.

Для проверки фильтра и его замены, при необходимости, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр LIFAN. Необходимо регулярно выполнять очистку и замену фильтрующего элемента системы кондиционирования воздуха в соответствии сРегламентом технического обслуживания.

При эксплуатации в местностях с пыльным климатом или высокой интенсивностью дорожного движения следует сократить интервал замены фильтрующего элемента системы кондиционирования воздуха.

Замена фильтрующего элемента системы кондиционирования воздуха может представлять сложности, для ее выполнения рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр LIFAN.

Очистка или замена фильтрующего элемента системы кондиционирования воздуха

1. Откройте перчаточный ящик.

2. Поднимите левую часть перчаточного ящика, чтобы отделить от крюка, и снимите ящик.

3. Извлеките фильтрующий элемент из отверстия воздушного фильтра.

4. Снимите фильтр с картриджа. Проверьте поверхность фильтра. Если фильтрующий элемент не сильно загрязнен, очистите его спомощью сжатого воздуха, направляя поток снизу. В течение приблизительно 2 минут продувайте элемент сжатым воздухом под давлением не менее 500кПа, держа продувочный пистолет на расстоянии 5см от фильтрующего элемента.

6. Установите на место перчаточный ящик в последовательности, обратной снятию.

Читайте также: