Замена линз в фарах мерседес w220

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Очередной легендарный МЛ поступил в работу на доработку света. Не секрет, что все автопроизводители закладывают свойство авто-устаревания компонентов и завод Мерседес не является исключением. Новая оптика через 3 года повседневной эксплуатации постепенно снижает яркость и уже спустя 5 лет, такой автомобиль светит в несколько раз хуже, чем было при покупке. Проблема не зависит от источника свет, а при замене комплекта ламп на новые, владельцы отмечают невнятный и чаще всего бессмысленный результат.

Виной всему – отражатель линзы, невидимый снаружи, но очень важный компонент оптики. В случае с Мерседесом, за свет на дороге отвечает биксеноновый модуль Bosch Intellect, известный в кругах индустрии автосвета, как довольно капризный компонент, часто используемый в комбинации с адаптивной системой управления светом. Сложная конструкция крепления линзы и нежных подвесов с электромотором, делают работу с такими фарами сложной и очень кропотливой.

Традиционно перед началом работ, мы выполнили тест на стене установочного центра Топ Тюнинг Москва и в очередной раз убедились – чудес не бывает. Ближний свет – бледный и категорически небезопасный для езды в вечернее и ночное время. Дальний не лучше. Состояние стекол так же не внушало надежд. Обилие глубоких сколов, помутнения и наличие следов запотевания на обратной поверхности стекол. Диагноз – требуется полная ревизия фар и замена линз.

После снятия фар, обнаружилась серия скрытых проблем. Стекла в невидимой зоне, изначально перекрытой бампером, имели крупные трещины, а корпуса фар следы старого ремонта снаружи. Принято решение заменить стекла на новые. В замен окончательно уставших линз Бош Интеллект, будут установлены светодиодные Би Лед линзы с лазерным модулем, флагманы профессиональной линейки оптики от МТФ Лайт (Тайвань). Для сохранения адаптивной системы при переходе на новые линзы с креплением типа Hella 3R/5R необходимо использование специальных переходных рамок, созданных специально для этой серии авто. Так же в работе необходимы модули "имитации механической шторки". Работа выполняется с помещением фар в специальную печь, с последующей заменой старого герметика на новый.

После регулировки и полной проверки системы мы защитили новые стекла премиальной бронепленкой STEK Dyno Shield с функцией самовыравнивания царапин и гидрофобным эффектом. Теперь эта оптика не будет страдать т ударов камней. Срок службы пленки Стек составляет 10 лет, что обеспечит непревзойденную прозрачность и сохранит фары в отличном состоянии на весь период. Машина готова и мы можем наслаждаться идеальным результатом сравнив вместе с вами "До и После".

Шикарный свет лазерных линз установленных в Mercedes-Benz ML W166 никого не оставит равнодушными. Плотная заливка дорожного полотна на всю ширину, с глубоким охватом обочины. Умеренно четкая светотеневая граница позволяет освещать дорогу намного дальше, не ослепляя встречный транспорт. Два горячих пятна по центру – подтверждение работы лазерного модуля, многократно усиливающего световые возможности светодиодных чипов. Дальний свет теперь доминирующий. Огромный купол светового туннеля перед автомобилем, способный пробить дистанции на расстояние более 600 метров. Непревзойденные параметры, создающие гигантский отрыв от конкурентов.

Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет Вас не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.

Как улучшить свет Мерседес W220?

Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары и работоспособность адаптивного механизма.

Наши наборы адаптированы специально для автомобилей Mercedes S класса W220 рестайлинг 2002-2005 года выпуска с заводскими ксеноновыми адаптивными фарами. Сам комплект же выбирается исходя из ваших предпочтений по типу свечения.

Биксеноновые модули Bosch AL 3R:

Биксеноновые линзы Bosch AL 3R х 2;
Адаптер для лампы D1S х 2;
Проводка для подключения шторки х 2;

Биксеноновые модули Hella 3R:

Наша топовая версия модулей Hella 3R поможет выжать максимум из ксенонового типа свечения. При этом заводские лампы и блоки полностью совместимы с новыми модулями. В набор входит:

Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
Проводка для подключения шторки * 2 шт;
Переходные рамки * 2 шт.
Крепеж.

Бисветодиодные модули Vision Bi-Led Professional:

Если Вы хотите перейти на самый современный диодный тип освещения, то выбирайте данный комплект. В линзы уже встроены LED чипы и модули готовы к работе. Никаких дополнительных ламп и блоков не потребуется. В набор входит:

Бисветодиодные линзы Vision Professional * 2 шт;
Блоки управления модулем * 2 шт;
Проводка для подключения шторки * 2 шт;
Переходные рамки * 2 шт.
Крепеж.

Что Вы получаете в результате замены:

Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также правильная и четкая СТГ;

Более широкий пучок — Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги. Лучше видны пешеходы и животные.

Дополнительный дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.

Надежность — Мы являемся торговой маркой и работаем напрямую с производителем по своему тех. заданию. Это позволяет вести свой дополнительный контроль качества и выбирать материалы, которые используются в изготовлении модулей. Никаких дешевых альтернатив в этом аспекте мы не ищем. Цель — получить максимально эффективную линзу в каждом типе свечения, а клиенту забыть о проблемах освещенности дороги на долгие годы.

Гарантия — Модули нашей фирмы имеют Российский Сертификат Соответствия, который является гарантом качества изделия и его соответствия требованиям национальных стандартов.

Добрый день! Задумался над подключением рестайлинговой оптики. Имеем дорестайлинговый W220 с родными ксеноновыми фарами. Хочу подключить оригинальные рестайлинговые би ксеноновые фары. Как уже писал выше Komm-off, на рестайлинговой фаре 3 разъема (1,2,3 на схеме), дорестайлинг имеет лишь 2 провода для подключения (А-управление фарой, В-корректор фары). Как уже сказано, соединять необходимо лишь один горизонтальный разъем и кинуть провод массы на второй горизонтальный. Прежде чем лезть в технику, хочу узнать у тех, кто уже все подключил: соединять надо 1-А или 2-А? И где удобнее взять массу, чтобы подключить к разъему? Заранее спасибо за ответ!

Может быть кому-то окажется полезным данный отчет
Установка производилась на W220 2002 г.в., модель до рестайлинга. Штатный ксенон вместе с фарами был заменен на би ксеноновую оптику. Для начала необходимо приобрести рестайлинговые фары (в моем случае от автомобиля 2003 года с 3 разъемами). Также необходимо позаботиться о наличии болтов крепления М5*30 (родные М5*25 от старой оптики будут короткими).
Демонтируем старую оптику.
Разъем А соединяем с гнездом 2 (см. схему ниже). Переделывать разъем не нужно, все подходит один в один. Разъем В, отвечающий за корректор, соединяем с гнездом 3 согласно чертежу, представленному выше от Kom off. Разъем С необходимо подключить следующим образом: на крайнюю левую фишку (папа) накидываем провод (маму) - это будет массой. Данную операцию делаем как для левой, так и для правой фары (на обеих используется только одна крайняя левая фишка-папа!). Для уверенности лучше открыть крышку круглую над разъемом и перепроверить, нужен самый толстый провод массы коричневого цвета). Другой конец провода массы прикручиваем к болту возле стойки (см. фото ниже). Выставляем зазоры. Проверяем работоспособность, регулируем свет фары. Результат на последнем фото.

А не подскажите почему после подключения рест оптики на дорест не включаются противотуманки? Вытягиваю тумблер, но на нем даже не загорается указатель. Корректор и все остальное работает. Или дело в самом переключателе? Задние противотуманки тоже не включаются.

Эти на машине смотрятся ужасно, просто пипец как, я друга уговаривал не ставить, а он не послушал. Говорит что ему нравится

А ктонибудь брал задние рестайл фонари от Депо? Ценник вроде гуманный, по 3 рубля за штуку. По фото вроде разницы с оригиналом нет.

депо только по фотам разницы нет (в каталоге). реально вся неоригинальная оптика (кроме, конечно, оригинальных OEM производителей) - реальная шляпа.

оригинальные стёкла на зад стоят около 130е.

в сборе - около 200е.

по 3 рубля за штуку лучше купить бу оригинал.на неоригинале быстро ржавеют контакты.там даже металл другой.

Имею 220/S600, 2003 г. WDB2201761A368422

Есть желание заменить оптику, поскольку родная уже порядком потускнела, светит хреново, и дисгармонирует с внешним видом.

Посмотрел "родную" через exist. Самые дешёвые варианты от 40 килорублей за каждую. Итого - 80. Жаба душит.

а тут плохо видно. сори

Поставил рестайловые (БОШ) фары. Сразу хочу уаказать на ошибку расположения разъемов №3 и №1 на схеме, где изображена фара с водительской стороны (их нужно поменять местами). Т.е. разъем №3 горизонтальный (а не вертикальный), туда подключаем массу как описанно выше, а разъем №1 вертикальный (а не горизонтальный), туда подключаем переделанный 4-х пиновый разъем. Остальное все как описанной выше методике )) Все работает (автокорректор и т.д.), фары биксенон, дополнительно встроили в фары ксенон Н7 в туманки. Свет - агонь! Небо и земля ))

Установка Би-Линз в рефлекторную оптику радикально меняет освещение дорожного.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Замена линз (КСЕНОН / LED)

Установочный центр Топ Тюнинг осуществляет полный комплекс работ по замене.

Наши работы

Лазерные фары для Мерседес МЛ 166

Тюнинг оптики Mercedes ML w166 (2014). Ремонт фар, устранение запотевания, монтаж Bi LED модулей MTF Laser Jet взамен штатных биксеноновых Bosch Intellect. Сравнение .

Тюнинг оптики в Мерседес Виано - Ставим топовые линзы Max Beam

Установка светодиодных линз

Тюнинг обвес для Mercedes-Benz GLS X167 в сером матовом цвете

Диффузор, пороги, сплиттер на бампер, спойлера и новые диски R22 для Мерседес-Бенц ГЛС167. Обзор До и После. Цены и наличие компонентов Ренегейт .

Оклейка, антихром, детейлинг и тюнинг аксессуары для Mercedes GLS X167

Новая работа центра Топ Тюнинг Москва – расширенный пакет услуг для MB GLS X167 в пакете AMG Sport. Полный найт-пакет, решетка, спойлер, диффузор, .

Блок Android 9.0 в штатную мультимедиа Mercedes-Benz GLS X167

Установка современного, быстрого интерфейса на базе Андроид 9.0 в E, S, GLS, GLE, GLS, V class в комплектации с MBUX NTG 6.0

Комплексная защита и модернизация для нового Mercedes GLS X167

Подготовка нового ГЛС 167 – Керамика, детейлинг, пленка, стайлинг и защита в Топ Тюнинг Москва

Выхлопная система THOR для MB GLS X166

Управляемый электронный выхлоп. Диффузор 6.3 с двойными насадками. Химчистка салона и керамика для белой кожи Мерседес-Бенц ГЛС 166. Обзор. .

Установка карбонового спойлера на Mercedes-Benz GLE C167

Установка тюнинг аксессуаров на MB GLE C167 (Coupe) под ключ с официальной гарантией. Коллекция Larte Performance из натурального карбона. Сравнение до и .

Защита на 10 лет для Mercedes GLE V167 с пробегом

Комплекс работ для защиты кузова от камней, царапин и притёртостей. Шумоизоляция арок, сетка фильтр в бампер и решетку радиатора.

Brabus сделал пикап Mercedes G-класса, и он выглядит потрясающе

Поздоровайтесь с Brabus 800 XLP Superwhite за 85 млн рублей.

724-сильный Mercedes-AMG GT Track Series

GT Track Series — это еще более сфокусированная, не предназначенная для использования на дорогах производная от спортивного автомобиля AMG.

Завод Mercedes-Benz закрылся из-за леопарда

Одинокий потерянный экзотический кот забрел на завод компании.

Mercedes-AMG объединяется с Palace Skateboards для создания арт-каров

Четыре арт-кара были созданы совместно немецкой фирмой и брендом одежды для скейтбординга.

Раскрыт план завода по переработке аккумуляторов для электромобилей Mercedes

Новый пилотный завод Mercedes в Германии будет направлен на извлечение драгоценных металлов из аккумуляторов.

Новый Mercedes-AMG GT 2023 года составит конкуренцию Porsche

Mercedes-AMG GT следующего поколения будет более гладким и четким, когда он появится в 2023 году, и это изображение показывает, как он может выглядеть.