Замена магнитолы камри 30

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Короче хочу сменить голову а как раньше я писал проблема с установкой головы! Там дырка чуть не постандарту! Вообщем большая просьба кто менял штатную магнитолу пожалуйста выложите фото как у вас стоит новая магнитола.

Есть такой вариант
Аппарат KENWOOD, кстати, встал в стандартные салазки под болты без нареканий и стоит вровень с панелью.

Проблема в том что кузов не SV30 ,а ACV30 :))))
Такая же трабла и у меня после замены магнитолв,щель получилась по бокам.Говорят продаются рамки специальные ,но где их найти!

Вот именно что ACV30, 2002 год, там родной мафон под углом стоит, и если ставить 2din то х.з. че получится! Вот и спрашиваю кто ставил если можно с фото!

Я когда мафоны ставлю 1дин . . Закрываю дырку оргстеклом тонким . . . .с лицевой стороны заклеиную пленкой черной ( или под цвет салона) с прорезаным логотипом или что угодно а с задней части также обклееную цветной пленкой . . . А подсветка есть такой дюралайт 12в его от габаритов подключаю и ваше ништяк . . . Туда прост кладешь внутрь и все :)

добрый день всем ))) это опять Я )) Подскажите пожалуйста как называется ЭТО на нормальном языке . карман, пластмаска которая держит магнитолу или как ?

Миниатюры

Парни, а я се поставил в то место, где стоит шатный майфун 2ДИН голову от тойоты с 2002 года, т.е. морда у него шире, соответственно пришлось разрезать рамку и т.д. , а 1-ДИН DVD перенес в место, где была пепельница и прикуриватель - короче щас стоит двд и в качестве монитора для него и камеры парковки тойотовский телек.

добрый день всем ))) это опять Я )) Подскажите пожалуйста как называется ЭТО на нормальном языке . карман, пластмаска которая держит магнитолу или как ?

Вот у тебя это - бардак! : )
Как так у тебя магнитола держится? Она жестко прикручиватся должна на болтики после ПРАВИЛЬНОГО демонтажа окружающих деталей. Смотри фотку

Миниатюры

да видишь в чем прикол то . вот в таком состоянии она мне и досталась ))) сую туда магнитолу и она просто там валяется ((( заипло уже, а прикрутить то собственно и не к чему. вот и хотел у людей поспрашивать что да как там должно быть))) мож у кого фотки есть ?
хотелось бы увидеть чейго там не хватает, мож там пластин каких нибудь или еще чейго ))
заранее спасибо !

сними рамку, она просто снизу на защелках, за ней будут места (4 точки) крепления магнитолы, нужны кронштейны, они идут с магнитолой, если нету, сделай уголки сам или купи кронштены. потом сверху закроешь рамкой. если магнитола 1ДИН, нада еще изготовить и придумать как закрепить планку, чтоб дырку закрыть или купить карман.

Замена штатной автомагнитолы (ГУ) на camry V30 американка увенчалась успехом только сегодня. Тяжело инфу по крохам собирал. Бюджет был ограничен поэтому не судите строго. Установил ГУ пионер6000 1 din , ну нравиться мне его звычание и всё тут. Обошёлся без рамки (ждать долго и под 2 din мне не к чему). Вынул внутренности JBL и выпилил болгаркой прямоугольники на передней и задней стенке. Акустику оставил штатную в паре с пионером играет очень прилично,а без доп. шумки ставить Hi-End не вижу смысла. Через пару дней посталю саб с прошлой машины и будет счастье.

Родной усилитель пока не задействовал. Он находится справа от салонного фильтра. С его фишки и взял выхода на колонки.

Питание и управление магнитолы подключил от фишки родного ГУ. Не стал отрезать фишку, подцепился параллельно.

Да 2 om родной акустики перевел в 4 om за счёт последовательного подключения передних и задних колонок, стерео есть ,но теперь нет регулировки между Front-Real хотя и до этого я ей не пользовался никогда.

Если нужны подробности обращайтесь

Camry 30 2003г. американец
хочу заменить штатную магнитолу, выбор пал на Sony WX-GT77UI, другой аналог, цена-качество не нашел(((
необходимо так же рамка для американца
1) какие проблемы могут возникнуть?
2)сравнил штатную акустику американца и европейца, европеец почему то слабее что ли.
3)опыта совсем мало, хотелось бы услышать полезные советы

Ну, конечно, отваливать 45-50 кусков за "пародистый" пионер (причем, собранный в том же Китае) в студии СС на этом форуме общепринято.
Думаю, не стоило б задвигать аппарат только по его цене. Тем более теперь его за 14к рублей отдают.

Если точнее,то сейчас кто нибудь должен предложить PHANTOM 1720))
Ну а так 14 тыс. конечно дешево за пионер если он еще и с навигацией.

Нада сделат слошную аперацию на пазваночнике маему другу (ему 16 лет). К врачам итти - дорога. Книжку по хирургии мы уже купили. У каго есть опыт - подилитесь!

Camry 30 2003г. американец
хочу заменить штатную магнитолу, выбор пал на Sony WX-GT77UI, другой аналог, цена-качество не нашел(((
необходимо так же рамка для американца
1) какие проблемы могут возникнуть?
2)сравнил штатную акустику американца и европейца, европеец почему то слабее что ли.
3)опыта совсем мало, хотелось бы услышать полезные советы

Рамка у Американца своя (не слушай продавцов если будут уверять в обратном)
Главная проблема -это маленькое сопротивление на штатной акустике ( При полной громкости может коротнуть - хотя и не факт, надо экспериментировать) Решается впайкой доп. сопротивления (но оно сильно греется) или последовательное соединение передних и задних спикеров с каждой стороны даст желаемые 4 ома на канал (мощности чтобы прокачать потребуется больше)ещё есть вариант снять родной усилитель (он справа от салонного фильтра) и отдать его "электронщику" чтобы перепоял вход на тюльпанчики под твою sonЬку ( ЭТО ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ)

У американца акустика на порядок лучше не палёный (американский) JBL это же просто сказка.

камри V30 SE (американка) ГУ и штатный усилитель JBL

имел мисс америку 2001 года. (SXV20-N 5S-FE) , теперь она в солнечном Казахстане, ау!
имею мисс америку 2006 года (ACV40L-CEANKA) платиновая блондинка

Китайское ГУ - размер чуток другой - 205 ммх 103 мм.
Что делать? Есть на работе в подчинении участок РСУ (расшифровка -ремонтно-строительный участок) - столярка, профессионально работают с деревом. Им была поставлена задача -сделать переходную рамку.
Вот что получилось.
цвет -"мореный дуб" Так как я в дереве как дуб , то верю. В реале смотриться. Батя в восторге.

Рамка-рамкой -а при подключении возникла основная проблема! В данной конфигурации CAMRY V30 SE (2003 г.в.) установлена голова JBL, усилитель JBL, и колонки 2 Ом. Что делать?
Предложения (Бабай) подгрузить доп-сопротивлением отмел сразу. так делать нельзя! Для нормального функционирования . Выбросить усилитель из схемы оставив ГУ и колонки 2 Ом - и использовать звук только на 25-30 % мощности , что бы не перегружать выходной каскад - не выход. Было принято решение согласовать работу ГУ и JBL усилителя.
Схему искал-не нашел (кнопка поиск барахлит) , вернее нашел , но она не соответствует моей. Пришлось придумать и сделать спец. переходник-испытательный стенд и выяснить вот это.
Пришлось делать архив, попробую чуть позже сделать как картинку.

вид разъема - со стороны задней панели.
№3 выход -это управление работы усилителя. В выкл. состоянии на 3 выходе -0 В. Усилитель не активирован. при вкл. ГУ на 3 выводе коммутируется +12 В . и усилитель получает команду "работать" . Сам усилитель находиться за панелью бардачка справа. Но туда даже и лазить нет необходимости.
Выход с ГУ берется естественно ЛИНЕЙНЫЙ- это тот что выходит на тюльпанах. Звук стал мощнее, ярче и лучше однозначно. Вереятно большая заслуга в этом усилителя JBL. Но субъективно -штатная голова играла хуже.
Еще. Кушает всё. Все форматы, стоит Навител 5. работает без проблем .
Из единственного минуса -этот вариант ГУ в режиме экрана навигации не меняет звук радио (если радио играет) а меняется только звук громкости GPS подсказок. Не привычно, но привыкаешь. В остальном замечаний пока не выявлено.

Снимаешь климат - я просовывал в щель между климатом и панелью сбоку две пластиковые карточки и между ними отверточку плоскую поддевашь его он на клипсах сразу выйдет. А панель с дефлекторами движением на себя выходит она тоже на клипсах.
viewtopic.php?f=47&t=6419&start=45

Штатная автомагнитола перестала принимать компакт диск

Добрый день, друзья. Недавно столкнулся с такой проблемой - извлек диск со штатной магнитолы (V30, амереканец 2002 г.) а новый вставить не смог. Сервопривод жужжит и диск выплевывает, то обратно засасывает, то опять выплевывает и так раз 7 и останавливается. Причем диска в магнитоле нет, а на экране написано что есть. Что посоветуете делать? Понятно что ремонтировать, но как снять магнитолу, чтобы отнести спецам?

Спасибо за ссылку, но не совсем понятно все таки как магнитолу снять - куда лезть и что нажимать чтобы вытащить ее.

Спасибо за ссылку, но не совсем понятно все таки как магнитолу снять - куда лезть и что нажимать чтобы вытащить ее.

Сначала надо вытащить климат: какой-нибудь пластиковой штукой узкой или плоской отвёрткой, обмотанной изолентой (чтобы не покарябать) поддеваешь в углу слева (от кнопки аварийки вниз-влево) панель климата. она держится на 4-х защёлках. Когда она отойдёт слева, также поддеваешь с правой стороны (уже удобнее на отошедшей) и выщёлкиваешь.
Когда панель климата вытащишь, отсоедини разъём.

Там видно будет 4 винта, на которых держится магнитофон. Но пока их не надо откручивать.
Санчала надо приснять панель вокруг (с воздуховодами и часами). Она тоже на защёлках: надо просто потянуть её на себя. Но когда она снимется наполовину, надо будет отсоединить разъём от часов. Теперь можно ткручивать сам майфун вытаскивать его.

Когда обратно будешь ставить майфун, сначала винты не затягивай, чтобы он немного "ходил". Потом нащёлкни панель-обрамление с часами, и уже потом затягивай винты майфуна. Иначе он может чуть криво встать и панеь сложно надеть будет.

Пришла пора замены старого магнитофона, жаль с ним прощаться, он выглядит очень солидно и гармонично, но время беспощадно, кассеты стало труднее достать, а китайцы еще не научились делать хороший блютуз модулятор, музыка слушается 50/50 радио/стрим. Часто функция хэндсфри нужна. Вобщем снял старичка с грустью убрал аккуратно на полку большой, массивный, качественный пластик, одного металла там два кило. китайский модулятор выполнявший роль блютуза сразу улетел в неизвестном направлении. Он хоть и доставлял какое то удобство и радость, но одновременно злил и раздражал уши.
Преобретен Alpine ute92bt. Это оптимальный вариант для меня. Звук стал на родных динамиках приличным и радует. Не могу хвастаться терминами мастеров-акустов)))) могу лишь сказать что стало лучше в разы. Двери у меня шумованные кстати. Но раз уж пошла такая жара, выкидываю штатные динамики. Ставлю hertz в двери компонентные (название допишу), в полку hertz dcx690. 3. Может скромно, но целью было расширить аудиовозможности старушки для комфортной езды и улучшить слегка качество звучания. Автозвуком я переболел когда владел ваз 2115))). На данный момент созданы переходники для динамиков вперед, левый передний установлен, остальное штатное, слышу только левый перед)) звуком доволен. Буду дальше пилить пост.
Вобщем все динамики заменил, прошумил заднюю полку, все слединения на штатной проводке, подстекольные динамики оставил, т. к. не удалось их снять))) при прослушивании аудио они не мешают ничуть кстати. Твитеры установлены в уголки зеркал, были бы чуть побольше- не влезли бы, тут повезло с размером. Передние стойки уродовать нет желания да и обзор они и без динамиков хорошо перекрывают)) фотки. На очереди установка усилков и проводки, но это не скоро, поэтому выкладываю пост как есть, по магнитоле скажу что она хороша, мучений никаких с ней не было.

Купил в автомагазине для подключения кнопок руля, с кнопками не было гемора, какой мне предвещали сотни людей. Все даже по цветам подходит, магнитола обучается кнопкам

Переходники из фанеры, фанера 10 мм толстовата, блага у меня разного инструмента полно, а так думаю проще из 4 мм, с приклейкой колец, высота колец у меня 20 мм получилась, нигде ни во что не упирается

Три провода управление кнопками руляя штатные провода такие же по цветам, соединять лучше через штекер, родное все при этом режется

Рамка переходная искалась труднее всего что было установлено, нашлась, и да, она цельная литая, карман и рамка это одно целое, это хорошо, карман радует кстати своей функциональностью.

Такой вот саб ждет коробку, будет стелс зя в правом крыле, вроде как хорошее решение для меня, задача стоит построить качественный негромкий звук в авто.

Читайте также: