Замена масла форд мондео 2
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Ford Mondeo – разработка европейского филиала концерна Ford. Модель имеет среднеразмерные габариты,и ориентирована в первую очередь на европейского покупателя. На данный момент линейка имеет целых пять поколений и мы сегодня поговорим о обслуживании последней, пятой модели.
Mondeo пятого поколения выпускается с 2013 года, имеет много аналогий с Ford Evos (Fusion). Обслуживать современный автомобиль не трудней чем пять и десять лет назад. Формы автомобилей поменялись а принцип остался. Старую отработку мы сливаем новое масло в двигатель – заливаем. При этом не забываем поменять и фильтр очистки. Регламент гласит о полной замене масляной жидкости каждые 15 000 км либо один раз в год. При этом нужно учитывать условия эксплуатации автомобиля. В тяжелых условиях к которым можно отнести высокие либо низкие температуры воздуха, плохое дорожное покрытие и другие условия.
Заправочные объемы и выбор масла
Владельцы последнего пятого поколения Мондео предпочитают заливать оригинальное масло Ford-Castrol 5W-20, это же масло заливают и дилеры перед тем как отдать “железного друга” своему новому хозяину. Выбирая другую вязкость следует в первую очередь ориентироваться на наличие допусков форда. Например Motul 5w30 913D отлично подойдет к сорбированному двигателю.
Количество необходимой жидкости зависит от конкретной комплектации двигателя.
Для агрегата 2.5 Duratec потребуеться 5.2 л свежего масла.
2.0 EcoBoost (R9CH, R9CB, R9CF) — 5,4 л
Совет! Если менять масло не строго по регламенту (15 т.км.) а раннее, скажем в 12-13 т.км., ничего страшного не произойдет, а грязная жидкость смениться новой маслянистой пленкой.
Инструкция
- Прогрев двигателя. Если масло двигателя находится в холодном состоянии, то ждать его слива нужно будит очень долго, и сольется далеко не все грязная отработка. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше – по этому прогреваем мотор до нормальной температуры 50-60 градусов.
- Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
- Для лучшего стека старого масла нужно сделать допуск воздуха в двигатель – откручиваем крышку заливной горловины (куда потом будим заливать свежее масло). Можно также вытянуть и щуп.
- Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
- Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
- Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
- Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
- Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
- Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
- В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.
Не бойтесь брать дело в свои руки, ведь замену масла можно произвести без посторонней помощи в течении часа. Не забудьте о необходимости сухих тряпок для рук и канистры для слива отработки. Следуйте нашей инструкции и у Вас все получиться.
Ford Mondeo – разработка европейского филиала Ford. Среднеразмерный автомобиль имеет в линейке которого не много, не мало – 5 поколений. Первое поколение поступило в продажу в 1993 а с 1996-го пришло на смену второе поколение. Последнее 5 поколение выпустили на прилавки с 2013, которое не плохо продается он и по сей день.
Ниже мы будит обслуживать третье поколение этой модели производимое в 2000-2007 годах. Под обслуживанием нужно понимать полную замену моторного масла. Выполнять эту работу нужно через каждые 15 000 км. Однако этот киллометраж нужно уменьшить до 10-12 тысяч при условиях повышенных нагрузок на двигатель при ежедневных эксплуатациях. К условиям повышенных нагрузок можно отнести:
- Ежедневная и длительная езда в городских пробках;
- Плохое либо отсутствующее дорожное полотно;
- Экстремально высокие либо низкие температуры окружающей среды;
- Сильная запыленность трассы;
Многие владельцы Мондео считают для себя оптимальной дистанцией для облуживания – 10 000 км. За это время смазывающая жидкость не изнашивается на все 100% и защищают двигатель на все периоде пробега.
Какое масло лить и сколько?
Владельцы Мондео 3-го поколения могут заливать универсальное по вязкости 5W-30. Оригинальное масло называется – Ford Formula F 5W30.
Можно покупать также и другие “рыночные бренды”:
- Mobil Super 3000 5W30;
- Лукойл Генезис 5W30;
- Castrol Magnatec 5W30;
- Kixx 5W30;
- Ликви Молли 5W30;
Количество необходимой жидкости зависит от комплектации конкретного двигателя и его мощности:
- 1.8 (CHBB, CHBA) — 4,3 л;
- 2.0 (CJBA, CJBB) — 4,3 л;
- 2.2 TDCi (QJBB, QJBA) — 6 л;
- 2.0 TDCi (N7BA, FMBA) — 6 л;
- 2.5 V6 (LCBD) — 5,5 л;
- 3.0 V6 (REBA) — 5.5-5.7 л;
Не забывайте иметь у себя в запасе около 1 литры масла на ежедневный контроль и при необходимости доливку уровня.
Инструкция
- Греем двигатель до 50-60 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
- Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
- Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
- Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
- Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
- Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
- Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какая черная жидкость выльется с этой промывкой. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
- Меняем фильтр. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать “голодание” что в свою очередь может произвести деформации фильтра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
- Заливаем новое масло через заливную горловину которая расположена на двигателе. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
- Первые несколько дней после обслуживания проверяйте и при необходимости доливайте с запаса уровень в двигателе. Для проверки может послужить контрольный щуп.
Видео материалы
Ниже в рекомендованных видео автолюбитель показывает каждый шаг по замене моторного масла и фильтра. Видео на английском языке, но все что он делает – достаточно понятно. Заметьте для себя что со съемом фильтра могут возникнуть проблемы, его не удобно откручивать. Посмотрите видео чтоб узнать подробней.
Это не самые дорогие авто, что делает их и недорогими в плане эксплуатации. Экономичные, но производительные моторы, хорошо собранный кузов, конструкция, позволяющая легко своими руками добраться до основных расходников, обеспечивают возможность обходиться некоторым автовладельцам без услуг специалистов и СТО.
Периодичность замены
Если своевременно и правильно менять моторное масло, это позволит значительно продлить срок службы двигателя, максимально выработать его моторесурс и предотвратить ряд серьёзных и дорогостоящих поломок.
Касательно 1 раза в год согласиться можно, но вот 20 тысяч километров машина проходит в редких случаях на одном и том же масле. С учётом качества наших дорог, сурового климата и ряда других негативных факторов, специалисты советуют сократить указанный период примерно в 2 раза.
К тяжёлым условиям относятся:
- плохое качество дорог;
- постоянная езда под нагрузкой (пассажиры, большое количество багажа, прицеп);
- холмистая местность;
- запылённые и грунтовые дороги;
- использование дешёвого топлива с сомнительных АЗС;
- применение неподходящего моторного масла;
- агрессивный стиль вождения;
- регулярное превышение скорости и пр.
Автовладелец обязан сам регулярно проверять уровень и контролировать текущее состояние моторного масла. При утрате его физико-химических свойств жидкость подлежит обязательной замене.
Уровень и состояние
Нужно следить, в каком количестве и состоянии находится рабочая жидкость в картере. Это позволит вовремя заметить износ и признаки неисправной работы двигателя. Преждевременная потеря качества масла указывает на наличие проблем в моторе, которые лучше на ранних этапах устранить.
- автомобиль должен находиться на ровной площадке, поскольку любые перепады высот меняют реальные показатели;
- чтобы щуп показал правильные данные, предварительно двигатель нужно прогревать;
- сразу после остановки мотора проверку не проводят, поскольку нужно подождать, пока всё масло стечёт в картер;
- в качестве инструмента для измерений используется только мерный масляный щуп.
Сама проверка проводится предельно просто. Сначала вы находите сам щуп, извлекаете его, протираете насухо ветошью, после чего возвращаете на место. Он окунается в масло до определённого уровня, вы его извлекаете, а по следу масляной плёнки наглядно видно, до какой отметки добирается измерительный инструмент.
Опытные автовладельцы могут одновременно проверить уровень и оценить состояние масла. Делают они это по цвету смазки и её консистенции. Если масло тёмное или практически чёрное, на щупе остаются следы стружки или загрязнений, это говорит о сильном износе и непригодности жидкости к дальнейшему использованию.
Для наглядности можете взять промасленный щуп, капнуть с него на белую бумагу, а рядом сделать несколько капель из канистры со свежей смазкой. Сравните текстуру и цвет. Если отличия хорошо заметные, тогда пришло время сменить моторную жидкость. При нормальном состоянии масла, но изменении уровня, нужно просто долить недостающее количество.
Выбор моторного масла
Проблема только в том, что канистра объёмом 5 литров стоит почти 2 тысячи рублей, а за 1 литр смазки Formula F с вязкостью 5W30 придётся отдать около 450 рублей.
Здесь стоит обратить внимание на такие бренды:
В плане вязкости допускается использовать всесезонное 10W40, 15W30, 5W30, 5W40. Хотя для российских условий в тех регионах, где температура зимой опускается ниже отметки -20 градусов Цельсия, лучше отказаться от масел с вязкостью 10W40.
Если у вас есть возможность обслуживать машину 2 раза в год, меняя сезонные масла, тогда используйте зимнее 0W40 и летнее 5W40. Так машина будет себя чувствовать наиболее комфортно в условиях сильного холода и летней знойной жары.
Требуемый объём
Интересно и то, что для российского рынка доступна широкая гамма двигателей. Их можно условно поделить на дизельные и бензиновые.
Дизельные двигатели представлены в таких объёмах:
Бензиновых версий чуть больше:
Разница в объёме двигателя определяет и разницу в количестве используемого моторного масла. Причём бензиновые силовые агрегаты требуют меньше масла по сравнению с дизельными.
Так, в мотор объёмом 1,6 литра заливают 4,1 л. масла, а в моторы 2,0, 2,3 и 2,5 л. требуется по 4,3 литра смазки.
Материалы и инструменты
Для самостоятельной замены масла в силовом агрегате вам потребуются:
- свежая моторная жидкость (оригинал или аналог);
- новый фильтр;
- трещотка c головкой на 13;
- тара объёмом 5 – 6 литров для старого масла;
- ветошь;
- съёмник для фильтра;
- средства защиты (минимум перчатки).
Процедура замены
Замена масла осуществляется согласно следующему алгоритму действий:
Суммарно замена занимает около 1 – 2 часов чистого времени, даже если вы выполняете промывку мотора. Чем больше у автовладельца опыта и навыков, тем быстрее он справляется с поставленной задачей.
Линейка американских среднеразмерных автомобилей Ford Mondeo, выпускаемых с 1993 года и по настоящий момент, за время своего существования обзавелась приличной серией атмосферных и дизельных моторов. Соответственно, меняя в Форд Мондео масло, автовладелец должен понимать, какое моторное масло подходит к мотору его автомобиля по допуску и с какой периодичностью оно подлежит замене.
- SEA, LCBD, SEB, SEC , NGA, NGB, NGC, NGD , RKB, RKF, RKH, RKJ, RKK , L1L, L1N, L1Q , CHBA, CHBB , CJBA, CJBB , LCBD , MEBA , REBA , AOBC, AOBA, TBBA , SEBA , HUBA , KGBA, PNBA , TNBA , TPBA , TNCC , R9CB; R9CF; R9CH , S7CB .
- RFN, D5BA, SDBA, D6BA, HJBA, HJBB, HJBC, FMBA, N7BA, QJBA, QJBB, UFBA, QXBA, QXBB, Q4BA, KNBA.
Изготовитель дает следующие рекомендации касательно выбора подходящего моторного масла в соответствии со спецификацией.
Чтобы правильно подобрать масло в определенное поколение Форд Мондео, выберите нужную модификацию:
Ford Mondeo масло в бензиновый двигатель
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Моторное масло Ford Formula F 5W30, соответствующее допуску WSS-M2C913-B/C, заливается во все бензиновые двигатели данной линейки. Для более ранних моделей Мондео, производитель рекомендовал масло Ford Formula E 5W30. Но сейчас, с выходом более качественного фордовского масла, его приобретение теряет смысл. Кроме этого существует и аналоговая продукция, соответствующая данному допуску. Это моторные масла Liqui Moly Special Tec F 5W-30, General Motors Dexos2 5W-30, Elf Evolution 900 SXR5W-30 и так далее.
Ford Formula F 5W30
4 литра Артикул: 14E8BA
Средняя цена: 2300 рублей
1 литр Артикул: 14E8B9
Средняя цена: 650 рублей
4 литра Артикул:93165557
Средняя цена: 1850 рублей
1 литр Артикул:93165554
Средняя цена: 450 рублей
4 литра Артикул:8064
Средняя цена: 3850 рублей
1 литр Артикул: 8063
Средняя цена: 880 рублей
Средняя цена: 3100 рублей
1 литр Артикул: 151A94
4 литра Артикул: 8320187
Средняя цена: 2550 рублей
1 литр Артикул: 8329975
Средняя цена: 65 0 рублей
4 литра Артикул: 4014835722590
Средняя цена: 3800 рублей
1 литр Артикул: 4014835722514
Средняя цена: 1050 рублей
Масло Форд Мондео дизель
Дизельные моторы Ford Mondeo работают на маслах с допуском WSS-M2C913-B/C. Это оригинальное масло Ford Formula F 5W30 и его заменители IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 CF Fully Synthetic, Motul 8100 Eco-clean 5W30, TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 и так далее.
Ford Formula F 5W30
4 литра Артикул: 14E8BA
Средняя цена: 2300 рублей
1 литр Артикул: 14E8B9
Средняя цена: 650 рублей
4 литра Артикул: 2863-004
Средняя цена: 3600 рублей
1 литр Артикул: 2863054
Средняя цена: 1450 рублей
4 литра Артикул: 157103
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул:166254
Средняя цена: 650 рублей
Сколько масла в двигателе Форд Мондео?
Объем масла, необходимого при замене в двигателе Форд Мондео напрямую зависит от установленного на автомобиль мотора:
- 1.6L — от 4,1 до 4,25 литра
- 1.8L — от 4,24 до 5,6 литра
- 2.0L — от 4,2 до 6,4 литра
- 2.5L — от 5,5 до 5,7 литра
- 3.0L — 5,7 литра
Примечание : помимо приведенных выше масел, автовладелец может применять моторные масла с допусками ACEA A5/B5 для бензиновых и ILSAC GF-3 – дизельных моторов и вязкостью 5W40 и 10W40 на свое усмотрение.
Периодичность замены масла Форд Мондео
Регламент ТО автомобилей Форд предусматривает замену масла Форд Мондео каждые 15 000 километров пробега. Либо же каждый год эксплуатации транспортного средства. Однако низкое качество топлива и сложные условия эксплуатации автомобиля могут уменьшить данный интервал до 8 000 километров. Соответственно, необходимо регулярно проверять масла в автомобиле, оценивая его техническое состояние.
С какой периодичностью менять масло в АКПП Форд Мондео , чтобы не попасть на капитальный ремонт?
Форд Мондео уровень масла
Масляный щуп, расположенный под капотом Ford Mondeo, поможет с легкостью измерить масляный уровень в двигателе, а также оценить его техническое состояние. Масло измеряется на остывшем моторе. Его расположение на щупе должно быть между отметками max и min.
Проверка уровня масла
Замена масла Форд Мондео
Процедура замены масла в моторе Форд Мондео может быть выполнена автовладельцем самостоятельно, либо же доверена специалистам станции технического обслуживания автомобилей.
Читайте также: