Замена масла фольксваген гольф 2

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

День добрый.
Подошла плановая замена масла в гольфе 2, в связи с этим вопросы:
1.что еще надо менять вместе с маслом (фильтры там и т.д.)
2.была синтетика, и будет меняться на синтетику, надо ли промывать движок?
3.насколько я знаю, масло продается в упаковке по 4 литра, в движок тоже 4 литра, а что доливать? Надо покупать дополнительно?
Спасибо.

1. Масло меняется только вместе с масляным фильтром.
2. Мотор лучше вообще не промывать.
3. Купи 4+1 (даже если по паспорту положено 4л, все 4 в мотор все-равно не влезут)

1. Фильтр маслянный соответственно, фильтр воздушный(для моновпрыска), я еще меняю топливный фильтр.
2. Спорный вопрос, в предыдущий раз промывал промывкой ТНК, потом заколебался, вообщем когда все масло залил в движку, завожу- горит лампочка давления масла, вообщем боролся я боролся с этой проблемой, то глушил, то заводил, то газовал вообщем минут через 5 все прошло. Я это связываю с гребаной промывкой, до этого проблем небыло.
Перед зимой собираюсь тоже маслозаменить, и хочу купить какую-нибудь добавку в масло для очистки, заливаеш ее на горячую, потом сливаеш масло(старое) , заливаеш новое и погнал
3. У меня почему-то скока бы я непытался слить полностью масло не получалось(хотя старое масло покапывает очень редко при открытом болте),просто нового влазит около 3,8 где-то так, остальное потихоньку доливаю.
А так, купи 4 литра и 1 л. дополнительно для дальнейшей доливки(если покушивает масло)

2 Faust:
1. Воздушный и топливный можно и раз в две замены масла
2. Немного помучал ты мотор. Ведь не просто так же лампочка горела.
Сколько можно говорить - не надо лить никаких присадок.
В хорошем масле уже содержится весь комплекс как смазываюих, так и чистящих добавок и производители тратят огромные деньги на выведение идеального их баланса.
Доливая же присадку (во-первых неизвестного производства), ты этот баланс нарушаешь. В лучшем случае - это не скажется на смазывающих способностях масла. В худшем - масло может закоксоваться - было такое на B5-клубе.
Хочешь лучше очистить мотор - чаще меняй масло.
3. И не получится высшуить мотор - так он и задумывался. На всех трущихся поверхностях в двигателе всегда остается прослойка масла, которая может и за год полностью не стечь.

1.Можно, но я лучше лишний раз поменяю, хуже не будет
3. Эт точно
А тогда такой вопрос, в маслянный фильтр масло свежее заливать или закрутить "сухой", просто многие говорят, что нигде в документациях к VW не видели что бы было написано предварительно налейте масло в фильтр. Ваше мнение по этому поводу? Думаю всем будет полезно

1. Хуже, конечно, не будет
3. Мне мастер всегда заливал немного. И резинку, разумеется, смазывал маслом.

Один раз не залил - лампочка масла после старта моргала раза в два дольше. При заливании масла в фильтр (не до краев, конечно), у меня она моргает раза 3, как правило.

И так для замены масла нам требуется:
1. Масло. (У меня полусинтетика Мобил1 2000) (Обязательно)
2. Масляный фильтр. (Обязательно)
3. Ключ на 19 вроде (Может на 20 уточню поправлю) (Обязательно)
4. Съемник масленого фильтра. (Обязательно)
5. Уплотнит. кольцо № 013 84 9 2 (Обязательно)
6. Перчатки одноразовые ХБ. (Желательно)
7. Коврик для лежания на асфальте (Желательно)
8. 2 пластиковые бутылки 5л-6л из по воды. (Желательно)
9. Пробка резьб. маслослив. отв. N 902 889 01 (Желательно)

Действия:
1. Берем емкость под отработанное масл о 4 литра (Я использовал бутыль 5 литровую пластиковую из под воды, сбоку кусачками сделал большое окошко и прям так положил под автомобиль.)
2. Поворачиваем колёса в крайнее правое положение (Так удобнее подбираться к пробке поддона картера.
3. Откручиваем Пробку масленого поддона. (При помощи ключа на 19)
4. Открываем крышку горловины (Как обозвать то по правильному?)
5. Выкручиваем старый масленый фильтр. (При помощи специального сьемника это легко. Сьемник я купил за 100 р. в ближайшем магазине).
6. Ждем когда масло сольется в резервуар (Минут 10 видимо)
7. Вкручиваем новую Пробка резьб. маслослив. отв. N 902 889 01 с новой Уплотнит. кольцо № 013 84 9 2.
7. Прикручиваем новый масленный фильт (Используя только руки, на сколько хватит сил).
ВНИМАНИЕ В НОВЫЙ МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР МАСЛО НАЛИВАТЬ ПЕРЕД ПРИКРУЧИВАНИЕМ НЕ НАДО! (Полазил по куче форумов, везде говорят что НЕ НА ДО! )
8. Наливаем в горловину масло (Какой объем нужно смотреть под конкретный движок)
9. Рекомендуется наливать на 0.5 литра меньше нужного, ждать 10 минут и проверять щупом уровень. Если масло на уровне щупа МАКС. То заводим движитель и прогреваем. Затем ждем 10 минут и смотрим уровень снова. (Далее доливаем или сливаем и повторяем процедуру).
10. Старое масло аккуратно переливаем в заботливо приготовленную вторую целую бутылку из под воды. (Им классно деревянные заборы снизу на даче смазывать чтоб не гнили, да и вообще масло в хозяйстве вещь полезная - по использованию отработки отдельный гайд напишу позже :) )

Че где открутить не понимаю, но это второй вопрос..Какое масло лил до меня предыдущий хозяин неизвестно, молчит как партизан.. Отсюда и вопросы:

1) Какое мне масло нужно заливать?
2) Лучше не смешивать, если не знаю что он лил?
3) Как промывать двигатель?
4) Чем его промывать?
5) Как сменить масляный фильтр?
6) Какой фильтр подойдет?
7) Чем можно заменить "родной"? (по умолчанию стоял Champion 101/160)
7) Ну и если кому не лень будет, расскажите че и как менять-то?

Заранее благодарю за информацию.

1) Лучше залей хорошую полусинтетику 10W40.
2) Старое сольешь ессесно.
3) Можно промывкой, можешь залить новое, отъездить немного, слить и снова залить новое.
4) Промывкой или новым маслом см. 3.
5) Рукой откручиваешь, когда будешь ставить новые резинку маслом смазать не забудь.
6) Который нужен на твою машину С101/160 как сам написал. А можешь придти в магаз любой большой и сказать родной С101/С160 есть аналог какой-нить.
7) см. 6
Машину загнал на яму, открутил болт снизу на картере, обкакался маслом если неудачно встал снизу, скрутил масляный фильтр када все выльеться из движка, закрутить гайку назад не забудь, по хорошему медную шайбу смени но не критично, я не менял. Заливаешь в новый фильтр масла, смазываешь резинку, прикручиваешь рукой, заливаешь масло в двигатель и ездишь, при желании если не промывал - через 500-1000 км сливаешь это масло и заливаешь такое же.

Как я понял машину тока купил, заодно смени топливный фильтр и воздушный.

У меня проблема. Поехал за город, при переключении на 4 скорость загорелся чайник и запищал зуммер. Поехал на сервис, там сказали, что масло с запахом бензина и уровень сильно повы.

Не поступает масло на разпредвал, проверил все… Маслоносос в порядке.

Из-под свечи 4 цилиндра просачивается масло. Проверил компрессию — в норме, свеча чёрная, закопченная, мокрая, но двигатель работает нормально, устойчиво. Подскажите, пожалуйста, н.

Скажите, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Гольф 2.

Чтобы поменять масло в двигателе Гольф 2 понадобится новое масло, масляный фильтр и его съемник, набор ключей, новая прокладка на сливную пробку.

Приподнять переднюю часть авто, чтобы получить доступ к сливному отверстию.

Ослабить ключом пробку, подставить емкость для старого масла, докрутить пробку руками и слить масло в емкость.

Слив все старое масло, закрутить сливную пробку, не забыв поставить новые уплотнительные кольца. Или вообще поставить новую пробку.

Открутить масляный фильтр с помощью съемника. Заполнить новый фильтр маслом, и, смазав маслом уплотнительное кольцо, закрутить фильтр на место.

Залить новое масло. Запустить двигатель и дать поработать ему несколько минут. Проверить уровень масла и долить, если нужно. Проверить нет ли подтеков.

Читайте также: