Замена масла bmw x6 f16
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Наконец это случилось, добрались руки до частичной замены масла в АКПП и замены масла в раздатке. Для этого судьбоносного момента, еще в мае месяце были приобретены следующие расходные материалы:
Масло трансмиссионное для раздаточной коробки BMW Dtf 1 83222409710 1L – 2780р;
Фильтр АКПП с поддоном ZF 1087298247 – 6423р;
Масло АКПП 8HP ZF S671090314 5L – 6998р.
Раздаточная коробка ATC45L установленная на BMW Х6 F16, имеет только заливную пробку, также, как и на заднем редукторе, сливной пробки нет. Чтобы подобраться к заливной пробке и забегая в перед открутить все болты фильтра АКПП с поддоном нужно открутить подрамник, 4 болта крепления подрамника и 1 болт саленблока раздатки. Перед этим, АКПП в районе колокола ставим на подпорки что бы при снятии подрамника АКПП с раздаткой не упали вниз. Далее, уже знакомым шестигранником на 14, который приобретался для замены масла в редукторах, откручиваем заливную пробку на раздатке. По отработанной на заднем редукторе технологии, откачиваем шприцом масло из раздатки, у меня скачалось 500 мл, собственно столько же и залилось. Далее через Rheingold произвел сброс корректировок раздатки.
Переходим к АКПП, шестигранником на 10 откручиваем сливную пробку на поддоне (фильтре АКПП), сливаем масло и откручиваем поддон. Снятый поддон оказался 2017 г.в., а значит предыдущий хозяин не обманул что менял масло в АКПП. Далее устанавливаем новый фильтр АКПП с поддоном, болты затягиваем в соответствие со схемой и моментами затяжки, указанными в TIS. Далее через Rheingold производим коррекцию уровня масла. В АКПП заменилось 4 с небольшим литра. Сброс корректировок АКПП не производил, прежде чем закидать меня помидорами за это, прошу посмотреть видос канала Zf center на Ютюбе
, там доходчиво объяснено почему это делать на машинах с пробегом не обязательно.
Всем добра бобра и удачи на дорогах!
В технический центр BMW-STO обратился владелец BMW F16 для прохождения диагностики и плановой замены трансмиссионного масла в коробке передач. Согласно рекомендациям производителя ZF, замена масла в коробке передач с учетом российских условий должна выполняться через 60−80 тыс. км пробега. На автомобиле нашего клиента установлена АКПП ZF 8HP75. При выполнении работ по обслуживанию АКПП были использованы соответствующие комплектующие фирмы ZF, включая трансмиссионное масло Lifeguard Fluid 8.
После диагностических процедур автомобиль отправляется на подъемник. Специалист выполняет осмотр трансмиссии и откручивает сливную пробку в поддоне коробки, чтобы слить масло. Старое масло достаточно темное, что естественно при больших интервалах его замены.
Запаха гари и посторонних включений при удалении масла обнаружено не было. Специалист откручивает и снимает поддон для последующего осмотра.
Состояние АКПП не вызвало нареканий, небольшое количество взвеси на магнитах поддона в пределах нормы.
Специалист устанавливает новый поддон с фильтром и закачивает трансмиссионное масло через соответствующее заливное отверстие. Проверка уровня трансмиссионного масла осуществляется на прогретой коробке передач.
На BMW F16 30d xDrive устанавливались АКПП ZF 8HP75. Эти коробки передач отличаются улучшенными динамическими показателями по сравнению с предыдущим поколением. Коробки передач ZF 8HP75 обладают несколько большим ресурсом, чем ZF 6HP, могут служить более 200 тыс. км пробега до первого капитального ремонта. Для продления срока эксплуатации АКПП необходимо следить за ее состоянием, вовремя менять трансмиссионное масло и выполнять локальный ремонт с заменой поврежденных компонентов. Это позволит избежать выхода коробки из строя и значительно сэкономить средства владельца. Также следует вовремя выполнять замену масла в редукторах и раздаточной коробке (через 60 км. пробега), поскольку все узлы и агрегаты трансмиссии связаны между собой.
В процессе эксплуатации BMW X6 30d xDrive F16 не стоит забывать о грамотном и своевременном обслуживании. Именно такие меры позволят поддерживать исправное состояние агрегатов и узлов автомобиля.
Что входит в базовое ТО?
Замена воздушного фильтра
Замена масляного фильтра
Замена моторного масла в двигателе
Замена салонного фильтра
БОНУСЫ ПРИ ПОКУПКЕ ЗАПЧАСТЕЙ У НАС:
- БЕСПЛАТНАЯ мойка
- БЕСПЛАТНАЯ диагностика ходовой
- БЕСПЛАТНАЯ компьютерная диагностика
В стандартное ТО входит диагностика двигателя и других узлов, проверка тормозной системы, замена расходников, фильтров и технологических жидкостей. Мы учитываем требования производителя при обслуживании, применяем только качественные комплектующие и используем современное оборудование.
Центр сертифицирован!
Сервисный интервал Технического Обслуживания
BMW X6 F16 30d xDrive
(каждые 10 000 км или один раз в год)
| Сервисные работы | Пробег тысяч километров | ||||||||||||
| Каждые 10 000 км или 1 раз в год | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | |||
| Замена масла и масляного фильтра | |||||||||||||
| Замена воздушного фильтра | |||||||||||||
| Замена салонного фильтра | |||||||||||||
| Замена топливного фильтра | |||||||||||||
| Замена масла АКПП | |||||||||||||
| Замена масла в переднем редукторе | |||||||||||||
| Замена масла в заднем редукторе | |||||||||||||
| Замена масла в раздатке | |||||||||||||
| Чтение кодов неисправностей БК | |||||||||||||
| Проверка уровня тех. жидкостей | |||||||||||||
| Общий осмотр автомобиля | |||||||||||||
| Мойка радиаторов со снятием 1 раза в 2 года. | |||||||||||||
| Замена охлаждающий жидкости (антифриз) каждые 3 года. | |||||||||||||
| Замена тормозной жидкости каждые 2 года. | |||||||||||||
На все работы при проведении технического обслуживания на БМВ X6 F16 30d xDrive а также на расходные материалы предоставляется официальная гарантия.
Фото с ремзоны
Посмотреть стоимость технического обслуживания (Т.О.) Вы сможете ниже в разделе цена. А также на нашем сайте вы найдете калькулятор ТО для BMW X6 F16 30d xDrive.
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель X6 стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя BMW X6 (F16) 2014 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 15W-40 с качеством SM + EC I, а для моделей 2022 г.в. на холодный период года рекомендуется только синтетика 0W-50 \ SN + EC II.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
 новое масло |  допустимое состояние масла |  масло в отработанном состоянии |  отработанное масло с механическими примесями |  отработанное масло в среднем состоянии |  отработанное масло в плохом состоянии |  очень плохое недопустимое состояние масла |  масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Читайте также: