Замена контактной группы замка зажигания шкода фелиция

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Да нашёл в чем причина!! А причина в самом включатели габаритов он не работает..искал на разборке ..но там не нашёл..хер что на филю можно найти вообще..меня это напрегает ..придется тумблер ставить..

Друзья, подскажите, что это может быть(может кто сталкивался): при повороте ключя ничего не происходит (стартер не вращает). все контакты вроде посмотрел , электрика вся работает. если принудительно замкнуть - то он крутит, а от ключа не хочет . в чем может быть проблема ?

Посмотри состояние желтого провода, идущего от контактной группы замка зажигания к тяговому реле стартера.

Дiма, нет, точнее начинается-то под рулём, но врядли провод мог там пострадать.
Идёт под капотом в связке проводов (мимо бачка с охлаждайкой, омывайкой). От этой связки отходит несколько проводов, в том числе и этот жёлтый. Вот он с помощью клеммы (в пластиковом колпачке, если родная клемма) подрубается к тяговому реле. При повороте ключа в положение зажигания замыкается цепь тягового реле, проходящая через этот провод, в результате чего обмотка реле сдвигает контактную пластину, замыкающую контакты цепи стартера.

Златан Мовлаев , благодарю за помощь , дело действительно в этом желтом проводе (на нем почему то напряжения нет) , но , если естно , я не знаю что дальше делать ((( это самому можно устранить ?

Дима Цунами
Была похожая проблема, ключ просто дальше не крутился на запуск, в итоге подвел провод к стартеру и к замку зажигания, между ними хорошую кнопку, т.к.напряжение там высокое кнопки от тазиков от открывания багажника не подойду - со временем припаиваются, поставил хорошую

Дiма Цунами
Златан Мовлаев , благодарю за помощь , дело действительно в этом желтом проводе (на нем почему то напряжения нет)

Смотря как замерял. Если в момент зажигания (то есть во втором положении ключа), то это один вопрос. А если включил в первое, когда все датчики и приборы включаются, то напряжения и не должно быть на жёлтом проводе.
Так вот если напряжения действительно нет вообще, то.
- проверить чистоту клеммы. Может сильно окислилась. Но это маловероятно.
- отследить на обрыв весь провод (реально обрывается) от клеммы тягового реле до самого входа в салон под капотом. Наиболее вероятная причина.
- снять контактную группу замка зажигания, проверить работоспособность. Скорее всего придётся поставить новую из-за неисправности.
И ещё проверь следующее: включи ближний свет (ночью, чтоб было видно) или печку и попробуй завестись. В момент попытки все приборы должны отключаться, а реле разгрузки щёлкать. Если этого не происходит, ключ во втором положении, а свет горит или печка крутится, значит точно контактная группа или реле разгрузки (но оно врядли - почти вечное).

Менять контактную группу замка (450 рублей РФ сам аппарат) не очень легко, если делать четко по техпроцессу.

Виталик, точно не могу сказать, но помоему у кого то недавно также было. И там чтото с желтым (грязным) проводом на стартере связано. Проверь его соединение.

С наступившим всех. Возвращаюсь к вопросу "не работает ближний свет" заменил реле ближнего света,проверил предохранители,заменил подрулевой переключатель, лампы в норме, даже пробовал кнопку включения ближнего света замыкал напрямую,щелчек есть в реле но не чего не происходит((( свет пропал во время стоянки.

Привет,ребята)))) Всех с праздниками. А теперь по теме. Сегодня случилась такая неприятность,Филька 2-я (1,3 карб. 58 л.с.) постояла 1 день без движения,сегодня сел за руль,поворачиваю ключ зажигание,а в ответ тишина,при этом заряд аккума в норме и гену я недавно менял,в итоге завел с толкача только. потом проехал чуть более 100 км на заправке остановился.пока заправлялся и оплачивал.затем сел в машину и снова та же фигня,но с одной разницей,удалось завести только после того,как отлючил свет и печку. Потом ещё через 200 км новый сюрприз,машина заглохла на ходу,хорошо хоть ехал медленно.на первой. Остановился и завёл. Ребята,подскажите.что это может быть? Может у кто-то сталкивался? заранее всем спасибо большое за помощь

Ребят подскажите. Хочу менять головные фары. Оригинал лохмато как то получается. Кто ставил фары фирмы депо? Как они?

Константин, Ага. Контактную группу. Больше конечно похоже, что АКБ умер, но что заглохла на ходу - смущает. А когда пытался завести с ключа, приборка случаем не гасла.

Константин, А вот и не факт. Меня уже третью неделю зае. т. Но у меня АКБ старенький, но два штуки. Так вот на одном (когда разрядится) при попытке запуска гаснет всё, а на другом не гаснет. Просто тишина и всё, но лампочки приборки горят. Вот такие чудеса.

Артём, Реле
R1 - Реле включения дальнего света
R2 - Реле включения передних противотуманных фар
R3 - Реле включения задних противотуманных фонарей
INT - Реле переключения режимов функционирования заднего стеклоочистителя
R4 - Реле обогрева заднего стекла
R5 - Реле системы впрыска Mono-Motronic
R6 - Реле блокировки системы зажигания (при открытой двери - только на некоторых моделях)
W-W - Реле переключения режимов очистителей ветрового стекла
R7 - Реле разгрузки замка зажигания (Х-реле)
R8 - Реле единого замка

Предохранители
1 - Цепи блока управления Mono-Motronic
2 - Цепи передних и задних стеклоочистителей
3 - Цепи вентилятора\отопителя
4 - Цепи бензонасоса, инжектора(ов) впрыска топлива, лямбда-зонда
5 - Цепи ближнего света правой головной фары
6 - Цепи ближнего света левой головной фары и контрольной лампы
7 - Цепи правой противотуманной фары
8 - Цепи левой противотуманной фары и контрольной лампы
9 - Цепи дальнего света правой головной фары
10 - Цепи дальнего света левой головной фары и контрольной лампы
11 - Цепи правого габаритного огня
12 - Цепи задних противотуманных фонарей
13 - Цепи обогревателя заднего стекла и контрольной лампы
14 - Цепи стоп-сигналов
15 - Цепи внутреннего освещения и противоугонной сигнализации
16 - Цепи единого замка
17 - Цепи электромотора привода вентилятора системы охлаждения и звукового/светового сигнала
18 - Резервный
19 - Цепи датчика-выключателя уровня тормозной жидкости и подсветки приборов
20 - Системы зажигания Mono-Motronic
21 - Резервный
22 - Цепи правого габаритного огня и аудиосистемы

На двигатель 1.3 нарыл термостат старого образца с датчиком температуры к которому подходит один провод. Внимание вопрос.
На моем термостате к датчику четыре провода подходит.вот какой провод из четырех подсоединить , если поставить термостат старого образца?

Читайте также: