Замена крана печки нива 2131

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Снятие и установка крана и радиатора отопителя

Началась течь в районе крана и печки отопителя. Посмотрел, пощупал, обнаружил течь с крана. Кран купил новый, поменял, поставил резиновый прокладки. Течь не перестала, начал думать глубже. Понял, что нужно разбирать и смотреть сам радиатор печки.
Собственно есть пару вопросов:
1. Чтобы его снять, нужно открутить бороду, открутить кран отопителя, и еще что? Торпедо трогать не надо?
2. Если это течет радиатор, какой лучше купить новый (материал, фирма. ) ?
3. Какие могут возникнуть проблемы при его снятие? Кран поменял за 20 мин.

есть какие то 2рядные медные, у нас сейчас -30, штатного еле хватает, в -25 уже плохо, прогревает долго.

Magellan
Купи ДААЗовский(оригинал, типа) радиатор. На ШНиве Лузар потек за месяц-два, а стоил на 50% дороже ДААЗа. Оригинал ходит отлично.

MEW, у Вани не бывает -30 никогда!
Dron, +1, только ДААЗ.
Magellan, у тебя алюминиевый радиатор может не влезти, если медный стоял, зависит от модели корпуса печки. Возможно, менять придётся верхнюю часть, ту, где радиатор размещён. А вообще надо открутить "бороду" (на 21213 необязательно), полочку и перегородку резиновую в стенке, где патрубки пропущены. Торпедо не трогай. Всё остальное очевидно.

Magellan писал(а): Началась течь в районе крана и печки отопителя. Посмотрел, пощупал, обнаружил течь с крана. Кран купил новый, поменял, поставил резиновый прокладки. Течь не перестала, начал думать глубже. Понял, что нужно разбирать и смотреть сам радиатор печки.
Собственно есть пару вопросов:
1. Чтобы его снять, нужно открутить бороду, открутить кран отопителя, и еще что? Торпедо трогать не надо?
2. Если это течет радиатор, какой лучше купить новый (материал, фирма. ) ?
3. Какие могут возникнуть проблемы при его снятие? Кран поменял за 20 мин.

1.Ещё четыре пружинные защелки.Нижнюю часть отодвинуть максимально вниз.Если мешают провода мотора печки или новый нэ лезэ снять полностью,а провода переделать на разъём.
2.Не угадаешь.Но однозначно лучше покупать новый держа в руках старый.На разных партиях машин стояли разные.В принципе у нивы он как бы свой.Но я ставил от копейки. Точно не подходит 2105.(различия в длине)
3.Проблемы могут быть с замятием рёбер,если будешь неаккуратно впихивать.

И эта,шланги печки у нив свои.Установка от 2101-07 возможна,но при вибрациях мотора их бывает рвёт.
Удачи.

Система вентиляции – приточно-вытяжная. При движении автомобиля воздух нагнетается в салон естественным напором через щели воздухозаборника на капоте и отсасывается через отверстия в задних стойках крыши. Для увеличения циркуляции воздуха при движении можно опустить стекла передних дверей, а при низкой скорости – включить электровентилятор. Потоки воздуха в салоне распределяются воздухопроводами, расположенными внутри приборной панели. На ветровое стекло воздух поступает через верхние щелевидные сопла на панели приборов, на боковые стекла – через боковые и, частично, центральные сопла (с направляющими потока воздуха), к ногам – через отверстия в кожухе отопителя (при откинутой крышке). Для управления распределением воздушных потоков служат средний и нижний рычаги на центральной консоли панели приборов, а также направляющие центральных сопл и их регуляторы.

Система отопления (печка) – жидкостная, объединенная с системой охлаждения двигателя. Радиатор отопителя установлен в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнен по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Электродвигатель вентилятора МЭ-255 – коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Частота вращения вентилятора регулируется трехпозиционным переключателем на панели приборов. В зависимости от выбранной скорости электродвигатель подключается к бортовой сети автомобиля напрямую (большая частота) или через дополнительный резистор (малая частота). Частота вращения вала электродвигателя с крыльчаткой при напряжении 12 В и температуре воздуха 25±10°С – 3000±150 мин –1 . Потребляемая сила тока при максимальной частоте вращения – не более 4,5 А.

Крыльчатка вентилятора закреплена на валу электродвигателя. Электродвигатель ремонту не подлежит при выходе из строя его заменяют.

Если вода попадает в салон через печку

Модернизация отопителя

В 2020 году система отопления на Lada 4x4 была модернизирована. Изменения коснулись как ручек регуляторов, так и эффективности работы. Вместо рычажного управления с тросовыми тягами появились три вращающиеся ручки с сервоприводами. Греть "печка" стала лучше, а работать - тише (в среднем на 2 дБ).

Сравнение скорости прогрева салона автомобиля со старым и новым отопителем (с 2020 г)
при наружной температуре воздуха +3,6°

Сравнение уровня шума климатической системы старой и новой модели

Как усилить обогрев отопителя (вместо второй печки)

(совет от автолюбителя С.Лисицкого)

На моей Ниве ВАЗ-21310 зимой при небольших оборотах двигателя отопитель не справляется с прогревом салона. Чтобы улучшить циркуляцию жидкости в радиаторе печки, установил дополнительный прокачивающий насос от Газели. Для этого купил два шланга для отопителя от Жигулей и четыре хомута. Насос закрепил в моторном отсеке и подсоединил к подводящему шлангу отопителя. Запитать насос можно от клавиши управления вентилятором отопителя. Либо установить отдельный выключатель, подключившись через предохранитель к замку зажигания.

Вместо салонного фильтра

(Совет от автолюбителя В.Летягина)

У Лады 4x4 нет салонного фильтра. Во время движения в салон залетает мусор и даже насекомые. Я устранил этот конструктивный просчёт, установив самодельный фильтр из капронового чулка средней плотности. От его конца отрезаем кусок 30-40 см, не разрезая вдоль. Под капотом вынимаем рамку из короба воздухопритока системы вентиляции. Натягиваем на рамку чулок, края подгибаем и вставляем рамку на место. Больше мусор не будет попадать в салон.

Так то все хорошо выглядит. Только вот мне кажется, на фото карбовая Нива, а у нее под капотом места- хоть с ногами влезай. В инже расстояние между стенкой моторного отсека и двиглом в два раза меньше

Globetrotter В инжекторе мне кран пришлось вверх выносить

LADA "NIVARA" 2131 с е-газом (Босч 17.9.7) Limited Luxe edition (ЭСП,электрозеркала,мультируль,климат-контроль 2170,печка фрост,подрулевик Шнива,ЗЖ 2110,мотор стекл-ля 2110,линзовка Hella bi-halogen).

Nikolaevizh Да нет, нормально всё. Высоко, да. Для выгона пробок пришлось там крантик сделать вместо уголка

Лузаровские краны- полный шлак, но из всего того, что можно встретить в магазинах, они одни хотя бы ремонтопригодны. А вообще, там у вас в Киеве проще простого купить харьковские краники на классику (и Ниву тоже) оснащенные водопроводными кран-буксами. Несколькими постами выше я выкладывал фотографии оных. И тогда все проблемы исчезнут сами собой.

где купить и как потом управлять отоплением. подскажи дружище!

а как управлять открытием и регулировкой подачи горячей жижи? и вот видел народ от бмв ставит. но потерял тему и никак не найду. там про какойто СОУС1 все идет речь. где вместо крана ставится от бмв клапан и от десятки регулятор. Так хочется нормально сделать. а то запарил этот кран течь.

Когда Nissan Pathfinder с наигранностью тяжёло продвигался вперёд по грязи, Niva просто скакала кругом, как возбудившаяся коза. (Джеймс Мэй).

Штатный не разборный, то есть одноразовый. А из имеющихся, какой не купи- любой прослужит от 3 месяцев до 3 лет максимум, как карта ляжет Из предложенных лучше наверное ДААЗовский.

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

Globetrotter
Как я понимаю, принцип действия сего крана "винт - клапан - седло". Интересно, как уплотнен вал винта, из чего сделан клапан, и сколько оборотов нужно сделать между крайними положениями?

Да, принцип и собственно установленная там кран-букса, являются самым обыкновенным водопроводным краном с резиновой прокладкой. Такие были широко распространены в советское время, сейчас их вытеснили керамические и шаровые краны на кухнях и в ванных Обороты не считал, но повторюсь, там стоит самая обычная кран-букса со всеми вытекающими. Можно было конечно вкрутить туда и керамический кран, имеющий один полный оборот, но мне показалось это излишним, да и проходное сечение такого крана было бы меньше. Я просто выкрутил буксу, проверил ее работу и подмотав паклю, поставил обратно.

Хочу добавить про керамический кран ЯВВА.
Как я уже сообщал выше, мне не понравилось, что такой кран, купленный мной накануне, туговато открывается-закрывается. Так вот, сегодня зашел в тот же магазин, спросил этот же кран. Так вот этот второй экземпляр открывается-закрывается значительно легче. Так что при покупке выбирайте из нескольких экземпляров.
И еще заметил: хода ручки управления отопителем не хватает, чтобы полностью выбрать весь ход рычага крана - кран будет либо недозакрыт, либо недооткрыт. А с учетом того, что поворотный шток крана выполнен из алюминиевого сплава, в процессе эксплуатации посадочное место поворотного рычага неизбежно приобретет люфт и проблема с недооткрытием/недозакрытием может усугубится.

В продаже еще имеется кран КОШ-02 производства ОАО Агрегат. Кто его эксплуатирует, как качество?

Ну как быть уверенным на 100%, что не левый? Магазин крупный, за своей репутацией следит, знаю. Все признаки оригинала с сайта производителя присутствуют один в один. Только качество гравировки на фланце слегка похуже, чем на сайте ЯВВА приведено. Как еще проверить оригинальность - не знаю.

А как это у тебя хватает, когда у меня вот так (см вложение)

Берегись Автомобиля, даже не знаю что сказать. Возможно какие-то проблемы в привода. Ну уж коли так, в преддверии зимы лучше сделать, чтобы было наоборот, закрывалось не полностью, а открывалось полностью.

Берегись Автомобиля
где брал??
у меня полностью откр/закр.
.
кстати да, качество гравировки на кране как то не фонтан.

Я во время замены крана все отревизировал и отрегулировал. И даже получил 3 разрят слесаря-гинеколога - лучше не сделать. А кто разработал систему отопления и вентиляции, тот бездарь.

Может трос поменять на другой и крепления оболочки сделать пограмотней можно?

Очень похоже на правду, но у меня даже больше, где то 27 мм намерил, а этого оказывается недостаточно.
Думаю попробовать один из вариантов:
1. Пересверлить отверстие в рычаге управления отопителем ближе к пластмассовому наконечнику
2. Изменить загиб на рычаге штока крана, укоротив плечо рычага

блин, ну вот как всегда.
ну почему нельзя так:купил/поставил без гимора/ездишь-наслаждаешься.
ааааааааааа
ну тогда это не Нива.

Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :)

Сегодня еще раз все-все промерил
Чтобы кран ЯВВА имел полный рабочих ход нужен ход троса 40 мм.
Чтобы полный ход имел стандартный кран отопителя нужен ход троса 25 мм.
Поворотный рычаг на кране ЯВВА (да и на всех остальных подобных, нестандартных кранах) длиннее, чем на стандартном кране отопителя. А угол рабочего хода рычага нестандартных кранов гораздо больше, чем у стандартного: около 120° у ЯВВА, КОШ-2 и тп против 90° у стандартного. Эти 2 конструктивных отличия требуют увеличения хода троса привода отопителя примерно с 25 до 40 мм.
На моем приводе крана отопителя ход троса был 25-27 мм, чего было достаточно для стандартного крана и недостаточно для крана ЯВВА.
Взялся было увеличить ход троса. Сунулся в бороду, где рычажки стоят, а оказывается слетел фиксатор рубашки и та елозила, уменьшая полезный ход троса. Подогнул фиксатор, подмотнул изоленты, закрепил все. Итог - ход троса 37 мм, чего почти достаточно для рабочего хода крана ЯВВА.
Совет тем, кто будет менять прокладки - ставьте их без герметика, с герметиком выдавливает и течет по фланцам.

Это разборный на винтах штатный керамический кран отопителя для 2101-2107 кат.№2101-8101150 от Лузар (LV 0101)

Леонидыч
Здесь правильно упоминали, что протечки происходят через шток краника, так как он не обработан должным образом и повреждает резиновые колечки-уплотнители. Если кран разборный, вроде показанного выше Лузара, там можно шлифануть шток, поставить более качественные резинки и смазать консистентной силиконовой смазкой. А неразборный кран просто одноразовый.

Не разборный у меня раз лопнул по клею, хорошо не далеко от гаража. Раз, новый свежекупленный потек по клеевому шву. По штоку ни разу не текло за 12 лет. Последние года 3 лузар разборный

Докладаю по колечкам. На штоке 10х7х1,5 2шт. В корпусе 25х20х2,5 и 36х29х3,5 Подбирали по заводским, которые в это время были плоские от избытка качества, поэтому расхождение на ангстремы может быть, но работают уже с конца 2016г.Кстати, потечь он не успел, перестал перекрываться полностью, в любом положении регулятора, в помещении было тепло, хотя не всегда нужно. Кран такой, как на рисунке выше, ничего не шлифовал, если резинки более-менее резиновые, думаю, не сотрутся, скорее закостенеют, что там, постоянное вращение с трением? На мой взгляд, наиболее ремонтопригодная конструкция, если есть где колечки взять.Главное, не надо с радиатора откручивать и ТОСОЛ сливать. Правда, ремонтировать в "позе Ромберга". А что в Ниво не требует периодического ремонта? Так чем кран хуже.

Поза Ромберга- в данном конкретном случае идиоматическое выражение, обозначающее любую позу человека, отличающейся от нормальной, в том числе, скрюченное состояние.

что протечки происходят через шток краника, так как он не обработан должным образом и повреждает резиновые колечки-уплотнители

не факт,
не обработанная поверхность скорее всего на корпусе крана, где происходит соприкосновение этих колечек с корпусом.
Ведь в этом месте тоже возможно вращение, только не штока внутри колечек, а колечек, вместе со штоком.

я почти решился на доработку крана как в этом видео

но пересмотрев еще раз видео понял, что фигня все это.
тот буртик на штоке от сантехнического крана, на который ссылается автор видео - на родном кране, его заменяет верхняя пластина, которая и держит шток.
плюсом - при доработке крана, углубление под буртик штока от сантехкрана получается конусным, смысл в нем тогда, если сам буртик имеет плоскую поверхность.

поэтому завтра пойду куплю родной шаровый кран, разберу его, заменю колечки, добавлю смазки и установлю.

Читайте также: