Замена линек на тойота ипсум

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Да, говно полное, как не светили лампы, таа и не светят, лучше ксенон тогда воткнуть! Тогда реально света будет хватать! У моего соседа на тойоте и без бардачка много чего сломалось.

Постоянные трудности с бардачком уже напрягают ))) да . ты там помещаешся на заднем сиденье честно говоря

Мужики выручайте.не хотел просить,думал сам прогу найду.не вышло.бросьте ссылочку на eduszloy ками вроде все могу,а вот с инетом. Редкие проблемы с бардачком не так и страшны Ж))

Спасибо тебе человеческое. очень актуальное видео! поверьте люди, сам сталкнулся с этим геморроем. Снимал сам.Видео не видел. ушло 2 дня и возможно повредил провода. под торпедой их жмуты (висят там как банановые грозди..будьте осторожны. А еще совет (видел на др.видео о эл.двигатели печки) - если поистрепался поролон, замените его уплотнителем самоклеющимся. Размеры замерейте сами. Еще сам не мерил. Но это тема, я как раз об этом думал, пока мыл корпус отопителя. вот адрес замены эл. двигателя отопителя ЗАЗ

Так я и думал что у вас тоже есть эта проблема. Хотя надеялся что отремонтировали уже.удачи вам.спасибо.

У друга на ИПСУМЕ и без бардачка много чего поломалось :) Я тоже давно поставил на Салют только диски выступом внутрь

Здравствуте!такой вопос как должен крутиться шток хх на сколько оборотов,или он должен крутиться по кругу?королла ае 110 кузов 97г.в

интересно зачем сделалли из керамики. она ж по определнию всегда будет трескаться ибо предрасположена к этому - любой перепад температур и всё. треснутая скорее всего не повлияет на работу как и нагар другое дело почему нагар там - ожидал что все просто и полностью сгорает, может вентилятор недостаточно накачивает воздуха. да и так то по аналогии с мультитопливной горелкой которая при поджиге на дизеле коптит и засаживается, а при выходе на режим просто выжигает всю сажу, испаряя её. А тут зачем то керамика, которая и трескается на удивление(как мне показалось) в одном и том же месте - может это фишка а не проблема, да и вообще от дорогой достаточно штуки ожидал чуть лучше систему сжигания - они ж кричат что webasto экологично - а тут нате сажа, раз внутри значит и наружу летит, может там еще и фильтр нужно противосажевый на выходе ставить

Отчёт: О замене втулок и стоек стабилизатора на Toyota Ipsum SXM (Petrovich_2)

Евгений, определи пожайлуйста куда надо и если надо эту статейку.

Итак, начнем краткий технический очерк о замене относительно недолговечных узлов ходовой части автомобиля ИПСУМ коими являются линки и резиновые втулки переднего стабилизатора. Работы производились на автомобиле в 10 кузове, поэтому все описание и порядок работ, фото соответственно относятся к нему.
Если вы экономите деньги в это нелегкое время, и считаете каждую копейку, не доверяете сервисменам , до опупения любите вымазать руки по локоть в мазуте , не доверяете никому ремонт своего автомобиля ну или у вас еще есть какие –либо веские причины выполнить эти несложные работы самому и в первый раз, то думаю эта статья будет вам в некоторой степени полезна.
Итак начнем.
Диагностика неисправности.
Диагностика линков и резиновых втулок стабилизатора проводится в обычных гаражных условиях ,на яме, разумеется лучше если это подъемник, но вряд ли он имеется в вашем гараже.
Итак, ныряем под автомобиль и смотрим сюда:

Миниатюры

Итак, снимаем колесо, так удобнее получить доступ к болтам и все как то доступнее. Выворачиваем руль в удобное нам положение, чтобы не мешала рулевая тяга. Далее обработываем болты крепящие скобы втулок стабилизатора какой нибудь антизакисочной гадостью, даем им постоять покиснуть минут 10 и начинаем откручивать их либо накидным, либо головочным ключем (если получится подлезть таким). Снимать втулки лучше с открученными линками, тогда можно маленько манипулировать самим стабилизатором двигая его вперед -назад, вверх-вниз если необходимо.
Все это хозяйство как уже говорилось, откручивается нудно и помаленьку, особенно трудно идет задний болт со стороны пассажира, там проходят трубки на заднюю печку, их ну никак не убрать. С правой стороны тоже есть некоторая трудность, в виде жестянки - тепловой защиты кузова, но она элементарно откручивается и сдвигается в сторону. После ее снятия открутить скобу втулки справа намного проще. Скобы имеют тоже некоторую неправильную форму и желательно не переворачивать их задом наперед (могут возникнуть проблемы со сборкой).

Миниатюры

Обычно дефект изношенных втулок виден даже визуально.
После снятия видим что –то типа этого, да жизнь ее побила

Миниатюры

Берем теперь эту красивую новую втулку, одеваем ее на стабилизатор разрезом вперед по ходу движения авто и устанавливаем на нее скобу, далее прикручиваем эту конструкцию тем же способом туда где она была, ставим линки, колеса и т.д..

Миниатюры

На самом деле замена как линков так и втулок стабилизатора до ужаса проста, но недоступность места дислокации втулок затягивает это все по времени до 4 часов работы, короче говоря кому как повезет…

Специально для и по просьбе МИХИ 70 из Томска.

Да и по ценам
Втулки ооригинал 230*2= 460р
Линки СТР 390*2 = 780р
Работа - халява
ИТОГ : Относительно недорого

По цене линков может приврал , но самую малость.

тема в FAQ!
но я так и не понял где ета резинка *втулка стабилизатора* находитьсЯ??
Я ни разу не менял. их. хотя считал что заменил в подвеске практически все!

Спасибо огромное, мил человек, Petrovich_2!
Как раз вовремя.

to Автобан:

или см. под номером 2 на рисунке на странице 227 "Мурзилки"

Всем привет. Стойки стабилизатора (линьки), бывают левые и правые или без разницы. Если левые и правые как их различить на коробке будет написано (CTR).

При замене линьков на АСМ колеса обязательно снимать или можно с ямы без снятия поменять. Т.к. на 10 кузове в СТО меняли с ямы без снятия колес.

Всем привет. Стойки стабилизатора (линьки), бывают левые и правые или без разницы. Если левые и правые как их различить на коробке будет написано (CTR).

либо СТОшники супер мудрые или супер ленивые. менять линки без снятия колёс всё ровно что заниматься сексом в трусах.. ))

Да можно, главное подобрать картриджи, чтоб не только по размерам подошли, но и по нагрузке (расчитаны на ту же массу авто).
А дальше дело техники и мастерства токаря со сварщиком. :)

Здравствуйте форумчане . У кого нибудь пружины OBK серые-усиленные или синие-очень усиленные стоят? Поделитесь опытом эксплуатации.

Кстати то же вопрос позавчера менял линьки и обратил внимание что на стойка и линьках синие полосочки, что это озночает. И ничего страшного что линьки поставил без этих самых полос синевы?

У меня стоят синие спереди, но у меня 15 кузов, потому в самый раз.
Поначалу на лежачих полицейских подстукивало. Пожесче, но не сильно. Поначалу поднялась значительно. Сейчас подпросела, но носом как ранее пр торможении не клюёт.

Кстати то же вопрос позавчера менял линьки и обратил внимание что на стойка и линьках синие полосочки, что это озночает. И ничего страшного что линьки поставил без этих самых полос синевы?

Привет Сергей. Некогда было уезжал да и праздники были. Как говорил линьки поменял, надо и колесиками заняться. Присмотрелся я внимательно к ним (колесам) при дневном свете и походу левое колесо чуток похуже. Думаю пер*****нсировать предок.

168 страниц перечитать просто нереально, поэтому прошу ответить (возможно в 1000 раз).
Разборные ли у нас на SXM передние стойки? И если нет, то реально ли их сделать разборными и просто вставлять картриджи, я слышал что такое возможно от одного обладателя SXM. Может кто делал уже такое.

Стоики не разборные, правда умельцы переделывают. Я ездил на переделанных, хватило тысяч на 20, потом поставил новую каябу.

В виде миниотчета о качестве неоригинала. Недавно заменил рулевые тяги "555", подушатались. Проездил на них с марта или апреля 2008 г. Тогда же менял рулевые наконечники, эти еще живые. Сейчас воткнул обратно свои старые родные, но восстановленные тяги.

Присмотрелся я внимательно к ним (колесам) при дневном свете и походу левое колесо чуток похуже. Думаю пер*****нсировать предок.

Вот она у тебя вправо и тянет. Руслан, балансировка не поможет, думаю все таки придется переставлять колеса правые (заднее с передним) или поменять передние колеса местами путем перебартовки, но в этом случае она может начать тянуть влево (хотя далеко не факт).

Мужики проверьте геометрию, не так это и сложно, еще и клиренс тоже по обеим сторонам должен быть одинаков, а потом и думайте почему тянет, может еще и развал схождение никакой.

Мужики проверьте геометрию, не так это и сложно, еще и клиренс тоже по обеим сторонам должен быть одинаков, а потом и думайте почему тянет, может еще и развал схождение никакой.

Развал делал тысяч 7-8 назад, думаю за это время не могло ничего случиться т.к. не предпочитаю агрессивный стиль езды. Попробою перебортовку передних сделать, а дальше будем думать)) Может еще кто какие советы кинет? Кстати как геометрию проверять? Ниразу с этим не сталкивался. До замены старой резины все было ОК.

Желательно в деталях по резинке стабилизатора посоветовал бы Ж)) Спасибо, хороший способ. Только не обижайте Лансер. У меня он 96 г. в. и ни одна дверь не просела.

Салам брат?мне шашып жыйнагам. Дал ивы хамутты кайта жинаганда сих сиякты боктагам кроме тусип кетти. Сиздики ашык ынгайлы жерде екен, меники мулде коринбейтин жерде. Лелепуттар жинаган ба. Зорга жыйнадым. Ак жол.

Езжу на Тойота Камри 40 Американец, до это ездил на Мондео-4. Скажу честно, сиденье на Камри жопа, пластика тоже гремит, оптика тоже заводская жопа, подвеска на Камри гремит как ни делай после трех лет, Рулевая рейка беда течет у всех.. У Мондео-4 намного лучше все это. Единственный минус у Мондео-4 это бензонасос, за год могут сгореть два раза если плохой бензин. Мондео-4 со спортивным 6 ступень коробкой любая Камри оставить за километр. Проверял лично с сыном в Подмосковье Мондео-4 и Камри 50 3.5 л.. Расход в Мондео-4 ниже. Владел Ниссан теана -2, Ниссан премьера, БМВ х5 американец. Через три года при нормальной эксплуатации от автомобиля надо избавляться. Дальше расходы и никакого кайфа от вождения.

при работе двигателя особенно при наборе оборотов слышен звук перетянутого ремня у меня на гетце такой же звук замена ремней роликов подшипников генератора не дала нужного эффекта звук пропадает если вдешкой при работающем двигателе пырскнуть на шкив генератора кто знает причину этого звука и как ее устранить напишите здесь буду очень благодарен

Слушай у меня на бочьке разход топлива бальшущий свечи черные,смесь богатая,что может быть?,абароты берет отлично машина едет харашо

всем доброго вечера) подскажите пожалуйста где находится реле дворников на toyota corona 1993 г.в (бочка)

Спасибо за видио ролик.Хотел бы больше узнать о Харриер 1 поколение (3лит. 1997-2003г.в) Заранее благодарен.

Здравствуйте. подскажите пожалуйста, а на 4а двигателе также регулировать? там три провода на датчике и он в лево и право двигаеться какую цыфру должен показывать мультиметр. он у меня не пищит.

baalex1

Перейти к альбомам пользователя

Первый парень на деревне

Владел Вишом 07г., 4ВезДе. Теперь Ниссан Х-Трейл 14г.

"Если бы мы делали девушек, они бы тоже никогда не ломались. (Toyota)"

baalex1

Перейти к альбомам пользователя

Первый парень на деревне

После снятия колеса опрыскал места крепления ВД-40, чтоб проще было открутить.

Владел Вишом 07г., 4ВезДе. Теперь Ниссан Х-Трейл 14г.

"Если бы мы делали девушек, они бы тоже никогда не ломались. (Toyota)"

baalex1

Перейти к альбомам пользователя

Первый парень на деревне

Владел Вишом 07г., 4ВезДе. Теперь Ниссан Х-Трейл 14г.

"Если бы мы делали девушек, они бы тоже никогда не ломались. (Toyota)"

Реклама партнёров

Ветл

Вишевод

baalex1

Перейти к альбомам пользователя

Первый парень на деревне

Владел Вишом 07г., 4ВезДе. Теперь Ниссан Х-Трейл 14г.

"Если бы мы делали девушек, они бы тоже никогда не ломались. (Toyota)"

roneld

Ветеран

Угрюмый

Перейти к альбомам пользователя

Вишегуру

baalex1

Перейти к альбомам пользователя

Первый парень на деревне

Владел Вишом 07г., 4ВезДе. Теперь Ниссан Х-Трейл 14г.

"Если бы мы делали девушек, они бы тоже никогда не ломались. (Toyota)"

Реклама партнёров

Диман

Dimskor

не уж то они так часто из строя выходят, что народ мало того что раньше брал, так еще и перейти успел?
такое впечатление что речь идёт не об элементах подвески, а о моторном масле

Кстати Диман прав - если знать как работает стабилизатор, то нетрудно догадатся что для того, чтоб убрать натяг, надо кузов выставить прямо - в данном случае поднять обе стороны на одну высоту

baalex1

Перейти к альбомам пользователя

Первый парень на деревне

Читайте также: