Замена крестовины рулевого вала субару
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Цены на Замена крестовины рулевого вала Subaru OutBack
| Название услуги | Цена |
| Ремонт рулевой рейки | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 2000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | от 500 руб. |
| Ремонт электрической рулевой рейки | от 5500 руб. |
| Регулировка рулевой рейки | от 400 руб. |
| Замена сальника рулевой рейки | от 500 руб. |
| Замена пыльника рулевой рейки | от 450 руб. |
| Замена рулевой колонки | от 1800 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | от 500 руб. |
| Замена гидроусилителя | от 490 руб. |
| Ремонт ЭГУР | от 1200 руб. |
| Замена ЭГУР | от 2000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | от 490 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | от 400 руб. |
| Замена шланга ГУР | от 1000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 400 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | от 700 руб. |
| Замена бачка гур | от 1000 руб. |
| Замена рулевого вала | от 490 руб. |
| Замена крестовины рулевого вала | от 500 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | от 500 руб. |
| Ремонт рулевого редуктора | от 2000 руб. |
| Замена рулевого редуктора | от 1490 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 450 руб. |
| Замена рулевого наконечника | от 400 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена крестовины рулевого вала Subaru OutBack - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт рулевого механизма Subaru OutBack?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт рулевого механизма Subaru OutBack - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт рулевого механизма Субару Аутбэк - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт рулевого механизма Субару Аутбэк?
Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?
При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.
Как привезти машину на ремонт, если она не заводится?
Неисправный автомобиль доставляется в автотехцентр эвакуатором в случае проблем с запуском двигателя, неисправностью тормозной системы или трансмиссии. Машина выгружается с автоэвакуатора перед ремзоной.
Диагностика не выявляет проблему, но машина едет не так, как обычно. Вы можете помочь?
В автотехцентре работают мастера, механики и автослесари, прошедшие курс обучения в авторизованных учебных центрах. Отличное материальное оснащение и большой опыт позволяют нам успешно выявлять и устранять поломки.
С покупки машины доставал люфт рулевого управления, почти на 1/3 оборота люфтило. Поэтапно я менял комплектующие рулевого узла, поменял рулевую колонку, затем рулевую рейку — люфт не устранился, дошла очередь и до рулевого карданчика.
снимать его на турбофорике это прелюдия, а вот одевать обратно это сам секс!
Снимается карданчик достаточно просто:
— откручиваем два винта головкой на 12, фиксирующие карданчик на шлицах рейки и колонки.
— откручиваем рулевую колонку( разбираем все что под рулем, отдаем два болта на 12)
— вытягиваем рулевую колонку сантиметров на 10 в салон
— снимаем карданчик с подкапотки)
выбор крестовин
на forester sf подходят крестовины от жигулей, а на жигулях стоят крестовины 16х40)
сразу скажу, можно купить крестовины у местных барыг и крохоборов честных продавцов которые не накручивают ценники в 5 раз, либо заказать крестовины заранее, например с экзиста по приятной цене, и зная что вы заказываете) номерок крестовины проверенной фирмы GMB: ST-1640
Процесс замены
далее сам процесс банален, в тисках зажимаем оправку( головка на 22), посередине крестовину и головку на 8 как выпресовывающую
далее когда продавили колпачок, подбиваем его изнутри тоненькой плоской отверткой, чтобы он вылетел, и так далее)
после запресовываем новые крестовины, ничего сложного) после запрессовки карданчик туговато ходит, но ничего страного, еще разомнется со временем.
Затем ставим карданчик на свое законное место) тут я могу пожелать вам удачи и терпения в этом деле)
так же был запаян рулевой шлейф, а то я по тупости своей порвал его(
спасибо nrc-shadow за подробную инструкцию по разбору и ремонту)
А у тебя карданчик есть. дефицитная вещ, даже крестовинка.Продаётся только в сборе с колонкой. Я от Ваза класики взял две крестовинки,говорят подходит. Скоро будем колхозить.
П.С. Легаси по другому пишется)))))
to nikish_86
Ну так что. удалось наколхозить что-нить с ВАЗовскими крестовинками.
вообще поделитесь опытом те, кто заморачивался на эту тему. реально ли подходит и насколько проблематично залезть самому?
Были такие темы уже, совсем недавно.
Можно поменять карданчик, новый не дешево, около 3-5 тысяч, продается отдельно от колонки. Можно контрактный 250-700 руб, в зависимости от модели.
Можно поменять крестовинки, лично мне проще карданчик было сменить за 250 руб.
Как-как, обыкновенно )
Как на обычном кардане, даже проще, балансировать не надо. Но при цене контрактного карданчика до 1000 рублей, нет смысла крестовины менять, по крайней мере так я думаю.
Как-как, обыкновенно )
Как на обычном кардане, даже проще, балансировать не надо. Но при цене контрактного карданчика до 1000 рублей, нет смысла крестовины менять, по крайней мере так я думаю.
Как-как, обыкновенно )
Как на обычном кардане, даже проще, балансировать не надо. Но при цене контрактного карданчика до 1000 рублей, нет смысла крестовины менять, по крайней мере так я думаю.
Помогите определиться че лучше
поменять крестовины на вазовские или карданчик с разбора?
вопрос не в работе и не во времени, а в качестве.
Пока стучит при малейшей неровности, после поливки WDшкой.
Не понимаю как она у вас стучит, на нее нагрузок нет практически, стучат обычно тяги, наконечники, детали подвески, рейка в конце-концов. У меня крестовина закусывала, руль туже стал.
Лучше купить новую, но если жаба душит, как меня ))), то жизнеспособны оба варианта. У меня контрактная стоит, пока нормально. Причем крестовина стоит рублей думаю 100-200 + работа, можно и самому, только сварочник нужен. Мне контрактный карданчик обошелся в 250 руб.
клинил по 3-4 раза при повороте в каждую сторону, залил WD ой, стал стучать и немного отдавать в руль. скорее всего в кардане появился люфт и при малейшей кочке он издает мелкий металлический стук.
Ясно, у меня просто заклинила, т.к. машина стояла 2 недели, ждал трос сцепления, потом ничего типа WD хи не помогло, только замена ))))
Флудеры переходим в ветку Братска, там нет власти у карлика.
Как-как, обыкновенно )
Как на обычном кардане, даже проще, балансировать не надо. Но при цене контрактного карданчика до 1000 рублей, нет смысла крестовины менять, по крайней мере так я думаю.
у богатых свои причуды. или 1000 за возможно такой-же контуженный карданчик, или 100 за крестовину, каждый свой выбор делает сам.
себе ставил кресто вину от таза 05-07, 3 года - полет нормальный
Когда покупаете карданчик, вы же его проверяете, как он двигается например?
Во сколько обошлась замена крестовины? Мне карданчик обошелся в 250 руб, не думаю что крестовину заменить дешевле.
Когда покупаете карданчик, вы же его проверяете, как он двигается например?
Во сколько обошлась замена крестовины? Мне карданчик обошелся в 250 руб, не думаю что крестовину заменить дешевле.
я мог залить закисший карданчик WD40 - двигаться будет как новый. но через пару недель сдохнет.
а замена крестовины - бесплатно,сама крестовина как уже говорил 100 руб, на все 1 час с перекурами как говорится, слава богу руки откуда надо растут :)
к тому же нет возможности покупать контрактные з/части
всё ИМХО
12.4.4 Снятие, проверка состояния и установка карданного шарнира рулевой колонки / Subaru Legacy Outback
Снятие, проверка состояния и установка карданного шарнира рулевой колонки
Порядок выполнения
1. Загоните автомобиль на подъемник.
2. Приведите передние колеса автомобиля в прямолинейное положение и снимите рулевое колесо (см. Раздел Снятие и установка рулевого колеса).
3. Поднимите автомобиль.
4. Выверните крепежные болты и снимите карданный шарнир рулевого вала, предварительно пометив его установочное положение.
Порядок выполнения
1. Тщательно протрите шарнир чистой ветошью и осмотрите на наличие признаков механических повреждений. Вручную оцените степень износа подшипников крестовины карданного шарнира, - в случае выявления сколько-нибудь заметного осевого люфта замените шарнирную сборку. Также проверьте усилие сопротивления шарнира вращению (см. там же), - предельное допустимое значение составляет 0.3 Нм.
2. При помощи динамометра измерьте величины усилий сопротивления колен шарнира сгибанию.
Порядок выполнения
1. Удостоверьтесь в прямолинейности установки передних колес, затем, проследив за правильностью совмещения болтовых отверстий длинного хомута шарнирной сборки с приемной выборкой, посадите длинный хомут шарнира на оснащенный насечками конец рулевого вала.
2. Короткий хомут шарнира посадите цапфу вала ведущей шестерни рулевого механизма (также оснащенную насечками), - опять-таки проследите за правильностью совмещения болтовых отверстий с приемной выборкой в цапфе.
3. Опустите шарнир вниз до упора и временно установите и затяните болт крепления короткого хомута, - проверки правильности посадки болта в выборке потяните шарнир вверх.
4. Затяните с требуемым усилием (24 Нм) стяжной болт длинного хомута, затем с тем же усилием окончательно затяните болт короткого хомута.
Затягивание стяжных болтов хомутов карданного шарнира с чрезмерным усилием чревато затруднениями при вращении рулевого колеса! Величина посадочного зазора между шарниром двойной компенсации и рулевым механизмом должна составлять не менее 15 мм.
5. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.
Замена крестовины карданчика на Субару Легаси BH5 Замена крестовин кардана на Субару Аутбек (Subaru Outback) SUBARU Outback ремонт рулевой колонки. Замена крестовины карданного вала Subaru Legacy. Снятие/установка кардана.
Spider_Daf
пришло время замены рулевого карданчика, купил контрактный а со своим решил поиздеваться и с ужасом обнаружил, что карданчик от вазовской классики один в один по субаровским размерам . ценег 150 р. поставил, закрепил 2 точками сварки с каждой стороны на всякий случай, все работает. моя машина ВЕ 5, но думаю на многих если не на всех субарах такие же карданчики если кому надо фото закину
Scorpik
пришло время замены рулевого карданчика, купил контрактный а со своим решил поиздеваться и с ужасом обнаружил, что карданчик от вазовской классики один в один по субаровским размерам . ценег 150 р. поставил, закрепил 2 точками сварки с каждой стороны на всякий случай, все работает. моя машина ВЕ 5, но думаю на многих если не на всех субарах такие же карданчики если кому надо фото закину
Pashook
uL'tRa
Они 2-ух видов существуют, когда себе менял , чуть не купил другой!
Поэтому скинь фотки и объясни чего там варил , если есть фиксирующие болты
Spider_Daf
Они 2-ух видов существуют, когда себе менял , чуть не купил другой!
Поэтому скинь фотки и объясни чего там варил , если есть фиксирующие болты
вот мой кардан. С одной стороны уже поставлена крестовина от ВАз 2105, с другой выпресована родная субаровская
IMG011.jpg ( 56,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 441
вот крестовины , слева родная, справа от ваз 2105
IMG007.jpg ( 24,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 401
Spider_Daf
скрепил сваркой, чтоб не вылезли чашки хотя посадил их довольно плотно, на заводе они были подпресованы 3 мя точками у меня так не получилось бы, от 2х точек чашка сильно не нагревается и смазка почти не вылазит от нагрева. Потом была покрашена чтобы не ржавела
IMG009.jpg ( 55,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 290
IMG010.jpg ( 66,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 282
Spider_Daf
все что потребовалось для выпресовки и запресовки:
-головки на 9, 10, 17;
-пресс;
-тиски;
-сварочный полуавтомат;
-смазка Литол.
IMG012.jpg ( 46,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 175
IMG013.jpg ( 52,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 176
Pashook
Есть еле заметный стук иногда в руле при повороте на ходу, подозрение что в районе карданчика. Попробовать штоль для начала там все промазать.
Spider_Daf
Есть еле заметный стук иногда в руле при повороте на ходу, подозрение что в районе карданчика. Попробовать штоль для начала там все промазать.
у меня сначала скрип в руле был потом стучать начало и люфтить, поменял колонку, рейку, не помогло, и лишь когда поменял карданчик машина стала как новая), даже малозаметный люфт в карданчике может отдаваться сильными стуками
Pashook
Ну так то канешна с кардан соединения надо было начинать копать.
У меня оно сухое на вид, может надо было раньше ему внимания смазкой уделить. До этого следящий подтекал, перебрали, а кардан пропустили.
Кстати реально ли снять карданчик, заменить, перебрать ниче не снимая другого?
Spider_Daf
Есть еле заметный стук иногда в руле при повороте на ходу, подозрение что в районе карданчика. Попробовать штоль для начала там все промазать.
смазка при стуках не поможет, надо искать причину
Ну так то канешна с кардан соединения надо было начинать копать.
У меня оно сухое на вид, может надо было раньше ему внимания смазкой уделить. До этого следящий подтекал, перебрали, а кардан пропустили.
Кстати реально ли снять карданчик, заменить, перебрать ниче не снимая другого?
2 болта на карданчике откручиваешь ключом на 12, и снимаешь его, может потребоваться дополнительный инструмент, чтоб разжать соединение. на БЛ на вид он такойже, только сантиметра на 3 длинее
Pashook
Spider_Daf
Spider_Daf
enemy2101
enemy2101
Spider_Daf
@ NIK @
Spider_Daf
marchello45
Крестовины лучше Toyo.размер 1639,останется место для кернения и не надо варить.Вазовские вряд ли долго проходят.Они конструктивно сделаны для размещения в салоне(у 5ки они стоят именно под колонкой в салоне) и уличная грязь их убъет в течение 2-4 месяцев.Там уплотнение на чашках дубовое
и не перекрывает от попадания пыли и песка.
Водительский стаж-30лет.До Субару юзал:Москвичи,Жигули,Волга,Нива,Mitsubishi Eterna 2.0 AT,Toyota MarkII turbo diesel AT,Toyota Lucida turbo diesel AT,Nissan Cefiro 2.0 AT.
Читайте также: