Замена масла форд мондео 5

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Ford Mondeo уже стал бестселлером занимающим высокие позиции по продажам компании Ford. Первая версия появилась в 1993 году и была призвана заменить уже устаревшую на то время Ford Sierra. Второе поколение (на котором мы сегодня будим менять моторное масло и фильтр очистки) вышло в 1996 и выпускалось четыре года до 2000 г. В сравнении с первым автомобиль стал выразительней о чем говорят другая радиаторная решетка и форма фар. Аналогами этой модели на рынках США были Ford Counour и Mercury Mystique.

Обслуживать второе поколение Мондео не трудней чем другой европейский автомобиль, принцип у всех одинаковый. По истечению определенного завода километража нужно поменять моторное масло и соответственно – фильтр очистки. Официальная документация Мондео говорит о 20 000 км либо один раз в год. На практике лучше делать замену немного чаще, например один раз в 15 тысяч.

Какое масло лить?

Класс вязкости зависит в основном от температурного режима региона, в котором вы проживаете. Исходя из этого можно выбрать зимние, летние либо всесезонные классы вязкости, подробно можно посмотреть в таблице ниже.

Заправочные объемы

Количество необходимого масла в двигателе зависит от комплектации и мощности двигателя, для каждого мотора нужно разное количество масла.

Ti-VCT 1.6 – 4,1 л;
HE 2.3 – 4,3 л;
HE 2.0 – 4,3 л;
V-15 2.5 – 4,3 л;
TDCi 1.8 – 5,6 л;
TDCi 2.2 – 5,9 л.

Инструкция

Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Холодное масло имеет низкую вязкость (текучесть). Чем теплее жидкость тем она быстрее стекает. Наша задача сточить как можно больше грязной, отработанной жидкости.
Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

Ford Mondeo – разработка европейского филиала концерна Ford. Модель имеет среднеразмерные габариты,и ориентирована в первую очередь на европейского покупателя. На данный момент линейка имеет целых пять поколений и мы сегодня поговорим о обслуживании последней, пятой модели.

Mondeo пятого поколения выпускается с 2013 года, имеет много аналогий с Ford Evos (Fusion). Обслуживать современный автомобиль не трудней чем пять и десять лет назад. Формы автомобилей поменялись а принцип остался. Старую отработку мы сливаем новое масло в двигатель – заливаем. При этом не забываем поменять и фильтр очистки. Регламент гласит о полной замене масляной жидкости каждые 15 000 км либо один раз в год. При этом нужно учитывать условия эксплуатации автомобиля. В тяжелых условиях к которым можно отнести высокие либо низкие температуры воздуха, плохое дорожное покрытие и другие условия.

Заправочные объемы и выбор масла

Владельцы последнего пятого поколения Мондео предпочитают заливать оригинальное масло Ford-Castrol 5W-20, это же масло заливают и дилеры перед тем как отдать “железного друга” своему новому хозяину. Выбирая другую вязкость следует в первую очередь ориентироваться на наличие допусков форда. Например Motul 5w30 913D отлично подойдет к сорбированному двигателю.

Количество необходимой жидкости зависит от конкретной комплектации двигателя.

Для агрегата 2.5 Duratec потребуеться 5.2 л свежего масла.
2.0 EcoBoost (R9CH, R9CB, R9CF) — 5,4 л

Совет! Если менять масло не строго по регламенту (15 т.км.) а раннее, скажем в 12-13 т.км., ничего страшного не произойдет, а грязная жидкость смениться новой маслянистой пленкой.

Инструкция

Прогрев двигателя. Если масло двигателя находится в холодном состоянии, то ждать его слива нужно будит очень долго, и сольется далеко не все грязная отработка. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше – по этому прогреваем мотор до нормальной температуры 50-60 градусов.
Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
Для лучшего стека старого масла нужно сделать допуск воздуха в двигатель – откручиваем крышку заливной горловины (куда потом будим заливать свежее масло). Можно также вытянуть и щуп.
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

Не бойтесь брать дело в свои руки, ведь замену масла можно произвести без посторонней помощи в течении часа. Не забудьте о необходимости сухих тряпок для рук и канистры для слива отработки. Следуйте нашей инструкции и у Вас все получиться.

Ford Mondeo – разработка европейского филиала Ford. Среднеразмерный автомобиль имеет в линейке которого не много, не мало – 5 поколений. Первое поколение поступило в продажу в 1993 а с 1996-го пришло на смену второе поколение. Последнее 5 поколение выпустили на прилавки с 2013, которое не плохо продается он и по сей день.

Ниже мы будит обслуживать третье поколение этой модели производимое в 2000-2007 годах. Под обслуживанием нужно понимать полную замену моторного масла. Выполнять эту работу нужно через каждые 15 000 км. Однако этот киллометраж нужно уменьшить до 10-12 тысяч при условиях повышенных нагрузок на двигатель при ежедневных эксплуатациях. К условиям повышенных нагрузок можно отнести:

Ежедневная и длительная езда в городских пробках;
Плохое либо отсутствующее дорожное полотно;
Экстремально высокие либо низкие температуры окружающей среды;
Сильная запыленность трассы;

Многие владельцы Мондео считают для себя оптимальной дистанцией для облуживания – 10 000 км. За это время смазывающая жидкость не изнашивается на все 100% и защищают двигатель на все периоде пробега.

Какое масло лить и сколько?

Владельцы Мондео 3-го поколения могут заливать универсальное по вязкости 5W-30. Оригинальное масло называется – Ford Formula F 5W30.

Можно покупать также и другие “рыночные бренды”:

Mobil Super 3000 5W30;
Лукойл Генезис 5W30;
Castrol Magnatec 5W30;
Kixx 5W30;
Ликви Молли 5W30;

Количество необходимой жидкости зависит от комплектации конкретного двигателя и его мощности:

1.8 (CHBB, CHBA) — 4,3 л;
2.0 (CJBA, CJBB) — 4,3 л;
2.2 TDCi (QJBB, QJBA) — 6 л;
2.0 TDCi (N7BA, FMBA) — 6 л;
2.5 V6 (LCBD) — 5,5 л;
3.0 V6 (REBA) — 5.5-5.7 л;

Не забывайте иметь у себя в запасе около 1 литры масла на ежедневный контроль и при необходимости доливку уровня.

Инструкция

Греем двигатель до 50-60 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какая черная жидкость выльется с этой промывкой. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
Меняем фильтр. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать “голодание” что в свою очередь может произвести деформации фильтра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Заливаем новое масло через заливную горловину которая расположена на двигателе. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
Первые несколько дней после обслуживания проверяйте и при необходимости доливайте с запаса уровень в двигателе. Для проверки может послужить контрольный щуп.

Видео материалы

Ниже в рекомендованных видео автолюбитель показывает каждый шаг по замене моторного масла и фильтра. Видео на английском языке, но все что он делает – достаточно понятно. Заметьте для себя что со съемом фильтра могут возникнуть проблемы, его не удобно откручивать. Посмотрите видео чтоб узнать подробней.

Седаны Ford Mondeo пятого поколения выпускались американским автопроизводителем с 2014 по 2019 года, имея в своем арсенале двигатели объемом 2,0 и 2,5 литров. При этом один из двухлитровых моторов имел повышенную мощность в 204 лошадиных сил, что обусловлено применением инновационной системы Ecoboost. Соответственно и масло для Форд Мондео 5 имеет разнящиеся между собой допуски, о которых мы и поговорим в данной статье.

Пятое поколение седанов Ford Mondeo снабжалась исключительно атмосферными моторами:

2.0L — TNCC
2.0L Ecoboost — R9CB; R9CF; R9CH
2.5L — S7CB

Изготовитель дает следующие рекомендации касательно выбора подходящего моторного масла в соответствии со спецификацией.

Форд Мондео 5 какое масло в бензиновый двигатель

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Исходя из того, что линейка моторов Ford Mondeo включает в себя моторы Ecoboost, допуски масел, используемых при замене, также будут разниться.

Все остальные двигатели менее прихотливы к вязкости моторного масла. Соответственно, заливать в них можно масла с допуском WSS-M2C913-B/C/D. Это фордовское масло Ford Formula F 5W30 и его аналоги Motul 5w30 913D, TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 и так далее.

Ford Formula F 5W30

4 литра Артикул: 14E8BA

Средняя цена: 2300 рублей

1 литр Артикул: 14E8B9

Средняя цена: 650 рублей

Средняя цена: 3100 рублей

1 литр Артикул: 151A94

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 171839

Сколько масла Ford Mondeo 5

2.0L( TNCC) — 5 литров масла
2.0L Ecoboost( R9CB; R9CF; R9CH) — 5,4 литра масла
2.5L(S7CB) — 5,2 литра масла

Примечание : Если автовладелец принял решение использовать моторное масло с иной вязкостью, то очень важно, чтобы оно соответствовало допускам ACEA A1/B1 или ACEA A3/B3. Также перед заправкой маслом, двигатель автомобиля необходимо промыть соответствующей промывочной жидкостью.

Когда менять масло в двигателе Ford Mondeo 5

Масло в двигателе Форд Мондео 5 меняется по мере его загрязнения продуктами износа ДВС, в результате чего оно теряет свои полезные свойства. Происходит это зачастую на пробеге 7-9 тысяч километров. Да, производитель рекомендует менять моторное масло каждые 15 000 километров. Но в наших условиях эксплуатации, с учетом низкого качества топлива, данный интервал моторное масло попросту не выхаживает.

С какой периодичностью менять масло в АКПП Форд Мондео 5 , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Уровень масла Форд Мондео 5

Уровень масла в автомобилях Ford Mondeo 5 проверяется при помощи масляного щупа на остывшем моторе. Если масляный уровень в ДВС в пределах нормы, то при проверке масло расположится между отметками min и max соответствующего масляного щупа.

Проверка уровня масла

Форд Мондео 5 замена масла

Обладая соответствующим местом и инструментом, автовладелец может самостоятельно заменить моторное масло в двигателе Ford Mondeo 5. Если таковые не имеются или попросту не хватает личного времени, то с данным вопросом можно обратиться в ближайший сервисный центр.

Читайте также: