Замена колонок в volvo v40

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Кстати, симптом любопытный и обнадёживающий: заработав денег на чём-то другом, иные (как те, о ком тут речь) инвестируют их в установочный бизнес, а не наоборот: из мобильной инсталляции — в недвижимую спекуляцию. А то, как именно сделана система в этой машине, выдаёт во владельце-заказчике-хозяине бизнеса клиента установочной студии со стажем так же уверенно, как и профессионала инсталляционного дела.

Так вот: Феликс, когда в ответ на вопрос о любимых музыкальных жанрах клиент отвечал (не без апломба), что, мол, джаз, типа — классика и ваще, тихо и интеллигентно просил назвать одно (только одно) имя наиболее любимого композитора или исполнителя в любом из обозначенных с апломбом жанров. В немалом числе случаев диспут на этом как-то затихал, а диапазон марок и моделей компонентов, способных удовлетворить притязания заказчика, заметно расширялся.

Таким же простым на словах, но трудоёмким на практике методом подбирались акустические провода: они менялись в одном канале, после чего оба, как полагается, слушались одновременно, и рождался материал для принятия решения. Финалистом конкурса оказался продукт компании Nordost, если кому интересно.

Двери сохранили штатную (и довольно непривычную для глаза) геометрию. Следствие — необычная ориентация среднечастотников

Конструктивно акустика любопытно вписана в архитектуру дверей Volvo. Мидбасы установлены в штатные места, для чего пришлось без сожаления распустить на куски штатный динамик: периферия его корзины была использована как заготовка для переходного кольца. Среднечастотник излучает в необычном для систем такого рода направлении — назад по направлению движения автомобиля, для него непосредственно на конструкции дверей были отформованы из двухкомпонентного автопластилина подиумы-боксы с внутренним объёмом около 1,5 л. Позже, в процессе настройки, боксы разгерметизировали, просверлив по три отверстия диаметром 10 мм в каждом — получилось нечто вроде апериодической нагрузки для среднечастотников, что им очень даже понравилось.

Источник — уже ставший классикой «полуторный CD-ресивер Alpine

Акустическое оформление для СЧ-головок — подиумы с изолированным объёмом, отформованные из двухкомпонентного автопластилина

Доступ к усилителям (и, следовательно, всем их регулировкам) открывается из салона

При снятой разделительной стенке в багажнике становятся доступны все пассивные кроссоверы системы

Сегодня я расскажу о замене штатных головных устройств (магнитол) в volvo c 99 года в случае выхода их из строя, или же при желании обновить свою аудио систему на систему более высокого уровня.
Первым делом сразу скажу, что лично я менял HU-613 (встроенный 4х-канальный усилитель, 1 диск и 1 кассета) на HU-803 (встроенный усилитель для центрального канала и dolby digital процессор, внешний 4х канальный усилитель, 4х дисковый ченжер) на xc70 2004 года. Расскажу с какими сложностями я столкнулся, и как их решать.
Во-первых надо сразу сказать, что замена головного устройства в volvo возможно только на устройство того же модельного года, что и сама машина. Это обязательное условие. В противном случае не будет работать подсветка магнитолы и управление на руле, так как оно управляется по can-шине. Магнитолы с одинаковым индексом (например HU-803), но разного модельного года будут иметь разные парт-намберы и разные программы! При этом магнитолы до 2004 года имеют серый графитовый оттенок, а магнитолы с 2004 модельного года более темные цвет. Так же сразу скажу, что заменить магнитолу с черной панелью на серую возможно, но при этом понадобится обновить прошивку, что будет стоить не дешево.
Так же еще могу сказать следующее: если у вас вышел из строя сд-ченжер в магнитоле, то его можно заменить таким же с магнитолы этой же серии, при этом не важно какого она модельного года - работать будет. Я пробовал поставить в черную (2004г) магнитолу 4х дисковый ченжер от 2003 года - все работало, правда, при диагностике через DiCE, появились ошибки по AUM (аудио модуль): “не верная конфигурация аудио”, но на работоспособности это никак не сказалось - диски читались на ура.

Замена магнитолы (головного устройства), установка усилителя.

Для того чтобы извлечь магнитолу со своего штатного места на понадобится плоская отвертка и отвертка торкс 25. Для начала необходимо вытащить, аккуратно подцепив отверткой заглушку под блоком климат-контроля. Заглушка эта держится на защелках. Вытащив ее, мы видим 2 болта торкс. Выкручиваем их и аккуратно вытаскиваем блок климат контроля - снизу он держится этими двумя болтам, а сверху он просто защелкнут к магнитоле. От блока климата отключаем 2 шлейфа и фишку от прикуривателя. Внимание! Если при отключенном блоке климат-контроля ключ зажигания будет в 1 или 2 положении - загорится ошибка SRS, и её никак не удалить и не сбросить без сканера DiCE, так что лучше всего отключить клемму от аккумулятора перед началом работ. Так же скажу, что пока блок климата не подключен к CAN-шине машину невозможно будет закрыть на центральный замок и поставить на сигнализацию.
После того, как блок климат-контроля извлечен, мы видим еще 2 болта торкс, которые держат магнитолу снизу. Выкручиваем их, и аккуратно тянем магнитолу вниз - она выходит вместе с соседним к ней блоком (там бывает мини-бардачок, заглушка, подстаканник или телефон). У магнитолы имеется ряд интерфейсов, в зависимости от ее марки: большая зеленая фишка (питание, CAN-шина, центральный динамик), двойная фишка от антенны, круглая 6 контактная от усилителя, круглая от внешнего сд-ченжера, и (опционально у моделей без внешнего усилителя) белая фишка с подключением динамиков.
Так же, хочу отметить, что даже если в вашей volvo установлена магнитола 600й серии - без центрального динамика, но в торпеде все равно имеется сетка под центральный динамик, а под ней консоль для динамика - так вот, проводка для динамика уже заранее сделана. Все, что вам необходимо при установке магнитолы 800й серии - это просто установить центральный динамик на штатное место и подключить его фишкой, которая уже находится прямо рядом с его штатным местом.
Так же, как при замене головного устройства 600й серии на 800, так и просто к магнитоле 600й серии можно подключить внешний усилитель. Делается это очень просто - вам необходимо 2 провода: один провод для соединения магнитолы и усилителя (круглый 6ти контактный), а так же кабель для соединения усилителя и фишки от динамиков (на 600й серии она втыкается прямо в головное устройство, а при установке усилителя - как раз этим кабелем соединяется с усилителем). Скажу ещё, что не зависимо от комплектации автомобиля, под ковриком пассажирского сидения есть фишка для питания усилителя. В общем необходимо просто протянуть под ковром 2 провода от головного устройства до пассажирского сидения - и усилитель будет установлен! Главное проверить на месте ли предохранитель - его может не быть.

Замена сд-ченжера или лицевой панели штатной магнитолы

Если у вас поломался встроенный в магнитолу сд-ченжер или лицевая панель (иногда на ней пропадает подсветка, или, к примеру, может быть она физически пострадала), то не обязательно менять всю магнитолу, а достаточно найти донора с исправной деталью.
Для замены лицевой панели можно использовать донора любого модельного года, даже с панелью другого оттенка. Чтобы снять панель необходимо открутить 2 болтика по обоим сторонам магнитолы, а затем аккуратно поддевая плоской отверткой разжать по 2-3 защелки с каждой из 4х сторон. Операция не сложная и вполне выполнимая.
Что же касается замены ченжера - то я делал это на 4х дисковом варианте (HU-803). Для замены ченжера даже не обязательно снимать лицевую панель - достаточно открутить 2 болта на верхней крышке около лицевой панели и 2 болта на задней части корпуса, после этого можно снять металлическую крышку магнитолы, получив доступ к сд-ченжеру, который подвешен на 4 пружинках и поддерживается 4мя резиновыми амортизаторами. Необходимо аккуратно вытащить его из корпуса магнитолы, попутно отсоединив всего один тонкий шлейф, который соединяет ченжер и саму магнитолу. Замена ченжера возможно от аналогичной магнитолы любого модельного года, работать он будет так же как родной, только при диагностике DiCE будет выводиться ошибка - но это не критично, я считаю.
Вот такая информация у меня по магнитолам volvo набралась.

Ребят. подскажите пожалуйста, что может быть с моим авто?
Неделю назад перестала играть музыка с левой стороны и передние и задние колонки((( что менять, куда смотреть?)) автомобиль s60awd 2004г дорестайлинговый.
магнитола HU-603

Alvisen

у меня тоже в водительской не работает, мне сказали так- убрали в настройка этой магнитолы, а как обратно не помнят ну мне тоже так лучше. а то орет под ухом прямо Там типа нажмете какую то комбинацию и будет вам хоть все звучать, хоть только спереди или сзади. но именно через комбинацию на подобии той, по которой переходить с амер. на австралию по чет-нечетволнам.. Оффтоп

alex1204

Постоянный участник сообщества

Alvisen

Alexei

Вот и мне интересно, проблема таже, только динамики в левой (водительской) двери работают тише, чем в правой. Баланс проверял - стоит ровно посередке. Иногда, когда машину треханет на ухабе, звук выравнивается, но потом опять становится неодинаковым. Провода и динамик проверял и прозванивал: динамик работает нормально, провода прозваниваются от усилителя к динамику - короткого и обрыва нет. Что не так?

SergVolvo

Alvisen, не путай людей и себя. У вас в 70 стоит мицубиси магнитола сама в себе. В ХС90 МОСТ и нет магнитолы воообще в принципе в этой машине.
Поиском можно найти я уже писал про это.

Никаких инженерных настроек специальных нет в магнитолах и УНЧ.
"Играть"- должно одинаково по всем каналам.
Если где- то тише, то в широкополосных динамиках возможно оторвана одна из катушек . Лечится заменой динамика целиком.
Если динамики разнесены по полосам частот и натыканы в дверь ,стойки и т.д. то на каждую полосу стоит свой динамик с фильтром, поэтому если "играет" один динамик , а другеи молчат в той зоне , то неисправна проводка либо динамик на одну из полос.
Широкополсные динамики слепленные пирамидой один над другим , прозванивать бесполезно тестером. Ну попукает он , а толку то?
Его нужно проверять на стенде генератором , или дома к музыкальному центру подключите и проверьте работу его. Если один из них не работает в пирамиде , а при нажатии на мембрану он начинает "играть" , то у него обрыв в катушке.
Чаще всего на гибком выводе обрыв происходит. Они не вечные. Аналогично тому как вы лечитет перегоревшие лампочки в габаритах и фарах ударом в фонарь. Здесь тоже самое , на кочке соодинение появилось , мембрана начала колебания , вместе с ней и гибкая подводка к катушке , и тут же ушла опять в обрыв.

"Машину тряхнуло заиграло " - значит обрыв присуствует в катушке или проводке ,разъемах или в самом УНЧ разваливается пайка микросхем УНЧ если он на МС собран или полевиков если он на них.
В ХС90 УНЧ установлен в полу , его заливает водой с забитых дренажей люка, все это уже не раз описано в форуме.

И так в заключении.
Дефект ИСКАТЬ НУЖНО, если не нашли ИСКАТЬ ДАЛЬШЕ.
Чудес не бывает. А сказки про настройки хитрые , это всё полная ернуда.
Если в магнитоле есть дефект (я по 70ке ) то его устранить нужно , тогда и проблем не будет с перекосом по каналам.

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

Штатная музыка бывает 3х видов как я понял, но какая у меня тоже понять никак немогу.

И подскажите размеры и параметры для их замены.

Alexei

подскажите, как узнать какие динамики стоят в машине?

Штатная музыка бывает 3х видов как я понял, но какая у меня тоже понять никак немогу.

И подскажите размеры и параметры для их замены.

При включении магнитолы на экране появляется тип аудиоситемы:
1. High Performance Sound - самая простая
2. Premium Suond - на ступень выше
3. Dynasound - самая продвинутая

В первом случае динамики стоят только в дверях
Во втором добавляется динамик на торпеде
В третьем полный набор по всему авто.

Добавить динамики для перехода на другую ступень нельзя, работать не будут, т.к. не прописаны в системе. Прописать в ситеме невозможно - железо не поддерживает.

Постоянный участник сообщества

Интересно, пойдем глянем.

А на торпеде имеется ввиду в центре?

И как мне показалось они очень простые чуть ли не картонка))
Они же простые или фирма? А то менять надумал.

Leo_Spb

Встроенный модуль звуковоспроизведения (IAM) установлен на средней консоли. Он встроен в блок звуковоспроизведения, и они заменяются вместе.

На дисплее модуля управления информационно-развлекательной системы (ICM) отображается текущее состояние встроенного модуля звуковоспроизведения (IAM).
Встроенный модуль звуковоспроизведения (IAM) имеет встроенный усилитель (только Performance) мощностью 4х20 В.
Два других варианта не имеют встроенного усилителя, они используют модуль звуковоспроизведения (AUD) в качестве усилителя.

Встроенный модуль звуковоспроизведения (IAM) подключен к антенной системе AM и FM диапазонов. В ее состав входит главная антенна, вспомогательная FM-антенна и AM-антенна. Антенны подключены к антенному усилителю. Антенный усилитель имеет два канала: один для главной FM и AM-антенны, а другой - для вспомогательной FM-антенны.
Оба канала подключены ко встроенному модулю звуковоспроизведения (IAM) коаксиальным кабелем.
Соединение для вспомогательной антенны используется для подачи питания на усилитель антенны. Если в автомобиле есть модуль мультимедиа (МММ)(не относится к США), то вспомогательная антенна подсоединяется от усилителя антенны к встроенному модулю звуковоспроизведения (IAM) через модуль мультимедиа (МММ).

Дистанционное управление с клавиатуры на рулевом колесе устанавливается или как дополнительное оборудование, или как стандартное оборудование - в зависимости от конкретного рынка. Клавиатура расположена на правой стороне рулевого колеса и подключена к модулю рулевого колеса (SWM) с помощью последовательного интерфейса.

Встроенный модуль звуковоспроизведения (IAM) для Performance имеет 4 громкоговорителя, непосредственно подключенных к модулю управления:

В двух остальных вариантах встроенного модуля звуковоспроизведения (IAM) громкоговорители подключаются к модулю звуковоспроизведения (AUD).
Дополнительные сведения см. в разделе "Конструкция и функционирование", "Модуль звуковоспроизведения (AUD)".

ГромкоговорителиМикрофонмодуль управленияПанель наушниковФункции в модуле звуковоспроизведения (AUD)
Конструкциямодуль управления

Модуль звуковоспроизведения (AUD) является усилителем, подсоединенным к сети MOST. Он имеет следующие функции:

Имеются следующие варианты модуля звуковоспроизведения (AUD):

Каждый вариант модуля звуковоспроизведения (AUD) имеет различное количество громкоговорителей и различные модели громкоговорителей.

Функции в модуле звуковоспроизведения (AUD)
Модуль звуковоспроизведения (AUD) может выполнять ряд различных функций, но эти функции могут быть также активированы другими узлами. Примером этих функций является уменьшение и увеличение громкости. Сигнал приходит от модуля управления информационно-развлекательной системы (ICM), но изменяет громкость фактически модуль звуковоспроизведения (AUD). Функции описаны ниже.

High Performanceи High Performance HP
Для High Performance и High Performance HP используется 8 громкоговорителей. Это двусторонняя система громкоговорителя с низкими/средними и отдельными верхними частотами. Громкоговорители установлены в передних и задних дверях. Есть также 2 громкоговорителя, установленных в задних стойках.
Акустическое сопротивление 2 Ом для низкочастотного/среднечастотного громкоговорителей и 8 Ом для высокочастотных громкоговорителей.

Premium Sound
Для Premium Sound используется 9 громкоговорителей. Это двусторонняя система громкоговорителя с низкими/средними и отдельными верхними частотами. Громкоговорители установлены в передних и задних дверях. Имеется также 2 громкоговорителя, установленных в задних стойках. Для усиления звука имеется двусторонний центральный громкоговоритель в приборной панели.
Акустическое сопротивление 4 Ом для низкочастотных/среднечастотных громкоговорителей и 8 Ом для высокочастотных громкоговорителей. Акустическое сопротивление центрального громкоговорителя составляет 6Ом, если экран дисплея установлен в приборной панели, в противном случае акустическое сопротивление громкоговорителя составляет 8Ом.

Модуль звуковоспроизведения (AUD) оснащен выходами для подключения левой и правой панели гарнитуры. Панели наушников (гарнитуры) находятся с внутренней стороны задней стойки. На каждой панели гарнитуры имеются регуляторы громкости, следующей дорожки, предыдущей дорожки и источника.

Микрофон напрямую подсоединен к модулю звуковоспроизведения (AUD). Микрофон передает аналоговые сигналы на модуль управления.

Телефонные звонки можно сделать,используя громкую связь или трубку. При вызовах по громкой связи используются микрофон и громкоговоритель, подсоединенные к модулю звуковоспроизведения (AUD). Микрофон искусственно подпитывается через модуль звуковоспроизведения (AUD).

Чтобы получить дополнительную информацию, см. Конструкция и функционирование, модуль телефона (РНМ).

Пройдите тест и узнайте реальную стоимость за 1 минуту.

Полный перечень наших предложений и услуг Volvo V40

Мультимедийная развлекательная система AirTouch Performance. Работает на базе ОС Android и дает доступ ко всем приложениям из Google Play Маркет на штатном экране автомобиля.

Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла в зависимости от модели и комплектации автомобиля.

Подберем и установим мониторы на базе ОС Android для пассажиров второго и третьего ряда сидений. Вы сможете смотреть видеоролики или фильмы, слушать музыку, играть в игры, использовать социальные сети и пользоваться другими привычными приложениями из Google Play Market. И всё это на мониторе, интегрированном в интерьер Вашего автомобиля. Отличный способ развлечения в долгих поездках!

Очень часто у автолюбителей не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать, некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик SmartGear гарантирует решение этих проблем - плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. При установке ничего не сверлится, за счет чего не нарушается конструкция транспортного средства. Гарантия на автомобиль полностью сохраняется!

Чтобы повысить комфорт и безопасность, наша компания предлагает полный комплекс услуг по установке систем кругового обзора 360 со встроенным видеорегистратором. Изображение с камер выводится на штатный монитор автомобиля. Благодаря этому, вы сможете объективно оценить наличие препятствий. К установке предлагаются системы только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам.

Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Volvo.

Наша компания предлагает полный комплекс услуг по установке как оригинальных, так и не оригинальных камер заднего и переднего вида с выводом изображения на штатный монитор вашего авто. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам, с омывателем и без.

Безопасный и эффективный чип-тюнинг Volvo от Анатолия Лебедева. Только проверенные прошивки от профессионала с 15-ти летним стажем! Совершенно новый уровень мощности, плавности хода и экономичности двигателя вашего Volvo – без технического вмешательства в работу его узлов. Получите 100% безопасности и максимум эффективности двигателя для вашего стиля вождения!

Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.

Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.

Угнать можно любой автомобиль и обойти даже самую современную охранную систему с максимальной защитой. Наша задача - увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору, и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки. Обычно это не более 30 минут, а для дорогих авто, угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.

Не тратьте драгоценные минуты на прогревание двигателя – установите систему обогрева Webasto, и автомобиль уже готов к старту по первому Вашему требованию. Приходите в теплый, сухой салон, забудьте о заледеневших стеклах и сразу трогайтесь с места.

Предлагаем Вам волшебную опцию в коллекции дооснащения КИБЕКРАР - звездное небо в стиле Rolls-Royce. Звездное небо создает в автомобиле ни с чем не сравнимую атмосферу мерцающих на небосклоне звезд, которая располагает к романтической беседе и полному релаксу.

Если Вас не устраивает громкость штатного сигнала, установленного на заводе, или Вы хотите удобную систему для подкачки колес с надежным компрессором, то сверхмощный воздушный сигнал 152 dB с ресивером и системой подкачки колес GOODWIN должен Вас заинтересовать. Этот пневматический сигнал не относится к категории спецсигналов, и у Вас не возникнет проблем с ГИБДД. А наличие отдельной кнопки позволит переключаться между штатным сигналом и сигналом GOODWIN!

Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.

Видеорегистратор в штатном дизайне устанавливается в корпус зеркала заднего вида и выглядит как часть интерьера вашего автомобиля.

Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.

КИБЕРКАР – официальный партнер торговой марки Neoline. Радар-детекторы Neoline скрытой установки точно улавливают все типы полицейских радаров и камер, а также сообщают Вам о приближении к ним. В свою очередь это позволит миновать штрафы и безопасно управлять автомобилем.

KIBERCAR Detailing – это место, где ваше любимое авто преображается, подчеркивая все грани своей индивидуальности, и получает прекрасную защиту лучшими составами и материалами.

Один из способов, представленных в нашей компании, сделать Ваш автомобиль уникальным и выделить его - это амбиентная (атмосферная) подсветка акриловыми нитями по OEM-технологии. Получите блистательное дополнение для интерьера своего автомобиля. Выглядит очень эффектно!

Подключим ваш автомобиль к Интернет со скоростью до 150 Мбит/с в движении!
Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона с нашим оборудованием Вы будете уверены в том, что фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе. Каким бы длительным ни было путешествие, сигнал теперь всегда будет стабильным!

Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.

Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.

Холодные задние сиденья в автомобиле — это очень неприятно и небезопасно, особенно для детского здоровья. На самом деле эту проблему легко решить. Наша компания установит под обшивку сидений специальные карбоновые нагревательные элементы, которые являются идеальным решением для дооборудования задних пассажирских сидений автомобиля. Они удобны, безопасны и очень быстро нагреваются благодаря высококачественному карбоновому нагревательному элементу. Подарите себе тепло и комфорт, сохранив при этом форму сидений. Внесенные изменения не скажутся на удобстве, а вы сэкономите деньги и время.

Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.

Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля. Обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.

Читайте также: