Замена колодок ручника ssangyong rexton
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Была проблема.решение подглядел на каком то форуме по ssy.трос ручника толи 2109 толи 2110.не помню.визуально разные по крепежу.снимешь родной и увидишь где доработать.рубашку троса надо уменьшить в длине.
Я делал из жигулевского..
Цена вышла в разы дешевле.
Наколхозил от 2110, только не менял выравниватель, снял старый, пропустил петлей, предварительно надев скобу чтоб не терлась, выровнял по длине, закрепил хомутом, сверлом развернул скобу.
Рычаг на 3 щелчка, затянул колодки гайкой.
Получилось 4-5 щелчков, колеса на юз.
Возни на час. 200 рублей на все.
Другую сторону не менял, просто пролил силиконом и надел резинку.
Дерзайте.
за 3 года 2 раза закисал в усмерть! уже плюнул и перестал им пользоваться, хотя понимаю что это не правильно((
Если постоянно пользоваться то все гуд,но тросы всеравно тянуться, мне нужно ехать подтягивать, или менять,уже тянули, чего-то хреновато стал держать, почти до самого верха
Был Kyron 2.0 DT/AT .Был Kyron 2, 2.3 мкпп,Был Rexton 2 XVT ,Был Rexton 2 XVT, был Rexton W,2.0. к\к№160. 89161442853 Александр.
Если постоянно пользоваться то все гуд,но тросы всеравно тянуться, мне нужно ехать подтягивать, или менять,уже тянули, чего-то хреновато стал держать, почти до самого верха
не всегда бывает гуд.. но срок эксплуатации конечно же возрастает)).все равно со временем закисает одна/две из сторон, могут порваться пыльнички тросов с внутренних сторон на тормозных дисках со всеми вытекающими((
Если постоянно пользоваться то все гуд,но тросы всеравно тянуться, мне нужно ехать подтягивать, или менять,уже тянули, чего-то хреновато стал держать, почти до самого верха
не панацея! год назад полностью отремонтировали ручник. каждый день им пользовался ибо давно есть такая привычка. Через пол года расстянулся, еще через пару/тройку месяцев стал залипать тормоз на правом колесе
на последнем ТО опять сказали полностью все менять/ремонтировать или вообще не пользуйтесь.
Печаль. у меня такого даже на жигулях не было.
Грустно
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
А я вот думаю срезать с родных тросиков изоляцию, оставить только в местах крепежа. Как думаете, овчинка выделки стоит?
снимаю оба троса с начала промываю в воде тобишь набираю в ведро опускаю конец с пружиной и пока вся грязь не выйдет дергаешь его туда и обратно .потом сушу .дальше опускаю этот же конец в ёмкость с маслом и так же туда сюда пока не смажется .определишь сразу легко начнёт ходить в рубашке .дальше что я делал .затягивал трос до пружины и промывал в бензине и накладывал бытовой силиконовый герметик .набивал пружину плотно и давал высохнуть герметику .получалось вроде сальника и ставил на место все троса .вот так я забыл что он клинит .особенно весной и осенью . пробег мой уже больше 134000ты а покупать новые троса уже дорого
Задние диски давно надо было поменять, все откладывал, но решил заняться.
Колодки перед МАндо — MPH27
Задние взял HI-Q — SP1137
А вот диски решил взять TRW артикул DF6710, как оказалось потом-зря.
И колодки ручника, т.к. он давно не работал-взял NIBK FN11004, тоже зря
В общем решил поменять все это сам.
Снимается там все за 5 минут.
Со снятием колодок ручника-повозился, но снял, они полуживые ещё были.
Диск новый надел, но он отказался прикручиваться, диски оказывается не подходят для рекса из-за конуса на шпильке, хотя по каталогу проходят.
Старые совсем устали:
В общем плюнул, собрал обратно старые диски, колодки ручника новые не поставил. решил заехать к себе на работе на сервис.
Там же параллельно мне заказали диски HI-Q, которые 100% подходят.
Из примерили, но т.к. ТРВ брал не на работе, в другой конторе, то сроки возврата уже прошли. Взяли сверлильный станок и сверлом на 17 рассверлили посадочные места диска (не хватало около 5 мм)
В итоге ТРВ сели как родные. От ХАй-Кью отказался.
Далее стали ставить колодки ручника — и блин они тоже не подошли. Хотя снова-таки подходят по каталогу, мб дело в XDI-XVT — не знаю, либо каталог был кривой, в общем их тоже сдал, и, т.к. машина зависла на подъемнике поехал купил в КарСи оригинал, тысячи за 3 по моему. Арт 4833A21000.
Это не оригинал, их умудрились засунуть, но они не доставали до диска, как оказалось потом из-за разницы в длине (около 9 мм на изгибе).
Оригинальные естессно втали без проблем.
При замене колодок спереди не смогли разобрать и почистить суппорт, пришлось высверливать палец, так же новый купил в карси, и новую прокладку.
Машина висела с утра до вечера. Когда все собрали-оказалось, что ручник по прежнему не работает.
Доброго времени суток, сносились колодки стояночного тормоза, в каталоге показывает два варианта, какой выбрать или они взаимозаменяемые?
по каталогу выдаёт вот такой номер 4833A21000 и вот такой 4833A21010
Рекстон2 пьяный кабан. Бодилифт 40мм. от Лехи Juggernaut. Лифт подвески. Чипанутый Kraber-ом))
Обманка педали газа Шпора. Дизелек, бр-бр-бр )))
Не радужная новость разобрать. посмотреть. потом собрать и заказать и всё по новой, точнее кто может сказать
Не радужная новость разобрать. посмотреть. потом собрать и заказать и всё по новой, точнее кто может сказать
О . Кажись разобрался. Те, что заканчиваются на 10 - для электроручника(бывают такие крутые рексы))). Те , что 00 - обычный ручник.
подскажите при замене троса стояночного тормоза колодки менять обязательно!?
Колодки обычно не изнашиваются, нафига их менять? Если только развалились
Вы раз в год весной затяните "влЁхкую" ручник и проехайте метров 100-200. Будут колодки как новые.
подскажите при замене троса стояночного тормоза колодки менять обязательно!?
Колодки обычно не изнашиваются, нафига их менять? Если только развалились
Вы раз в год весной затяните "влЁхкую" ручник и проехайте метров 100-200. Будут колодки как новые.
У XDi и XVT разные колодки, троса и метод регулировки. Не посоветую кататься в подтянутым ручником - троса часто подклинивают и после подобного "обновления" колодок велика вероятность попадания на замену того самого ремкомплекта.
Колодки меняются не по регламенту, а по необходимости. Для оценки их состояния нужно снимать диски, что я Вам посоветую сделать при замене тросов. Вы оцените сами колодки и проверите работоспособность регулирующих механизмов, а они часто закисают.
Многие думают, что они поднялись. На самом деле - всплыли.
В России на каждого крепкого орешка найдется свой Щелкунчик.
Была проблема.решение подглядел на каком то форуме по ssy.трос ручника толи 2109 толи 2110.не помню.визуально разные по крепежу.снимешь родной и увидишь где доработать.рубашку троса надо уменьшить в длине.
Я делал из жигулевского..
Цена вышла в разы дешевле.
Наколхозил от 2110, только не менял выравниватель, снял старый, пропустил петлей, предварительно надев скобу чтоб не терлась, выровнял по длине, закрепил хомутом, сверлом развернул скобу.
Рычаг на 3 щелчка, затянул колодки гайкой.
Получилось 4-5 щелчков, колеса на юз.
Возни на час. 200 рублей на все.
Другую сторону не менял, просто пролил силиконом и надел резинку.
Дерзайте.
за 3 года 2 раза закисал в усмерть! уже плюнул и перестал им пользоваться, хотя понимаю что это не правильно((
Если постоянно пользоваться то все гуд,но тросы всеравно тянуться, мне нужно ехать подтягивать, или менять,уже тянули, чего-то хреновато стал держать, почти до самого верха
Был Kyron 2.0 DT/AT .Был Kyron 2, 2.3 мкпп,Был Rexton 2 XVT ,Был Rexton 2 XVT, был Rexton W,2.0. к\к№160. 89161442853 Александр.
Если постоянно пользоваться то все гуд,но тросы всеравно тянуться, мне нужно ехать подтягивать, или менять,уже тянули, чего-то хреновато стал держать, почти до самого верха
не всегда бывает гуд.. но срок эксплуатации конечно же возрастает)).все равно со временем закисает одна/две из сторон, могут порваться пыльнички тросов с внутренних сторон на тормозных дисках со всеми вытекающими((
Если постоянно пользоваться то все гуд,но тросы всеравно тянуться, мне нужно ехать подтягивать, или менять,уже тянули, чего-то хреновато стал держать, почти до самого верха
не панацея! год назад полностью отремонтировали ручник. каждый день им пользовался ибо давно есть такая привычка. Через пол года расстянулся, еще через пару/тройку месяцев стал залипать тормоз на правом колесе
на последнем ТО опять сказали полностью все менять/ремонтировать или вообще не пользуйтесь.
Печаль. у меня такого даже на жигулях не было.
Грустно
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
А я вот думаю срезать с родных тросиков изоляцию, оставить только в местах крепежа. Как думаете, овчинка выделки стоит?
снимаю оба троса с начала промываю в воде тобишь набираю в ведро опускаю конец с пружиной и пока вся грязь не выйдет дергаешь его туда и обратно .потом сушу .дальше опускаю этот же конец в ёмкость с маслом и так же туда сюда пока не смажется .определишь сразу легко начнёт ходить в рубашке .дальше что я делал .затягивал трос до пружины и промывал в бензине и накладывал бытовой силиконовый герметик .набивал пружину плотно и давал высохнуть герметику .получалось вроде сальника и ставил на место все троса .вот так я забыл что он клинит .особенно весной и осенью . пробег мой уже больше 134000ты а покупать новые троса уже дорого
Доброго времени суток, сносились колодки стояночного тормоза, в каталоге показывает два варианта, какой выбрать или они взаимозаменяемые?
по каталогу выдаёт вот такой номер 4833A21000 и вот такой 4833A21010
Рекстон2 пьяный кабан. Бодилифт 40мм. от Лехи Juggernaut. Лифт подвески. Чипанутый Kraber-ом))
Обманка педали газа Шпора. Дизелек, бр-бр-бр )))
Не радужная новость разобрать. посмотреть. потом собрать и заказать и всё по новой, точнее кто может сказать
Не радужная новость разобрать. посмотреть. потом собрать и заказать и всё по новой, точнее кто может сказать
О . Кажись разобрался. Те, что заканчиваются на 10 - для электроручника(бывают такие крутые рексы))). Те , что 00 - обычный ручник.
подскажите при замене троса стояночного тормоза колодки менять обязательно!?
Колодки обычно не изнашиваются, нафига их менять? Если только развалились
Вы раз в год весной затяните "влЁхкую" ручник и проехайте метров 100-200. Будут колодки как новые.
подскажите при замене троса стояночного тормоза колодки менять обязательно!?
Колодки обычно не изнашиваются, нафига их менять? Если только развалились
Вы раз в год весной затяните "влЁхкую" ручник и проехайте метров 100-200. Будут колодки как новые.
У XDi и XVT разные колодки, троса и метод регулировки. Не посоветую кататься в подтянутым ручником - троса часто подклинивают и после подобного "обновления" колодок велика вероятность попадания на замену того самого ремкомплекта.
Колодки меняются не по регламенту, а по необходимости. Для оценки их состояния нужно снимать диски, что я Вам посоветую сделать при замене тросов. Вы оцените сами колодки и проверите работоспособность регулирующих механизмов, а они часто закисают.
Многие думают, что они поднялись. На самом деле - всплыли.
В России на каждого крепкого орешка найдется свой Щелкунчик.
Читайте также: