Замена кузова гранты после дтп drive2
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Все ждут новостей по ДТП, а тут КОТЛЕТЫ В ТОПЕ!
Ха! Все сисько-сеты просто канули в небытие, ибо путь к сердцу мужчины лежит через желудок , а не через пипюндель !
Хотя, на момент публикации сиськи отвоевали своё =)
Я так долго тянул с новостями из-за отсутствия желания, а писать просто так без души я не могу.
А ещё были какие-то стрёмные качели с виновником ДТП, но я сегодня не буду выносить сор из избы. Надеюсь, он понял, что его желания сделать меня (!) виноватым в ДТП не более, чем бредовые фантазии.
Я просто оставлю это здесь.
Видео я специально не выкладывал. Его не просто тяжело смотреть, противно знать, что его будут обсасывать. Свои парни уже видели.
Просто я пока ехал ещё и матные частушки пел и на правительство ругался — мне лишние проблемы не нужны.
А пока реальность такова, что я — пешеход. Но ненадолго.
Вспомнил, что проезд 11 рублей.
Знаете, как это смешно выглядит, когда, садясь в маршрутку, дёргаешь правой рукой к левому плечу в поисках ремня безопасности по привычке =).
Кстати, глядя, как они водят — я ващпе ангел нафиг!
Некоторые земляки уже успели заметить Снежку на парковке моей работы в очень печальном виде. Мне пришлось его укрыть, дабы не смущать ни кого.
Побитый былой красавец.
Усилитель бампера пробил радиатор и дудку.
Хотите прикол: радиатор на гранту стОит 19.000 рублей.
Страховая выплатила за него 3.600, и это без вычета износа.
Мне нашли в сборе с вентилятором за 7.500.
Колесо пробил об порог, а заказывать из Владика только пару. Но куда уж тут — надо зимнюю искать.
Колесо ушло назад.
Для сравнения водительское.
А теперь трэш: саб. А он должен быть в багажнике.
Лопнуло лобовое. Его пробил капот углом. Под замену. Кстати, дилер обязан был мне переклеить его по гарантии (оно с завода криво вклеено) — вот за его счёт и сделаем.
Крепление капота вырвано
Ну вот и прикрыл эту срамоту, ибо курилка медленно переместилась сюда для трёпа и галдежа.
Во время погрузки на эвакуатор меня прикольнул один мужчинка на БЧД. Его машина стояла поперёк перед моей.
Диалог:
Я: ваша машина?
Он: наша.
Я: уберите, нам сейчас выезжать и грузиться.
Он: и куда это я должен убрать?
Я: а я откуда знаю?
Он: а чего так грубо?
Я: тебе нежно что-ли надо было ответить? глупые вопросы меньше задавай.
Просто у него барышня была в сопровождении. Да и джип обязывает его быдло включать. В итоге он был обсмеян толпой.
Между прочим, мастер, который мне машину шаманит, ездит вот на таком чуде.
Это ВАЗ-2102 на базе нивы. Чую, Снежке приделают гусеничный привод xD
А я и не против))
Чтобы резвиться вот так!
Загнали в гараж на разбор.
По страховке: выплатили на 5 (пятый) рабочий день. Компенсировали эвакуатор.
Сумма по калькуляции: 76.500,00 руб
К выплате с учётом износа: 69.181,22 руб
Эвакуатор: 2.500 руб
Примечание: прикол с радиатором, часть деталей не учтены, норма-час — 350 руб.
В суд всё равно, так как ещё и УТС полагается (а оно только по суду и составит около 15.000 руб). Всё это уже в работе. Осталось дождаться выплаты за скрытые повреждения.
Машина уже на кузовном ремонте, навесное в процессе снятия и ожидаем детали.
Теперь очень хочу поблагодарить всех, кто помог сочувствием, советом, реальным делом, средствами, поиском/доставкой запчастей и сопровождением!
Но крайне плотно отмечу:
Коньяк — он помог переболеть. Печени не очень понравилось, но, в целом на организм положительный эффект.
artemtmb2 — помог баблом на карту.
Кстати, прошлый пост временно блокировали по причине якобы выпрашивания денег на мою карту виза сбербанк 4276 1300 1238 6854. Да, у меня есть такая карта, но ничего я не выпрашивал.
deniskatlt — договорился изготовить бампер без наценки, нашёл и отправил капот и радиатор в сборе.
serg2190 — подсказал кузовщиков и маляров, машина уже находится в работе и будет сделана, считай, за огромное спасибо для таких повреждений, за Серёгой ещё и за сопровождение всех вопросов с машиной.
Всю ВРН-грантобратию ( jastONE , MFast и все-все) за прикладную помощь.
TechnoTuning — братюне линзу чинить доверили. Ещё есть одна задумка с глазом.
Bellka и tutexxa — нашли мне место, где я купил фару с офигенной скидкой.
П.с. ДТП натолкнуло меня на мысли о следующем видоизменении…
Да, детка, это будет сэээкс…
Все знают, что облезшая краска передних колес это "болезнь" гранты. А я ещё и в снег влетел на соревновашках в Жуковском (Жук 4х4) в доковидные времена. Смешно получилось. Была дополнительная платная… Читать дальше
5К за покраску антигравием… Это вообще Здец… У нас замена порога с покраской и обработкой 6-8К берут…
Вечер добрый автомобилисты. Нужен совет по поводу кузова. Имеются несколько жучков по кузову, один на арке, на капоте замазанные сколы, и над лобовым. Стоит ли вообще их делать?Или сделать уже непосре… Читать дальше
Конечно стоит. Сам занимаюсь, но я сделал это летом в теплое время. Краска+лак и отвердитель. Сейчас пока так катаюсь. Весной буду зачищать и подкрашивать до нормы. Потом к малярам на спил и полировку. Все опишу в б/ж.
Заметил выпуклости краски на дверной арке. Как поступить в такой ситуации ? Попытаться устранить или оставить ? Будет ли хуже?
Добрый день, читатель! В конце лета дошли руки до ремонта передних крыльев и окраса порогов (это же болячка грант/калин). После покупки машины, при солнце заметил шероховатость на крыльях, оказалось,… Читать дальше
Всем читающим, комментирующим и лайкающим привет🤝 Месяц и пару дней прошло с момента, как авто уехал на ремонт. И вот крайний день, по настоящему доброе утро понедельника и звонок о том, что автомоби… Читать дальше
С моего кармана в районе 5к, на плёнку, лампочки и т.д, в общем чтоб сделать как было. А всё остальное хз, страховка, но по договору не более 400к. В суете забыл спросить, сумму, да и черт с ним, главное сделали нормально
Как-то так повелось, что раз в год подкрашиваю свою Гранту :) На этот раз работы работы коснулись как задней части автомобиля (пространство под фонарям, арки, фартук), так и передней (брызговики, теле… Читать дальше
Все зависит от среды обитания, в мегаполисе после каждой поездки до работы с колес до крыши в соли зимой. 3года и привет
всё верно, мой автомобиль межгород много ездит, поэтому страдает передок от камней, страдает всё что может двигаться-натирать — при этом днище и пороги без намёка)
Всем привет. С нынешними ценами че-то как-то совсем не хочется тратиться даже на новый ВАЗ. Поэтому буду продлевать жизнь существующему ВАЗу, пока это не забирает много денег и времени. Тепла ждать е… Читать дальше
через неделю потепление, мазнул грунтом (ватной палочкой или зубочисткой, в зависимости от размера скола), подмазкой и поверх лаком. В том году подмазал пару царапин (зимой, но заезжал в тёплый гараж на замену масла, заодно и подкрасил), ещё держится.
Мовиль, только погуще слой, я так по низу порогов, прям там куда от колёс летит, отвалившийся пятак краски на калине 1 замазывал, так зиму и отъездил без проблем.
Сегодня забрал капот после покраски. После небольшого ДТП "клюв" немного загнулся и краска естественно треснула. После непродолжительного времени начала немного ржаветь. Вот и решил его перекрашивать… Читать дальше
Всем привет. Решил поделиться как выглядят зеркала в цвет, так как купил не крашенными. Правда фото только одно, но получилось как то так) краску заказывал в интернете, накладки заматовал мелкой нажда… Читать дальше
Настал момент замены лобового. Трещину сделал давно и она была заклеена. Но тем летом полил холодной водичкой и трещина нарисовалась во всё стекло. Пока с техосмотрами проблем не возникало на какое то… Читать дальше
Считай все пишут на русском. Правда попадаются записи и на английском, белорусском и прочих языках. Сейчас драйв2 весьма интернационален. Знаю есть на драйве пара человек, которые пишут одну статью на двух языках… Я же написал на белорусском языке, чтобы поддержать морально человека …
Но все таки грантуха была нужна для мотаний по городу, а потому были предприняты самые необходимые мероприятия по ремонту автомобиля для безопасной эксплуатации!
Первым делом отверткой немного отогнул крыло для того, чтобы дверь открывалась, концевик немного подглючивает правда! Затем едем не спеша на развал — для выяснения ущерба нанесенного после дтп.
Итак результаты показали следующие (как раз недавно ездил на развал после переделки задних и передних стоек и сохранились оба результата):
Схождение ушло на 4,5 градуса xD
Все выставили, но есть вердикт — погнута левая растяжка (номер 9) и ее необходимо менять — в следствии этого угол кастора у двух стоек разный и руль ровно не поставить =(
1 — штанга стабилизатора; 2 — скоба крепления штанги стабилизатора; 3 — кронштейн поперечного рычага; 4 — поперечный рычаг; 5 — стойка стабилизатора; 6 — телескопическая стойка; 7 — шаровая опора; 8 — поворотный кулак; 9 — продольная растяжка; 10 — кронштейн растяжки.
Необходимо менять — сразу возникла идея — давненько я задумывался о треуголных рычагах! Может пока немного поездить так, подкопить, а потом уже и поставить ведь любой колхоз тюнинг начинается с ремонта XD
На машине установлена поперечина передней подвески.
Присмотрел такие, однако мне сказали, что они не дают возможности регулировать кастор и серьезно увеличивают не подрессоренную массу, тем более — если кастор 2.5 градуса.
Продавец посоветовал такие или такие. Будем думать и копить!
Для комфортной езды нужны было заменить сломанное зеркало, поехал купил для гранты, блин а потом оказалось, что у меня зеркало с подогревом, ну ладно! Пока будет так, потом подумаю чего менять или как доработать!
Еще заезжал на шиномонтаж — прокатать диск — сказали его ставить только назад и резину повело на нем…
Кузовней решил заняться потом, когда потеплеет!
_________________
Ну а пока, сразу после нового года на Санкт — Петербург обрушились холода, непривычные для нас, -25 да еще и с нашей влажностью довольно серьезно! И сразу начались проблемы с аккумуляторами у всех, я не стал исключением. Еще прошлой зимой пару раз приходилось прикуривать, а она была гораздо "теплее". Но тогда я забил на это, два раза прикурил, а потом потеплело… и забыл! Тут так не пройдет! Первый раз прикурил… завелись, второй раз… поездил, а на следующие утро опять! Ладно, берем из заначки на рычаги денег и идем покупать аккумулятор, а то скоро трудовыебудни а заводится по утрам приставая к соседям не хочется =)
За аккумуляторами даже очередь, разбирают =) И цениик на них доняли небось специально, ну а чего… есть спрос — есть предложение =) Намучился на холоде со снятием распорки верхней — спасал ключ гаечный трещеточный на 13, пришлось не поскупиться и купить его, сэкономил минимум минут 20 на стояния на морозе =)
Ну сам аккумулятор встал нормально, немного черную дугу пришлось разогнуть.
Теперь я во дворе один из счастливых обладателей заводящейся машины, готовый всем прикуривать!
__________________
За то время, пока машина заводилась, при морозах, не могла себя нагреть выше 75 градусов, а то и на бодром ходу 68 — 70… Это еще я печку толком не включал. Подумал — надо ставить картонку, но для этого надо пол бампера разбирать!
Посмотрев поучительный ролик решил сделать также.
В магазине не оказалось 54 диаметра утеплителя — взял 60 xD
В итоге вышло так!
Эффект, лично я почувствовал! За поездку машина нагрелась до 84 градусов, да еще и в салоне тепло было!
Всем драйва и угла! Удачи на дорогах!
Содержание
Если вы попали в ДТП и думаете, ремонтировать авто или продавать, почитайте наш материал. Возможно, он поможет сделать правильный выбор. Мы дадим несколько практических советов по ремонту и продаже битого автомобиля и расскажем, на что обратить внимание при принятии решения.
Почему не получится скрыть факт ДТП
Вот пример. Свежий BMW X5 продается с пробегом далеко за сотню.
Продавец признается, что брал авто через лизинговую фирму. Из косяков по кузову – ц арапина на правой двери. Сейчас она закрашена и не видна. О ДТП ни слова.
Схема ДТП показывает, что в аварии пострадала правая передняя часть и вся правая боковина Х5.
Расчет ремонтных работ проводился дважды.
Меняли накладки колесных арок, наружное зеркало, крепеж, облицовку бампера и многое другое по мелочи, после чего машину действительно красили. Степень удара неизвестна, но геометрия кузова уже нарушена.
Их у BMW X5 20, почти на 15 тыс. рублей. Чтобы продать такое проблемное авто, надо оплатить штрафы, снять залог вместе с покупателем и сделать большую скидку.
Когда нужно продать битое авто
Если в ДТП пострадал силовой каркас кузова (лонжероны, стойки, крыша), ремонтировать авто нецелесообразно. Проще продать его целиком или по запчастям.
Если вы не готовы к таким финансовым затратам и ожиданию, битый автомобиль лучше продать.
Когда битое авто можно отремонтировать и ездить дальше
Если повреждения незначительные
Если вы попали в ДТП, прежде всего, необходимо понять характер повреждений автомобиля.
Если вы не являетесь специалистом в области кузовного ремонта и его стоимости, лучше привлечь независимого эксперта-оценщика. Средняя стоимость на вызов такого специалиста варьируется в пределах 2000-5000 рублей. Это позволит сэкономить на кузовном ремонте гораздо больше.
Так, видимые небольшие повреждения бампера могут по факту вылиться в большое (и дорогое) количество скрытых повреждений, видимых только профессионалу или при дефектовке машины перед ремонтом.
Если повреждения незначительные, то и стоимость ремонта должна быть небольшой. Но так бывает не всегда.
Стоимость деталей напрямую зависит от марки и класса автомобиля, года выпуска, степени распространенности в вашем регионе. Важен и бренд производителя запчастей. Стоимость ремонта может зависеть также и от того, для себя вы ремонтируете машину или на продажу.
Например, при повреждении только переднего крыла на Skoda Octavia А7 2016 года выпуска замена может составить небольшую (по меркам кузовного ремонта) сумму: 6 000 рублей за оригинальное крыло, а также порядка 10 тыс. рублей за работы по снятию/установке и покраске.
Ремонт аналогичных повреждений на Volvo S80 2011 года выпуска выльется с заменой в 23 тыс. рублей за само крыло (оригинал), плюс также около 10 тыс. рублей за работы.
Конечно, если использовать неоригинальные запчасти китайских или тайваньских производителей или купить их с разборки, сэкономить на материалах (грунтовке, краске) и сделать ремонт в гаражном сервисе, стоимость будет ниже. Но и качество ремонта будет невысоким.
Если можно воспользоваться страховкой
После ДТП автовладельца может сильно выручить страховка. Если машина застрахована по КАСКО, ремонт можно осуществить по направлению страховой в специализированном кузовном центре. Этот вариант для тех, кто решил оставить авто себе. Ремонт, как правило, делается оригинальными запчастями и хорошими материалами на хорошем оборудовании.
Стоимость восстановительных работ обычно определяется страховыми компаниями в процентах от остаточной стоимости автомобиля.
Пример: Ford Focus 3 2015 года выпуска с пробегом под 100 тыс. км имеет рыночную стоимость порядка 550 тыс. рублей. Если стоимость ремонта после ДТП составит 70% или 385 тыс. рублей, ремонтировать его экономически невыгодно.
Пример: Hyundai Creta 2019 года выпуска с пробегом 23 тыс. км имеет рыночную стоимость порядка 1,1 млн рублей. Если стоимость ремонта составит 150 тыс. рублей (или 13,64% от стоимости), то машину есть смысл восстановить и ездить дальше.
Если уцелели элементы безопасности
Так продать или отремонтировать битое авто
Смотреть надо от ситуации.
Если ДТП было несильное, без повреждений элементов пассивной безопасности, а ремонт стоит приемлемых денег, автомобиль можно отремонтировать и ездить дальше . Если ездить в битой машине психологически сложно, лучше выставить ее на продажу.
Если повреждения серьезные и ремонт финансово не оправдан, от автомобиля лучше избавиться. Машину можно продать перекупам или компаниям, выкупающим битые авто, либо разобрать самому и продать по частям.
Автор: Владислав Кукель
Как вы поступили с автомобилем после ДТП? Расскажите в комментариях.
Читайте также: