Замена крышки багажника форд мондео 4
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
К нам позвонил владелец Порше Панамера чтобы оценить ремонт вмятин от снежной глыбы на капоте. Известно, что ремонт алюминиевых деталей имеет ограничения. По фотографии сложно увидеть степень повреждения, и клиенту предложили приехать на осмотр
В наш техцентр обратился постоянный клиент с просьбой помочь восстановить автомобиль, который уже можно отнести к раритетным Bentley Arnage 2001года. Вся наша команда творчески подошла к решению этой задачи, многие повреждения были устранены локально
Владелец Ниссан Ноут после ДТП искал автосервис, где можно недорого восстановить автомобиль. По телефону мы предложили комплекс наших услуг по ремонту и юридической помощи
В наш автосервис приехал автомобиль с характерной проблемой при эксплуатации автомобиля, затертость ЛКП после моек и повседневной эксплуатации. Потребовалась абразивная полировка автомобиля. После данной процедуры автомобиль приобрел свой первозданны
В наш автосервис обратился клиент с Хонда ЦРВ. Требовался ремонт бамперов. На данную модель запчасти не из дешевых, каждая составляющая стоит от 10т р. Если считать замену 2 бамперов целиком и их составляющих, то получится счет по запчастям только ок
Клиент обратился в наш автосервис. С потертостью и заломом заднего крыла. С помощью нашего оборудования мы в дневной срок вытянули крыло и окрасили его. Все получилось идеально, шагрень не отличалась от заводской, все линии соответствовали заводски
Наша клиентка попала в ДТП. Автомобиль Сузуки SX4 получил значительные повреждения по левой стороне. Дверь водителя была заблокирована, зеркало сломано, задняя дверь сильно деформирована. Всё случившееся любого введёт в состояние шока
К нам обратилась владелица автомобиля Ситроен DS4 с необычным, можно сказать загадочным повреждением - неглубокие вмятины по всей плоскости крыши. Происхождение их непонятны. Царапин и повреждений лакокрасочного покрытия нет, а по форме они напоминал
Существует мнение, что новая иномарка полностью готова к эксплуатации. Но это не совсем так. Автомобили нуждаются в дополнительной защите от различных воздействий. Очень популярная в прошлом антикоррозийная обработка кузова наших
Один из примеров, когда можно срочно устранить повреждение. Царапина очень маленькая, но клиенту она неприятна. Красить весь бампер очевидно бессмысленно. Мы применили умение использования метода частичной покраски и за 3 часа всё было сделано.
Окраска и ремонт крыла с заломами ребер. Ремонт производился спотером, что минимизировало слой шпатлевки. Окраска бампера из-за многочисленных потертостей и сколов.
Клиент BMW X6 обратился в наш сервис с повреждением крыла и бампера после скользящего удара. После дефектовки передней части автомобиля, было выявлено смещение крыла вместе с передним усилителем
Ремонт окраска капота. Замена окраска бампера. Стапельные работы по передней панели и выставление зазоров. Срок выполнения 2 дня.
Производился сложный ремонт заднего крыла вместо замены и его окраска. Также ремонтировалась дверь, которая подлежала замене и ее окраска. Ремонт производился в кратчайшие сроки в течении 2-х дней и
Ниссан был доставлен в наш технический центр после сильного лобового удара, А/М имел значительные повреждения передней части. После продолжительного кузовного ремонта на автомобиле
Проведены работы по полной покраске автомобиля AUDI A6 г.в. 2007. Сроки проведения всех работ составили 2 дня.
Заявка в WhatsApp
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего 1
Почему мы
Наши работы
до
после
до
после
до
после
до
после
до
после
2. Нажав на фиксатор, разъедините колодки жгутов проводов…
3….и выведите жгут проводов через отверстие в кузове.
4. Подденьте фиксатор нижнего наконечника телескопического упора…
6. Поддев отвёрткой, снимите нижний наконечник телескопического упора с шаровой опоры.
7. Аналогично снимите верхний наконечник телескопического упора и снимите левый упор.
8. Снимите правый телескопический упор аналогично левому.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Если телескопические упоры не требуют замены, то для снятия крышки багажника достаточно отсоединить только верхние наконечники упоров от шаровых опор.
9. Если снимаете крышку багажника не для замены, пометьте ее положение относительно петель, например, обведя петли по контуру фломастером.
10. Выверните по два болта крепления крышки багажника к обеим петлям и снимите крышку багажника.
11. Установите крышку багажника и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Вам потребуются: ключ TORX T40, отвертка с плоским лезвием.
1. Аккуратно подденьте правый край верхней накладки крышки багажника и, преодолев сопротивление четырех пистонов, снимите ее.
2. Нажав на фиксатор колодки жгута проводов, отсоедините ее от контактного разъема среднего фонаря освещения номерного знака.
3. Нажав на фиксаторы колодок жгутов проводов, отсоедините их от контактных разъемов левого и правого фонарей освещения номерного знака.
4. Выверните четыре винта крепления основания фонарей освещения номерного знака…
5….и снимите основание.
6. Выверните два винта крепления нижней накладки крышки багажника в средней ее части.
7. Выверните по два винта бокового крепления накладки с каждой стороны крышки багажника…
8….и снимите ее.
9. Установите нижнюю и верхнюю накладки крышки багажника в порядке, обратном снятию.
"Через это должен пройти каждый!" — говорили одни… "Это такой ритуал посвящения в мондеовода" — говорили другие… "Не чинил косу багажника — значит не было у тебя мондео!" — говорили третьи…
В общем как я ни надеялся, но не миновала и меня самая, наверно, известная болячка наших машин и извечный геморрой — коса багажника. Прошлый владелец говорил, что уже ремонтировал косу багажника, ну думал на мой век хватит, но оказалось иначе.
Сначала временами не горел задний правый габарит в крышке багажника, но при поднятии крышки багажника он загорался, при опускании снова потухал. Сразу понял, что это виновата проводка багажника, но решил отложить решение вопроса на пару неделек, а зря… Через неделю еще и перестал открываться багажник. Решился ремонтировать, купил провода и термоусадку. Но как открыть багажник, когда оборваны провода в гофре багажника, я не знал. Прочитал, что люди извращаются кто во что горазд: кто-то изнутри багажника шевелит гофру а снаружи дергают за ручку в надежде что появится контакт и багажник откроется, кто-то лезет с аккумулятором от шуруповерта и проводами в багажник и сняв обшивку цепляет провода прямо на контакты замка, кто-то вообще выкручивает его вместе со скобой. В данном случае мне помог первый способ с шевелением гофры, хотя я особо на него и не рассчитывал, и заранее приготовил аккумулятор от шуруповерта уже думая как я там внутри багажника буду изгибаться буквой зю в попытках снять обшивку багажника, но пронесло.
Багажник открыли. Так как на улице холодно и ремонтировать проводку на морозе вообще не хочется, то снимаем всю гофру целиком и несем домой. Для этого снимаем обшивку с крышки багажника, открутив и вытащив пистоны, а также отщелкиваем ручку на обшивке за которую закрывается багажник (она кстати говоря одно целое вместе с обшивкой) — но тут аккуратнее! — во-первых выдергивается она весьма жестко, а во-вторых есть реальный шанс оторвать одно или оба ее крепления (у меня одно оторвалось). Затем снимаем накладку багажника, на которой наклеена эмблема Форд, для ее снятия отщелкиваем ее начиная с правого края (она держится на четырех пистонах) и до конца. Затем отцепляем все разъемы что есть на косе и вытягиваем ее из крышки. Далее отгибаем обшивку в багажнике слева и отцепляем основной (главный) разъем косы багажнике. Вытягиваем всю косу наружу и вот она у нас в руках. Несем ее домой.
В самой гофре был перелом 2-х проводов полностью и еще несколько штук висели на ниточках.
Тут я совершил серьезную ошибку: сначала надо было посмотреть куда какие провода идут, чтобы правильно подцепить новые провода. Но я беглым взглядом осмотрел старую проводку и решил что все цвета там разные и проблем не будет (ага как же). Ну и вырезал весь кусок проводки))
Вот когда обрезал, только тогда и увидел что из всего 13 проводов 6 — разного цвета и проблем с тем какой куда соединить нет, а 7 других все черные. И тут я совершил ошибку номер два, подумал: "А, ну раз все провода черные, значит везде на них идет минус, значит их можно соединять как попало. минус же — он везде минус)))". Соединил. решил сначала проверить на машине, габариты работали, зато все остальное нет! Задний ход не горит, замок багажника не работает! Сколько нецензурных слов было сказано по поводу своей криворукости, а также в адрес инженеров Форда и относительно того в какое место их тела для большей пользы надо засунуть эту гофру багажника. Ну что теперь делать… надо изучать схемы и все переделывать. На просторах Драйва наткнулся на хорошую статью (www.drive2.ru/l/6598143/). Человек в этой статье написал, что на черных проводах есть так называемые "подсказки" какой провод куда идет (около разъемов на провода сбоку нанесены полоски разного цвета), не зная этого заметить эти полоски весьма сложно. Сверяясь со схемой по ссылке выше и прозванивая мультиметром все провода на своей косе багажника, что у меня в руках, удалось понять какой черный провод куда идет. Так как с цветными проводами и так все понятно куда они идут по цветам, то решил с ними не заморачиваться и составил схемку (распиновку) черных проводов. За схемку прошу сильно не пинать, я с детства и так рисовать не умею, а в фотошопах и подавно, поэтому мой удел — Паинт))
Небольшие пояснения по схеме: На основном разъеме и разъеме замка багажника красные крестики в красном прямоугольнике — это пустые (незадействованные) пины. Пунктирная черная линия — это черный провод, соединяющий разъем замка багажника и разъем кнопки багажника, хоть он и черный, но конкретно этот провод не выходит на общую колодку! Просто черный провод (13 контакт на основном разъеме) — он идет на разъем подсветки номера (звонится на желто-фиолетовый провод!). Намучился по самое не хочу, но все сделал, в итоге все работает как надо. Собираем все в обратном порядке. Накладка крышки багажника (с эмблемой Форд) обратно может не защелкиваться на пистоны, по ней надо просто энергично и резко ударить ладошкой и она сядет на место.
16.10 Демонтаж и монтаж крышки багажника / Ford Mondeo
Демонтаж и монтаж крышки багажника
Эта работа во всех моделях примерно одинакова. Ниже рассмотрен порядок действий для модели с кузовом седан.
Порядок выполнения
Отвинтите четыре петельных винта (указаны стрелками) на крышке багажника.
Демонтаж панели задней двери Снятие и установка. Накладки на задние двери для Ford Mondeo II (mk2) Ford Mondeo 4.крышка багажника. распиновка косы Замена газовых стоек багажника на Форд Мондео 3.Другие материалы раздела
Демонтаж и монтаж капота
Демонтаж и монтаж капота Обе половины петли привинчены к капоту двигателя и колесной нише. Новый mondeo имеет предварительно напряженные петли.
Регулировка капота двигателя
Регулировка капота двигателя Порядок выполнения Работайте с предварительно смонтированным капотом строго пункт за пунктом согласно.
Демонтаж и монтаж крышки бампера (заднего)
Демонтаж и монтаж крышки бампера (заднего) Эти работы во всех моделях примерно одинаковы. Ниже рассмотрен порядок действий для модели с кузовом.
Демонтаж и монтаж крыльев
Демонтаж и монтаж крыльев Порядок данных работ с обеих сторон почти одинаков. В качестве примера приведено описание для левой стороны. Порядок.
Демонтаж и монтаж крышки бампера (переднего)
Демонтаж и монтаж крышки бампера (переднего) Порядок выполнения Поднимите на упоры и закрепите переднюю часть автомобиля и демонтируйте.
Регулировка крышки багажника
Регулировка крышки багажника Порядок выполнения Поставьте свой автомобиль на ровную поверхность и откройте крышку багажника. Отвинтите.
Регулировка двери
Регулировка двери Поставьте свой mondeo по возможности на горизонтальную поверхность и откройте перекошенную дверь. При открытой калитке более.
Демонтаж и монтаж обтекателя
Демонтаж и монтаж обтекателя Порядок выполнения Пометьте положение щеток стеклоочистителей на стекле с помощью фломастера и.
Демонтаж и монтаж крышки багажника
Демонтаж и монтаж крышки багажника Эта работа во всех моделях примерно одинакова. Ниже рассмотрен порядок действий для модели с кузовом седан.
Кузов
Кузов Час последнему европейцу ford с приводом на задние колеса пробил в 1993 году. Наследник sierra с тех пор имеет фирменный знак mondeo, с.
Читайте также: