Замена магнитолы audi chorus
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Разбираем Audi chorus.
В некоторых случаях, хочется сохранить оригинальное оборудование любимого автомобиля. Поэтому, в центральной консоли все еще можно встретить живой магнитолу "Audi chorus". Данный топик не предусматривается как подробный мануал по ремонту. Скорее, он задуман как демонстрационный - что можно сделать самостаятельно любителю в этом сложном радиотехническом устройстве.
Итак, для начала нужно достать аппарат "из седла", и для этого достаточно вооружиться пилочками для ногтей из дамского набора по наведению маникюра.
Внизу на корпусе есть две защелки: они так выгнуты, что при воздействии на нижний загнутый край защелки, её верхний упор отодвигается во внутрь. На фото, цветными стрелками нарисован принцип работы защелок, когда магнитолу нужно "вытянуть" из консоли.
Вытянули - аккуратно сзади отсоединяем все разъемы и фишку антены. Вытянули - вынули. Сдули пыль с верхней крышки, на которой есть наклейки по распиновке задних коммуникаций, и плоской отверткой поддев края вверх, снимаем крышку.
Открывается доступ к лентопротяжному механизму. Значком "*IF" на фото помечена магнитная головка, и в большинстве случаев именно она требует ухода, ввиде очистки её спиртовым раствором. "Краснозеленой" стрелкой указано отверстие электромотора, внутри которого есть резистор, отвечающий за регулировку скорости лентопротяжного механизма, и со временем требуется маааленькой китайской отверточкой подрегулировать скорость в сторону увеличения числа оборотов, чтоб побороть эффект "тянет кассету".
Красными стрелками указаны винты крепления лентопротяжного механизма к корпусу магнитолы. Откручиваем их, и смотрим на зеленые стрелки: слева необходимо коротким, но досточно сильным движением пальцев руки вверх потянуть и отсоединить от "материнки" силовую плату ЛПМ. Справа, аккуратно пошатывая влево-вправо вытягивать вверх из разъема шлейфик магнитной головки.
Вот такая красота предстанет взгляду после демонтажа ЛПМ. Рассписывать, где какой чип подробно не буду, остановлюсь на микросхемах, что слева внутри прикручены к медной пластине радиатора.
Микросхема TDA7376B- она служит усилителем для динамиков передней акустики, и она в первую очередь страдает при проблемах связанных с переполюсировкой при подключении аккумулятора, при неисправности генератора, когда вырабатывается напряжение выше нормы, а также если перетерлась и замыкает на корпус проводка передней акустики или если короткое замыкание катушки самих динамиков. Заменить её можно самостаятельно - обычно, выход из строя этого чипа сопровождается вздутиями, трещинками или даже откалыванием части пласстмаски корпуса. На Жданах эта микросхема стоит копейки. При замене старую лучше всего отломать, а потом разогрев паяльником пайку, пинцетом вытянуть остатки ножек. Справа от TDA7376B виден конденсатор фильтра питания магнитолы - он также повреждается при переполюсировке и перенапряжении, но кроме этого он способен на внутренее старение ввиде высыхания электролита, и тогда магнитола подвисает при включении, сильно греется медная левая часть корпуса магнитолы. При прослушивании радио или кассеты, появляются искажения звука. Если перенапряжение и "попутал плюс на минус" вызывают вздутие этого конденсатора, то уже старение внешне себя никак не проявляет - благо этот кондер стоит смешные копейки!
Переворачиваем ЛПМ - и проверяем состояние пассика. Самое главное, чтобы он не напоминал собою разжёванный "Орбит" или "Дюрол без сахара", ну и есссно не порванный. Замена пассика - элементарная! По фото все видно - лишние комментарии не требуются.
По самым крайним краям "морды" находим небольшие винтики - они то и крепят "морду" к корпусу. Откручиваем их, и сначала тянем за левую сторону "морды", а затем за правую - так мы не повреждаем разъем на "материнке".
Передняя панель снята - откручиваем все маленькие винтики крепления платы панели и декоративной пластмасски.
"Морда" разобрана. Можно поменять заедающую кнопку, которая плохо нажимается, или же регулятрор громкости. Кстати, эта запчасть частенько находится в проблемном состоянии, из-за чего трудно настроить нужную громкость.
На "фотомодели" регулятор уже кем-то менялся, и судя по качеству пайки, это был кто-то из целевой аудитории фотоотчёта
Работа произведена любителем. Красными стрелками помечено место, куда нужно вкручивать при сборке маленькие винтики.
При сборке "морды" обратно, надо пальцем подпереть крышку ЛПМ - и только тогда ставить на место плату и это же надо повторить при установке обратно декоративной пластмасски. Иначе будете пинать на себя любимого!
Задний разъем. Внизу - место подключения силового кабеля. На фото есть цветные метки. В случае проблем с включением аппарата, и когда предохранители все исправные, берем тестер с прозвонкой, и проверяем целостность дорожек.
Переворачивам магнитолу, снимаем нижнюю крышку - и вызванием по цветным точкам исправность дорожек.
Красной стрелкой на рисунке указан мощный диод, в случае повреждения которого будут постоянно перегорать предохранители магнитолы.
И который, по большому счёту, достаточно просто выпаять из платы.
С уважением, Ваш hrak
hrak , именно с Хорусом и продал свою ласточку (6 лет на полке лежал, ждал своего часа "X"), уж очень гармонично он вписывается в интерьер авто.
Штатные провода питания магнитолы Chorus не используются, вместо них прокладывается новая проводка – провода диаметром 2,5 мм2 на старый штатный предохранитель.
Питание дисплея прокладываются на блок предохранителей на отдельный предохранитель.
Для прокладки проводов необходимо снять порог у передней двери и нижнюю облицовку под рулевым колесом. А также отвинтить колодку предохранителей и снять с нее заднюю крышку для подключения проводов к предохранителям.
I)
Обжать пинами провода для питания дисплея сечением 0,5 мм2 – например черный это плюс, а коричневый это минус!
Пины вставлять по согласно схемы:
№4 красно/фиолетовый по схеме это плюс – провод Черный (плюс),
№5 коричневый по схеме это минус – провод Коричневый (минус).
II)
Доработать ключи на видеокабеле со стороны дисплея.
Прикрепить и закрепить – правильно и крепко видеокабель со стороны дисплея (ориентироваться на оригинальную укладку на фото).
Обмотать матерчатой изолентой на длину 0,5-0,8 метра (потом подмотать по месту).
Обматывать изолентой вместе с кабелем питания дисплея.
III)
При выключенном зажигании!
1) Вытащить с помощью ключей магнитолу Chorus.
2) Отсоединить разъем квардлок.
3) Отсоединить антенный разъем.
4) Вытащить из старого кварлока коричневый разъем.
5) Обрезать 3 провода – двойной провод красно/ желтый, и коричневый (это теперь бывшие провода питания).
Вместо обрезания эти 3 провода можно аккуратно вытащить, сжав усики на пинах.
Эти 3 провода необходимо заизолировать изолентой от остальных проводов. Они не будут больше использоваться.
Не обрезать другие два провода — оранжево-фиолетовый и оранжево-коричневый!
Эти 2 провода необходимо аккуратно вытащить. (если неполучилось вытащить, то необходимо заново обжать пинами).
6) Вытащить решетку центральных воздуховодов.
7) Вытащить ящик из передней панели.
9) Протащить из отверстия где дисплей — провод питания магнитолы и видеокабель, в левую сторону вниз в сторону места установки магнитолы.
Расположить его так, чтобы был небольшой запас, и прикрепить пластиковыми стяжками по месту (внутри панели).
10) Излишки видеокабеля разместить недалеко от магнитолы.
11) Доработать ключи на видеокабеле со стороны магнитолы.
12) Подготавливаем новые провода питания магнитолы сечением 2,5 мм2:
например – красный это плюс, черный это минус.
Обжимаем их пинами.
13) Обжимаем пинами ( при необходимости если оторвали при вытаскивании) провода – оранжево-фиолетовый и оранжево-коричневый.
14) Вставляем пины в разъемы:
Разъем Кварлок — толстые провода питания (красный это плюс, черный это минус):
красный провод – 18 контакт,
черный (по схеме коричневый) – 17 контакт.
Вставка в квардлок – серый разъем:
оранжево-фиолетовый — контакт 7,
оранжево-коричневый – контакт 1.
15) Вставляем серый разъем в кварлок.
16) Вставляем коричневый разъем в кварлок (это который без изменений переносится — динамики).
17) Вставляем антенный переходник:
— двойной разъем в новую магнитолу
— одинарный разъем в проводку автомобиля
18) Далее 2 провода питания магнитолы и 2 провода питания дисплея вместе (обматывая матерчатой изолентой между собой) необходимо протащить влево вниз.
Необходимо снять нижнюю облицовку панели и протянуть эти 4 провода снизу от центра к левой стойке и вниз к блоку предохранителей.
19) Далее необходимо разделить 4 провода на две части у блока предохранителей:
— в одну — плюс магнитолы (толстый красный) и плюс дисплея (тонкий черный),
— в другую — минус магнитолы (толстый черный) и минус дисплея (тонкий коричневый).
ПРОВЕРИТЬ ВСЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ – ПОЛЯРНОСТЬ!
IV)
Включить зажигание и попробовать включить магнитолу.
Если все заработало – собираем!
1) Защелкиваем дисплей.
2) Привинчиваем дисплей.
3) Вставляем магнитолу до щелчка.
4) Вставляем центральную решетку воздуховодов.
Замечание:
При всех электрических работах ориентировать на оригинальные электрические схемы с учетом другой фактической цветной маркировки новых проводов. Перед включением питания перепроверить схемотехнику подключения.
1) Разъем питания для дисплея
3D0972708
для него 2 пина (лучше пин под 0,75 мм2 – у него лапки больше – легче обжимать)
N 907 647 01 (под провод 0,5 мм2)
замена
61 13 1 393 724 (под провод 0,75 мм2)
или 1 ремонтный провод 000979009E
2) Разъем квардлок
8X0035444
для него 2 пина (это + и-)
A 018 545 49 26
или 1 ремонтный провод 000979243E
(можно заменить пин под провод 4мм2 это A 018 545 51 26 )
вставка под провода от акустики ( 3B7035447 ) не нужна — используется такая же от разъема Chorus
3) Разъемы — вставки в квардлок
8X0035447A
это для AUX входа (для простоты можно пока не ставить)
для него 4 пина N 907 647 01
или 2 ремонтный провод 000979009E
8X0035447B
это для CAN шины
для него 2 пина N 907 647 01
или 1 ремонтный провод 000979009E
4) Видео кабель
Оригинальный видеокабель 8U0971086 стоит очень дорого (около 10 тр)
Можно поставить китайские – стоит на АЛИ около 2-2,5 тр …
Для правильного размещения надо правильно использовать разъемы на нем:
серый — на магнитолу, черный на дисплей!
А уже потом подрезать ключи!
Также очень важно закрепить – правильно и крепко — кабель со стороны дисплея!
Так как дисплей подвижный, то неправильное закрепление при открывании и закрывании дисплея может привести к поломке видеокабеля!
Если плохо закрепили – то лучше дисплей совсем не закрывать – все время открытым держать …
Фото как закрепить прилагаю !
5) Пластиковые клипсы для крепления кабеля
3W0971838
надо 2 шт
8X0971838
надо 1 шт
6) Антенный переходник (2 на 1)
Оригинал отсутствует, есть похожие переходники от VW, но дорого.
Самый простой вариант – китай.
7) Электрический провод медный сечением 0,5 мм2 двух цветов
(например красный + и черный -) для питания дисплея для бюджетной установки не менее 1,5 метров каждый, (для полной установки не менее 3 м каждый)
8) Электрический провод медный сечением 2,5 мм2 двух цветов
(например красный + и черный -) для питания магнитолы для бюджетной установки не нужно (для полной установки не менее 2 м каждый).
9) Матерчатая изолента
000979950
1-2 штуки
10) Винт крепления дисплея
N10549503 (но можно использовать от крепления ящичка который идет при наличии Chorus
11) Предохранитель для дисплея
на 5А
N01713116
12) Пин в блок предохранителей для подключения дисплея (плюс)
N 907 326 03
это маркировка ауди (для ремонтного провода 000979135E на 1мм2)
13) Пин в блок предохранителей для подключения магнитолы (плюс)
N 907 327 03
это маркировка ауди (для ремонтного провода 000979227E на 2,5мм2)
14) Пин для подключения к массе для магнитолы и дисплея
Провод масса для питания магнитолы обжимается вместе с проводом масса дисплея непосредственно в том месте где прикручивается к болту на кузове – это слева у ног водителя под обшивкой порога.
Используется отечественный от ВАЗ (лады) с подходящим диаметром под болт.
15) Пины для CAN шины, если их оторвали при снятии (2 штуки)
N 907 647 01
Данная статья повествует о том, как разблокировать автомагнитолу ауди. Штатные автомагнитолы, установленные в автомобилях этой марки, специально закодированы для защиты от их взлома и воровства.
Данная кодировка заключается в том, что при отключении автомагнитолы от источника питания на десять – пятнадцать минут магнитола блокируется и для снятия защиты требует ввести код разблокировки.
Внимание! Помимо блокировки автомагнитолы при отключении питания существует вторая степень защиты, которая блокирует магнитолу при троекратном неверном введении варианта кода раскодировки. Данная блокировка делает воровство автомагнитолы ауди просто нецелесообразным мероприятием.
Советы
При блокировке штатной автомагнитолы многие автовладельцы видят только один вариант развития событий – обращение за помощью к специалистам дилерского центра, которые владеют специальной документацией и программным обеспечением.
Мысль конечно хорошая и даже правильная, однако я бы хотел предостеречь вас от данного шага, и вот почему:
- Во-первых, для того чтобы подобрать код разблокировки устройства его предварительно необходимо демонтировать;
- Во-вторых, за использование лицензионного программного обеспечения снимается дополнительная плата;
- И в-третьих, обратная установка магнитолы отнюдь не бесплатна, она так же входит в стоимость работ специалиста.
Как мы можем предполагать (а в данном случае и утверждать) цена вопроса при обращении в сервисный центр значительно выше, если бы мы провели все вышеперечисленные действия своими руками. А для того чтобы у нас все получилось, вашему вниманию представлена настоящая инструкция о том, как разблокировать автомагнитолу ауди.
Разблокировка автомагнитолы ауди
Демонтаж автомагнитолы
Для демонтажа автомагнитолы необходимо воспользоваться специальными съемниками, которыми мы будем отжимать фиксаторы креплений устройства (на фото).
Съемники для демонтажа автомагнитолы ауди
Самодельный съемник автомагнитол ауди
Далее устанавливаем левый и правый съемник в отверстия на головном устройстве…
Калькулятор кодов автомагнитолы audi
…при этом вы должны почуствовать щелчок, который означает, что запорная защёлка отодвинута и съемник зафиксировался в пазу. Вытаскиваем автомагнитолу, вытягивая устройство на себя.
Код разблокировки
Калькулятор кода автомагнитол audi
…вводим идентификационный номер магнитолы указаный на задней панели…
Идентификационный номер автомагнитолы ауди
…получаем сгенерированный четырёхзначный код разблокировки и прописываем его в автомагнитоле.
Разблокировка автомагнитолы
Особенность системы: CD – приёмник предназначен только для навигации по диску:
- При включении автомагнитолы должна появиться следующая картинка (см. фото)
Калькулятор кода автомагнитол audi
Внимание! После введения трёх раз подряд некорректного ввода кода разблокировки аудио система заблокируется на срок от трёх до восьми часов. После чего опять станет возможным ввести правильный код.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.
Долго и усердно анализируя возможные варианты остановился на модели DEH-1400 UB (конечно же рассматривались только Pioneer). Учитывая одну начинку всех моделей (ЦАП) звук у всех одинаковый в диапазоне до 200$. Дальше идет другой уровень но пришлось бы менять и всю аккустику, а меня она вполне устраивает. Примочки типа I-Pod, разные цвета подсветки и поддержка SD-карт меня не интересовали, т.к. отличие в цене до 2-х раз не стоят того. Обращаю внимание! родная шторка остается но к сожалению в данный момент не выпускается аппаратов которые при установке с мордой шторка будет закрывать. К сожалению морду все-таки приходится снимать (а жалко).
Моделька DEH-1400UB с красной подсветкой великолепно заменила родную кассетную Chorus (Blaupunkt) и отлично вписалась в интерьер. Переходную рамку брал польскую, т.к. она наиболее подходит по цвету и структуре пластика к панели машины (китайские резко отличаются в качестве пластика). Есть особенности подключения магнитолы к штатной аккустике и сабу через родной усилитель, об этом ниже.
Для подключения любой нештатной магнитолы к штатной аккустике нам понадобится:
— специальный адаптер Nokia (20$)
— адаптер ISO (идет в комплекте магнитолы)
— адаптер (усилитель) для антенны (10$)
— переходная рамка (брал польскую) (15$)
— ключи для снятия штатной Corus
— новая магнитола (95$)
На фото ниже впринципе отражен порядок установки, выкладываю так же инстукцию по подключению адаптера Nokia. Без него можно подключить только 2 передние колонки, с ним подключаются все + саб. При подключении усилителя антенны, может возникнуть вопрос (не лезет — мешают провода) — это показатель того что кто то лазил в систему климата и укладка проводов нарушена, в этом случае ручками укладываем все чтоб не мешало.
Важно (касается всех пионеров)! Подключая разъем ISO обратите внимание на подключение 2-х проводов (тюльпаны) желтый и красный. Их нужно подключать желтый к красному, красный к желтому. При подключении Ж-Ж, К-К после того как вынемите ключ из замка зажигания настройки магнитолы сбросятся.
Позже выложу фото в вечернее время с подсветкой.
Читайте также: