Замена кпп пежо 307
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Внимание! Не наносите смазку на шлицы первичного вала коробки передач.
- проверить на утечки масла в выжимном подшипнике сцепления;
- проверить отсутствие утечек масла через уплотнительное кольцо заднего коленчатого вала;
- проверить степень износа фрикционных накладок диска сцепления;
- замените уплотнительные кольца дифференциала после смазки рабочих кромок колец;
- заменить на новые самоконтрящиеся гайки и болты, а также стопорные шайбы и прокладки;
Внимание! Убедитесь, что центрирующие втулки коробки передач установлены в блок цилиндров.
- смажьте направляющую втулку выжимного подшипника сцепления тонким слоем специальной смазки G12. Слой смазки должен быть тонким и ровным, иначе во время работы сцепления на рабочие поверхности сцепления будет брошен излишек смазки, что может нарушить его работу;
- подключить коробку передач к двигателю;
- переместите трансмиссию по направлению к двигателю так, чтобы входной вал трансмиссии вошел в шлицы ведомого диска сцепления (чтобы выровнять шлицы первичного вала трансмиссии со шлицами ведомого диска сцепления слегка мотор коленчатый вал для этого должен висеть диск сцепления);
- продвигая коробку передач вперед, установите картер сцепления на направляющие втулки блока цилиндров;
- с помощью специальной втулки 0317-AB установить ось 5 (см рис. 5.13) подвески коробки передач вместе с шайбой;
- установить кронштейн оси 2 коробки передач и закрепить болтами 1;
- установить упругий подшипник 3;
- вверните болты 6, затягивая их на этом этапе вручную;
- установить шайбу и прикрутить гайку 4 оси подвески КПП;
- затяните винты от 6 до 30 Нм и гайку от 4 до 65 Нм;
Внимание! Отцентрируйте положение силового агрегата перед тем, как затягивать болты крепления опоры пружины.
- установите и закрепите новыми болтами ведомую шестерню, затянув их крест-накрест предварительно моментом 20 Н•м и окончательно моментом 60 Н•м.
Снятие коробки передач и замена сцепления Peugeot/Пежо 307 2.0 hdi Замена сцепления пежо 307 ч.2 Переделка Peugeot 307 с автоматической коробки на механическую коробку передач Пежо Партнер ремонт кпп Подшипники МКПП Пежо 206 (MA)Другие материалы раздела
Замена коробки дифференциала
Для снятия коробки дифференциала сделайте следующее: - снимите коробку передач; - снимите коробку дифференциала; Рис. 5.41. Использование.
Замена картера дифференциала коробки передач BE4R
Для снятия картера дифференциала коробки передач: - снимите коробку передач с автомобиля; - снимите с коробки передач картер, первичный и вторичный.
Замена коробки передач MA
Замена механизма переключения переда
Рис. 5.43. Механизм переключения передач: 1 — трос механизма выбора передач; 2 — реактивный рычаг; 3 — трос привода Механизм переключения.
Замена картера коробки передач BE4R
Для снятия картера коробки передач: - снимите коробку передач; ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ При разборке и ремонте коробки передач соблюдайте следующие.
Замена коробки передач BE4R
Общие сведения
Коробка передач размещена в картере из алюминиевого сплава и прикреплена к левому концу двигателя. Она состоит из собственно коробки передач.
Технические данные коробок передач
Коробка передач BE4R. В табл. 5.1, 5.2, 5.3 приведены основные технические характеристики механической коробки передач BE4R. Коробка передач МА. В.
Проверка уровня и замена масла в коробке передач
Для проверки уровня и замены масла в коробке передач: - установите автомобиль на подъемник в горизонтальном положении; - пробки проверки уровня/.
Механическая коробка передач
Общие сведения Технические данные коробок передач Замена коробки передач BE4R Замена коробки передач MA Замена картера коробки передач BE4R Замена.
- из-под арки левого переднего колеса выверните болт 1 (рис. 5.20) крепления опоры аккумуляторной батареи;
- выверните болты 4 (рис. 5.21), снимите рабочий цилиндр сцепления 1 и мягкой проволокой прикрепите его к кузову;
Рис. 5.22. Расположение крепления электрического разъема: 1 — болт; 2 — гайка; 3 — электрический разъем
Рис. 5.24. Использование лезвия отвертки для отжатия металлических выступов перед отсоединением тяг управления коробкой передач
- лезвием отвертки отожмите два металлических выступа, отсоедините тяги управления коробкой передач и отведите их в сторону от опоры коробки передач (рис. 5.24);
- выверните болт 1 (рис. 5.25), расположенный над передним соединением труб системы выпуска отработавших газов;
Рис. 5.13. Крепление эластичной опоры: 1 — болты; 2 — кронштейн; 3 — эластичная опора; 4 — гайка, 65 Н•м; 5 — ось коробки передач; 6 — болты, 30 Н•м
- выверните гайку 4 (см. рис. 5.13) крепления оси подвески коробки передач и снимите ее месте с шайбой;
- замените на новые самоконтрящиеся гайки и болты, а также стопорные шайбы и уплотнительные прокладки;
Убедитесь, что в блоке цилиндров двигателя установлены направляющие втулки для центрирования коробки передач.
- смажьте тонким слоем специальной смазки G12 направляющую втулку подшипника выключения сцепления. Слой смазки должен быть тонким и равномерным, так как в противном случае при работе сцепления излишняя смазка будет отбрасываться на рабочие поверхности сцепления, что может нарушить его работу;
- переместите коробку передач к двигателю так, чтобы первичный вал коробки передач вошел в шлицы ведомого диска сцепления (для совмещения шлицев входного вала коробки передач со шлицами ведомого диска сцепления. Возможно, для этого придется незначительно провернуть коленчатый вал двигателя. При установке коробки передач первичный вал не должен висеть на диске сцепления);
- переместив коробку передач вперед, установите картер сцепления на направляющие втулки блока цилиндров;
- используя специальную втулку 0317-AB, установите ось 5 (см. рис. 5.13) подвески коробки передач вместе с шайбой;
Механизм переключения передач представлен на
Рис. 5.44. Направление снятия (А) гофрированного чехла (1) с рычага переключения передач
- снимите нижнюю часть гофрированного чехла 1 (
Рис. 5.45. Расположение гаек (1) крепления механизма переключения передач
- выверните и снимите четыре гайки 1 (
Рис. 5.20. Выворачивание болта (1) крепления опоры аккумуляторной батареи
- из-под арки левого переднего колеса выверните болт 1 (см.
Рис. 5.46. Расположение шарнирных соединений тяг механизма переключения передач (1) на коробке передач
- универсальными съемниками FACOM U53 K2 и FACOM U53 T2 отсоедините шарнирные соединения тяг механизма переключения передач 1 (
Рис. 5.47. Расположение теплоотражающего экрана (1) и болтов (2) крепления
- выверните болты 2 крепления теплоотражающего экрана 1 (
Рис. 5.48. Демонтаж тросов механизма переключения: 1 - отвертка; 2 - тросы механизма переключения передач; 3 - кронштейн
- лезвием отвертки отсоедините тросы механизма переключения передач от кронштейна (рис. 5.48);
- снимите механизм переключения передач.
Установку проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
- нанесите тонкий слой смазки на головки шарниров;
- затяните гайки крепления механизма переключения передач моментом 8 Н- м;
- установите центральную консоль;
- установите ручку с гофрированным чехлом на рычаг переключения передач и закрепите нижнюю часть чехла на центральной консоли.
Видео про "Замена механизма переключения переда" для Peugeot 307
Замена и ремонт тяги кулисы коробки передач № 31 Пежо 307 переделка троса переключения передач Как СнятьРучку Кпп Peugeot 307.Читайте также: