Замена масла киа сид

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Владеть корейским автомобилем престижно, но отдавать деньги за плановое обслуживание специалистам – зачем? Попробуйте хотя бы один раз выполнить плановое обслуживание самостоятельно и впреть будите в этом разбираться. Это не трудно а по времени займет около одного часа. И деньги сэкономите и научитесь сами. Убедитесь в присутствии минимального набора инструментов, тряпок, новый расходный материал и можете приступать к работе.

Какое масло лить и заправочные объемы

Двигатель, объем	Ceed (ED) D4EA 2,0 CRDI VGT (дизель)	Ceed (ED) D4FB 1,6 CRDI (дизель)	Ceed (ED) G4FA 1,4 Gamma CVVT (бензин)	Ceed (ED) G4FA 1,6 Gamma CVVT (бензин)	Ceed (ED) G4GC 2,0 BETA CVVT (бензин)
Моторное масло	Hyundai/KIA ACEA C3 SAE 5W30	Hyundai/KIA API CH-4 SAE 5W30(10W30)	Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30)*	Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30)*	Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30)*
л	5,9	5,3	3,3	3,3	4,0
Масло для МКПП	Hyundai/KIA MTF 75W85 GL-4	Hyundai/KIA MTF 75W85 GL-4	Hyundai/KIA MTF 75W85 GL-4	Hyundai/KIA MTF 75W85 GL-4	Hyundai/KIA MTF 75W85 GL-4
л	1,9	2,0	1,9	1,9	2,0
Масло для АКПП	—	Hyundai/KIA ATF SP III	Hyundai/KIA ATF SP IV	Hyundai/KIA ATF SP III	Hyundai/KIA ATF SP III
л	—	6,2	6,2	6,2	6,2

Интервал обслуживания и замены масла от 10 до 15 т. км.

Приступаем к работе

1. Прогреваем холодный двигатель 3-4 минуты. Холодное масло будит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
2. Ставим автомобиль на домкраты либо на смотровую яму (идеальный вариант) для удобного доступа к днищу. В некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.
3. Откручиваем пробку заливной горловины, вынимаем масляный щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
4. Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.
5. Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка). Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
6. После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.
7. Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.
8. Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
10. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Видео материалы

Ниже предлагаем видео инструкции которые помогут без проблем разобраться в процессе замены масла и фильтра.

Как в любом автомобиле в Киа Сид коробка передач имеет масло, которое периодически нужно менять. Поэтому, а данной статье рассмотрим процесс замены масла в МКПП Киа Сид, выбор масла, аналоги, которые можно лить, причины замены и рекомендации.

Видеоматериал по замене

Видео расскажет, как правильно заменить масло МКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены масла в МКПП

Заменить масло в МКПП Киа Сид достаточно просто своими руками. Процесс немного схожий с заменой масла, но имеет некоторые тонкости и нюансы проведения процедуры. Итак, приступим к замене масла в МКПП Киа Сид:

Все готово и масло поменяно, теперь собираем все как разбирали.

Выбор масла Киа Сид

Наиболее хорошо для Kia Ceed показало себя масло RAVENOL 75W-85. Его рекомендуют заливать сразу после нулевого технического обслуживания.

Производители авто утверждают, что масло менять и не обязательно, его вполне может хватить на весь срок службы Киа. Но, как показывает практика, жидкости хватает на 60-70 тысяч км.

API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло

Ведущий мост в блоке с КПП, МКПП

API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло

Ведущий мост в блоке с КПП, МКПП

API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло

Ведущий мост в блоке с КПП, МКПП

API GL-4, SAE 75W90 полусинтетическое редукторное масло

Ведущий мост в блоке с КПП, МКПП

API GL-4, SAE 75W90 полусинтетическое редукторное масло

Ведущий мост в блоке с КПП, МКПП

API GL-4, SAE 75W90 полусинтетическое редукторное масло

Ведущий мост в блоке с КПП, МКПП

API GL-4, SAE 75W90 полусинтетическое редукторное масло

Ведущий мост в блоке с КПП, МКПП

API GL-4, SAE 75W90 полусинтетическое редукторное масло

Ведущий мост в блоке с КПП, МКПП

API GL-4, SAE 75W90 полусинтетическое редукторное масло

Ведущий мост в блоке с КПП, МКПП

API GL-4, SAE 75W90 полусинтетическое редукторное масло

Ведущий мост в блоке с КПП, МКПП

Почему нужно менять масло в коробке

Масло в АКПП нужно менять по следующим причинам:

• потеря химических свойств;
• потеря технических и технологических свойств. Поскольку, детали АКПП нагреваются, соответственно и масло греется, а значит теряет свои изначальные свойства;
• потеря смазочных свойств.

Все выше указанные показатели являются причинами для замены масла и не стоит допускать, чтобы хоть одна из них привела к повреждению деталей, которые находятся в коробке передач, поскольку поменять масло дешевле, нежили менять весь агрегат.

Рекомендации

Завод изготовитель рекомендует лить только оригинальное масло в МКПП Киа Сид поскольку:

• оно разработано специально под этот вид АКПП и автомобиль;
• имеет специальную химическую структуру, которая защищает детали;
• технические и технологические свойства масла подходят под стандарты завода;
• предотвращает скорый износ деталей.

Масло в коробке передач призвано охлаждать элементы и смазывать их, но в связи с нагревом оно теряет свои изначальные свойства, что служит поводом до замены его.

Вывод

Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Киа Сид прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов МКПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.

Как в любом автомобиле в Киа Сид коробка передач имеет масло, которое периодически нужно менять. Поэтому, а данной статье рассмотрим процесс замены масла в АКПП Киа Сид, выбор масла, аналоги, которые можно лить, причины замены и рекомендации.

Видеоматериал по замене

Видео расскажет, как правильно заменить масло АКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены масла в АКПП

Заменить масло в АКПП Киа Сид достаточно просто своими руками. Процесс немного схожий с заменой масла, но имеет некоторые тонкости и нюансы проведёния процедуры. Итак, приступим к замене масла в АКПП Киа Сид:

1. Снимаем защиту двигателя.
2. Ищем сливную пробку.

Зачищаем от старого герметика поддон и корпус, обезжириваем и наносим новый герметик на поддон. Аккуратно ставим поддон на место, закручиваем, ждем час пока не встанет герметик. Снимаем верхний патрубок с радиатора (патрубок заглушил болтом), на штуцер радиатора одеваем подходящего диаметра патрубок для слива масла в емкость.

Все готово и масло поменяно, теперь собираем все как разбирали.

Периодичность замены

Мы рекомендуем также учитывать и то обстоятельство, что ТМ может самопроизвольно вытекать, вследствие этого возникает её дефицит. Масляная жидкость обеспечивает корректную работу всех движущихся элементов агрегата, обеспечивая их эффективную смазку, понижение рабочей температуры и удаление частиц, появляющихся в результате коррозии. Если в автоматической коробке возникает дефицит трансмиссионного масла по причине утечки, важно незамедлительно устранить проблему. Безусловно, нужно выявить источник вытекания масла, устранить его, а затем влить в АКПП недостающее количество масла. Опытные автовладельцы рекомендуют проверять уровень ТМ после 15 тысяч километров пробега.

Также рекомендуется каждые 75 тысяч километров всё-таки менять ТМ, невзирая на заверения производителя, что осуществлять такие процедуры необязательно. Трансмиссионная жидкость быстро утрачивает свои качественные характеристики по причине низкого качества автодорожного покрытия, жёстких условий эксплуатации, сурового климата.

Какое масло заливать

Если вам пришлось столкнуться с такой проблемой, как утечка масла, прекратите эксплуатировать транспортное средство, отправляйтесь в автомагазин, приобретайте масло для коробки «Киа Сид Предупреждаем, что экономить на таком приобретении не следует, поскольку от качества трансмиссионной жидкости будет зависеть качество работы АКПП, соответственно, и всего транспортного средства в целом. Если на вашем автомобиле установлена механическая коробка передач, тогда рекомендуем вам приобрести трансмиссионную жидкость с маркировкой API GL4 SAE 75W-85. Обратите внимание на ТМ с маркировками 80W-85, 80W-90, именно такую жидкость можно вливать в АКПП.

Почему нужно менять масло в коробке

Масло в АКПП нужно менять по следующим причинам:

• потеря химических свойств;
• потеря технических и технологических свойств. Поскольку, детали АКПП нагреваются, соответственно и масло греется, а значит теряет свои изначальные свойства;
• потеря смазочных свойств.

Все выше указанные показатели являются причинами для замены масла и не стоит допускать, чтобы хоть одна из них привела к повреждению деталей, которые находятся в коробке передач, поскольку поменять масло дешевле, нежили менять весь агрегат.

Вывод

Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Киа Сид прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов АКПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.

Замена моторного масла на Kia Ceed ED 1,6 л бензин (1 поколение) хэтчбек 2007 г.в. по регламенту проводят каждые 15 000 км однако производитель допускает делать такую процедуру и гораздо чаще, все зависит от условий эксплуатации.

Какое масло и фильтр лучше использовать на Киа Сид?

Масло для двигателя Сид 1.6 бензин

С завода в двигатель G4FC (1.6) автомобиля Киа Сид льют оригинальное Turbo Syn 5w30. Если применять иное, то оно должно соответствовать таким минимальным международным стандартам: API SN/CF и ACEA A3/B4.

Какое масло лучше заливать в двигатель

Выбор моторного масла дол основывается на вязкости, спецификации API, АСЕА, допусках и тех важных параметрах, на которые вы никогда не обращаете внимание. Подбирать нужно по 4 основным параметрам.
Подробнее

Рабочий объем двигателя равен 3,6 литра смазки. Нам понадобиться 3,5 литра, так как некоторое количества масла остается и полностью не сливается.

Масляный фильтр

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
Hyundai/Kia	26300-35504	430
Аналоги
Bosch	0 451 103 316	240
MANN-FILTER	W 811/80	260
Mando	MOF4459	170

Какой масляный фильтр лучше

При выборе масляного фильтра в первую очередь нужно ориентироваться на технические характеристики, однако выбор производителя не менее важный момент. Самые лучшие фильтра у..
Подробнее

Какие инструменты использовать?

• Подъемник (смотровая яма);
• Шестигранная головка на 13 мм — защита;
• Рожково — накидной ключ на 17 мм — сливная пробка; ;
• Гидростойка;
• Пневмогайковерт;
• Лейка;
• Отрез Х/б.

Как меняется масло в двигателе Киа Сид 1?

1. Открутить болты защиты — ш.головка на 13 мм;
2. Открутить сливную пробку — ключ на 17 мм;
3. Поставить маслоприемник;
4. Слить масло;
5. Открутить фильтр — краб;
6. Сравнить с новым фильтром;
7. Смазать уплотнительное кольцо фильтра — моторное масло;
8. Поставить новый фильтр;
9. Установить сливную пробку;
10. Открыть маслозаливную горловину;
11. Залить 3 л масла;
12. Завести двигатель на 5-7 минут;
13. Проверить уровень — щуп;
14. Долить примерно 0,5 л;
15. Проверить уровень.

Момент затяжки:

• Корпус масляного фильтра — 25 Nm;
• Сливная пробка — 34-44 Nm;

Поднимаем автомобиль на подъемнике и находим места крепления защиты поддона картера (4 шт.) откручиваем их с помощью шестигранной головки на 13 мм и пневмогайковерта.

Подставляем под защиту гидравлическую стойку и снимаем ее. Открываем доступ к фильтру и масляной пробке поддона двигателя.

Рожково-накидным ключом на 17 мм демонтируем пробку сливного отверстия.

Ставим емкость или маслоприемник под сливное отверстие и вынимаем сливную пробку. Сливаем масло.

Переходим к фильтру. Откручиваем масляный фильтр руками(при правильно поставленном фильтре это удастся). Можно использовать краб для фильтров.

Под фильтр следует поставить емкость для масла. При демонтаже выливается небольшое количество.

Снимаем фильтр. Промазываем его уплотнительное кольцо моторным маслом.

Ставим новый фильтр в посадочное место. Закручиваем вручную.

Находим под капотом автомобиля маслозаливную горловину и масляный щуп.

Открываем маслозаливное отверстие и ставим лейку. Заливаем моторное масло частями. Сначала 3 литра. Заводим мотор и даем поработать около 7 минут. Глушим и ждем пару минут, даем маслу стечь. Проверяем уровень масла.

Доливаем еще около 0,5 литра и проверяем уровень масла снова. Если уровень соответствует двум третям отрезка между верхней и нижней отметкой на щупе, залить нужный объем масла.

Читайте также:

  
• Замена лампочки подсветки шеви нива
  
• Замена рулевой колонки мазда 3
  
• Старлайн с автозапуском установка
  
• Регулировка зажигания иж планета 4
  
• Замена втулок стабилизатора тойота королла е150