Замена лампочек тойота эстима

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Приветствую! Други! Кто-то менял лампочки подсветки в панели приборов ? У меня Тойота Эстима 2002. Модель ESTIMA T/L ACR30W-MRSEK, Период выпуска 02.2000-01.2006. Погасла в зоне Спидометра и температуры двигателя. Лампы с обратной стороны заменить можно?

Можно. Снимаешь накладку вокруг магнитолы, накладку вокруг приборки, саму приборку и меняешь лампы. Только там разные стоят, и зависит какая приборка, обычная или оптитрон. Вроде у тебя обычная должна стоять

Спасибо! Нашел сегодня на микробе пост с фотками. Успокоился. Лампы заказал. Ждем их. Вопрос кто разбирал. Лампы там какие то особенные или можно аналог смело в автозапчастях найти (Москва)? Видел на фото что они 1,2 Вт.

Если не ошибаюсь, там лампочки с цветными резиновыми колпачками
Брал такие на каком то авторынке, всякие были
Ну или свои резинки переставишь

По рекомендации Костяна 65 такие же поставил, больше года прошло. Дискомфорта не чувствую ни какого, машина выглядит лучше чем со старыми, задок поднялся сразу сантиметра на три, сейчас вроде меньше стало или привык просто, но зад выше переда всё равно остался.

День добрый всем.
давно здесь не был

Друзья подскажите пожалуйста как посмотреть какая комплектация у моего авто?

Подкапотная табличка, первая строка.
Да там отличий то, собсснно, не так много.
Глянь на машину, и узнаешь, какая комплектация )

Привет всем.Подскажите какой максимальный размер резины можно поставить на 16 или 15? ЭСТИМА 2002г.в.

Привет всем.Подскажите какой максимальный размер резины можно поставить на 16 или 15? ЭСТИМА 2002г.в.

Профессиональный ремонт ДВС (чОрный пояс по AZ, GR, ZZ, ZR, AR, MZ, CD, так же корейские KD, KE, NA. ) трансмиссии и ходовой "Быстро, качественно, недорого" - выберите два нужных условия!

Привет всем.Подскажите какой максимальный размер резины можно поставить на 16 или 15? ЭСТИМА 2002г.в.


Друзья помогите разобраться. в салоне есть неопознанная кнопка с одним светодиодом при нажатии на который щелкает какая-то реле под торпедой и Меняется её яркость. Что к чему не пойму

сдаётся мне что это кнопка включения парктроника,ао крайней мере у Меня на Превии примерно такая кнопка

Весной масло менял, появился приличный стук в движке где то сверху.
Я думал, может мотор промылся свежим маслом и толкатели загремели. Немного напрягало, конечно. Где то через месяц, или меньше, стук пропал.
Вчера полез масла подлить, смотрю, под крышкой кусок железки какой то болтается свободно.
Ёптыть, это часть маслоотражателя отвалилась. Видимо, когда я масло заливал, воронкой пластину согнул, вот по ней кулачком распредвала и било. Даже бороздку проточило заметную. В потом кусок пластины отломился и лежал себе тихо, спокойно ))
Пассатижами вытащил через горловину.

Весной масло менял, появился приличный стук в движке где то сверху.
Я думал, может мотор промылся свежим маслом и толкатели загремели. Немного напрягало, конечно. Где то через месяц, или меньше, стук пропал.
Вчера полез масла подлить, смотрю, под крышкой кусок железки какой то болтается свободно.
Ёптыть, это часть маслоотражателя отвалилась. Видимо, когда я масло заливал, воронкой пластину согнул, вот по ней кулачком распредвала и било. Даже бороздку проточило заметную. В потом кусок пластины отломился и лежал себе тихо, спокойно ))
Пассатижами вытащил через горловину.

Профессиональный ремонт ДВС (чОрный пояс по AZ, GR, ZZ, ZR, AR, MZ, CD, так же корейские KD, KE, NA. ) трансмиссии и ходовой "Быстро, качественно, недорого" - выберите два нужных условия!

Как поменять лампу в фаре Эстимы 2000 Года ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Электрика, оптика

Модератор: Jhonny

Привет всем эстимоводам сгорела лампа ксенона правая в ближнем сегодня лазил лазил все руки ободрал так и не достал хелп хелп хелп ! Кто знает подскожите как ее заменить самому! Зарание спасибо

BAIGUL: Привет всем эстимоводам сгорела лампа ксенона правая в ближнем сегодня лазил лазил все руки ободрал так и не достал хелп хелп хелп ! Кто знает подскожите как ее заменить самому! Зарание спасибо

Интересует тот же вопрос, и в довесок, ещё не выяснил лампа или нет, если не лампа то блок розжига - кто лечил? подскажите варианты решения данной проблемы

У меня тоже не получилось лампу достать.
Поехал к знакомому(работает он установщиком сигналок, музыку, свет), так он при мне за 10-15сек достал руками.

Может кого попросить, в подобных конторах.

Toyota Estima 3.0 MCR40 G 2002 T 7seats
Toyota Estima 2.4 ACR40 Aeras-S 2003 7seats
УАЗ 3159 1999г. 3.0

вот бы пошаговая инструкция не помешала бы, не хотелось бы фару снимать, тоже перегорела лампа ближнего света, 2 шт. уже приехали, а вот поменять пока что-то останавливает.

Toyota Camry Gracia 2.2, 1998
Toyota Estima Aeras 3.0 4WD S-Edition, 2002
мечтаю о Toyota Vellfire V6

Сначала снять бампер, а уж потом и фару. Вернее, фары. Т.к. лампы эти желательно менять сразу обе. А раз уж фара в руках, сам Бог велел установить на лампу шторку, что бы убрать "галку", что бы не слепить "встречку". Люди здесь все это проделывали и фото очень понятное выкладывали. Искренне желаю успеха.

Есть! Покупать только те автомобили,которым в регионе проживания сможете обеспечить достойную эксплуатацию. Не обижайтесь, Константин, за немножко дерзкий ответ на Вашу иронию. На самом деле, снять бампер не представляет большого труда. Головка на 10, крестовая отвертка, где то полтора десятка болтиков и саморезов и всё! С боков бампер защёлкивается в крылья, потянете слегка на себя и ага. О, кстати о крыльях, снизу в крыле, отогнув слегка локер, не забудьте тоже открутить по одному саморезику. Разумеется,для этого нужнО мало-мальски теплое помещение, но. Эстима не тот автомобиль, который можно обслуживать "на коленках"! Искренне желаю удачи.

Буквально на следующий день после покупки машины, я установил шторки на лампы. Дай Бог здоровья парням - "микробам", которые очень подробно, очень понятно и очень наглядно (с фото) объяснили здесь, на форуме, как всё это делать. Нужно быть очень ленивым и очень не уважать себя, что бы не последовать такому примеру. Дак вот, снятая фара ОЧЕНЬ РОВНО стоит на столе. А напротив, в пяти метрах стоит белая стенка. Идеальные условия для упражнения с "галкой". Заодно отражатель правой фары вывернуть регулировочным винтом практически до упора вправо. Когда приехал на стенд для проверки фар, мастер только чуток подкорректировал там что то и всё. Вот такая засыпка получается. Ну што, дружище, ты до сих пор хочешь знать ответ на свой вопрос или увидел его в тексте? А скажи мне, ты механик-теоретик или действительно соображаешь? Вот у нас с тобой моторчики, гляжу, одинаковые, назови ка мне оптимальную рабочую температуру 1MZ-FE ? Только, если знаешь, назови цифрами. И обоснуй, почему именно эта цифра. А то спросил однажды у одного знатока, тот ответил, - Три риски вниз от центра! . Если надумаешь ответить, просьба, - не здесь. Я там темку шестого числа создал про термостат, вот будь любезен, ознакомься и, если есть соображения, поделись там с уважаемым нашим сообществом. Удачи, засыпщик! Блин, щас прочитал соседнюю тему, ты действительно не знаешь про этот блок, а я посчитал, стебаешься над дядькой. Прости, друже, отвечаю: Что бы добраться до этого блока, фару снимать обязательно. Блок находится снизу фары и закрыт крышкой с саморезами. На нем и стоит ОЧЕНЬ РОВНО фара на столе. Еще раз извини за тон. Мой же вопрос остается в силе.

Всем привет! Подскажите, пожалуйста:
1)неужели действительно чтобы заменить лампу дальнего света, нужно снимать бампер?
2)сколько кислородных датчиков и все ли они одинаковые? Есть ли смысл ставить конткратные?
3)замена свечей в Хабаровском крае Ванинском районе стоит от 10.000 до 20.000 рублей. Это нормально? Говорят, что двигатель опускать надо, иначе никак.
Тойота Эстима 2003 год, 3.0, полный привод.
Заранее всем спасибо!

1) Очень сложно подобраться к лампам. Поэтому, что бы снять фару - снимается бампер.
2) Этих датчиков у нас четыре. Два стоят на обеих "выпусках" ДО катализаторов. Кроме длины проводов, они абсолютно одинаковые. Я ставил универсальный DENSO. И два стоят ПОСЛЕ каталиков. За эти ничо не знаю, они пока работают.
Контракт всегда лотерея. Оригинал с разъемом у нас стоит 7.500, а универсальный с длинными проводами, но без фишки от 2.400. Фишка вместе с проводами обрезается от старого и устанавливается на новый. Даже расцветка совпадает.
3) что бы заменить три свечи на дальней голове снимается только впускной коллектор. Правда некоторые умельцы уверяют, что меняли без его съёма, имея какой то хитрый свечной ключ.
Сейчас, зная все нюансы замены свечей и первого кисл. датчика у своей Эстимы я эту работу сделаю за три часа с большими перекурами и отдыхом на сон.)))
Если имеешь необходимые инструменты и желание не платить неучам и бездарям на СТО, милости прошу на Микроб. Там вся процедура замены свечей и лямбд разжована очень подробно и удобоваримо.

1) Очень сложно подобраться к лампам. Поэтому, что бы снять фару - снимается бампер.
2) Этих датчиков у нас четыре. Два стоят на обеих "выпусках" ДО катализаторов. Кроме длины проводов, они абсолютно одинаковые. Я ставил универсальный DENSO. И два стоят ПОСЛЕ каталиков. За эти ничо не знаю, они пока работают.
Контракт всегда лотерея. Оригинал с разъемом у нас стоит 7.500, а универсальный с длинными проводами, но без фишки от 2.400. Фишка вместе с проводами обрезается от старого и устанавливается на новый. Даже расцветка совпадает.
3) что бы заменить три свечи на дальней голове снимается только впускной коллектор. Правда некоторые умельцы уверяют, что меняли без его съёма, имея какой то хитрый свечной ключ.
Сейчас, зная все нюансы замены свечей и первого кисл. датчика у своей Эстимы я эту работу сделаю за три часа с большими перекурами и отдыхом на сон.)))
Если имеешь необходимые инструменты и желание не платить неучам и бездарям на СТО, милости прошу на Микроб. Там вся процедура замены свечей и лямбд разжована очень подробно и удобоваримо.

Естима 2002г. MCR40
Почему то плохо заводится после простоя. не важно горячая машина или холодная.
Стартером приходится крутить дольше (от 3 до 15 секунд)
Когда так происходит то двигатель неохотно сначала набирает обороту, но через небольшое время все становится нормально.

Померил давление топлива, оно в норме. Проверил что клапан в баке держит. (давление через 10 минут простоя упало до 2.5АТМ, по книжке до 1.5 норма)

Что еще можно проверить и как?
Единственное что нашел в гугле, что могут форсунки при глушении двигателя не плотно закрываться и бенз стекает в цилиндры.
Как это проверить?


и комбинации приборов
FOG Противотуманные фары
IGN Система зарядки, система впрыска топлива
ST-A Реле топливного насоса
ABS Антиблокировочная система тормозов, стоп - сигналы
АСС SOCKET Разъем электропитания
DEFOG Обогреватель стекла задней двери
RR-HTR Задний отопитель
FR-WIPER Омыватель лобового стекла
ST Электронный блок управления двигателем

FR-WIPER Очиститель лобового стекла
GAUGE Измерительные приборы и датчики
ENGINE Система зарядки
RADIO Акустическая система
CIG Сигаретный прикуриватель, часы, система управления
наружными зеркалами

TURN Индикаторы указателей поворота
CURTAIN (BACK) Электропривод шторок (задних)
CURTAIN (BACK) Электропривод шторок (боковых)

ECU-IG Антиблокировочная система тормозов
АС Система кондиционирования, холодильник/нагреватель
RR-WIPER Стеклоочиститель и омыватель стекла двери задка
POWER Электропривод стеклоподъемников
FUEL HEATER Подогреватель топлива

Предохранитель

HEAD (RH) Правая фара

АМ2 Замок зажигания

Блок предохранителей в моторном

Расположение предохранителей в

Расположение предохранителей в

Предохранитель

HAZ-HORN Указатели

поворота и аварийная

сигнализация
EFI система впрыска

RADIO №2 Акустическая

DOME Внутреннее ос­

замка зажигания
HEAD (LH) Левая фара

Примечание: на крышке коробки с

плавкими предохранителями указаны

наименования электрических цепей и

характеристики плавких предохра­

4. Устанавливайте только плавкий

предохранитель с номинальной силой

тока в амперах, указанной на крышке

блока плавких предохранителей.

5. Если нет запасного плавкого предо­

хранителя, то в критических ситуациях

можно вынуть плавкие предохраните­

ли из позиций "RADIO" или "АС", кото­

рые не являются необходимыми для

нормального движения автомобиля, и

использовать их, если их номинал

совпадает с необходимым.

Примечание: не используйте плавкий

предохранитель с более высоким но­

миналом тока или какие-либо другие

предметы ("жучки") вместо сгорев­

шего предохранителя. Это может

стать причиной более серьезного

повреждения или пожара.
6. Если у вас нет предохранителя с

номинальным значением, то следует

использовать предохранитель с более

низким значением, как можно ближе к

номинальному.
Примечание: рекомендуется хранить

в автомобиле комплект запасных

плавких предохранителей.

7. Если новый плавкий предохрани­

тель сразу перегорает, то это указы­

вает на неисправность в электриче­


8. В блоке предохранителей располо­

женный в салоне располагается тепло­

вой предохранитель, который предо­

храняет цепь электроприводов от пере­

грузки. В случае если он сработал,

включите его следующим образом:

а) Установите ключ в замке зажига­

ния в положение "LOCK".

б) Вставьте стержень в отверстие

теплового предохранителя и нажми­

те стержнем до появления щелчка.

При замене ламп освещения салона, не­

обходимо вставить отвертку в паз пла­

фона, снять плафон, а затем и лампу.

Лампа освещения багажного отде­
ления.

Замена ламп

При замене лампы убедитесь, что за­

жигание и все осветительные приборы

выключены. Используйте только лам­

пы с номинальной мощностью, приве­

денной в таблице.

- Новые галогеновые лампы требу­

ют специального обращения из-за

повышенного давления внутри. Они

могут разорваться или разбиться,

если будут поцарапаны или упадут.

Держите лампу только за ее пла­

стиковый или металлический кор­

пус. Не дотрагивайтесь до стек­

лянной части лампы голыми руками,

грязными перчатками, и т.п. Если

стеклянная поверхность лампы

грязная, ее необходимо очистить

спиртом, тщательно высушить и

только потом устанавливать.

- Установка лампы с мощностью

выше номинальной приведет к по­

вреждению рассеивателя.

Лампа освещения задней части са­

Назначение лампы

Лампы фар
Лампы передних габаритов
Лампы передних

указателей поворотов
Лампы повторителей
указателей поворотов
Лампы передних

Лампы стоп-сигналов и

Лампы фонарей заднего хода
Лампы задних указателей

поворота
Лампы подсветки
номерного знака

Лампы освещения салона:

задние
багажного отделения
при открытии двери
вещевой ящик

Расположение некоторых элементов в моторном отсеке. 1 - бачок омыва­

телей лобового стекла, 2 - расширительный бачок рабочей жидкости ру­

левого управления, 3 - бачок тормозной жидкости и рабочей жидкости

сцепления, 4 - крышка расширительного бачка охлаждающей жидкости,

5 - расширительный бачок охлаждающей жидкости, 6 - блок предохрани­

телей в моторном отсеке, 7 - аккумуляторная батарея.

Расположение некоторых элементов в моторном отсеке. 1 - бачок омыва­

телей лобового стекла, 2 - расширительный бачок рабочей жидкости ру­

левого управления, 3 - бачок тормозной жидкости и рабочей жидкости

сцепления, 4 - крышка расширительного бачка охлаждающей жидкости,

5 - расширительный бачок охлаждающей жидкости, 6 - блок предохрани­

телей в моторном отсеке, 7 - аккумуляторная батарея.

Лампа освещения салона.

Лампа подсветки при открытии


Техническое обслуживание и общие

процедуры проверки и регулировки

обслуживания

Если Вы в основном эксплуатируете

автомобиль при одном или более ни­

жеприведенных особых условиях, то

необходимо более частое техническое

обслуживание по некоторым пунктам

плана ТО (примечание 2 в таблице

периодичности технического обслужи­

1. Дорожные условия.

а) Эксплуатация на ухабистых, грязных

или покрытых тающим снегом дорогах.

б) Эксплуатация на пыльных дорогах.

в) Эксплуатация на дорогах, посы­

панных солью против обледенения.

а) Буксировка прицепа или использо­

вание верхнего багажника автомобиля.

б) Повторяющиеся короткие поездки

менее чем на 10 км при внешней

температуре ниже точки замерзания.

в) Чрезмерная работа на холостом

ходу и/или вождение на низкой ско­

рости на длительное расстояние.

г) Регулярное вождение на высокой

скорости (80% или более от макси­

мальной скорости автомобиля бо­

Моторное масло и

при работе с маслами

1. Длительный и часто повторяющий­

ся контакт с моторным маслом вызы­

вает удаление естественного жирово­

го слоя с кожи и приводит к сухости,

раздражению и дерматиту. Кроме то­

го, применяемые моторные масла со­

держат потенциально опасные со­

ставляющие, которые могут вызвать

Таблица периоди чности технического обслуживания.

Периодичность (пробег или время

в месяцах, что наступит раньше)

Ремень привода ГРМ (дизельные двигатели)
Зазоры в клапанах (бензиновый двигатель)
Зазоры в клапанах (дизельные двигатели)
Ремни привода навесных агрегатов
Моторное масло
Масляный фильтр
Охлаждающая жидкость
Приемная труба системы выпуска и крепление
Свечи зажигания (бензиновый двигатель)
Аккумуляторная батарея

Топливный фильтр (бензиновый двигатель)
Топливный фильтр (дизельные двигатели)

Воздушный фильтр
Крышка топливного бака, топливопроводы
Кислородный датчик (бензиновый двигатель)

Сапун картера двигателя, вентиляционные шланги
Стояночный тормоз
Тормозные колодки и барабаны
Тормозные накладки и диски
Тормозная жидкость
(тормозная система и гидропривод сцепления)
Трубопроводы и шланги тормозной системы
Рабочая жидкость усилителя рулевого управления
Рулевое управление
Шаровые шарниры и чехлы приводных валов

Масло в механической КПП и раздаточной коробке
Рабочая жидкость АКПП

Фильтр рабочей жидкости АКПП
Масло в переднем редукторе (4WD)

Масло в заднем редукторе
Передняя и задняя подвеска
Болты и гайки на шасси и кузове

Состояние шин
Все световые приборы, сигналы
Хладагент системы кондиционирования


лей ремней, перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажига­
ния в положение "LOCK", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее
90 секунд (время разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел
преднатяжителя ремня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопасно­

сти и/или преднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать или ис­
пользовать повторно.

Блокировка дверей

1. В комплект обычно входит несколько

ключей: один главный и два дополни­

тельных ключа. В зависимости от ком­

плектации автомобиля различают два

типа главных ключей: для моделей с

системой дистанционного управления

центральным замком либо ключ для

моделей без системы дистанционного

управления центральным замком.

Любой ключ - позволяет запустить

двигатель и открыть все двери.

2. Для открытия/закрытия передних

дверей снаружи необходимо вставить

ключ в дверной замок и повернуть его

Передние двери можно закрыть без

ключа. Для этого установите рычаг

блокировки замка двери в положение

"LOCK", потяните ручку открытия две­

ри на себя, и удерживая ручку, за­

Расположение элементов в передней части автомобиля (один из вариан­

тов). 1 - подушка безопасности переднего пассажира, 2 - выключатель ава­

рийной сигнализации, 3 - выключатель системы парковки, 4 - панель

управления кондиционером и отопителем, 5 - селектор АКПП, 6 - комбина­

ция приборов, 7 - подушка безопасности водителя, 8 - замок зажигания,

9 - переключатель света фар и указателей поворота, 10 - главный выключа­

тель стеклоподъемников, 11 - панель управления положением зеркал и вы­

ключатель блокировки дверей, 12 - главный выключатель заднего отопи­

теля, 13 - выключатель противотуманных фар, 14 - выключатель системы

повышения частоты вращения на холостом ходу, 15 - рычаг привода замка

капота, 16 - рычаг блокировки положения угла наклона рулевой колонки,

17 - переключатель управления очистителем и омывателем, 18 - прикурива­

тель, 19 - пепельница, 20 - магнитола, 21 - подстаканники, 22 - вещевой

ящик, 23 - фальшфейер, 24 - переключатель стеклоподъемника.

При закрытии водительской двери и

оставленном ключе в замке зажигания

в положение "LOCK" или "АСС" звучит

звуковой предупредительный сигнал.

3. Для открытия/закрытия сдвижной

двери снаружи необходимо вставить

ключ в дверной замок и повернуть его

Расположение элементов в салоне (один из вариантов). 1 - солнцезащит­

ный козырек, 2 - зеркало заднего вида, 3 - лампа местного освещения са­

лона, 4 - рычаг лючка топливозаливной горловины, 5 - дисплей телевизо­

ра, 6 - панель управления задним отопителем и кондиционером, 7 - рычаг

стояночного тормоза, 8 - панель управления задним люком, 9 - ремень

безопасности водителя, 10 - пепельница, 11 - панель управления задним

отопителем (для задних пассажиров), 12 - место хранения домкрата,

13 - переднее сиденье, 14 - крышка моторного отсека, 15 - холодиль­

ник/нагреватель.


Если при закрытой двери передвинуть

рычаг блокировки замка двери в по­

ложение "LOCK", то потянув за ручку

снаружи дверь нельзя будет открыть.

4. В салоне автомобиля на панели

двери водителя установлен главный

выключатель центрального замка

"DOOR", расположенный как показано

на рисунке. При нажатии на "LOCK"

происходит автоматическая блокиров­

ка замков всех дверей, так что двери

не могут быть открыты изнутри и сна­

ружи автомобиля. При нажатии на

"UN LOCK" происходит автоматиче­

ская разблокировка замков всех две­

рей и двери могут быть открыты как

снаружи, так и изнутри.

5. Некоторые модификации оборуду­

ются системой дистанционного управ­

ления центральным замком. Отпира­

ние и запирание всех дверей осуще­

ствляется нажатием кнопки на ключе.

Расстояние до автомобиля при этом

должно быть не более 1 м.

Примечание: система дистанционно­

го управления замками не срабаты­

вает, если ключ зажигания находит­

ся в замке зажигания, неплотно за­

крыта какая-либо из дверей или раз­

рядилась батарейка передатчика.

Процедуру замены батарейки см. в

главе "Электрооборудование кузова".

6. На автомобиле предусмотрена допол­

нительная блокировка сдвижной двери.

Данная функция позволяет запереть

дверь так, что она может быть открыта

только снаружи. Рекомендуется исполь­

зовать эту функцию каждый раз, когда в

автомобиле находятся маленькие дети.

Для блокировки сдвижной двери нажми­

те на рычаг вниз и закройте дверь.

Одометр и счетчик

Одометр и счетчик пробега.

а) Одометр показывает общий про­

б) Счетчики пробега показывают

расстояние, пройденное с момента

последней установки счетчика на

ноль. Кнопка находящаяся справа от

спидометра предназначена для пе­

реключения индикации режима и

для сброса показаний счетчиков

пробега на ноль. При кратковремен­

ном нажатии на кнопку идет пере­

ключение: одометр -> счетчик про­

бега А -> счетчик пробега В. При

каждом режиме горит соответст­

вующий индикатор: "ODO", "TRIP A",

"TRIP В". Обнуление происходит

более долгим нажатием на кнопку.

Тахометр показывает число оборотов

коленчатого вала двигателя в минуту

(об/мин).
Внимание: во время движения следи­

те за показаниями тахометра. Его

стрелка, показывающая частоту

вращения вала двигателя, не должна

входить в красную зону (зона повы­

шенных оборотов двигателя).

Указатель количества

Указатель показывает уровень топлива в

баке, когда ключ зажигания находиться в

положении "ON" (F - полный, Е - пустой).

Примечание: после дозаправки ука­

затель покажет правильный уровень

топлива в баке через 30 - 40 секунд

после включения зажигания.

Внимание: (модели с бензиновыми

двигателями) не ездите при слиш­

ком низком уровне топлива в баке.

Полная выработка топлива может

привести к выходу из строя катали­

тического нейтрализатора.

Индикатор загорается, когда уровень

топлива в баке менее 10 литров. В за­

висимости от комплектации автомо­

биля топлива может хватить на 40-60

км пути. На склонах или при поворотах

индикатор может загораться из-за ко­

лебаний топлива в баке.

Емкость топливного бака 60 л

Один из вариантов комбинации приборов. 1 - индикатор системы парков­

ки, 2 - спидометр, 3 - индикатор включения дальнего света фар, 4 - инди­

каторы указателей поворотов, 5 - тахометр, 6 - указатель температуры ох­

лаждающей жидкости, 7 - контрольная лампа низкого уровня масла в дви­

гателе, 8 - индикатор неисправности "проверь двигатель" ("CHECK EN­

GINE") (ЗС-ТЕ, 2TZ-FE), 9 - контрольная лампа свечей накаливания

(дизельные двигатели), 10 - индикатор низкого уровня охлаждающей жид­

кости в расширительном бачке (дизельные двигатели), 11 - индикатор ан­

тиблокировочной системы тормозов (ABS), 12 - индикатор наличия воды

в топливном фильтре (дизельные двигатели), 13 - кнопка сброса показа­

ний счетчика пробега, 14 - индикаторы положения селектора АКПП,

15 - одометр и счетчик пробега, 16 - индикатор выключения повышающей

передачи АКПП, 17 - индикатор перегрева рабочей жидкости АКПП,

18 - индикатор состояния стояночной тормозной системы и уровня тор­

мозной жидкости, 19 - контрольная лампа зарядки аккумуляторной бата­

реи, 20 - индикатор низкого давления масла, 21 - индикатор непристегну¬

того ремня безопасности водителя, 22 - индикатор системы SRS, 23 - ин­

дикатор открытой или неплотно закрытой двери, 24 - индикатор низкого

уровня топлива, 25 - указатель уровня топлива.


Указатель температуры

охлаждающей жидкости

Показывает температуру охлаждающей

жидкости в двигателе, когда ключ зажи­

гания находится в положении "ON".

Таблица. Индикаторы и контрольные лампы комбинации приборов.

Если стрелка указателя во время работы

двигателя вошла в красную зону шкалы

"Н", то это указывает на перегрев двига­

теля. В этом случае немедленно остано­

вите автомобиль в безопасном месте и

выполните процедуры, описанные в раз­

деле "Перегрев двигателя" данной гла­

вы. Устраните причину перегрева.

Индикаторы и

контрольные лампы

комбинации приборов

1. Индикатор состояния стояночной

тормозной системы и уровня тормоз­

а) Индикатор загорается, если:

- стояночный тормоз включен;

- низкий уровень тормозной жидкости

или нарушена герметичность вакуум­

ного усилителя привода тормозов;

- неисправна электрическая цепь

б) Если во время движения загорел­

ся индикатор, то замедлите ско­

рость, съедьте с дороги и осторожно

Проверьте стояночный тормоз, воз­

можно, он включен. Если стояночный

тормоз выключен или индикатор горит

после его выключения, то возникла

неисправность в тормозной системе.

Проверьте уровень тормозной жид­

- Если уровень тормозной жидко­

сти низок, то в безопасном месте

проверьте эффективность тормо­

жения автомобиля. Если вы счи­

таете, что тормоза все еще рабо­

тают достаточно эффективно, то

осторожно доведите автомобиль

до ближайшего места ремонта.

Если тормоза не работают, то ав­

томобиль необходимо эвакуиро­

вать для ремонта.

Внимание: движение на автомобиле с

низким уровнем тормозной жидкости

- Если уровень тормозной жидкости

в норме, то, возможно, неэффек­

тивно работает вакуумный усили­

тель тормозов (дизельные двигате­

ли) или неисправна электрическая

2. Контрольная лампа зарядки аккуму­

а) Контрольная лампа загорается в

случае разряда аккумуляторной ба­

б) Если во время движения загорелась

контрольная лампа, то неисправна

система зарядки или ослаблен ремень

привода генератора. Однако двигатель

будет продолжать работать, пока акку­

муляторная батарея полностью не

разрядится. Выключите дополнитель­

ное оборудование (кондиционер, вен­

тилятор, радиоприемник и др.) и дви­

гайтесь к месту ремонта.

3. Индикатор низкого уровня масла.

Индикатор загорается, когда уровень

масла в двигателе ниже минимума. Не

рекомендуется производить движение

при включенном индикаторе, а немед­

ленно долить моторное масло.

Данный индикатор может загораться,

когда автомобиль находится на неров­

ной поверхности, например, на склоне.

Загорание индикатора "OIL LEVEL" на

моделях с автоматической системой ре­

гулирования уровня масла означает на­

личие неисправности в данной системе.

В данном случае рекомендуется произ­

вести диагностику системы автоматиче­

ского регулирования уровня масла и

устранить неисправность. Более под­

робно смотрите главу "Система смазки".

На некоторых модификациях дизель­

ных двигателей ЗС-Т, ЗС-ТЕ индика­

тор начинает мигать при высоком

уровне масла. В этом случае необхо­

димо проверить уровень масла в дви­

гателе и в случае необходимости

слить моторное масло до требуемого

уровня (см. главу "Техническое об­

служивание и общие процедуры про­

верки и регулировки").

4. Индикатор замены масла "OIL

CHANGE" (модели с автоматической

системой регулирования уровня масла).

Данный индикатор информирует водите­

ля о необходимости смены масла и мас­

ляного фильтра. Рекомендуется заме­

нить масло и фильтр, после чего сбро­

сить показания счетчика замены масла

на ноль, нажав на кнопку сброса, распо­

ложенную слева от спидометра, так как

данный индикатор загорается через каж­

дые 12000 км после обнуления.

Примечание: при загорании данного

индикатора рекомендуется заме­

нить масло и фильтр. Однако перио­

дичность замена масла и фильтра

должна производиться с учетом ус­

ловий эксплуатации автомобиля,

что данная система не учитывает.
5. Контрольная лампа низкого давле­

Читайте также: