Замена колодок suzuki gsr 600

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024






3. Я прекрасно понимал с самых первых дней эксплуатации, что доводке стока быть и быть обязательно! Чтобы ездить безопасно и правильно, требуется крайне внимательная подгонка мотоцикла под свои росто- весовые показатели. Потому были заказаны всевозможные детали Rizoma: железка руля, резинки руля, рычаги переключения передач. Как раз приехали через 3 недели. И первое, что я заменил… Чуть позже, пока о глобальном.
4. О своей безопасности, т.е. о экипировке я задумался еще в том году, потому какие-то вещи на начало сезона у меня были в наличии. Но, как показала практика, защиты мало не бывает. Аксиомой, доказывающей рекомендации продавца-консультанта, стало ДТП через неделю, после начала вождения. Меня очень жестко подрезала Ауди, выскочившая поперек моего движения из подворотни. Я покоцался в скользячке: руки — ссадины, ушибы плеча, драные шмотки. На мне была Альпинстаровская черепаха, та, что красивая — с красными строчками, колени под джинсы, перчи короткие Альпинстаровские. Понтовость черепахи — только внешняя, сеточка протирается молниеносно. Кожа — оптимум для нас. Чем толще — тем тебе спокойнее. Выводы: колени или шарниры поверху джинс, с креплением больше, чем на две резинки, или же строго под джинсы — чтобы не скручивались при скользячке, это меня уберегло стопроцентно; Перчатки должны быть высокими — это дань защите: я ободрался именно там, где запястье переходит в лучевую кость, где не было ткани. Были бы одеты высокие — вообще бы отделался ушибами.








3. Стоковый выхлоп весит около 5 кг, заказал через представителей в Москве MIVV, слип-он'ы, только банки глушителей. Опять же — пассивная безопасность, все таки слышнее шипения стока.




Чуть позже были удалены флейты и вот такой вот звук:














Фу-ф! Вроде все. Смотрим процесс помывки:





Перспективы? Замена звезд, цепи и шлангов тормозных. Не говоря уже о жидкостях. Но это в будущем!
Пока продолжаем смотреть мое расставание…














Proracing — узкоспециализированный центр Suzuki. Берем в работу мотоциклы всех существующих типов, в том числе и Suzuki GSR 600.

Наши специалисты имеют опыт работы с современными и раритетными моделями. Устраняем стандартные и нестандартные повреждения. Мастера центра знакомы с мототехникой этой ТМ 10 лет. Длительность ремонта — максимум неделя.

Пишите — мы поможем и вам.

Особенности работы

1. Эвакуация

Прежде всего специалисты мотосервиса проводят диагностику: так они находят причину текущей ситуации. Это важная стадия: потенциально возможно, на мотоцикле присутствуют какие-то повреждения, которые пока что себя не проявили. На основе диагностики пишется список требуемых этапов работ.

Далее, менеджеры мотосервиса связываются с владельцем мотоцикла и разъясняют ситуацию. Во время переговоров они называют стоимость работ и их период, дают важные рекомендации.

После согласия клиента, мастера берут его в работу.

2. Отличные запасные части

Поставки из Америки и Японии, все поставщики надежные. Исходя из желания клиента и сложившейся ситуации, монтируются оригинальные запасные части либо нет. Монтаж ненадежных запчастей исключена.

3. Иные услуги

Для Suzuki GSR 600 проводим серьезный спектр работ, в том числе обслуживание и консервацию, ремонт тормозной системы.

Есть доставка по Москве и области специальным эвакуатором в мотосервис. Услуга необязательна: клиент может привезти мотоцикл своими силами.

4. Невысокие цены

Ремонт мотоциклов обойдется вам дешево: вы убедитесь в этом сами. Оплата по факту. Гарантия на все виды работ.

ремонт мотоциклов Suzuki GSR 600. Стоимость работ

Ниже представлен перечень и стоимость проводимых нами работ для Suzuki GSR 600. Для удобства поиска воспользуйтесь фильтром "Работы сервисного центра".

Симптомами ремонта двигателя на Suzuki GSR 600 являются:

Ремонт двигателя мотоцикла

Этапы работ по ремонту двигателя Suzuki GSR 600:

Все работы по ремонту двигателя проводит высококвалифицированный моторист с большим опытом работы. Дается гарантия 1 год на все производимые работы.

Регулировка клапанов Suzuki GSR 600

Проверяют тепловые зазоры клапанов согласно сервисному руководству на Ваш Suzuki GSR 600, а также после разборки головки или замены цепи привода ГРМ или при появлении характерного "цокота" из головки цилиндров.

Увеличенные клапанные зазоры приводят к появлению повышенного шума при работе двигателя, а при слишком малых зазорах клапана не будут закрываться, и двигатель не будет развивать номинальную мощность, а порой и трудно заводиться.

Наш сервисный центр осуществляет:

Обращаем ваше внимание, что после регулировки клапанов в ряде случаев необходима синхронизация карбюраторов.

Ремонт и замена сцепления Suzuki GSR 600

В качестве одного из важнейших механизмов Suzuki GSR 600 является сцепление. Это хоть и достаточно простой конструктивный элемент, однако на него возложена важная задача. В основе работы сцепления лежит сила трения между его дисками. Осуществляется передача крутящего момента мотора ведомым деталям, которые в свою очередь передают крутящий момент КПП.

Необходимость в ремонте сцепления в Москве продиктована различными факторами, среди которых можно выделить интенсивный режим эксплуатации. Кроме того, ремонт сцепления Suzuki GSR 600 востребован в случае планового износа отдельных его элементов.

Распространенные неисправности сцепления Suzuki GSR 600

Ремонт или техническое обслуживание сцепления предполагает следующие работы:

Диагностика и замена цепи ГРМ, ремонт натяжителя цепи ГРМ Suzuki GSR 600

Довольно часто неисправность цепи газораспределительного механизма (ГРМ) Suzuki GSR 600 обусловлена увеличением шага между звеньями. Как результат, двигатель начинает неправильно работать на холостом ходу. Поэтому вовсе неудивительно, что цепь начинает перескакивать одновременно на несколько зубьев. Чем это чревато? Во-первых, двигатель будет глохнуть. Во-вторых, могут быть замяты клапаны. А это в свою очередь может потребовать дорогостоящего ремонта двигателя. Поэтому при обнаружении первых признаков неисправности рекомендуется заменить цепь ГРМ на Suzuki GSR 600.

Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ) двигателя Suzuki GSR 600

Ремонт головок блока (ремонт ГБЦ) - объемный комплекс работ, требующий достаточное количество специального оборудования, высококвалифицированного персонала и богатого опыта.

Читайте также: