Замена крестовины рулевого вала ниссан блюберд силфи

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Все по теме Замена крестовины рулевого вала Nissan Bluebird Sylphy

А в моём случае было так: дверь была слегка прикрыта, и при этом заблокировалась. Что зделал я, я надел перчатк что бы не мёрзли руки, подошёл к приоткрытой двери, взял за ручку и слегка потянул на себя. И вуаля! Дверь открылась! Учитесь школота!

Ерунда! Лей только АИ 98 К5 Евро Класс D и не слушай клоунов которые учат экономить на 92 и 95. На 98 бензине мотор в два раза тише работает и в два раза мощнее и экономичнее!! Я много тестов провел и применяй масло 0W30 для любых стилей езды!

Здравствуйте! Может быть такое что датчик коленвала работает но не исправно машина заводится и глохнет на корпусе датчика трешина и попало масло туда

Кто знает, подскажите. У всех моделей Micra на водительской подушки безопасности идет шов в виде крестика?

Специальное склеивающее вещество было уже на стекле, при редактировании видео произошла ошибка поэтому этого куска не было в видео,ПРОСИМ ИЗВИНЕНИЯ!

у меня горит 54 машина не тянет.авто электрик отключает есть тяга потом загорается 54 опят не тянет как быть братья электрика или с каропки автомат

ПОДДЕРЖИТЕ РОЛИК ЛАЙКОМ И РЕПОСТОМ, ЗА СТАРАНИЕ. СПАСИБО, ЧТО СМОТРИТЕ. НЕ ЗАБЫВАЕМ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ cCEHixFKg

Привет Антон,промыл форсунки,говорят были не сильно грязные,сопротивлен ие на всех14.8,расход упал до 5,8 км на литр,но запах тухлых яиц из глушителя не ушел,думаю выбить кат,у меня коллектор стоит такой как ты ставил с одной банкой,а снизу ещё круглая банка думаю ещё один

Из-за того,что фильтр-сеточка,ни хрена не фильтрит,был установел доп.фильтр тонкой очистки от Ваз 2109,под днище данного авто.И ещё,у этого бензонасоса,есть одно дерьмовое место. пласмссовая гайка,с помощью оной он и прикручивается в бак,Ставить её на назад,прикручивать ,жопа,полная.

Привет. Поменяли мне улитку. Переключатель поворотника не возвращается на нейтральное положение автоматически при повороте руля и обратно. В чем может быть причина?

интересующийся

В общем такое дело,заменили крестовину в сервисе и после этого в салоне стало слышно двигатель из под руля или где тов ногах рядом с педалями,такое ощущение что дыра там на сквозь и слышно двигатель,скажите при замене крестовины вообще в салон залезают под руль?или это делается все под капотом?и вообще откуда там можеть быть слышен звук?прокладка?крышкаили что то в таком роде может быть отошло и надо прикрутить. В общем прошу совета

Sylphy Bot
Группа поддержки

рекламщик

мастер

Если крестовина релевого механизма, то да она на выходе из салона и все это закрывается пыльником, могли пыльник неровно посадить.

___________________________
Nissan Pulsar 1997г. N15. 2009-2010.
Nissan Sunny 2001г. N16. 2010-2012.
Nissan Tiida 2004г. С11. 2012-2015.
LADA Kalina 2, 2015г. 2015-. ошибка.
Honda Civic 2008г. 2015- .

Павел
Главные инженеры

профессор

Больше склоняюсь к мнению, что его вообще не поставили! Бывало и такое.

В ноги не дует? (Я серьезно).

___________________________
日産ブルーバードシルフィ '02 бордово-вэдовый - теперь мы не вместе
日産マイクラ '06 ушла навсегда
日産ノート '12 - синий аквариум
Люди, которым я не нравлюсь, должны постараться принять одну простую вещь: цианид калия

Группа поддержки

Модель E53 Баварского Вентиляторного Завода

интересующийся

Нет,в ноги точно не дует. Приезжал опять в тот сервис где меняли,они сказали что этот пыльник вообще не трогали и не снимали,и вообще в салоне под рулем ничего не трогали,глянули сказали что все нормально,и что типа психология у людей всегда после автосервиса прислушываться к разным шумам,но я то уверен что звук появился более отчетливый,так что вот теперь езжу как будто между двигателем ит салоном щель какая то.

мастер

Cказали Спасибо: 1

Я немного не понимаю, я снимал рейку своими руками и там не снимая этот пыльник к карданчику ну никак не подберешся. Может не о том идет речь.
Вот оно:

интересующийся

Извините,я просто в машинах дуб дубом,моя первая машина в жизни и я в них ничего не понимаю,поэтому возможно последующие мои вопросы вам покажуться туповатыми.
Мне меняли же крестовину,а вы говорите про карданчик,это разве одно и то же?
и расскажите более подробно и с чуть большим количеством фотографий про этот пыльник как самому снять,как одеть(правильно)и что еще посмотреть,какое может быть отверстие между двигателем и салоном?или это единственное отверстие в машине?

мастер

Cказали Спасибо: 1

В подписи напиши 4WD.
И креставину тебе меняли на кардане. А по поводу звука, на фото все показанно залезь под руль и руками пощупай, если нет разбери и так посмотри, просто не бойся и крути все что видишь, главное запомнить как разбирал что-бы все собрать обратно.

интересующийся

хорошо,попробую разобрать все и посмотреть.
И хочу уточнить,т.е. это единственное отверстие между салоном и двигателем?больше смотреть некуда,кроме этого пыльника?я правильно понимаю? если нет,то поправте меня.

мастер

интересующийся

мастер

Cказали Спасибо: 1

Да, на рулевом механизме, больше крестовин нет. Разбирай пыльник и смотри.

подмастерье

интересующийся

Всех приветствую, с некоторых пор появился люфт в рулевой колонке, при осмотре выявился люфт в нижнем карданчике рулевой колонке. Кто то из наших ребят на форуме писал, что подходит крестовина от ваз пятерки. Данная креставина была приобретена на авторынке за 160 рубасов. И так, все работы проводим без ямы через салон. Для начала нам необходимо открутить гайку болта крепления рулевой колонки

открючиваем три гайки крепления нижнего кожуха рулевой колонки

потом выводи нижнюю часть с рулевой колонки, при этом не забываем, что рль у нас будет вращаться свободно и возможно порвать шлейф подушки безопасности, управления музыкой с руля и звукового сигнала. Я руль блокировал вытащив ключ с замка зажигания. Снимаем защитный кожух и у нас открывается доступ к нижней креставине.

Для того чтобы после ремонта все собрать как было нам необходимо сделать метку на месте стыковки нижней части рулевой колонки и местом крепления на рулевой рейке, я делал это маркером. Потом откручиваем стяжной болт в месте крепления на рулевой рейке и втягиваем сам карданчик в сборе наружу. Все, он у нас у руках.

Теперь нам необходимо извлечь стурую крестовину, я долго не мучился - зажал в тиски и аккуратно обрезал крестовину болгаркой

Что я увидел: в самих крышках присутствует влага, смазки нет, пльники в плачевном состоянии.
выбив остатки крышек старой крестовины зачищаю посадочные места под новую

после этого готовлю новую крестовину для запресовки, снимаю крышечки и добовляю немного ещё смазки для того чтобы сами ролики не повыскакивали при запресовки.

а вот и сама крестовина

потом запрессовываем саму крестовину

проверяем на изгиб, керним возле крышек и наша нижняя часть карданчика рулевой рейки готова к установке.
Сама крестовина подошла четко, номер виден на фото если кому нужно. после чего нам необходимо обратно все собрать. По результатам могу сказать, что люфт ушел, управляемость улучшилась. Было желание сам нижний карданчик забабахать в какой нибудь пыльник, т.к.
внешняя среда со временем вымывает смазку, но ничего подходящего под рукой не нашлось, так и поставил как есть. По самой работе
ничего сложного нет, по времени заняло около часа

Миниатюры

Жизнь - это игра. Сюжет так себе, но графика.
MMC Pajero Sport 3.0 AT белый перламутр, ГБО-BRC.
Музыка RedPower 18001.

Фабула: крестовина кардана висела на одном ухе - из второго подшипники высыпались.

снялся кардан
куплена крестовина (900рупи)

и вот тут интересное: уши куда ставляется крестовина не имеют канавок для стопорных колец.
при производстве на заводе крестовина устанавливается в уши при помощи какого-то инстумента, который делает засечки (около 8ми штук на окружности) сгоняя метал с уха на деталь крестовины покрывающую ролики (не знаю название, сорри). таким образом крестовина фиксируется в проушинах кардана.

возникли опасения: если не зафиксировать крестовину (стопорные кольца не предусмотрены, а засечки спец станок видимо делает) то 1 она начнет гулять 2 если даже не будет гулять то необходимо соблюсти соосность иначе будет разбивать подшипники на коробке

1. какие реально возможны последствия "простой" установки крестовины
2. у кого есть опыт в таком деле или обсуждалось ли такое на форуме?

зы пока решили поездить без кардана - опасно ли это?

Аналогичноя проблема! Способ один, купить кардан в сборе контрактный, гарантий ни каких! что не будет люфтов!(проверенно!)
Крестовины завальцованы! Диаметр крестовины 20 мм, длина 55 мм. цена 400 р.
Сам кардан отбалонсирован. Старайтесь сажать приблизительно ровно!
Я заменил все три, и ни какой вибрации.
Езда без кардана не представляет ни какой угрозы. Расход бензина не значительно меньше.

Аналогичноя проблема! Способ один, купить кардан в сборе контрактный, гарантий ни каких! что не будет люфтов!(проверенно!)
Крестовины завальцованы! Диаметр крестовины 20 мм, длина 55 мм. цена 400 р.
Сам кардан отбалонсирован. Старайтесь сажать приблизительно ровно!
Я заменил все три, и ни какой вибрации.
Езда без кардана не представляет ни какой угрозы. Расход бензина не значительно меньше.

угрозы никакой - потому что у нас нет центр дифа? (незнаю есть или нет)

но не понял "Сам кардан отбалонсирован. Старайтесь сажать приблизительно ровно!" что значит? это когда вс боре кардан меняешь или просто крестовины?

фото для людей не в теме

видно заводскую завальцовку

пока закрепили на "холодную сталь" - если после экслуатации будут трещины - будут выводы

У меня тоже такая проблема,подключали сканер пишет что с блоком что-то не в порядке,и делать никто не берётся.Пытался сам отвернуть а там 4 звёздочки и на одной грани сорваны,и у меня ничего не получилось отвернуть так и ездию.

так а толку то? я, допустим, знаю о значении каждого, а вот другим будет не понятно . если загорит индикатор неисправности двигателя, он даже не знает просто на просто какой именно датчик не отправляет сигнал в мозги

есть такой же видос с газелью так и пиши что просто проверка индукционного датчика зачем марки машин ставить

После того как назвал корпус ДМРВ защитным кожухом, смотреть дальше не стал. Много развелось некомпетентных выскочек.

Я думал что там одна лампа и ближнего,дальнего света в одном месте,хотел перейти на диодные с али жкспресс заказать

Привет, нужна помощь в диагностике, вот что происходит при старте на холодную: 8EQmo В морозы погло по не сколько минут скрипеть, а сейчас в основном в первые секунды работы двигателя, иногда завывает так что аж страшно. Спасибо за помощь.

А может быть такое, что зонд рабочий, но потерял заводскую чувствительность? Он работает, но плохо, не в полную силу и из-за этого расход увеличился?

Дислайк ставлю за затяжку видео в начале.. мне плевать когда ты там снимал колеса и прочая фигня меня не интересует, а главное это то, что нафигачить не видно и не понятно.

Читайте также: