Замена контактной группы фиат пунто

Обновлено: 06.07.2024

Отличное видео! Сегодня пробовали снять замок зажигания с Сеат (на пассат б4 подходит) так задолбались со шлицов сбивать втулку. Руль снялся руками без каких либо усилий, а вот втулка как мертвая. И зубилом молотили, уже отваливаться слизали грань металла. И газовым ключом с кувалдой пробовали, и съемником пробовали зацепиться зажав втулку форсовскими зажимными плоскогубцами, и ничего. Не сбили. Попробуем вашим способом, а то уже собрались резать втулку болгаркой. Вашим способом хоть можно в тиски зажать и ударить по-сильнее, а то там не размахнуться кувалдой под рулем) О втулке на стартере все обговорили :)

Мне приятель сказал на фиат с втулкой на стартере до сих пор проблем нет )) стартер крутит а не заводится.. Искра по централке на трамлер приходит, на свечи не идет. Заменил весь трамлер целиком, тоже самое. Можел ли причина быть в контактной группе?

Здравствуйте,прос тите что не по теме,подскажите каре масло заливать в двигатель. b3 двигатель АБС 1.8.?

Желательно в деталях посоветовал бы по втулке на стартере на фиате bravo ;) Привет дмитрий.есть ли хоть какая взаимосвязь рхх дпдз дтож и электро магнитный клапан опережения зажигания на монике коробочка такая там закреплена с кгзз или просто с замком зажигания.если не сложный и не запутаный вопрос ответь пожайлуста.

(Фольксваген Т4)Посмотрел видео. снял руль,поменял контактную группу все работает.. но при сборке обратном порядке я столкнулся с проблемой как обратно ставить пружину с шайбой..

все понятно но я не могу вытащить болт на валу снизу :) У моего соседа на фиат и без втулки на стартере полно чего сломалось…

Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по втулке на стартере на BRAVO ) Здравствуйте Дмитрий, у меня на пассате такая проблема с замком зажигания зажигание включается а ключ на включение стартера не проворачивается, в чем дело в самом замке или в кантактной группе?

Всё доступно объяснил! Отлично! У меня Транспортёр т4, думаю что для него этот мануал также подойдёт, так как группа контактная один в один. Постоянные проблемы с втулкой на стартере уже напрягают )))

у меня пассат б3 дизель пропал плюс на датчик отсечки топлива и поваротки отказали пошевелил разьем на замке зажигания плюс появился а поваротники так и неработают подскажите вчем пречина?

Вновь приветствую Вас друзья! Многие знают мою проблему так как ранее просил совета и помощи.спасибо всем.как оказалось всему виной была нагрузка которая шла от головного света.эту причину узнал после визита к местному электрику.так что проблема решаема.то что нам нужно.но ее решением займусь позже.ну а пока собственно взялся за родную контактную группу.

Все поставил на место.ключ на старт стартер в натугу начал крутить да же стремно стало.а потом тишина.ну думаю все.меняю на бу группу результат тишина.
Хана надо снимать стартер.вот они руки из опы.
Но об этом в другом посте.
А пока вчера забрал новую контактную группу.

Одной проблемой уже меньше.
Всем спасибо.не переключайтесь.будет жарко.удачи.

Дополнение: совместимость данной контактной группы с другим модельным рядом.можете не благодарить.

Запчасти

FIAT Punto 1998, двигатель бензиновый 1.2 л., 60 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Fiat Punto, 2002

Fiat Punto, 2007

Fiat Albea, 2007

Fiat Panda, 2008

Комментарии 13

Вот номерок Пробей по ексисту! FT82309 на сколько Дороже от контактной группы?

Вот что мне выдало по твоему коду.

Странно, у меня выдаёт весь замок!

Так там фото посмотри.весь замок в сборе

Ха ха ха ха Так же Страдал! С Этими чёртовыми Блошками, потом плюнул и купил новый Замок Зажигания. весь комплет с Ключами, теперь просто не нарадуюсь!))))

Новый замок дорого.да и это не решило проблемы нагрузки на контакт.

Ювелир! Я б так не смог! Не шарю…

А там делов то 😉😉😉😉. Спасибо за лестный отзыв.думал реанимирую контакты в итоге ни фига болтается как собачее ухо.именно горит тот долбанный седьмой контакт. От нагрузки.знайте если плохо схватывает и при самом верху это группа контактная.

Это не про нас. У меня Паливо — на нано-технологиях построен. Форсунки. Каждая — раздельного впрыска. А сие у меня было на восьмерке. Но я не шарю в том. Бензонасос когда захлебывается от гонок (что раздражало) первый вариант — мокрую тряпку на морду ему.

Чего это ? Все про вас.на фото есть фиат палио 1,2 75 конивов. Ваш.же.

Ну! Мое точило! Но он же — не восьмерка. Он в 22-й век заглядывать позволяет себе! )

Неделю назад знакомый палио купил приехал ко мне на работу.открыл капот а там все вилы.масло из всех щелей прет.говорю ему ты попал.мотор тоже 1.2 75 табунов.

Дак не удивительно! Писал же я для лохов (извините) моторерурс у Паливо 1,2 — 250 тыс км. Я Своего угробил на 200-х. До отсечки гонял! Колец ваще не осталось. Палец из поршня вышел ( я же идиот, с БМВ Х-5 соревнуюсь). Теперь новый мотор. Я быстрее помру. А кузов у ВСЕХ Паливо одинаков. Хорош (но чуть слабоват мотор 1,2), дизель — великолепен ( это я потом узнал). Мотор 1,6 двухвальный — дерьмо. Много их полегло! МОЙ ФИАТ — никогда не подведет. Мой друг. мой любимец. Очень простой. Чуть навороченный изначально. Я его раскусил. А восьмерка мне нравится больше! Мокрую тряпку ей на морду — и моторесурс тот же!

Вам потребуются: две отвертки с плоским лезвием.

3. Выверните три винта крепления…

4. …и снимите нижнюю часть кожуха рулевой колонки.

5. Выверните два винта крепления верхней части кожуха…

6. …и снимите ее.

7. Ослабьте затяжку хомута крепления соединителя подрулевых переключателей…

8. …снимите его с корпуса рулевой колонки и отведите в сторону.

9. Отсоедините колодки жгута проводов от соединителя подрулевых переключателей и снимите его полностью.

10. Отсоедините колодку жгута проводов от вывода антенного кольца иммобилизатора…

11. …сожмите два фиксатора…

12. …и снимите антенное кольцо иммобилизатора.

Снятие антенного кольца иммобилизатора для наглядности показано на снятой рулевой колонке.

13. Отсоедините колодки жгутов проводов от выводов контактной группы выключателя (замка) зажигания.

14. Двумя отвертками с плоским лезвием отожмите два фиксатора контактной группы, расположенные по бокам выключателя (замка) зажигания, и снимите контактную группу.

Fiat Grande Punto (2018 год). Ремонт и замена замка зажигания

При потребности в замене замка зажигания следует его сначала отсоединить, а потом достать. При этом нужно строго соблюдать правила техники безопасности. Прежде, чем что-то делать, нужно подготовить отвертку и шило. Можно рассмотреть то, как достается и заменяется замок и его детали. В подобных автотранспортных средствах контактная группа локализована снизу рулевой колонки. В случае смены замка зажигания рекомендуется следовать определенным этапам:

1. Демонтаж замка. Сначала отключается аккумулятор путем снятия с него минусовой клеммы. Проворачивается ключ в нулевую позицию, при этом шапка ключа параллельна полу. Далее следует открутить крепежи кожуха рулевой колонки. Затем откручиваются винты крепежа замка, при этом ключ остается зафиксированным. Реализуется поджатие фиксатора при помощи вставки шила в отверстие кронштейна. При зажатии ключ тянется на себя. Производится отсоединение проводов, замок достается.

2. Замена неисправных элементов. В случае потребности в замене элемента замка зажигания необходимо отделить эту деталь при контакте со стопорным кольцом, далее установить новый элемент на эту же локацию.

3. Подключение контактов к системе зажигания. При окончании ремонта или приобретении нового замка требуется делать подключение контактов. Это несложно сделать, поскольку на клеммной колодке замка есть маркировка, позволяющая корректно осуществить подсоединение.

4. Обратная установка замка. При этом замок утапливается в посадочное место до звука щелчка. Затем закручиваются крепежи, устанавливается на свое место кожух.

После всех этих этапов следует проверить исправность работы системы зажигания.

Проверка работы
Для проверки правильности подключения отремонтированного или нового замка необходимо опят подключить минусовую клемму аккумулятора. Далее вставляется ключ зажигания в замок. Затем следует проверить соответствие включения механизмов согласно положению ключа в замке.

Возможные неисправности замка зажигания
Причины появления неисправностей в работе замка зажигания могут быть самыми разнообразными. Чаще всего поломки связаны с окислением или оплавлением контактов, которое обычно является следствием резких перепадов напряжения. Как правило, такое явление наблюдается при запуске двигателя, когда повышается температура материала электропровода, в результате чего его изоляционная часть выгорает.

В таком случае, провернув в замке ключ зажигания, Вы не дождетесь от системы никакой реакции, что автоматически означает необходимость замены контактной группы замка. Сам замок трогать не нужно.

OPEL VECTRA A 1.8 S (1988). ВОТ И ПОЛУЧАЕТСЯ ЧТОБ ВЫЖАТЬ КНОПКУ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ НЕОБХОДИМО ОТКРЫТЬ К НЕЙ ДОСТУП, СНЯВ С ВАЛА И ВЫЖАТЬ ДО КОНЦА.

Если мучает мания величия купи ландровер иль х6, там бордачек хороший( Постоянные трудности с замком зажигания уже достали ;)

Мусора как всегда конченные, ну вот зачем они останавливали? Тупые мрази, даже не знают где Беларусь.

Подскажите пожалуйста! Почему метки на шкиве коленвала и маховике не совпадают? По идее они же находятся в жёсткой сцепке и крутятся одновременно. Разбег где-то 1 см. Автомобиль ВАЗ 2109 1.3.

сегодня разобрал его не хвает чуток силы открыть замок завтра попробую пластину сплюснуть)может поможет

Всё ясно и доходчиво,вот только мне около двух часов не удавалось извлечь личину,в итоге победил) после извлечения личины,в замке стружка была.

Ну так иммо есть, просто он не проверяет ключи. Если сам иммо умер, то ему по фигу какую микруху кто будет выпаивать и что прошивать. У меня сириус D42 с безиммовой прошивкой стал дольше заводить машину - теперь надо дольше крутить. От чего такое?

У моего соседа на fiat punto с замком зажигания до сих пор все без особых проблем ) Кто заценил попку лайк под видео

у меня Бмв не заводится компьютерная диагностика показывает что все работает а у меня заводится и через минут 5 10 а потом глушится датчик коленвала работает показывает распедвал тоже рабочий в чем причина подскажите

Постоянные проблемы с замком зажигания уже достали >) Привет я несколько дней назад поменял замок не поварачивал ключь как вы говорили и не трогал контактную группу так и поставил не знаети ли это не преведет к какимта проблемам? Но все работает

Машина греется походу воздух в системе. Сколько по времени надо поднять переднюю часть чтобы воздух вышел? И наверное крышку радиатора снять надо

SRS и ABS, круиз и тд доступны на других пинах obd разъема. Просто нужно переходник папа-мама с соответствующим смещением пинов, или просто перемычками ткнуть 7пин елм на 12(srs) машины. Ну и 4-5 землю и 16 запитать елм

Сейчас,снял замок зажигания с ВАЗ 2121,с помощью дрели,ключ от него умыкнули. откр утил 4 болта. опустил рулевую колонку. снял защитный кожух у личинки замка,высверлил заклёпку. вытащил личинку. отвё рткой повернул на 'О'. и всё. достал замок. осталось поменять личинку,воткнуть обратно замок,и подсоединить провода.

Читайте также: