Замена крестовины рулевого вала опель мерива а

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

находим крестовину и откручиваем фиксирующий болтик
лезем в салон и сдвигаем пыльник на валу
выдавливаем сухарь из резины и располовинив его снимаем
шлицевое соединение завальцовано. я выбивал не развальцовывая и покоцал шлицы(они в пластиковой оболочке) поэтому лучше потрудится и развальцевать(с помощью маленькой отвертки) железо там тонкое и легко разагнется.
ложимся под машину и с помощью воротка и молотка сбиваем шарнир с вала рейки
затем из салона выбиваем вал вниз
выбив вытаскиваем в салон
вот он
чашки крестовины завальцованы но с помощью этого нехитрого инструменто выбиваем чашки

и отделяем половину шарнира
также поступаем и с другой половинкою
далее снимае чашки с новой крестовины. одну немного вбиваем, вставляем крестовину и вбиваем другую.
также поступаем с другой половиной(я в чашки еще добавил смазки) Номер крестовины U 122 цена на русские 240р. Ставим все обратно. Удачи всем

Как заменить крестовину рулевого вала самому

Конструкция крестовины

Механизм крестовины рулевого вала выполняет транспортно-направляющую функцию и создана для передачи момента вращения колеса на шестеренку реечного узла. Передачу вращающего момента осуществляет карданчик рулевого вала, к которому и крепиться крестовина. Во многих моделях современных автомобилей крестовина выполняет одну и ту же функцию и обладает похожей формой. Сама крестовина состоит из четырех одинаковых выступов, каждый из которых снабжен подшипниками игольчатого типа. Все элементы крестовины изготавливаются из высокопрочной стали и должны выдерживать высокие нагрузки.

Признаки износа крестовины

Зачастую, автомобилисты, не обращают внимания на малозначимые признаки того, что пора сделать ремонт, и ждут, пока проблема заявит о себе во всеуслышание и это чревато последствиями, особенно, если речь заходит о потере управляемости автомобиля.

Первые признаки износа крестовины проявляются в виде:

Чаще всего автомобилисты обращаются в автосервис для замены механизма крестовины рулевого вала только при появлении последнего признака неисправности, а зря, ведь в случае возникновения экстренной ситуации рулевое управление не сможет адекватно отреагировать на усилия водителя, а иногда, и вовсе, возможен отказ рулевого управления, этот уже чревато очень крупными неприятностями.

Поменять своими руками или отдать машину в СТО?

Этот вопрос волнует большое число автолюбителей и точного ответа на него нет. В российских автомобилях несложное и понятное рулевое управление, но в иномарках сложнее, хотя процесс один и тот же. Замена крестовины рулевого вала не самая простая процедура, если нет уверенности в своих силах, лучше доверить ремонт профессионалам.

Чтобы снять замок зажигания не надо откручивать все 4 болта. Надо ослабить два нижних, вставить ключ зажигания, язычок втянется. Снять замок на себя.

Не частые геморрои с крестовиной карданного вала не особо напрягают ) Добрый вечер,скажите пожалуйста когда руль поворачиваю на лево хрустит,Ето правая граната?спасибо за ранее

Сергей, посмотрел обе части видео - лечим дребезжание, но надеюсь это не в моём случае. Есть лёгкое, непостоянное дребезжание при движении по гравию как будто маленькая гаечка откррутилась и теперь дребезжит на винтике, и как будто слева под панелью. Что это может быть? Да, за видео 14 скрытых функций спасибо, в книжке этого нет, а жаль.

Коротко и ясно,без соплей. Мне приятель сказал на опель и без крестовины карданного вала полно чем руки занять )

Парни,а если пинает снизу когда скорость включаешь,любую хоть на скорости,хоть первую,и кардан люфтит на 30° градусов примерно,это крестовине ппц?

Сколько лазил по ютубу,сколько лазил по форумам,но лучшей информации не нашёл. Всё по делу,вся теория практика нюансы и пояснения идут в логичной последовательности и легки для восприятия. Давал посмотреть девушке (далёкой от обслуживания классики),она всё поняла и смогла показать на авто всё как рассказано здесь. Друзья смотрите и удачи с обсуживанием

Желательно в деталях по крестовине карданного вала на опель показал бы. Карб WD не слышали, есть такая в баллончиках)

Он не знает про устройство клапанов в стойке, какие то ритуальные танцы затеял. Нахера все эти процедуры. Поставил и забыл.Сопеть даже не придеться.

У друга на опель и без крестовины карданного вала много чем заняться можно… мужики вібрація салонах 90-130 км што можит бить

Я стронул эти два болта зубилом,нормально пошли после нескольких ударов молотка по зубилу.потом же при сборке поставил обычные болты под ключ.верний подшипник люфтит,не менял.надо тоже ударить как ты сделал

О. спасибо зав видео! Я сегодня часа 2 мучился с разборкой старой гранаты (про сбить молотком - это дохлый номер- там стопорное кольцо), болгаркой пришлось разрезать. А гранату купил с валом (отрезанным просто сваркой) и не мог её разобрать - вал не даёт повернуться обойме чтобы шарики вышли. Посмотрел видео - и эврика! пойду завтра отрежу болгаркой вал и разберу. Хотелось бы, чтобы подробнее по крестовине карданного вала порекомендовал бы!

Ок у меня бмв . есть маленький люфт со стуком, одни сказали крестовина, другие, что сама рейка, у меня она активная, тут все понятно, однако после маневров с рейкой перебиранием, сменой пыльников и че то там еще проблема не исчезла, скоро буду делать, но вот не задача на крайних оборотах руля и только если медленно крутить появилось мелкое закусывание, будто, что то мешает рулю прокрутится и не важно в лево или вправо, а если быстро крутить то все норм, при этом когда медленно есть скрип там где то самое 'закусывание' происходит. Карданчик и крестовины в норме. В чем может быть причина??

Спасибо за видео, а про резинку - так на ней должно стоять' балаковское' клеймо! все остальное жалкая подделка или кооператоры. да вообще практически все РТИ на ВАЗ должны быть с этим клеймом, и вопросов не будет, вот только на уплотнителях дверей и багажника вроде не нашел.

ЗДРАВСТВУЙТЕ. подскажите пожалуйста, можно ли отремонтировать не крайние крестовины, а соединение которое находится у подвесного подшипника? спасибо заранее

Мне приятель сказал с крестовиной карданного вала на опель до сих пор все слава богу нормально! есть правило по хомутам,надо представить, когда машина едет вперед конец хомута должен смотреть назад(как бы зглаживаться)во избежании самопроизвольного снятия,ну мало ли по грунтовой дороге или жесткая трава ветки.а видео очень подробное.

Спасибо не знал как поменять этот подшипник. Трудности с крестовиной карданного вала уже задолбали )))

здравствуйте у меня нива пикап. после замены задней крестовины то появляется то нет дрожение когда набираю дрожения не замечаю а вот при снижении скорости появляется на скоростях от 40 до 55 и 84 92 из-за чего это может быт

Не частые геморрои с крестовиной карданного вала это еще ничего. Теперь понятно как снимать чехлы передних сидений.Спасибо за обзор.

Страшновато, когда руки из жопы, а пытаются рулевое ремонтировать, или тормоза. Таких кудесников, которые понятия не имеют, что и зачем делают. просто. Большая часть потом столбы на обочине считает. Только там видео уже никто не снимает. Если не понимаешь, что, для чего, и зачем, то лучше не трогать. Понимаешь, тогда удачи в ремонте.

Доброго времени суток. Ребят покажите пожалуйста обзор возможных течей и причин рулевой рейки и гур. Ремонт и замена сальников и рем комплектов.

Вывесил одно переднее колесо, завел и пошел слушать подшипник. Сработала ESP и машина уехала с домкрата. хрен ее знает где она. пока не вернулась.

. не пойму 3месяца приорае что-то стучит при переключений передач в эсто 4 раза заезжал говорят все норме что это может быть? Мне друг сказал на мериве и без крестовины карданного вала много чего чинить!

Роман вопрос. Действительно ли на машинах после 1988 года выпуска крестовины идут 2105? и в чем разница 2105 и 2101 крестовины?

А у меня наоборот руль стал очень легко крутится раньше с пол оборота заехал поворот а шас надо крутит почти 2 круга. Кто подскажет че за фигня. Спасибо заранее

Желательно в деталях объяснил бы по крестовине карданного вала на meriva :) Силиконовые пыльника . полная стояли на приводах по рвались оба.

У моего соседа и без крестовины рулевого вала на опеле куча чего чинить ;) Здравствуйте! У меня такая проблема при скорости 50км и выше при повороте перестроении на лево и т.п начинается гул,а при движении прямо и на право все отлично.так вот вопрос какой подшипник правый надо менять или левый? Если на лево гул,значит нагрузка на левый?

По крестовине рулевого вала куча информации в интернете :) Попал на бабки капитально. как будто 100 000 заплатил.

я тоже не понял, кнопки же просто вытягиваются. ну хоть обшивку показали как снимать, тоже важный вопрос.

Скажите, при вывешивании любого колеса, есть гул в салоне? Я определил, что одно колесо явно гудит, но гул в салоне сильный при двух поочередно поднятых колесах. Спасибо :) Про крестовину рулевого вала много информации в интернете,

Хотелось бы, чтобы подробнее по крестовине рулевого вала на опель порекомендовал бы ) Здраствуйте! а можно ли поменять выжимной подшипник не трогая корзину?

У моего соседа и без крестовины рулевого вала на Опеле полно чем заниматься ;) На одном суппорте если понажимать на флажок поршень ходит взад-вперед на втором поршень не отходит обратно, двигается только вперед пока полностью не вылезет. Подскажите как должно быть?

Постоянные геморрои с крестовиной рулевого вала совсем достали Ж)) ну то что сгорел насос в баке с бензином это не страшно,даже если бы искры в баке летели всеравно нечего бы не случилось,воздуха там нет не загорится,а выключение насоса элементарно можно сделать через реле запитаное от клапана газа,тобиш когда включон газ и питание подается на клапан газа открывая его,то размыкаются контакты реле и отключается насос.Украина едина!

У меня аналогичный случай как у вас но ваз 2114, я тоже думал удлинить вал, но после вставки втулки на вал при езде вибрации не будет? Щас езжу со вставленной шайбой 0.8мм вроде не вылетает но гайку не могу закернить потому что шрус наружний короче стал. Итак думаю удлинить вал на 10мм. Вопрос: вибрации потом не будет после токарного вмешательства? Заранее благодарен. Жду ответа.

Мне приятель сказал и без крестовины рулевого вала на опеле полно чего навернулось. эх. жаль не умею паять. а хотелось бы сделать так же

Здравствуйте, история такова помыл машину и движок, загорелся чек и есп,думал пробил модуль,но нет все ок до этого месяца два назад, боролся с ошибкими P0172 потом P0171 побарол поменяв почти все, такие спецы у нас в Туймазах,на данный момент в системе ошибка P0171 постоянная и временно бывает проходит P0172 менял все из-за этих же ошибок.Модуль новый,дроссельтоже, лямбда первая тоже,насос менян тоже,форсунки прочистили,дымо генератором все проверяно все гермет,только компрессию не замеряли,а так все и все по новой после мойки.Вопрос могло у меня так же как на видео попасть вода и выдовать ошибку или же все таки опять дымить и чистить форсунки

сильно разболталась крестовинка..померла то бишь.решил поменять. курил поиск. пишут подходит от таз 2105 купил. и вот дошел до самого интересного. откртил болт сжимающий шлицевую. открутил болтик под отвертку. с другойстороны крестовины. и кактерь крестовину вытащить. или надо чето исчо снимать. типа рулевой колонки ага понял вроде. биз снятия рулевого редухтора никаг.

Снял? редуктор (на раме) снял, вытягиваешь его вверх, и стягиваешь узел с крестиком весь. У меня он закис — выбивал молотком.Дальше тисками и головкой на 10 выпихиваешь крестик в одну стороноу, снимаешь крышку с подшипниками, потом у вдругую, аналогично.Не опоздал я? вот в том. как перепрошить мозги — подскажут, а как сменить крестик (это как отче наш), все сами доходят

не не сделал есчо. обламался трубки гура скручивать. жижи с собой небыло. та и по времени скоро ехать надо было. на выходных разберу. поменяю. еще редукрор рулевой подрегулировал..но похоже перетянул. рыскает машина. ловить приходится.

или надо чето исчо снимать. типа рулевой колонки

Прикрепленные изображения

Ты про ету крестовину гришь? (см.фото) .. видишь где она живет? .. и при чем тут редуктор? оставь редуктор ихде он раньше рос! .. снимай колонку! ить кроме крестовинки надо будет еще и стаканчик проверить, что выше живет.

Короче — када плавать научисси — мы табе воды в бассейн нальем!

. когда таки выясним — какой крестик у него сдох .

Нальём.. когда таки выясним — какой крестик у него сдох. Афтар ты де? разреши спор — кто будет воду носить?

Комрады 2 неделю юзаю Фронтеру (1993г.в.) при езде по нихарошей дороге чето постукивает в рулевом. в рулевом раздемонилась резиновая втулка — та что в стакане от привода с карданчиком к баранке..Помогите советом : продается ли сея хрень отдельно ? (ибо в магазе заломили 20 т. за хрень в сборе) или чего можно запихать из девайсов исчадий автопрома ?

в рулевом раздемонилась резиновая втулка — та что в стакане от привода с карданчиком к баранке..Помогите советом : продается ли сея хрень отдельно ? (ибо в магазе заломили 20 т. за хрень в сборе) или чего можно запихать из девайсов исчадий автопрома ?

А вот верхний шарнир чем в стакане фиксируется? у меня вывалилась пружинка как на картинке, но я что-то подозреваю, что это или колхоз или ее деформировало когда рама слегка повисла на рулевом вале когда кузов поднимал (не уследили мальца). В качестве нижней крестовинки нашел такую GMB ST1639 — Крестовина рулевого вала размеры вроде наши.

В темах на форуме нашел что подходит жигулёвская. Она 1639. Я так понимаю тут поштишта монопенисуарно. или нет? по 0,5 мм на сторону меньше торчать будет.

ХЗ, я на ОФБ 1640 всегда ставил

И в нашей рулевой колонке везде такие. И на рулевом валу.

ХЗ, я на ОФБ 1640 всегда ставил

И в нашей рулевой колонке везде такие. И на рулевом валу.

Буду сегодня в гараже — померяю. Возможно 40

Замена крестовины рулевого вала опель мерива а

Замена нижней крестовины рулевого вала

Замена нижней крестовины рулевого вала ⇐ Vito W638. Рулевое управление

Как заменить крестовину рулевого вала самому

Конструкция крестовины

Признаки износа крестовины

Первые признаки износа крестовины проявляются в виде:

Поменять своими руками или отдать машину в СТО?

Процедура самостоятельной замены крестовины рулевого вала

Замена проходит в несколько этапов:

Замена крестовины рулевого вала опель мерива а

Opel Meriva. Замена шарниров равных угловых скоростей

Замена шарниров равных угловых скоростей (ШРУС)

Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода ощущается люфт или порваны защитные чехлы, то такой шарнир необходимо заменить. Разбирать наружный шарнир (типа Бирфильд) привода переднего колеса практически не имеет смысла. Эта работа весьма трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь быстро приводит детали шарнира в негодность. Заменять детали шарнира в отдельности нельзя, поэтому самое оптимальное решение – заменить шарнир в сборе. В крайнем случае допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира привода правого переднего колеса (типа Трипод) как более простого и менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, бокорезы, бородок, молоток, съемник для стопорных колец.
1. Снимите привод переднего колеса в сборе
2. Очистите детали и осмотрите привод:

– наружный шарнир равных угловых скоростей должен поворачиваться с легким усилием, без рывков и заеданий, радиальных и осевых люфтов. При их наличии замените шарнир;

– внутренний шарнир привода колеса должен перемещаться в угловых и осевых направлениях с легким усилием, при этом не должно ощущаться рывков, заеданий и радиальных люфтов. В противном случае замените внутренний шарнир;

– защитные чехлы наружного и внутреннего шарниров не должны иметь трещин и разрывов. Замените поврежденные чехлы;

– вал привода колес не должен быть деформирован. Замените деформированный вал.

3. Для замены наружного шарнира или его чехла разъедините отверткой или перекусите бокорезами замок хомута крепления большого чехла наружного шарнира и снимите хомут.

Хомуты крепления защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей одноразового использования, при сборке замените их новыми. Как правило, хомуты входят в комплект нового шарнира.

4. Аналогично снимите малый хомут крепления чехла.

5. Сдвиньте защитный чехол с корпуса шарнира…

6. …и сбейте с вала молотком через бородок обойму шарнира, преодолевая усилие стопорного кольца.
7. Снимите наружный шарнир со шлицев вала.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Разборка наружного шарнира не допускается.
8. Снимите стопорное кольцо, выведя его отверткой из проточки вала.
ПРИМЕЧАНИЕ
При сборке замените стопорное кольцо новым. Как правило, кольцо входит в комплект нового шарнира.

9. Снимите с вала привода защитный чехол.
ПРИМЕЧАНИЕ
При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно чехол входит в комплект нового шарнира.

10. Перед установкой нового наружного шарнира заполните его полость смазкой (если шарнир не был смазан изготовителем) в количестве (135±6) г: в шарнир заложите (70±3) г, а в чехол – (65±3) г.

При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС-4.

11. Установите чехол наружного шарнира и шарнир в порядке, обратном снятию.

12. Для снятия внутреннего шарнира привода правого переднего колеса снимите хомуты крепления чехла шарнира к его корпусу…

14. Отсоедините от привода корпус внутреннего шарнира.

15. Разожмите съемником стопорное кольцо ступицы шарнира…

16. …и снимите кольцо, выведя его из проточки вала.

Для наглядности из шарнира удалена смазка.

17. Снимите со шлицев вала ступицу с роликами…

18. …и снимите с вала защитный чехол.
ПРИМЕЧАНИЕ
При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно он входит в комплект нового шарнира.
19. Промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки.

20. Перед сборкой заполните полость корпуса и чехол внутреннего шарнира смазкой в количестве (145±6) г: в шарнир заложите (100±3) г, а в чехол – (45±3) г.
ПРИМЕЧАНИЕ
При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС-4.
21. Соберите внутренний шарнир привода правого переднего колеса в порядке, обратном разборке.
22. После сборки и установки шарниров проверьте плотность прилегания поясков чехлов и надежность крепления хомутов. Чехлы не должны проворачиваться на шарнирах и валу, а хомуты – на чехлах. В противном случае замените хомуты.

Читайте также: