Замена ламп птф вольво s80

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Александр, вы как всегда на высоте. Всё доходчиво объяснили. Я поставил вместо обычных габаритных ламп хорошие LED и забыл про гемор с заменой.

Ребят, снимите видео, как открыть s80 2007-г.в., если села батарейка в ключе, т.е. механическим ключом. А также что делать, если полностью сел аккумулятор и не удается открыть машину. У приятеля с лампой в ПТФ на S80 пока все без особых проблем ;)

По лампе в ПТФ и так все понятно ;) Здравствуйте! Вопрос не по теме видео, но по теме вольво :) Подскажите, в ряду моторов 2,4 дизель (185л.с.), 2,5 бензин (210л.с.) и 3,2 бензин (238л.с.) какие будут наименее затратными в содержании на автомобиле ХСг.выпуска?

лампочка габарита бокового держится за счет трения? Фиг вам - там защелка, и она отламывается в 98 случаях из 100

XC060 другой вариант. Там габариты никак не связанны с данной лампой а находится ближе к решотке и отдельно :) Мне приятель сказал на вольво с лампой в ПТФ до сих пор без проблем ;)

Подскажите пожалуйста, как поменять боковой задний габарит на s80 mk1 дорестайл ) Не частые геморрои с лампой в ПТФ не особо напрягают )))

у автора мозг короткий походу. что блин за машина и с каким мотором?? нет инфы не в шаке не в видео. дебил

Автор ппц, тнвд не знает где. Куда ты показывал он намного ближе чем ты показывал) У меня с лампой в ПТФ на VOLVO S80 пока все в ажуре >)

Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по лампе в ПТФ на вольво ;) И тебе спасибо за такие позновательные уроки

Доброго времени суток Валерий. Помогите пожалуйста с советом. В ноябре прошлого года установил на свою ВАЗ 2111 зеркало заднего вида, приобретенного на Алиаэкспресс. При установке проблем не было. Поездил с ним всю зиму. Работает до сих пор. Сейчас же получается, что при включении задних противотуманных фонарей включаются фонари заднего хода и само зеркало-камера заднего хода (оно подключено к 'зеленому проводу' фонаря заднего хода). Все майские праздники 'промудохался' с этим 'недугом'. Не могу понять причину. Получается ситуация следующая: когда багажник поднят, то фонари заднего хода не включены и работают задние противотуманные фонари, а когда же я медленно опускаю дверь багажника, то срабатывает 'какое-то соприкосновение' и включаются фонари заднего хода. В начале грешил на колодку, но только когда отключил зеркало-камеру заднего хода, то все становиться в норме. Все контакты заизолированы как Вы и учите в своих видео. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина неисправности. Заранее благодарен за ответ.

Да простят меня старожилы сего замечательно ресурса! Не нашел (или плохо искал) потому и создал новую тему. Интересует, каким образом заменить лампы в ПТФ, реально ли сделать это самому без глобального вмешательства (типа демонтажа бампера и т.д.). Имеется S80 2012 модельный год. Заранее благодарю поделившихся соображениями и опытом.

Mr-Shelly

Снимаешь накладку птф, снимаешь птф, меняешь лампу. Проверяешь чтобы работало, собираешь обратно.

cyclone

mehanizator

Снимаешь накладку птф, снимаешь птф, меняешь лампу. Проверяешь чтобы работало, собираешь обратно.

То бишь сняв накладку получаешь полный доступ к ПТФ? Вери гуд! Попробую, спасибо!

И Вам мил человек спасибо, ответ достоин звания ответ года! Только если-бы все читали инструкции и не обращались бы друг к другу за советом, зачем тогда этот и другие форумы?

mehanizator

Коллеги, странное поведение передних ПТФ! Завожу машину, включаю кнопку ПТФ - ничего. Потом после того как немного прокачусь включаются! И так все время, с утра не работают, проеду немного заработают. И вот еще, задняя правая ПТФ не горит, так и должно быть (где то читал что там нет лампочки) или нет все-таки? S80 II MY2012

Mr-Shelly

Да какие туманки, тут в соседней теме из-за пустяковой кнопки драка намечается)))) задняя птф одна, если бы не горела была бы ошибка. По передним очень странно. Работает только с габаритами и ближним? Алгоритм поподробней пож.

mehanizator

Уже никак не работают, блин куда копать?

А работали да, как положено, с габаритами и с ближним

stn2016

Извиняюсь за оффтоп,
Воткнул светодиоды в ближний-горит ошибка "неисправность ближнего света". как её убить ?
До этого четыре дня стояли светодиоды этого-же производителя , машин не ругался . dash2

Mr-Shelly

Зелененькая лампочка загорается на кнопке включения передних птф? Тюнинга никакого нет?
Далее по схеме.

Светодиоды стояли где этого же производителя?
CEM проверяет целостность лампы по сопротивлению, в ваших диодах в ближнем оно отличается от лампы накаливания мощностью в 55вт вот и ошибка. Нужна обманка. Попробуйте от ксенона. С этим лучше не шутить можно или CEM попалить или в целях безопасности CEM может обесточить цепь и останетесь без света, пока ошибки не сотрёте.

mehanizator

Зелененькая лампочка загорается на кнопке включения передних птф? Тюнинга никакого нет?
Далее по схеме.

Зелёная лампочка на кнопке загорается, и задняя ПТФ работает, а передние нет. Началось все, как я писал выше, очень интересно, они то включались то нет. Тюнинга никакого, обычные галогенки.

Mr-Shelly

Проверьте предохранитель, выход с СЕМ, ошибки?

mehanizator

Проверьте предохранитель, выход с СЕМ, ошибки?

mehanizator

Продолжу по моим ПТФ: до причины их странной работы докапываться было недосуг и я неделю назад собравшись ехать на юг обнаружил, что у меня горит только левая ПТФ. Причём включал выключал несколько раз, работала исправно (но одна). Приехав в пункт назначения стал искать лампочки на замену, хорошего ничего не нашёл, ну думаю теперь до дома, там куплю. Потом думаю проверю, левая то хоть ещё горит? Включил, и вот шайтан! Горят обе! И до сих пор горят, и включаются как положено! Что было, не понятно.

lud[]ed, парктроник передний (если есть) будет орать безбожно: придётся принудительно вырубать (блоки дают наводку на датчики парктроника). Оно, кстати, зачем?

Leo_Spb

Кто нибудь делал ксенон в птф на S80II своими руками ? Хотелось бы услышать описание всей процедуры, нужно ли снятие бампера, как снимать и т.д)

уже много раз муссировалась данная тема - кратко с точки зрения выпендриться:dn может и есть смысл заморочиться. Функционально ксенон там не поможет - ПТФ они и Африке ПТФ и предназначение подсветка в тумане не более - многие почему-то думаю, что "усилят" ближний. НА S80II ближний - отличный и так (если конечно лампы в порядке).
Если мало света от ПТФ - полирни "стекла" они пескоструятся очень и очень.
Для справки лампа там Н8 - только стандартные есть для такого цоколя у известных брендов.

lud[]ed

Leo_Spb, я понимаю твою позицию, но мне не нравится жёлтый цвет света, вот и всё) или есть какие нибудь лампочки накаливания близкие к белому ?

Правильный олигарх

lud[]ed

Щас поискал и нашёл такие, по разному называются, а кто пользовал ими, долго служат и реально ли белый свет будет ?

Но всё же ответ народа жду, может кто сам делал такую процедуру))
И ещё вопросик. А у нас не трескаются птф-ки от простых лампочек ? Помню в опеле трескались - поставил ксенон и забыл вообще про проблемы с птф.

bars12

lud[]ed, я делал, писал в теме про ХС90. сложного ничего нет.
Leo_Spb, света добавляют они хорошо. правда, непосредственно перед бампером (опущено чтоб не слепить) . bugoga

lud[]ed

Leo_Spb

полирую эти фары каждую весну и поставил лампы филипс, "белых" ни осрам ни филипс для этого цоколя не делают.
Есть "белее" для цоколя H11 у Osram, некоторые умельцы что-то там ломают-удаляют, чтобы поставить в разъем для Н8, я не заморачивался.

Мои заморочки это ближний "белее".

bars12

lud[]ed, не могу найти, но точно помню, что отписывался и тема была типа "ксенон в ПТФ на ХС90". В общем, сложного там ничего нет, если руки не совсем кривые. Опять, за S80 не скажу, на ХС70 всё просто (к примеру, не знаю как снять накладку по периметру ПТФ, на ХС70 она просто сдёргивается.
Начну с того, что ксенон первоначально ставили в Обухове фирма "Acumen", но летели блоки розжига. менял, потом забил.
Потом решил поковыряться, в итоге купил новые блоки (со встроенной обманкой), термоусадочные трубки.
Обрезаешь провод, идущий к ПТФ (длину определяешь по месту), к нему аккуратно подсоединяешь проводку с блоком розжига (я купил infolight 50W со встроенными обманками, до это было так - проводока - блок - обманка - проводка - лампа). Блок розжига крепешь на лонжероне (двойной скотч, как правило, идёт на всех), но я вдовесок зафиксировал пластиковыми хомутами. Подсоединяешь к лампе. Включаешь. вроде всё. ессно, это очень сжато, но сложного ничего нет.

Тем временем.
В субботу проковыряллся полдя. Причина - не работал ксенон со стороны водителя (в ПТФ). Ставили в своё время в Обухове, года полтора назад обращался туда с этим косяком, меняли блок розжига. Проработал полгода, потом умер. С концами. Так как пользую только на трассе, не сильно парило, а тут вот и свободные полденька, отчего бы и не поковыряться?
Фоток, увы, нет.
Поменял 2 блока розжига и проводку ПТФ со стороны водителя, ибо старая сгнила (. ). В общем, тема такая: когда ставишь ксенон в ПТФ, приходится обрезать родную фишку с проводами к родной же лампочке ПТФ, так как на ксенон идёт другая фишка. Провода, к моему удивлению, были на редкость хорошо срощены (спаены) и завёрнуты термоусадочной трубкой. Но! Не знаю уж кто мне в Обухове их сращивал, но к черному проводу подпаяли красный провод, а к красному - чёрный. Так как провода вплоть до фишки были в гофре, заметил я это не сразу. Заранее были куплены блоки розжига (ставили Acumen (35W) в Обухове, но что-то как-то после двух отказов решил сменить марку. Заменил на Infolight (50W)). Вот. так как провода были перепутаны, колодку (не мне, установщикам) на блок розжига пришлось устаналвивать задом на перёд, ибо по другому не работало. Так как криво поставили колодку (ну не предназначена только для фиксации в обном положении), туда попадала влага, грязь, luzhkov-coctail и пр. прелести. В общем, блок приказал догло жить. Сжарив шашлычка, сдобренного бутылочкой вкуснейшего белорусского пива, продолжил воскрешать.
Снял переднее водительское колесо, частично открутил локер, снял передний спойлер-губу и нижнюю пластиковую полоску на брюхе, стояющую непосредственно после серебристого лезвия. Дабы не подключать всю конструкцию (провод- блок розжига-обманка - лампа), использовал обычную лампу из ПТФ. Горит, ура! Можно скушать ещё шашлыка . Утановив на место всю проводку и зафиксировав хомутами так как нужно (а не так как было), включаю ксенон. Не горит! Обычная 12V лампа горит, а ксенон не горит! Парадокс! В думах усосав очередную крынку пива, продолжил мытарства. Проводку-то я восстановил, а вот фишку, идущую непосредственно к блоку розжига, оставли старую. Провод с лампой на 12V заходил глубже контакта блока розжига. Отрезали фишку, припаяли новую, проверили-включили, рабооотает, собрали

4 одинаковых модуля именно такого типа - это не стоит того - лучше вторую пару другого типа поставить, с большей яркостью именно под СТГ. Слишком яркая средняя область освещения - становится еще ярче, от такого пучка света - 1. глаза будут уставать и болеть, 2. вдали хуже будет видно. У приятеля с лампой в ПТФ на S80 до сих пор все слава богу нормально :)

Я ставлю фильтр с АКПП Хонда срв сразу и на ГУР и на АКПП. Вольво xc 90, мотор 3.2 коробка айсин, пробег 420 000 км. Спасибо за видео, познавательно.

Мне друг сказал на s80 с лампой в ПТФ до сих пор все слава богу нормально :) Это самый . мотор с которым я связывался, даже EP-6 покажется ангелом. В последний раз лопнула гильза, уж больно он хлипкий для турбомотора. И вольво, блин, такая-же.

ДХО должно отключаться с габаритами. У них разные задачи, соответственно и пути их решения. Вы же встечных слепите своими фонарями!

Кто знает схему это ему не к чему а кто не знает тем более все равно очень полезная информация спасибо ))) Про лампу в ПТФ и так куча инфы в инете >)

Не надо с усилием тянуть патрон. Надо надавить по бокам разъема и он легко снимается. У моего другана на s80 и без лампы в ПТФ куча чего чинить.

Молодцы парни. Видео ваше очень кстати пришлось. Решил замену выполнить самостоятельно, ибо сложности не увидел. Сделайте видео про удаление катализатора на такой же вольво!)

О лампе в ПТФ куча информации в интернете. Volvo s80 2.5 т,2003г, вкг не работает.система чистая,потдон тоже,компрессия 8.5,двиг.пипец?

Что то герметик не найти. Можно номер, надо знать точно. Хочу заказать такой же. Мне приятель сказал на вольвешнике s80 и без лампы в ПТФ много чего навернулось.

ВНИМАНИЕ. всем автоэлектрикам не вздумайте этого делать на япоцах комп выдаст ошибку и будет гореть заряд батареи.

Реклама шикарная! А про корректировку фар тема супер. Проблема не только в том, что не хотят ехать в СТО регулировать, но даже те, у кого отрегулированы, не хотят пользоваться корректором.

Не заводится машина. Точно такая же каризма. Крутим стартер, искра всё есть. Насос работает. А форсунки не реагируют. Ток к ним не идёт. Что делать. Или реле искать форсунок. Где находится оно?. Леха за ранее спасибо. Жлу ответ ;) У моего другана и без лампы в ПТФ на вольвешнике S80 куча чего чинить.

Сань, то что тебе никто не моргнул, нифига не значит. Не говори ерунды. Меня вот когда слепят, я не моргаю - херли толку!? просто 'цепляешься' за обочину и следишь, чтобы не уйти ни на середину, ни в кувет. Нужно смотреть на стене куда они светят и сравнивать. Фара заточена под галоген! Один вариант допускаю только - использовать их в доп фарах, чтоб включать по необходимости, но не на постоянку.

Очень полезно рассказывать людям о таких мелочах. Большинство из них сами этого без Вас не узнают. Лайк

Добрый день. А как сделать что бы ключ загорался к примеру на 30 000, 40 000 км. и т.д. Я т.о. делаю через 10 000, а ключ загорается позже. Спасибо.

Сейчас светодиодных ламп много очень. У дешевых как правило нету свето-теневой границы. А ксенон вообще ставить ненужно. Я бы таким 'сварщикам' фары сам разбил бы. они заслепят а ты в тюрьму за збитого пишехода. Еще есть к вам Иван вопрос: на спринтер 2005г какую сигналку лусше ставить чтобы не глюкала?

Сам долго искал подобный мануал. геморней всего пыльники снимать и ставить на место. А ещё стремно выдергивать кабель с лампы. Кажется вот-вот словается, порвется или погнется. Но нет, всё прошло нормалоьно!

А как сделать чтобы светодиодная лампа в фаре загоралась только при включении передачи? Чтобы не отбирала токи при заводке стартером. Галогеновая загоралась при включении передачи от схемки с тиристором и конденсатором подключённой к проводу на лампочку нейтрали и управляла минусом на лампочке. А вот поставил светодиодную и она загорается сразу при включении зажигания, даже если отключаю минус. Проверил, смотрю лампочка светодиодная не имеет полярности, плюс и минус меняю местами всё равно работает и дальний и ближний.

Вопрос у меня при включении противотуманок начинает трещать реле что это может быть, Автм.. Калина подключена кустарным методом

На ваз 2103 стоит такой же на заряд аккумулятора. Хотел заменить и всё попутал, крутнул ключ зажигания задымелся провод массы. Не хочу спалить машину. Подскажите мне. 85 это масса с этим ясно, на 87 + который идёт от аккумулятора. 86 это от замка зажигания коричневый и 30 это от генератора идёт розовый, это плюс походу. Правильно я понял? Поправте если не так.

Читайте также: