Замена лампочки фары рено лагуна
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
привет. а вот можно поподробнее про это? у меня обе противотуманки не горят, хочу поменять. есть винт спереди между фарой и корпусом, но он наверное для регулировки света, т.к. его поворот ничего не даёт. и есть снизу ещё по винту. у меня подржавели, но пока с силой срывать не хочется, т.к. не знаю их ли нужно откручивать.
Спасибо
Винт над противотуманной фарой действительно регулирует ее положение по вертикали (см. стр. 5.12 руководства по эксплуатации).
Снятие и установка противотуманных фар различается у разных Лагун:
1. Лагуна I фаза 1 - см. стр. 80-8 руководства по ремонту MR307-8.pdf (противотуманные фары продолговатой, вытянутой по горизонтали формы, снимаются без снятия бампера)
2. Лагуна I фаза 2, Лагуна II - см. стр. 80-10 руководства по ремонту MR339LAGUNA8.pdf (противотуманные фары круглой формы, для снятия требуется снимать передний бампер )
P.S. Всем лагуноводам рекомендую зайти в раздел "Тех. ноты и руководства по ремонту Рено Лагуна" и скачать все руководства, на которые я даю ссылки, прочитать их внимательно и найти ответы на многие, зачастую очень специфические и каверзные вопросы!
Перед приобретением новых ламп рекомендую заглянуть в сентябрьский номер журнала "За рулем" - там был тест ламп H7. Поможет в выборе.
Спасибо.
По ссылкам на тех.ноты я ходил и скачал их. Просто там Лагуна 1 и Лагуна 2. Моя ни под ту, ни под ту не подходит, я так понял это Л1 фаза 2 Противотуманки круглые, но не за стеклом, как у Л2. Вот и подумал, что для фазы 2 есть своя методика. Но похоже придётся всё по-серьёзному делать Блин, лампочку поменять - пол машины разобрать надо. Что-то конструкторы не додумали, можно было хоть из-под капота сами лампы менять.
Спасибо.
По ссылкам на тех.ноты я ходил и скачал их. Просто там Лагуна 1 и Лагуна 2. Моя ни под ту, ни под ту не подходит, я так понял это Л1 фаза 2 Противотуманки круглые, но не за стеклом, как у Л2. Вот и подумал, что для фазы 2 есть своя методика. Но похоже придётся всё по-серьёзному делать Блин, лампочку поменять - пол машины разобрать надо. Что-то конструкторы не додумали, можно было хоть из-под капота сами лампы менять.
В руководстве по эксплуатации на Лагуну I фазы 2, на стр. 5.12 написано, что для замены ламп в противотуманной фаре необходимо обратиться в сервис Рено. Это связано как раз с тем, что для выполнения этой, на первый взгляд, нехитрой процедуры необходимо снимать бампер!
А не будут частенько предохранители гореть?
По сути не привышает ли такая замена полной суммарной электрической мощности.. ведь нужно, что бы все по сумме общей в Ваттах не превышало определённого значения.
а у меня вот такая проблема:
У меня у Брата LAGUNA 1 (96 год). Имеются проблемы с освещением. (лампы: габарит- 5Вт, ближний свет - 55Вт, дальний свет - 55Вт)
- При включении габаритных огней загараются лампочки габаритов на обеих фарах. но светят очень тускло (днём почти незаметны).
- При включении ближнего света фар загарается только левая лампа ближнего света, лампы габаритов продолжают гореть в обеих фарах. Ближний свет очень тусклый (тёмной ночью не может осветить даже передних 3 метров)
- При включении дальнего света фар включается ЛЕВАЯ ЛАМПА дальнего света, вся ЛЕВАЯ ФАРА горит (габариты, ближний и дальний свет работают), но при этом ПРАВАЯ ФАРА гаснет полностью (не работают даже габариты) Дальний свет освещает, но не достаточно.
Подскажте, пожалуйста, как решить проблему?
Заранее спасибо!
Спасибо.
По ссылкам на тех.ноты я ходил и скачал их. Просто там Лагуна 1 и Лагуна 2. Моя ни под ту, ни под ту не подходит, я так понял это Л1 фаза 2 Противотуманки круглые, но не за стеклом, как у Л2. Вот и подумал, что для фазы 2 есть своя методика. Но похоже придётся всё по-серьёзному делать Блин, лампочку поменять - пол машины разобрать надо. Что-то конструкторы не додумали, можно было хоть из-под капота сами лампы менять.
Я хоть и недавний реновод, но лампочку в противотуманке (круглой) своей Лагуны 1 фаза 2 уже менял. За 5 мин без посещения сервиса и снятия бампера. Это делается так: на яме или просто на асфальте под машиной если посмотреть на противотуманку с тыльной стороны, то увидим пластиковый круглый кожух противотуманки на котором даже нарисована стрелка и написано "открыть", "закрыть" по французски. Поварачиваем этот кожух и вынимаем его, у меня немного заедал. Все. Открывается доступ к лампочке, снимаем пружинный фиксатор и достаем лампочку (да предварительно отсоединив фишку с проводами). Установку производим в обратной последовательности.
Замена габаритных ламп в передних фарах.
Перегорела габаритная лампочка в правой передней фаре. Попробовал подлезть чтобы снять и заменить, но физически не смог туда просунуть руки, стоят бачок гидроусилителя и горловина бачка омывателя. Как можно провести эту операцию,снять бачок гидроча, снять фару, может еще есть какие-то операции? Кто сталкивался- помогите!
Я так подлезал! правда поцарапался весь, с матюками. Поставил диоды, ща опять перегорели. Скоро опять полезу. Самое сложное там, это их в гнёзда обратно впихнуть, провода короткие, на ощупь, с включённым габаритом и глядя через фару. Горловина вроде снимается, ноя боялся отломить, т.к. не откручивалась, делал всё так.
Процедура очень простая! На правой фаре - снимаем пластиковый кожух аккумулятора, откручиваем заглушку фары, и просто вынимаем цоколь с лампой. На левой фаре - откручиваем крышку бачка для жидкости гура, снимаем пластик, который она зажимает. Делее (можно и не откручивать) качающими движениями влево-право вынимаем горловину бачка омывателя. Откручиваем заглушку фары и вынимаем цоколь с лампой. После замены произвести действия обратные снятию. Все производить с ВЫКЛЮЧЕННЫМИ фарами и габаритами. Если не понятно на словах, то завтра могу выложить фотоотчет, если кому надо.
Мы медленно запрягаем, быстро ездим и сильно тормозим.
У лагуны аккум слева. Описано точно :good: , но все зависит от толщины кулака и длины пальцев. я скакал около своей где-то час, пока все на место ввернул.. :evil: Причем два раза вытаскивал цоколи, так как воткнул в фару глубже нужного. :oops: Короче, то еще действо..
Давайте так, как всегда было принято - левая/правая ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ авто!
Тогда для замены ламп в левой (по ходу) фаре снимаем пластиковую накладку и всё.
Для правой:
- откручиваем крышку бачка ГУРа,
- вынимаем один пистон, крепящий накладку к облицовке радиатора,
- снимаем накладку,
- откручиваем горловину бачка омывателя - она действительно откручивается (где-то полтора оборота против часовой),
- вынимаем вверх по направляющей бачок ГУРа (с прикрученной обратно пробкой),
- меняем лампу.
ВСЁ!
Пы. Сы. У меня пальцы не музыкальные, но приноровился. Больше боялся фарину крышку потерять. В сырую погоду у меня фары начинают глючат, так что приходится заниматься этим регулярно.
Пы.Пы.Сы. (Чисто личное) С закрытыми глазами ковыряться во внутренностях фары получается лучше. Все-равно ничего не увидишь, а так вроде осязание обостряется
У меня на левой контакт пропадал.. Поначалу думал, что диодный габарит мой издох. Но при помощи бубна удалось найти контакт.. Тьфу-тьфу, давно уже не беспокоят..
вать фары с ксеноновыми лам-
пами на автомобили, на которые их
установка не предусмотрена.
Из-за риска получения травм
при работе с устройствами
под высоким напряжением
замена ламп этого типа
должна производиться на сервисной
станции компании-производителя.
При работах в непосред-
ственной близости от двига-
теля обратите внимание на
то, что он может оказаться го-
рячим. А также помните, что вентиля-
тор системы охлаждения может вклю-
читься в любой момент.
Существует риск получить травму.
Ходовые огни A, передние
габаритные огни B и указатели
поворота D
Обратитесь на сервисную станцию
компании-производителя.
Фары ближнего света с
ксеноновыми лампами C
Тип лампы: D1S.
Задние и боковые фары: замена ламп
Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (X91 - D91 - Renault)
ЗАДНИЕ И БОКОВЫЕ ФАРЫ: замена ламп
Отверните винт 2, затем потяните блок
фонарей наружу.
Указатель поворота
Для получения доступа к задней части
фонаря, со стороны багажника откиньте
крышку 1 вверх и снимите ее.
Внутри лампы находятся
под давлением и могут взор-
ваться при замене.
Существует риск получить
Из-за необходимости снимать за-
щитные крышки рекомендуется за-
менять лампы задних фонарей
на сервисной станции компании-
производителя.
Отверните патрон 3 на четверть оборота.
Замените лампу .
Тип лампы: PY21W.
При замене лампы не касайтесь элек-
трических цепей A.
Риск повреждения фонаря.
Jaune Noir Noir texte .
Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (X91 - D91 - Renault)
Боковые повторители
указателей поворота
Отсоедините повторитель указателя по-
ворота 4 (при помощи инструмента типа
плоской отвертки установите его в поло-
жение A, затем наклоните повторитель
указателя поворота к передней части ав-
томобиля).
Поверните патрон на четверть оборота,
чтобы извлечь лампу.
Тип лампы: W5W.
ЗАДНИЕ И БОКОВЫЕ ФАРЫ: замена ламп
Фонари освещения номерного
Отсоедините фонарь 5, нажав на
язычок 6.
Снимите крышку фонаря для доступа к
лампе.
Тип лампы: цилиндрическая с конце-
вым цоколем C5W.
Освещение салона: замена ламп
Eclairage intérieur : remplacement des lampes (X91 - D91 - Renault)
Внутри лампы находятся
под давлением и могут взор-
ваться при замене.
Существует риск получить
ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА: замена ламп
Вставьте отвертку с плоским лезвием и
отстоедините рассеиватель плафона со
стороны A, затем со стороны B.
Извлеките перегоревшую лампу 1.
Тип лампы: W5W.
Передние фонари нижней
Они расположены за приборной панелью
в нижней ее части.
Поверните патрон 3 на четверть оборота,
чтобы извлечь лампу.
Тип лампы: W5W.
Фонари подсветки дверей
Отсоедините плафон 2 с помощью ин-
струмента типа плоской отвертки.
Поверните патрон на четверть оборота,
чтобы извлечь лампу.
Тип лампы: W5W.
Освещение салона: замена ламп
Eclairage intérieur : remplacement des lampes (X91 - D91 - Renault)
Освещение багажного
Отсоедините фонарь 4 с помощью ин-
струмента типа отвертки с плоским лез-
вием.
Отсоедините плафон.
ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА: замена ламп
(продолжение)
Нажмите на фиксатор 5, чтобы отсоеди-
нить рассеиватель 7 и получить доступ к
лампе 6.
Тип лампы: W5W.
Предохранители
Fusibles (X91 - D91 - Renault)
Зажим 3
Извлеките предохранитель из гнезда
при помощи пинцета 3, находящегося на
задней стенке вещевого ящика A.
Чтобы извлечь предохранитель из пин-
цета, сдвиньте его в сторону (как пока-
зано на рисунке).
Свободные гнезда для предохранителей
использовать не рекомендуется.
В соответствии с местным законода-
тельством и из предосторожности:
Рекомендуем Вам заранее приобре-
сти на сервисной станции компании-
производителя запасной набор с ком-
плектом ламп и предохранителей.
Проверьте соответствующий
предохранитель и при не-
обходимости замените его
обязательно новым, имею-
щим тот же номинал.
Предохранитель с большим значе-
нием номинального тока может вы-
звать перегрев электрической сети
(риск возникновения пожара) в случае
чрезмерного потребления электриче-
ской энергии оборудованием.
Отделение предохранителей 2
При возникновении неисправности одного
из электроприборов, прежде всего, про-
верьте соответствующие предохрани-
тели.
Откройте вещевой ящик A. Нажмите на
фиксатор 1, чтобы сдвинуть его, затем
потяните на себя, чтобы отсоединить.
В определении назначения предохрани-
телей Вам поможет этикетка с указанием
назначения предохранителей (см. под-
робнее на следующей странице).
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Предохранители
Fusibles (X91 - D91 - Renault)
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Некоторые дополнительные приборы за-
щищены предохранителями, находящи-
мися в моторном отсеке вблоке A.
Тем не менее, ввиду затрудненного до-
ступа рекомендуем Вам обращаться для
замены этих предохранителей на сервис-
ную станцию компании-производителя.
Назначение предохранителей (наличие предохранителей ЗАВИСИТ ОТ КОМПЛЕКТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ)
Цепи, защищаемые
предохранителем
Цепи, защищаемые
предохранителем
В н у т р е н н е е
Электрообогрев заднего
стекла
Устройства адаптации к
стилю вождения
Сиденья с электропри-
водом
Розетки для дополни-
тельного оборудования
Эл е к т р о с т е к л о п одъ е м -
ники
Сиденья с подогревом
Система кондициониро-
вания воздуха
Стеклоочиститель зад-
него стекла
Электрический стояночный
тормоз
Питание тягово-сцепного
устройства
Аккумуляторная батарея: устранение неисправностей
Batterie : dépannage (X91 - D91 - Renault)
Подсоединение зарядного
Зарядное устройство должно быть со-
вместимо с аккумуляторной батареей
с номинальным напряжением 12 В.
Следуйте инструкции изготовителя по
эксплуатации зарядного устройства.
Во избежание искрения
Не помещайте металлические предметы
на аккумуляторную батарею: это может
привести к короткому замыканию между
клеммами.
Аккумуляторная батарея
Ни в коем случае не отсоединяйте ее.
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ: устранение неисправностей
При работе с аккумуляторной
батареей будьте осторожны,
так как в ней содержится рас-
твор серной кислоты. Не до-
пускайте попадания электролита на
кожу и в глаза. Если это все же прои-
зойдет, тщательно промойте поражен-
ный участок большим количеством
воды.
Во избежание взрыва газов не ис-
пользуйте источники открытого огня,
искрения и нагревательные приборы
в непосредственной близости от акку-
муляторной батареи.
При работах в непосредственной бли-
зости от двигателя обратите внимание
на то что он может оказаться горячим.
А также помните, что вентилятор си-
стемы охлаждения может включиться
в любой момент.
Существует риск получить травму.
Запуск двигателя от
аккумуляторной батареи
другого автомобиля
Если для запуска двигателя Вам нужно
подключить питание от батареи другого
автомобиля, приобретите на сервисной
станции компании-производителя соот-
ветствующие провода (обратите внима-
ние на их сечение). Если они у Вас уже
есть, проверьте их состояние.
Обе батареи должны быть одинако-
вого номинального напряжения 12 В.
Емкость (ампер-час, А·ч) заряженной ба-
тареи должна быть в любом случае не
меньше, чем у разряженной батареи.
Некоторые аккумулятор-
ные батареи требуют подза-
рядки по особой методике.
Проконсультируйтесь по
этому поводу на сервисной станции
компании-производителя.
Избегайте источников искр вблизи ак-
кумуляторной батареи во избежание
взрыва и производите заряд батареи
в хорошо проветриваемом помеще-
нии.
Существует опасность получения тя-
желых травм.
Перед началом любых
работ в моторном отсеке
необходимо
функцию Stop and Start.
Jaune Noir Noir texte .
Batterie : dépannage (X91 - D91 - Renault)
Аккумуляторная батарея в моторном
отсеке
Присоедините плюсовой провод A к дер-
жателю 1, закрепленному на клемме (+),
а затем подсоедините его к клемме 2 (+)
вспомогательной аккумуляторной бата-
реи.
Подсоедините минусовой провод B к
клемме 3 (–) вспомогательного аккуму-
лятора, а затем к клемме 4 (–) разряжен-
ного аккумулятора.
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ: устранение неисправностей
Аккумуляторная батарея в багажном
отделении (двигатели V6)
Воспользуйтесь выводами в моторном
отсеке.
Поверните винт 6 на четверть оборота
вправо, затем потяните крышку 7 вверх,
чтобы получить доступ к выводу 8 (+).
Присоедините плюсовой провод A к пе-
реходнику 8 (+) а затем к клемме 3 (+)
аккумуляторной батареи, подающей ток.
Присоедините минусовой провод B к
клемме 4 (–) аккумуляторной батарее по-
дающей ток, а затем к клемме 5 (–).
Запуск двигателя с помощью
аккумуляторной батареи
другого автомобиля
(продолжение)
Убедитесь также, что оба автомобиля не
имеют между собой электрического кон-
такта (из-за возможности короткого за-
мыкания при соединении положительных
выводов) и разряженная батарея пра-
вильно подсоединена. Выключите зажи-
гание на Вашем автомобиле.
Запустите двигатель автомобиля-донора,
и оставьте его работать при средней ча-
стоте вращения коленчатого вала.
Запустите двигатель и после его включения отсоедините провода A и B в обратном
порядке (4 - 3 - 2 - 1 или 5 - 3 - 2 - 8).
Проверьте, что соединитель-
ные провода A и B не со-
прикасаются и что плюсовой
провод A не имеет контакта
с какими-либо металлическими ча-
стями автомобиля-донора.
Опасность травм или повреждения
автомобиля.
Подсоединяйте провода A и B обяза-
тельно к указанным выводам.
Походу все то что Вы прочитаете ниже, бессмысленно, как пишут ребята в коментах! Но все же! Я нашел такую информацию в инете и поэтому пошел по такому пути! Но есть и позитив, я теперь знаю как снять бампер и/или фару, при надобности! (а я то чет досмотрел, что много светголо пластика внутри, может в черный? xD)
Вот я взял коробку в руки и потопал менять! Начал с Левой фары, там все окей, не сильно удобно но нормально, на все про все ушло порядка минуты)
Но как я взял другу лампочку и пошел к правой фаре, я малость офигел… К дальнему есть доступ, а вот к ближнему как то нереально! Трубки кондюка и бачек ГУРа (как я понял) все закрывают…
Пошморгав носом, я закрыл капот и потопал к интернету… и что я там нагуглил? Инструкцию на форуме в таком виде:
Чтобы поменять лампочку надо снять фару, чтобы снять фару надо (инфа с мануала по эксплуатации):
-Снимите декоративные крышки фары.
-Отсоедините АКБ.
-Снимите защиту картера.
-Облицовку радиатора.
-Передний бампер.
-Две верхние направляющие бампера.
-Верхние болты крепления фары.
-Зажим сбоку на фаре (в районе крыла).
-Выньте фару.
После такого я малость приуныл.
Но ничего не поделаешь, лампочку то поставить надо, зачем я их покупал…
В общем по делу, чтобы снять фару:
Снимаем решетку, снимаем пластик рядом с крылом, дальше нам надо битка Т10 и вороток с головкой на 10, откручиваем шуруп в нижнем углу бампера (в самой арке колеса), и в верхнем углу болтик. Дальше сдергиваем угол бампера.
Фара крепиться тремя болтами и защелкой, защелка вылетает зразу, болты нормально открутили и вытащили фару. Все поменял и в обратной последовательности.
Но и тут есть нюанс, на правой фаре не было крышки именно за ближним светом. Переставил с левой, к ней то добраться можно))) Сфотографировал, надо будет заказать)
Плюс купил недавно набор инструмента, производство Германии, качество найс, работать удобно! Особенно понравился гибкий удлинитель!
Ну и есть еще одни девайс, что то типа зонда, даже не знаю как назвать, гибкая основа, можно достать гайку, болт или то что провалилось или упало в трудно доступное место! На фото удерживаю этой приблудой ключ, весит грамм 300, наверное!
Читайте также: